二甲醚裝置設備一覽表設計

⑴ 誰有《年產3.0萬噸二甲醚裝置分離精餾工段的設計》這篇畢業設計里的圖啊要CAD的裝配圖，急用!!51020783

你現在有這個圖嗎

⑵ 二甲醚的市場分析

世界上二甲醚的生產主要集中在美、德、荷蘭和日本等國，2002年世界（不包括中國，下同）總生產能力為20.8萬噸/年，產量為15萬噸，開工率為72%。國外二甲醚的主要生產廠家有美國Dopnt公司、荷蘭AKZO公司、德國DEA公司和United Rhine Lignite Fuel公司等，其中德國DEA公司的生產能力最大，生產能力為6.5萬噸/年。
世界二甲醚的主要生產廠家
序號 廠家名稱 生產能力（萬噸/年）
1 Dopnt (美國) 3.0
2 DEA （德國） 6.5
3 United Rhine Lignite Fuel (德國) 3.0
4 AKZO （荷蘭） 3.0
5 Sumitomo (日本) 1.0
6 DEA（澳大利亞） 1.0
7 Mitsui toatsu (日本) 0.5
8 Kang Sheng (日本) 1.8
9 NKK （日本） 1.0
合計 20.8
國外建設及使用
由於二甲醚的市場需求潛力十分巨大，在世界范圍內，二甲醚的建設已經成為熱點，一些大型二甲醚裝置已在籌建之中。
二甲醚開發公司（由道達爾菲納埃爾夫公司和日本8家公司組成的財團）計劃建設能力為2500噸/天的商業化二甲醚裝置。日本東洋工程公司完成了在中東建設單系列250萬噸/年二甲醚裝置的可行性驗證，預計該裝置可望於2005-2006年建成。BP公司、印度天然氣管理局、印度石油公司將投資6億美元建設180萬噸/年商業化二甲醚生產廠，用以替代石腦油、柴油和LPG，建設工作已於2002年開始，定於2004年投產。日本財團(三菱瓦斯化學公司、日揮公司、三菱重工公司和伊藤忠商事)組成的合資公司將在澳大利亞建設140-240萬噸/年的大規模二甲醚裝置，定於2006年投產。
二甲醚的主要消費領域是作溶劑和氣霧劑的推動劑，其它方面的消費不多。
二甲醚是一種性能優良、安全清潔的化工產品，發展前景被普遍看好。更為重要的是，作為一種新型、清潔的民用和車用燃料，被看作是柴油或LPG/CNG的優秀替代品，其作為燃料的市場需求將會有較大的增長。
美國替代燃料的消費量摺合為當量汽油的話大約為100萬噸（352×10加侖當量汽油），約占當年全部燃料消費量的0.2%。如果美國代用燃料的比例提高到5%的話，其需求量將達到2500萬噸，可見代用燃料的市場前景是相當可觀的。 我國二甲醚的生產發展迅速，目前共有十幾家生產企業，2002年總生產能力為3.18萬噸/年，產量約為2萬噸左右，開工率較低，約為63%。
我國二甲醚主要生產廠家及能力
（單位：噸/年）
序號 廠家名稱 生產能力
1 江蘇吳縣合成化工廠 2000
2 廣東中山凱達精細化工有限公司 5000
3 成都華陽威遠天然氣化工廠 2000
4 上海石油化工研究院 800
5 江蘇崑山1000
6 陝西新型燃料燃具公司 5000
7 安徽省蒙城縣化肥廠 2500
8 浙江諸暨新亞化工公司 1000
9 廣東江門氮肥廠 2500
10 浙江義烏光陽化工實業有限公司 2500
11 上海申威氣霧公司 1000
12山東久泰化工科技股份有限公司 5000
13 湖北田力實業股份有限公司 1500
14安陽市嘉能能源發展有限公司 5000
合計 36800
國內二甲醚的建設已經形成熱潮，有數家公司擬通過合資合作等方式引進技術建設大型二甲醚生產裝置。
主要在建或擬建項目
2001年4月份陝西新型燃料燃具有限公司與美國兆運資源有限公司簽訂聯合開發「煤基一步法合成20萬噸/年二甲醚超潔凈燃料」工程協議書，工程總投資20.3億元，美方投資90%。
寧夏83萬噸/年煤基二甲醚項目，計劃投資47.8億元，計劃利用國外資金，已與加拿大麥耐特聯合公司簽訂了合作協議書，並依託美國空氣動力公司的技術。
四川瀘州天然氣股份有限公司採用兩步法工藝已經建成1萬噸/年二甲醚裝置，第二套10萬噸/年二甲醚裝置，也已經開工建設。
山東臨沂魯明化工有限公司正在建設3萬噸/年二甲醚裝置，採用自主開發的液相兩步法工藝技術。
山東華星集團年產3萬噸/年二甲醚項目於2004年8月開始動工，該裝置採用兩步法工藝。
山東兗州礦業集團公司計劃建設60萬噸二甲醚裝置，擬引進國外一步法二甲醚工藝技術。
