① 如圖為「探究加速度與力、質量的關系」的實驗裝置示意圖．砝碼和小桶的質量為m，小車和鉤碼的總質量為M．
（1）砝碼和小桶的質量以及小車和鉤碼的總質量需要用天平測量；
利用紙帶求加速度時需要用刻度尺測量紙帶上點與點之間的距離，
故還需要的工具是：天平、刻度尺（或直尺）；
（2）小車下滑時受到重力、細線的拉力、支持力和摩擦力，要使拉力等於合力，則應該用重力的下滑分量來平衡摩擦力，可以將長木板的一段墊高，撤去砂和砂桶，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動，故B正確；
故選：B；
②重物加速下滑，處於失重狀態，其對細線的拉力小於重力，設拉力為T，根據牛頓第二定律，有
對重物，有 mg-T=ma
對小車，有 T=Ma
解得：T=
g，故當M＞＞m時，有T≈mg
故C符合要求
故選：C；
故答案為：（1）天平、刻度尺（或直尺）；（2）B；（3）C．
② 某同學設計了一個「探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系」實驗，如圖a為實驗裝置簡圖．實驗中認為細
（1）相鄰兩個計數點之間有一個點未畫出，每兩個計數點之間的時間間隔T=0.04s，
根據勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，
得：x4-x2=2a1T2
x3-x1=2a2T2
為了更加准確的求解加速度，我們對兩個加速度取平均值
得：a=
（a
1+a
2）=3.2m/s
2，
根據勻變速直線運動中時間中點的速度等於該過程中的平均速度
得：v
B=
=1.6m/s
（2）作a-
圖線，
| 1 |
| m |
圖線的斜率代表小車所受合外力F
根據圖象斜率求得小車所受合外力F=0.50N
故答案為：（1）3.2，1.6
（2）0.50
③ 某同學設計了一個探究加速度與物體所受合外力F及質量M的關系實驗．圖1為實驗裝置簡圖，A為小車，B為打點
（1）根據表格數據，通過描點，作出圖線，如下圖所示．
| 1 |
| M |
成正比，即F不變時，小車加速度a與質量M成反比，
（2）圖中當F=0時，a≠0．也就是說當繩子上沒有拉力時，小車的加速度不為0，說明小車的摩擦力小於重力的分力，所以原因是實驗前木板右端墊得過高，即平衡摩擦力過度導致．
（3）該實驗是探究加速度與力、質量的三者關系，研究三者關系必須運用控制變數法．
故答案為：（1）如圖所示；成反比；（2）平衡摩擦力過度；（3）控制變數
④ 如下圖所示為「探究加速度與物體受力和質量的關系」實驗裝置圖．圖中A為小車，B為裝有砝碼的小盤，C為一
（1） C ；（2） ；(3) 2.0或2.1 ； 0.060-0.063之間都對 ；（4） 10
⑤ 圖為「探究加速度與力、質量的關系」實驗裝置示意圖A．實驗小組利用此裝置來探究：在外力一定的條件下，
①為了保證在改變小車中砝碼的質量時，小車所受的拉力近似不變，則應滿足回的條件是：小吊盤和盤中物答塊的質量之和遠小於小車和砝碼的總質量．
②由圖示紙帶可知，s 1 =3.56cm-1.20cm=2.36cm，s 2 =7.20cm-3.56cm=3.64cm，計數點間的時間間隔t=0.02×5=0.1s，
由△x=at 2 得：加速度a= = ≈1.28m/s 2 ；
③a- 圖象是一條直線，a與m成反比；圖象在a軸上有截距，這是平衡摩擦力時長木板的傾角過大造成的．
故答案為：①遠小於；②2.36；1.28；③反比；過大． |
⑥ (1)如圖所示為「探究加速度與物體受力與質量的關系」實驗裝置圖。圖中A為小車，B為裝有砝碼的小桶，C為一
（18分，每空2分，電路圖4分） (1)①BD ②丙 ③0．195 (2)①0.641～0.643②cabd ③a.A 1 b.測電阻的實驗電路如圖
⑦ （1）利用力感測器研究「加速度與合外力的關系」的實驗裝置如圖甲．①下列關於該實驗的說法，錯誤的是___
（1）①A．做實驗之前必須平衡摩擦力，消除摩擦力對實驗的影響．故A正確；
B．利用力感測器研究「加速度與合外力的關系」，不需要小車的質量必須比所掛鉤碼的質量大得多．故B錯誤；
C．在實驗之前，應調節定滑輪的高度使細線與木板平行，才能使加速度的方向與繩子的拉力的方向相同．故C正確；
D．實驗開始的時候，小車最好距離打點計時器近一些，使紙帶的使用率更好．故D錯誤；
不同要求選擇錯誤的選項，故選：BD
②A點的讀數為：1.00cm，B點的讀數為：1.70cm，所以讀出A、B兩點間的距離s1=1.70cm-1.00cm=0.70cm；
小車的加速度：a＝ ＝ m/ s2＝0.20m/s2
小車做加速運動，相等時間內的位移越來越大，所以小車與紙帶的左側相連．
（2）①閉合開關前，應將滑動變阻器的滑片P置於電壓表最小電壓處，即在滑動變阻器的左側；
②多用電表的紅色表筆一定要接電路的正極，所以用多用電表電壓檔測量L電壓時，紅表筆應接圖1中的a點；
③電壓表的量程為2.5V，每一個小格為0.01V，所以讀數為：2.00V；
不論怎麼調節滑動變阻器的滑片，多用電表指針均不偏轉．將兩表筆改接到圖1電路的a、c兩點，電表指針仍不偏轉，說明電路中始終沒有電流，出現了斷路故障；改接a、d兩點時，電表指針偏轉，所以電路中的斷點是在CD之間；
④用完多用電表後，需要把選擇開關放在空擋上或交流最大檔上，從而判斷出乙同學的習慣好．
故答案為：（1）①BD；②0.70，0.20，左；（2）①左②a；③2.00；斷路；④乙同學
⑧ (6分)如圖所示為「探究加速度與物體受力和質量的關系」實驗裝置圖。圖中A為小車，B為裝有砝碼的小盤，C為
(1) C(2) 丙遠大於
⑨ 「探究加速度與力和質量的關系」實驗裝置如圖1所示．（1）為減小實驗誤差，砂桶總質量應該______小車總質
（1）對整體分析，根據牛頓第二定律得，a= ， 則繩子的拉力F=Ma= ，當M＞＞m時，F=mg．即為減小實驗誤差，砂桶總質量應該遠小於小車總質量． （2）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應採取做法是，將不帶滑輪的木板一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，所以應將右端適當墊高； （3）每5個點取一個計數點，所以相鄰的計數點間的時間間隔T=0.1s， 利用勻變速直線運動的推論得出： v E= =0.17m/s． 根據勻變速直線運動的推論公式△x=aT 2可以求出加速度的大小， 得：小車的加速度為a= =0.2m/s 2． （4）為了更直觀地反映物體的加速度a與物體質量m的關系，為了直觀判斷二者間的關系，應作出直線圖形．探究加速度與質量的關系時，為了直觀判斷二者間的關系，應作出a- 圖象． 故答案為：（1）遠小於；（2）右端；（3）0.17、0.2；（4）a-
⑩ 如圖為「研究加速度和力及質量的關系」的實驗裝置。在該實驗中必須採用控制變數法， 在研究加速度和力的
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小題1:小車的總質量，小車所受合外力
小題2:①在質量不變的條件下，加速度與外力成正比 ② (C)
與加速度與為實驗裝置相關的資料
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發布：2025-10-07 12:28:55
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