A. 蝸輪蝸桿傳動原理
蝸輪蝸桿傳動原理:蝸輪蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運動和動力,兩軸線間的夾角可為任意值,常用的為90°。
蝸輪蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成,一般蝸桿為主動件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分蝸桿傳動,分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿,即蝸桿轉一周,渦輪轉過一齒,若蝸桿上有兩條螺旋線,就稱為雙頭蝸桿,即蝸桿轉一周,渦輪轉過兩齒。
(1)蝸輪蝸桿傳動裝置常用於什麼傳動擴展閱讀
蝸輪蝸桿傳動的失效形式及解決辦法:
在蝸輪蝸桿傳動中,蝸輪輪齒的失效形式有點蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷。但一般蝸桿傳動效率較低,滑動速度較大,容易發熱等,故膠合和磨損破壞更為常見。
蝸輪蝸桿傳動為了避免膠合和減緩磨損,蝸桿傳動的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能。一般蝸桿用碳鋼或合金鋼製成,螺旋表面應經熱處理,以便達到高的硬度,然後經過磨削或珩磨以提高傳動的承載能力。
蝸輪多數用青銅製造,對低速不重要的傳動,有時也用黃銅或鑄鐵。為了防止膠合和減緩磨損,應選擇良好的潤滑方式,選用含有抗膠合添加劑的潤滑油。
B. 蝸輪蝸桿屬於什麼傳動
屬於齒輪齒條傳動.方向注意左旋還是右旋。
C. 蝸桿傳動常用於什麼運動
蝸桿傳動常用於兩軸交錯、傳動比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場合。
當要求傳遞較大功率時,為提高傳動效率,常取Z1=2~4。此外,由於當γ1較小時傳動具有自鎖性,故常用在卷揚機等起重機械中,起安全保護作用。它還廣泛應用在機床、汽車、儀器、冶金機械及其它機器或設備中,其原因是因為使用輪軸運動可以減少力的消耗,從而大力推廣。
D. 蝸桿、蝸輪用於什麼的傳動中
蝸輪蝸桿傳動
蝸輪蝸桿傳動用於兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動中,蝸桿是主動件,而蝸輪是被動件。
蝸輪蝸桿傳動有如下特點:
1)結構緊湊、並能獲得很大的傳動比,一般傳動比為7-80。
2) 工作平穩無噪音
3) 傳動功率范圍大
4)可以自鎖
5)傳動效率低,蝸輪常需用有色金屬製造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動比的計算如下:
I=n1/n2=z/K
n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數 Z-蝸輪的齒數
E. 蝸輪蝸桿傳動有哪些優缺點
蝸輪蝸桿傳動和其它形式的齒輪傳動比較,有以下優點和缺點。
1.優點 :
(1)單級速比大:
圓住齒輪傳動和圓錐齒輪傳動的單級速比一般最大為1/10左右,而速比1/70-1/100的禍輪蝸桿傳動是容易制選的。因而蝸輪蝸桿傳動減速器可以用較小的外形尺寸達到大的速比.圖8-2所示是速比為1/5, 1/25, 1/70, 1/150的蝸輪蝸桿減速器和斜齒輪減速器的比較,一它們的傳遞功率為30馬力,輸人軸轉速為1200轉/分。
(2)運轉口.t噪音低、振動小:
圓往齒輪和圓錐齒輪在心合時,主要是滾動接觸,而蝸輪主要是滑動接觸,因此產生噪音和振動的因素少。為此,驅動電動扶梯、電梯、移動人行道以及近年來防止公害的機器,都喜歡使用蝸輪蝸桿減速器。
用蝸輪蝸桿減速器。
(3)軸可以垂直布置而互不相交:
蝸桿軸和蝸輪軸的布置,有時可做到既能節約原動機和從動機的安裝面積而又方便和合理。
(4)可以防止逆轉:
蝸桿導程角小於摩擦角時,理論上不能山蝸輪驅動蝸桿,一也就是說可以設計自鎖的蝸桿傳動裝置。但是,實際上齒面摩擦系數因振動等原因由靜摩擦系數變成動摩擦系數,因此有時會緩慢地轉動,要達到完全自鎖是困難的。
2.缺點:
(1)效率低:
蝸輪蝸桿傳動和其它形式的N輪傳動比較,在傳遞動力時齒面摩擦損失大,效率低。目前,由於製造方法改善,可以達到接近理論值的效率,有些蝸輪蝸桿傳動在速比為1/5,蝸桿轉速為180。轉/分的情況下,效率達到98%。但中心距相同,·若速比為1/70,蝸桿轉速為200轉/分時,效率約60%.
(2)容易產生齒面粘附:
漸開線齒形圓柱齒輪,若齒面承受載荷,由於各部分的變形,輪齒接觸狀態向好的方面變化,而蝸輪蝸桿傳動的輪齒接觸狀態是向壞的方面變化,也就是說向齒面油膜破裂的方向變形,容易產生齒面粘附。因此,應該估計到變形量調整組裝時的輪齒接觸狀態和軸承間隙。還必須盡量小心謹慎地進行跑合運轉。 (3)成本高以前,蝸輪蝸桿傳動採用銅合金材料,由於一般投有專用切齒機床,切齒加工效率低,而且用手工進行齒面修整很費工時,.
F. 蝸桿傳動適用於什麼場合為什麼
蝸輪蝸桿傳動屬於單級傳動機構,它的傳動速比較大,但傳動效率較低。適用於結構空間緊湊、輸出速度較慢、動作不太連續的使用場合,例如用於調整機構的呈空間十字相交的輸入、輸出軸之間的傳動。
G. 常用的傳動裝置有什麼等
帶輪…齒輪…鏈輪…蝸輪蝸桿
H. 蝸桿傳動有什麼特點常用於什麼場合
大傳動比,有方向性(通常只允許蝸桿輸入,蝸輪輸出,反向自鎖),摩擦損耗大,效率低
常用於需要大傳動比的場合(通常10-100),或是需要自鎖的場合(如卷揚機,輪船拋錨裝置)