另外，國內還有很多地方提出建設二甲醚裝置，如：西南石油天然氣管理局、新疆、黑龍江雙鴨山、大慶油田、陝西、蘭州、安徽等。
國內市場使用狀況
國內二甲醚的主要用途是作為氣溶膠、氣霧劑和噴霧塗料的推動劑，每年消耗二甲醚 1.8萬噸。由於我國氣霧劑行業的發展較快，預計到2005年需二甲醚約3萬噸，2010年為4萬噸左右。另外我國二甲醚用於合成硫酸二甲酯等多種化工產品的消費量約為1.1萬噸。
由於二甲醚的性質與液化氣相近，易貯存、易壓縮，因而可替代天然氣、煤氣、LPG作民用燃料。2002年我國LPG的表觀消費量為1620萬噸，同時中國自1990年開始大量進口LPG，2002年LPG進口量為626萬噸。如果二甲醚的價格合適，假設二甲醚替代進口的LPG，以目前的進口量計算，需要燃料級二甲醚約1000萬噸。隨著人民生活水平的不斷提高，對民用燃料的需求量將會有較大的增長，特別是對天然氣、二甲醚、LPG等清潔能源的需求一定會有很大的增長，因此，二甲醚作為民用燃料的發展前景十分光明。
由於二甲醚具有優良的燃料性能，方便、清潔、十六烷值高、動力性能好、污染少、稍加壓即為液體易貯存，作為車用柴油的替代燃料，有液化汽、天然氣、甲醇、乙醇等不可比擬的綜合優勢。
2002年我國柴油的消費量為7662萬噸，柴油消費的增長很快，預計2005年消費量將達到8290萬噸左右，2010年將達約10100萬噸。二甲醚作為良好的柴油替代燃料，按其對柴油的替代率為5%計算，2005年約需二甲醚約553萬噸左右，2010年需674萬噸左右。
綜上所述，預計2005年我國二甲醚作為氣霧劑和化工等方面的需求量將達到的需求量約為5-6萬噸。二甲醚作為代用燃料方面的消費主要取決於二甲醚的供應，如果二甲醚的價格降到能與柴油或LPG相競爭的水平，相信二甲醚作為燃料的消費增長速度會很快，市場規模也是相當驚人的。
二甲醚作為清潔的替代燃料已經得到國內外廣泛的關注，特別是其替代煤氣、LPG和柴油方面所具有的巨大的市場潛力，對我國能源結構的調整、環境保護等方面有著重要的現實意義。
二甲醚工藝技術是國內外工藝技術開發的熱點之一，一步法工藝流程簡單、設備少、投資小、操作費用和生產成本較低，但由於合成反應和分離過程復雜，目前尚未完全工業化。二步法工藝是國內外二甲醚生產的主要工藝，產品純度高，工藝成熟，裝置適應性廣，綜合競爭力強，但也有流程較長，設備投資較大的弱點。
推廣和應用是二甲醚發展的關鍵，二甲醚作為清潔替代能源需要政府的大力扶持和幫助。建議國家應統籌規劃，在沒有油氣資源而煤炭資源豐富的地區，建設大型二甲醚生產基地。以二甲醚替代煤氣、LPG作為市場推廣的先導，同時大力加強二甲醚替代柴油方面的研究，全面促進二甲醚的生產和使用，預計在不久的將來，二甲醚必將成為我國能源結構中重要的組成部分. 二甲醚是一種新興的基本化工原料，由於其具有良好的易壓縮、冷凝、汽化特性，在制葯、燃料、農葯等化學工業中有許多獨特的用途。隨著石油資源的緊缺及價格上漲，清潔環保理念的深入，作為柴油替代資源的清潔燃料——二甲醚得到大力推廣，並逐漸進入了民用燃料市場和汽車燃料市場。
在需求方面，國內二甲醚的主要用途是作為氣溶膠、氣霧劑和噴霧塗料的推動劑，每年消耗二甲醚1.8萬噸。由於中國氣霧劑行業的發展較快，預計2010年需二甲醚4萬噸左右。
在柴油替代方面，中國柴油消費的增長很快，2010年消費量將達約10100萬噸。二甲醚作為良好的柴油替代燃料，按其對柴油的替代率為5%計算，2010年需674萬噸左右。
針對一些地方煤化工產業迅速升溫、部分地區出現了盲目發展的苗頭，國家發改委於2006年7月7日發布了《關於加強煤化工項目建設管理，促進產業健康發展的通知》，其中要求一般不應批准規模在100萬噸/年以下的二甲醚項目。這對中國大型二甲醚項目的建設起了一定的推動作用，也促進了中國二甲醚行業的產業化和規模化發展。
金融危機之下，產品市場化程度高、與石油價格和國際市場關系密切的企業，相對來講更容易受到國際金融危機的影響，而甲醇和二甲醚等醇醚企業正是如此，全國70%以上的甲醇、二甲醚企業停產。
經濟危機並不可怕，可怕的是對危機沒有準備和應對措施。正如股神巴菲特的一句名言所講：「只有當潮水退去時，我們才能發現到底是誰在裸泳」。雖然中國二甲醚行業還存在一些問題，但二甲醚的應用及市場前景仍然光明，在國家政策的支持下，發展勢頭值得期待。

