A. 我要設計個夾緊裝置如下圖,下圖只能夾緊一側,請高手請教下,幫忙設計一個機構,同時可以夾緊兩側!
可以在對邊倆側使用類似螺旋測微器那種夾緊的小裝置,調節螺絲可以更換。
B. 數控銑床自動夾緊裝置設計
正如前面所說,需要設計成氣動的或液壓的,主要要看是用什麼樣工件的夾緊,如果要求切削抗力大的,需要液壓夾具,如果切削抗力不大,氣動夾具可以節約成本,也好做一些。
如果選用液壓方式,千萬不要以為有個液壓泵就可以解決液壓源的問題,准確地說要有一個液壓單元才可以,液壓單元包括泵、油箱、散熱器、空氣濾清器等,往往控制用的電磁閥也安裝在液壓單元上。
如果選用氣動方式,相對來說就簡單一些,只要接到工廠氣源(一般是0.5~0.9Mpa)上就可以了。但千萬不要忘記進氣的地方要加除水過濾器和調壓閥。
控制元件採用各種電磁閥,執行元件採用氣缸/油缸來帶動相應的卡壓機構,如果必要的話,還需要使用行程開關或接近開關來反饋動作的執行結果。注意相應夾緊力的計算(通過額定壓力,氣缸/油缸的缸徑等參數來計算)。至於電磁閥控制線路、閥的安裝位置、布管布線等都是設計中需要考慮的問題。
如果需要使用數控M代碼來控制夾具的話,還需要對原來PLC中的梯形圖進行修改,控制部分由PLC的輸出點控制中間繼電器,由中間繼電器來帶動電磁閥。這種情況下記住如果使用交流電磁閥的話,在閥的線圈上並聯滅弧器,如果使用直流電磁閥的話,在閥的線圈上並聯續流二極體。
呵呵,我做過幾年數控加工中心的電氣設計。
好好設計吧,祝你好運。
C. 求:工裝夾具上用的手動快速夾緊裝置
叫」快速夾」,一般大一點的五金商店有售。
用「快速夾」這個詞在網路上搜一下,有很多生產廠家。
D. 夾緊裝置的基本類型有哪幾種比較各類的優缺點
1、楔塊夾緊裝置
楔塊夾緊裝置是最基本的夾緊裝置形式之一,其他夾緊裝置均是它的內變形。它主要用容於增大夾緊力或改變夾緊力方向。
2、螺旋夾緊裝置
螺旋夾緊裝置是從楔塊夾緊裝置轉化而來的,相當於吧楔塊繞在圓柱體上,轉動螺旋時即可夾緊工作。
3、偏心夾緊裝置
偏心夾緊裝置也是由楔塊夾緊裝的一種變形。
4、定心夾緊結構
定心夾緊結構是一種利用定位夾緊元件等速移動或彈性變形來保證工件准確定心或對中的裝置,使工件的定位和夾緊過程同時完成,而定位元件與夾緊元件合二為一。
E. 什麼叫常開式夾緊裝置
你指的是什麼設備? 說清楚一點!否則沒人能幫得了你。
F. 機械製造工藝 需要一個夾緊裝置 自動的
做一個壓緊塊和氣缸連接,氣缸固定在你的基座上面,查氣缸的樣本找到合適的氣缸,和固定方式,做好壓緊塊和氣缸連起來就可以了
G. 有一種簡單 機構, 就是一碰會夾緊 在一碰會松開的那種裝置,求指教啊
給你一個做參考吧:
H. 金剛線切片機自動模式能松開夾緊裝置嗎
如果只是滲抄油,那就問襲題不是很大。象你說的這種情況,一滴一滴的漏,問題就比較嚴重了。因為變速箱裡面的油的數量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞,齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏?換個密封墊,費用很低的。趁早修理,免得因小失大。
I. 什麼是夾緊裝置,夾緊裝置的組成由哪些
在夾具中,用以防止工件在加工過程中產生位移或振動的裝置,稱為夾緊裝置。
組成回
夾緊裝置一般答由三部分組成,如圖所示。
夾緊裝置的組成:1一汽缸;2一杠桿;3一壓板。
1)動力源裝置
動力源裝置是產生夾緊作用力的裝置,分為兩類:手動夾緊和機動夾緊。手動夾緊比較費時費力,因此實際生產中大多採用機動夾緊,如氣動、電動、液壓、電磁、真空等夾緊動力裝置。上圖中的汽缸l就是動力源裝置。
2)夾緊元件
夾緊元件是與工件直接接觸實施夾緊的執行元件。上圖中的壓板3就是夾緊元件。
3)中間傳力機構
中間傳力機構是介於動力源裝置和夾緊元件之間的傳遞動力的機構。它把動力源產生的力傳遞給夾緊元件。中間傳力機構在夾緊裝置中起到以下三方面的作用。
①中間傳力機構在傳力過程中,可以改變力的大小。
②中間傳力機構在傳力過程中,可以改變力的方向。
③具有一定的自鎖功能。如果夾緊力消失,該功能可以保證整個夾緊裝置始終保持可靠的夾緊狀態。上圖中的杠桿2就是中間傳力機構。
J. 機械製造工藝設計 需要一個夾緊裝置 自動的
你在網路照片里搜「組合式夾緊氣缸」,第一個照片就是,帶自鎖的夾具