電子駐車裝置設計

① 電子駐車制動器必須滿足哪些條件

制動裝置:是按照需要使汽車減速或在最短的距離內停車,(使汽車)在保證安全的前提下盡量發揮出高速行駛的性能的裝置。一般分為鼓式和盤式兩種。

② 電子機械式駐車制動系統的結構與原理

EBD,電子制動力分配系統,(electric brakeforce distribution)
一般你看到EBD時都會看到ABS,EBD其實就是ABS的輔助功能,可以提高ABS的功效,使汽車性能更好更安全.
簡單來說,EBD是在汽車制動瞬間,計算出4個輪胎的摩擦力系數,調整制動裝置,達到制動力與摩擦力的匹配,避免出現甩尾或回轉運動的發生.所以,EBD就是在ABS基礎上平衡每個輪胎的有效抓地力,改善制動平衡,縮短制動距離.

EBD的英文全稱是，中文直譯就是「電子制動力分配」。據專業人士介紹，汽車在制動時，四隻輪胎附著的地面條件往往不一樣，比如有時左前輪和右後輪附著在乾燥的水泥地面上，而右前輪和左後輪卻附著在水中或泥水中，這種情況會導致汽車制動時四隻輪子與地面的摩擦力不一樣，制動時容易造成打滑、傾斜和車輛側翻事故。EBD的工作原理就是用高速計算機在汽車制動的瞬間，分別對四隻輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出不同的摩擦力數值，使四隻輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動，並在運動中不斷高速調整，使制動力與摩擦力相匹配，從而保證車輛的平穩、安全。
從理論上講，當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。由此看來，EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善並提高ABS的功效。除了EBD，還有部分車型上採用帶EBV的電子制動防抱死系統，比如奧迪A6、奧迪A4、寶來、高爾夫等。據了解，EBV與EBD一樣，也是電子剎車制動力分配系統，EBV依據剎車時車輛的中心位置，對各個車輪施加相應的制動力，使車輪制動時處於最佳狀態。
EBV主要依據車輛的載重情況計算分配製動力，能夠在一定程度上縮短剎車距離。而對於EBD，由於大部分轎車剎車時前輪制動力較大，EBD主要是在車輛後部載重負荷較大時發揮作用，為汽車後輪補償一部分制動力，從而保持制動時車輛的穩定並縮短剎車距離。如果車輛後部載重負荷很小，EBD的效果就不會很明顯。

③ 電子駐車制動系統（EPB)如何組成

電子駐車制動系統（EPB)如何組成?
該系統可以保證車輛在30%的斜坡上穩定駐車。該系統自〗
現熱補償，即如果車輛經過強制動後駐車，後制動盤會因為畠!
降與摩擦片產生間隙，此時電機會自動啟動，驅動壓緊螺
嘗溫度下降產牛.的間隙，保證可靠的駐車效果。
通俗地講：EBP電子駐車制動系統展現給我們的就是取代4
拉桿手剎的電子手剎按鈕，比傳統的拉桿手剎更安全，不會閣
者的力度而改變制動效杲，把傳統的拉桿手剎變成了一個觸矛1
的按鈕
駐車制動器按鈕開關
始惻駐車制動電機
機電式駐車制動辦
控制單元J540
左惻駐車制動
電機V282
組合儀表內帶顯示屛的
控制單元
http://www.pinwow.com/article/article-298.html

④ 電子駐車是什麼功能

電子駐車制動系統是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過拉索拉緊後輪剎車蹄進行制動。另一種則是使用電子機械卡鉗，是通過電機卡緊剎車片產生來達到控制停車制動，

從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。

(4)電子駐車裝置設計擴展閱讀：

系統功能

1、基本功能：通過按鈕實現傳統手剎的靜態駐車和靜態釋放功能。

2、動態功能：行車時，若不踩踏板剎車，通過EPB按鈕，一樣也可以實現制動功能。

3、「熄火控制」模式：當汽車拔鑰匙熄火時，自動啟用駐車制動，發動機不打火駐車不能解除。

4、開車釋放功能：當駕駛員開車時，踩油門，掛擋後自動解除駐車。

5、啟動約束：點火關閉，釋放約束模式（保護兒童），不用操作制動踏板，即可釋放約束模式。

⑤ EPB電子駐車系統是什麼

EPB是Electrical Park Brake的縮寫，說白了就是取代傳統拉桿手剎的電子手剎按鈕. 比傳統的拉桿手剎更安全,不會因駕駛者的力度而改變制動效果,把傳統的拉桿手剎變成了一個觸手可及的按鈕.

EPS是Electronic Power Steering的縮寫,說白了就是轉向助力.利用電機產生的動力協助駕駛者進行轉向,使方向盤在轉向時更輕便,方向感更強.

⑥ EPB電子駐車系統是什麼

英文縮寫為EPB（Electrical Park Brake），EPB通過內置在其電腦中的縱向加速度感測器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由於重力而產生的下滑力，電腦通過電機對後輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。

當車輛起步時，電腦通過離合器踏板上的位移感測器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時通過高速CAN與發動機電腦通訊來獲知發動機牽引力的大小。電腦自動計算發動機牽引力的增加，相應的減少制動力。

當牽引力足夠克服下滑力時，電腦驅動電機解除制動，從而實現車輛順暢起步。

(6)電子駐車裝置設計擴展閱讀：

1、車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。

2、停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄，簡單省力，降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強度。

3、隨著汽車電子駐車控制技術的不斷發展，該系統不僅能夠實現靜態駐車、靜態釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能。。

⑦ 電子駐車和自動駐車有什麼不同

電子駐車和自動駐車的區別有：

1、使用方式的不同

電子駐車需要手動開啟，而自動駐車不需要手動按按鈕。

2、作用原理的不同

電子駐車其實就是手剎，從機械式手剎的拉手柄變成按鈕，而自動駐車則是電子手剎的擴展功能。

3、使用場景的不同

電子駐車的使用場景為日常停車，而自動駐車更適合在市區走走停停的路況下使用。

(7)電子駐車裝置設計擴展閱讀

關於電子駐車的優點

1、EPB系統可以在發動機熄火後自動施加駐車制動。駐車方便、可靠，可防止意外的釋放（比如小孩、偷盜等）。

2、用更先進的電子控制技術來代替傳統的機械式手剎，避免駐車忘記拉手剎，啟動忘記松開手剎的不安全事故。

3、可在緊急狀態下作為行車制動用。

關於自動駐車的優點

自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。

⑧ 電子駐車制動器在駐車過程中是怎麼進行控制的

電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。

⑨ 電子手剎，機械手剎，P擋和自動駐車的區別 詳解四大駐車制動裝置

電子手剎，就是用電子的方式，不用使什麼力氣，鎖止四個輪的剎車。
機械內手剎，是用容拉線的方式，用力鎖止，有幾個牙，抬的越高，鎖的越緊。
P檔，是鎖變速器的，一般在等紅燈的時候，是要掛N檔，就是空檔，然後拉手剎，而不是P檔，否則一被後車追尾，會導致變速箱齒輪打壞。所以P檔叫駐車檔，停好車下車走了，掛P檔。
自動駐車，這有2個說法，一個是自動電子手剎，另一個是自動停入車位。
自動電子手剎就是在等紅燈的時候，他自動鎖止輪子，然後掛D檔走的時候，無需再動手剎。
自動駐車，是檢測停車空位，然後摁駐車鍵，他將自動幫你停入車位。
這就是以上幾種的區別吧。
電子、機械手剎，相當於踩住剎車。P檔，相當於鎖死變速箱。自動駐車，是輔助你停車的。