⑶ 二甲醚的用處

主要用作有機合成的原料，也用作溶劑、氣霧劑、製冷劑和麻醉劑等，民用復合乙醇及氟里昂氣溶膠的代用品。在國外推廣的燃料添加劑在制葯、染料、農葯工業中有許多獨特的用途。

二甲醚作為一種基本化工原料，由於其良好的易壓縮、冷凝、汽化特性，使得二甲醚在制葯、燃料、農葯等化學工業中有許多獨特的用途。如高純度的二甲醚可代替氟里昂用作氣溶膠噴射劑和致冷劑，減少對大氣環境的污染和臭氧層的破壞。

由於其良好的水溶性、油溶性，使得其應用范圍大大優於丙烷、丁烷等石油化學品。代替甲醇用作甲醛生產的新原料，可以明顯降低甲醛生產成本，在大型甲醛裝置中更顯示出其優越性。

作為民用燃料氣其儲運、燃燒安全性，預混氣熱值和理論燃燒溫度等性能指標均優於石油液化氣，可作為城市管道煤氣的調峰氣、液化氣摻混氣。也是柴油發動機的理想燃料，與甲醇燃料汽車相比，不存在汽車冷啟動問題。它還是未來製取低碳烯烴的主要原料之一。

(3)二甲醚裝置設備一覽表設計擴展閱讀：

一、相關性質

二甲醚是一種無色、具有輕微醚香味的氣體，具有惰性、無致癌性但有神經毒性。還具有優良的混溶性，能同大多數極性和非極性有機溶劑混溶。

在100ml水中可溶解3.700ml二甲醚氣體，且二甲醚易溶於汽油、 四氯化碳、丙酮、氯苯和乙酸甲酯等多種有機溶劑，加入少量助劑後就可與水以任意比互溶。其燃燒時火焰略帶亮光。

二、包裝貯存

二甲醚（DME）與LPG持有相似的物性，國內法規中的高壓氣體安全法規仍適用。輸送與儲藏系統也與LPG相同。對金屬無腐蝕，對運輸船隻、管材、儲槽等與LPG的無太大差別。

大容量儲槽是採用在約-25℃的低溫貯槽儲存。用低溫儲槽，只需要一般的BOG（氣化氣）的再液化設備，但所要求的壓力可以比IPG的略低。DME的蒸發潛熱與丙烷的基本相同，這將有利於降低DME的運行成本。

