電動機自動加油裝置

⑴ 汽油發電機電壓不夠時靠什麼自動加油門的

汽油發電機的電源控制器會偵測發電機的工作情況，當負載過重導致發電電壓供電不足，或電瓶電壓不足時，控制器會使自動油門上的電動馬達加大旋轉大力度來推加油門，當發電機空載時，或電瓶電壓達到足夠要求時，控制器會使電動油門馬達降低油門推進力度以達到減小油門的目的。

⑵ 電機運行中能否注油

電機運行中可以注油。
部分大功率電機要求是只能在運行條件下注油。下面是某車間的《運行中電機加油管理制度》：
1.運行中電機加油裝置的改造由車間設備崗位確定，並設立相應的加油記錄，很少開機運行的電機應確保每三個月加油一次，停機超過兩月後應在開機時聯系加油一次，正常運行2000小時加油一次，每次加油30―40g。
2.運行中的加油工作必須設立專人負責。
3.對有加油裝置的電機每雙月抄號一次（積時器），並按記錄本上要求確定是否進行加油。
4.每次加油應與狀態監測相結合。
4.1凡是要加油的應記錄加油前及加油後的分貝值（記在加油記錄上），加油後應運行五分鍾以上才能測量分貝值。
4.2凡是不需要加油的也應記錄當時的分貝值（記在記錄本上）。
5.加油人員一定要按記錄本上的要求，按時、按量、按型號加油，並認真做好記錄。
6.每加油4―6次，必須聯系停機進行排油，並註明在記錄本上。
7.凡是具有加油裝置的電機檢修後，均應在記錄本上註明。
8.加油裝置應加以愛護，列入巡檢內容之中，並保持清潔、良好，如發現損壞、漏油時必須及時報車間設備崗位，任何人不得隨意損壞。
9.加油時，電機必須處於運行狀態，當發現需要加油但電機未運行時，應聯系開機或在開機時要加油。
10.加油記錄本每兩年換一次，舊的由班組保存一年。

⑶ 電動機軸承加油常識

1、平時、小修補充潤滑油，可以根據情況把軸承內的擺放潤滑油摳掉一些，然專後補充少許潤屬滑油；

2、大修全部更換，首先把電動機轉子抽出定子，然後用汽油好好清洗，並且等全部完全乾後，再加油而且加油數量為軸承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否則軸承容易發熱損壞。

⑷ 電機如何加油

1. 電機換油時，要按規定措施放掉全部舊油，沖洗設備內部油垢、雜質等物，然後再加註足量的新油。

2. 在井下開蓋檢查、檢修設備、更換新油時，要採取措施防止煤塊或雜質掉入機體內，維修工具、加註油工具都應用擦洗干凈，注油口應設過濾網。

3. 根據規定設立油脂庫。油庫內各種牌號的抗耐磨液壓油、齒輪油、乳化油應分類存放，註明牌號、用途，避免混用或錯用。油桶、加油桶、抽油機必須在油脂庫內集中存放，周邊應用柵欄封閉，頂部必須搭防塵罩或在桶蓋上蓋好桶蓋，防止煤塊或雜質掉入油桶內。加油桶、抽油機應放置在統一加工製作的抽油機支架內，嚴禁抽完油後把抽油機放在油桶里。油脂庫應責任到人，掛牌管理。各單位使用完的空油桶必須及時升井。

4. 舊油回收。回收的舊油交機修廠集中存放處理，嚴禁隨意放掉。

5. 機電科是油脂管理的職能部門，負責現場監督檢查和考核工作。

6. 其它事宜，嚴格執行機電科下發的《油脂管理制度》、《減速機潤滑專項管理辦法》的相關規定。

⑸ 為什麼汽油發電機能自動調節油門

因為為了獲得最佳的動力性和經濟性，發動機會根據不同工況自動調節油門大小，節約燃油。如果去掉的話，會浪費燃油或者發動機在高負荷時熄火。

汽油發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。

定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。

由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。

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電信系統中的汽油發電機組通常是用於應急通訊、搶修或者是小型接入網機房、機房的後備電源。在以下情況下會使用到汽油發電機組：

1、 發生天災，如大雨、洪水等情況下，龐大的柴油機組無法運送，輕便的汽油機組則是保障災區通訊設備供電的最好選擇；

2、 在市電不穩或者停電的時候，小型的接入網機房或者是機站，就可以用汽油發電機組作後備電源；

3、 在搶修時，如果需要搶修人員攜帶後備電源，就可以使用汽油發電機組（當然假如用電功率大時，需要移動的柴油發電機組）。

⑹ 請教電機加油經驗

1.電機加油有注油孔的用油槍直接加;沒有的就要打開端蓋加.2.要根據電機軸承大小(以有加油孔為例),可以估計(大概,不需要太精確),一般要看到老化的(發黑)油脂出來,顏色變淡色(油脂色)就行了.----電機加潤滑脂要在電機運行加,這樣更容易把壞的油脂(和雜質)甩出來,並且加的均勻!3.拆開加油(有密封圈的)一般2/3左右(如1樓所說),多了浪費!
現在電機軸承保養已經有很多免維護型的軸承(主要根據軸承的價值和保養時間.人工對比)了,值不值得費事!電機有價值一般都配注油孔的!不配的一般電機功率.體積不大---只要保護功能到位(熱保護)都是幾年換一次軸承!---當然電機廠家很重要(正規的4--5年),次的1年左右(剛過售後期)質量不行,加什麼油都沒用!

⑺ 鍋爐引風機和電機之間加油的裝置叫什麼

傳動組的軸箱。
希望可以幫到你。

⑻ 電動機採用怎樣的排油裝置能將油脂排出

三相交流電動機一般採用潤滑脂進行軸承潤滑，由於潤滑脂使用時間過長後會失效，因此很多（一般H280以上）電機都採用了注排油裝置，但由於潤滑脂呈固態，一般不容易排出，目前國內普遍採用的是在軸承外蓋上增設排油管裝置，但由於沒有壓力，油脂一般很難排除，很多用戶一般都理解成加油的同時，通過新的油脂將廢油擠出來。但此種方法的效果十分小，而且造成幾個問題：1、通過新油脂將廢油脂排除，勢必軸承內要充滿油脂，這樣就將影響軸承散熱；2、由於軸承內蓋與轉軸有一定的間隙，有很多油脂會通過此間隙進入電動機內部，覆蓋在定子線圈上，往往會導致定子繞組絕緣電阻降低，甚至造成擊穿。

⑼ 電動機定期加油的問題電動機加油，是必須在運行時加嗎

電動機平均運轉2000小時左右應加註黃油，不加會燒壞軸承．平時注意觀察即可。
電動機：電動機（electric
motor），又稱為馬達或電動馬達，是一種將電能轉化成機械能，並可再使用機械能產生動能，用來驅動其他裝置的電氣設備。這些機器中有些類型可作電動機用，也可作發電機用。它是將電能轉變為機械能的一種機器。通常電動機的作功部分作旋轉運動，這種電動機稱為轉子電動機；也有作直線運動的，稱為直線電動機。電動機能提供的功率范圍很大，從毫瓦級到千瓦級。機床、水泵、皮帶機、風機等需要電動機帶動；電力機車、電梯，需要電動機牽引。家庭生活中的電扇、冰箱、洗衣機，甚至各種電動機玩具都離不開電動機。電動機已經應用在現代社會生活中的各個方面。