⑷ MTO/MTP的工藝路線

MTO及MTG的反應歷程主反應為：2CH3OH→C2H4+2H2O3CH3OH→C3H6+3H2O甲醇首先脫水為二甲醚（DME），形成的平衡混合物包括甲醇、二甲醚和水，然後轉化為低碳烯烴，低碳烯烴通過氫轉移、烷基化和縮聚反應生成烷烴、芳烴、環烷烴和較高級烯烴。甲醇在固體酸催化劑作用下脫水生成二甲醚，其中間體是質子化的表面甲氧基；低碳烯烴轉化為烷烴、芳烴、環烷烴和較高級烯烴，其歷程為通過帶有氫轉移反應的典型的正碳離子機理；二甲醚轉化為低碳烯烴有多種機理論述，目前還沒有統一認識。Mobil公司最初開發的MTO催化劑為ZSM-5，其乙烯收率僅為5%。改進後的工藝名稱MTE，即甲醇轉化為乙烯，最初為固定床反應器，後改為流化床反應器，乙烯和丙烯的選擇性分別為45%和25%。UOP開發的以SAPO-34為活性組分的MTO-100催化劑，其乙烯選擇性明顯優於ZSM-5，使MTO工藝取得突破性進展。其乙烯和丙烯的選擇性分別為43%～61.1%和27.4%～41.8%。從近期國外發表的專利看，MTO研究開發的重點仍是催化劑的改進，以提高低碳烯烴的選擇性。將各種金屬元素引入SAPO-34骨架上，得到稱為MAPSO或ELPSO的分子篩，這是催化劑改型的重要手段之一。金屬離子的引入會引起分子篩酸性及孔口大小的變化，孔口變小限制了大分子的擴散，有利於小分子烯烴選擇性的提高，形成中等強度的酸中心，也將有利於烯烴的生成。
MTO工藝技術介紹
目前國外具有代表性的MTO工藝技術主要是： UOP／Hydro、ExxonMobil的技術，以及魯奇（Lurgi ）的MTP技術。ExxonMobil和UOP/Hydro的工藝流程區別不大，均採用流化床反應器，甲醇在反應器中反應，生成的產物經分離和提純後得到乙烯、丙烯和輕質燃料等。目前UOP/Hydro工藝已在挪威國家石油公司的甲醇裝置上進行運行，效果達到甲醇轉化率99.8% ，丙烯產率45% ，乙烯產率34% ，丁烯產率13%。魯奇公司則專注由甲醇制單一丙烯新工藝的開發，採用中間冷卻的絕熱固定床反應器，使用南方化學公司提供的專用沸石催化劑，丙烯的選擇率很高。據魯奇公司稱，日產1600 噸丙烯生產裝置的投資費用為1.8 億美元。有消息稱，魯奇公司甲醇制丙烯技術將首次實現規模化生產，其在伊朗投建10 萬噸/ 年丙烯裝置，有望在2009 年正式投產。從近期國外發表的專利看，MTO又做了一些新的改進。
1、以二甲醚（DME）作MTO中間步驟水或水蒸氣對催化劑有一定危害性，減少水還可節省投資和生產成本，生產相同量的輕質烯烴產生的水，甲醇是二甲醚的兩倍，所以裝置設備尺寸可以減小，生產成本也可下降。2、通過烯烴歧化途徑靈活生產烯烴通過改變反應的溫度可以調節乙烯丙烯的比例，但是溫度提高會影響催化劑的壽命，而通過歧化反應可用乙烯和丁烯歧化來生產丙烯，也可以使丙烯歧化為乙烯和丁烯，不會影響催化劑的壽命，從而使產品分布更靈活。3、以甲烷作反應稀釋劑使用甲烷作稀釋劑比用水或水蒸氣作稀釋劑可減少對催化劑的危害。
我國MTO工藝技術發展現狀
中科院大連化物所是國內最早從事MTO技術開發的研究單位。該所從上世紀八十年代便開展了由甲醇制烯烴的工作。「六五」期間完成了實驗室小試，「七五」期間完成了300噸/年（甲醇處理量）中試；採用中孔ZSM-5沸石催化劑達到了當時國際先進水平。90年代初又在國際上首創「合成氣經二甲醚製取低碳烯烴新工藝方法（簡稱SDTO法）」，被列為國家「八五」重點科技攻關課題。該新工藝是由兩段反應構成，第一段反應是合成氣在以金屬-沸石雙功能催化劑上高選擇性地轉化為二甲醚，第二段反應是二甲醚在SAPO-34分子篩催化劑上高選擇性地轉化為乙烯、丙烯等低碳烯烴。SDTO新工藝具有如下特點：1、合成氣制二甲醚打破了合成氣制甲醇體系的熱力學限制，CO轉化率可接近100%，與合成氣經甲醇制低碳烯烴相比可節省投資5～8%；2、採用小孔磷硅鋁（SAPO-34）分子篩催化劑，比ZSM-5催化劑的乙烯選擇性大大提高；3、第二段採用流化床反應器可有效地導出反應熱，實現反應-再生連續操作；4、新工藝具有靈活性，它包含的兩段反應工藝既可以聯合成為製取烯烴工藝的整體，又可以單獨應用。尤其是SAPO-34分子篩催化劑可直接用作MTO工藝。在SAPO-34催化劑的合成方面，大化所已成功地開發出以國產廉價三乙胺或二元胺為模板劑合成SAPO-34分子篩的方法，其生產成本比目前國內外普遍採用的四乙基氫氧化銨為模板劑的SAPO-34降低85%以上。去年8月，大連化學物理研究所與洛陽石化工程公司和陝西省新興煤化工科技發展有限公司經過協商，正式簽署了「甲醇制低碳烯烴工業化試驗項目」合作協議，一致同意先建設萬噸級示範裝置，充分認識和驗證MTO工藝在科研中試階段尚未確認的問題，為建設百萬噸級大型化MTO工業化裝置打下扎實可靠的技術基礎，共同開辟我國非石油資源生產低碳烯烴的煤化工新路線。 據悉，這一項目總投資6000萬元，試驗裝置建設期12個月，試驗運行期為6個月。計劃於今年7月完成試驗裝置的建設、安裝、調試工作，並正式投入實驗運行，今年年底前完成全部試驗工作。該項目要對MTO 工藝技術的選擇、關鍵設備的設計、重要設備選型、催化劑工業化應用性能等問題進行工程驗證與考核，為MTO 工業化提供寶貴的工程經驗。不僅在科研方面，在建設大型MTO 工廠方面，除了我公司包頭煤制烯烴項目外，我國各產煤大省也各有實質性的動作。陝西省最近推出了3 個大型煤化工項目對外招商，這3 個大項目分別位於陝北榆神煤田年產200萬噸甲醇、60 萬噸丙烯的MTP 項目；榆橫煤田年產240 萬噸甲醇、80 萬噸烯烴的MTO 項目及關中西北部的彬長煤田年產150 萬噸甲醇、27.3 萬噸乙烯、22.7 萬噸丙烯項目。榆神煤田項目所採用主要技術是德士古煤制合成氣技術、魯奇公司合成甲醇技術及甲醇制丙烯技術，總投資約為96.71 億元；榆橫煤田項目所採用的技術，已經初步推薦採用UOP/Hydro 公司的MTO 工藝技術，項目推薦採用德士古煤制合成氣技術，Lurgi 合成甲醇技術，UOP/Hydro公司MTO 工藝技術，總投資83.88億元。還有我國安徽省淮北煤礦甲醇制丙烯項目，據稱，該項目將利用煤轉化的合成氣生產200 萬噸/ 年甲醇（先建一座50 萬噸/ 年甲醇廠，計劃3 年建成）。魯奇公司將提供甲醇生產技術及甲醇制丙烯 （MTP ）技術，丙烯產能35 萬噸/ 年。目前我國石腦油和輕柴油等原料資源短缺，如果還是以它們作為低碳烯烴生產唯一原料來源，來滿足我國每年對低碳烯烴的增產需求顯然不行，必須走出一條新路子。如果在我國煤炭資源豐富的地區，加快煤基MTO 工藝的工業發展，實現以乙烯、丙烯為代表的低碳烯烴生產原料多元化，不失是解決我國石油資源緊張，促進我國低碳烯烴工業快速發展之最有效途徑，也有利於實現我國內地產煤大省實現煤炭資源優勢轉化。另一方面，近幾年，我國甲醇市場長時期維持在高位，使得社會大量投資甲醇的熱情不減，人們已經擔憂甲醇產品在未來數年的市場問題。而MTO技術，也為根本解決甲醇市場出路提供保證。

⑸ 二甲醚中試裝置的定義是什麼

二甲醚催化劑TCM-1 TCM-1型催化劑是一種用於甲醇氣相合成二甲醚的固體酸催化劑，具有活性高、選回擇性好、答熱穩定性好、使用溫度低、壽命長等特點，是目前二甲醚生產過程中使用效果好的催化劑。 一.基本組成和物化性能 TC.....[點擊查看詳細內容]

⑹ 跪求跪求，有沒有大神有二甲醚車間設備布置圖（車間平面立面圖）真的好感謝

介紹一下你的情況：包括房屋佔地面積（長和寬）、坐向、設計要求、地基周邊情況……

⑺ 生產二甲醚需要哪些設備

二甲醚電子灌裝秤,甲醇電子灌裝秤，天然氣電子灌裝秤，二氧化碳電子灌裝秤,聯網開票系統，中心管理系統，燃氣配送管理系統，燃氣設備，三級站管理系統鋼瓶管理,液位監控等設備，具體價格您咨詢下相關生產廠家。