3500mm軋機壓下裝置設計圖紙

A. 軋機軋制力怎麼計算

軋制總壓力（簡稱軋制力），軋制力矩和電機功率這三個力能參數是標志軋鋼機負荷的主要參數。在設計新軋鋼機時，為了計算零件強度必須知道這些參數。在合理安排工藝，安全使用設備，以及充分發揮設備能力來滿足擴大品種和強化軋制過程時，也要正確確定各種具體生產條件下的軋制力，軋制力矩和電機功率。因此，對於設計新軋鋼機或在生產中充分發揮軋鋼機潛力，精確確定這些參數是十分必要的。

軋制壓力的確定方法有三種：實測法，經驗公式計演算法，理論公式計演算法。

軋制壓力是由於軋件通過軋輥時產生塑性變形而生產的作用力。

1實測法

在軋鋼機上放置專門設計的壓力感測器，將軋制力的是信號轉換成電信號，通過放大或直接送往記錄儀表，將其記錄下來，獲得軋制力實測數據。這樣測量所得的軋制力是作用於軋輥上總壓力的垂直分量。

2經驗公式法

根據大量實測數據，採用統計方法，歸納成能發硬一些主要影響因素的經驗計算公式。

3理論公式法

根據塑性力學原理分析變形區內應力狀態於變形規律，首先確定接觸弧上單位壓力Px的分布規律及大小，求出接觸弧上平均壓力Pm後，下式即可計算出軋制力。

P=PmF=PmBmL

公式中：

F=軋件於軋輥的接觸面積（實際接觸弧形狀面積的水平投影）

Bm=軋制前後的軋件平均寬度

l=接觸弧長度（即變形區長度）

希望回答對您能有所幫助。

B. 冷軋軋機工作原理

冷軋機即一種鋼筋冷軋加工設備，由於不僅可在直徑6.5毫米至12毫米之間的熱軋盤條，熱軋盤圓加工成製品標椎直徑在5毫米至12毫米的冷軋帶肋鋼筋。且自動化程序高，生產效率快，耗能低，省工省時，是降低生產成品，提高生產效率的好幫手，因此，現在深受歡迎，但說到該設備的工作原理，很多人確實一知半解，下面一起來了解一下吧。

全自動冷軋機

冷軋機一般採用電動機拖拽鋼筋，即利用冷軋機的承重輥，工作輥共同將力施加到鋼筋的2個面上。通過改變連個軋輥間隙的大小實現軋制出不同直徑冷軋帶肋鋼筋的目的，具體如下：

1承重輥：

全自動冷軋機的承重輥就是離心機座最近的那個輥，該輥在生產帶肋鋼筋時一是起到托起鋼筋的作用，並將鋼筋的重力，工作輥工作的重力均勻飛散在正中輥上，從而使得鋼筋的下表面產生肋紋。

2工作輥：

全自動冷軋機的工作輥就是在承重輥的上面，距離機座是最遠的，所以該輥再生產帶肋鋼筋時主要起到對由承重輥托舉的鋼筋進行軋製作用，從而使得鋼筋的上表面產生肋紋。

以上就是冷軋機工作原理的內容介紹，希望對大家進一步的了解有所幫助。同時，為了該設備的安全使用和產品的合格，大家在使用時切忌不可超限使用，應按軋制標椎軋制，以免造成冷軋機某些機械零件損壞。

C. 軋機|軋鋼機的壓軋工藝流程

軋鋼機的壓軋工藝流程分熱軋和冷軋兩步，其工藝流程為：
一、熱軋工藝：從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品，必須到軋鋼廠去進行軋制以後，才能成為合格的產品。
從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，然後經過初軋機反復軋制之後，進入精軋機。軋鋼屬於金屬壓力加工，軋鋼板就像壓面條，經過擀麵杖的多次擠壓與推進，面就越擀越薄。在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，最後軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續的不間斷的作業，鋼帶在輥道上運行速度快，設備自動化程度高，效率也高。從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板。

經過加熱和初軋開坯才能送到熱軋線上進行軋制，一般連鑄坯的厚度為150～250mm，先經過除磷到初軋，經輥道進入精軋軋機，精軋機由7架4輥式軋機組成，機前裝有測速輥和飛剪，切除板面頭部。熱軋成品分為鋼卷和錠式板兩種，經過熱軋後的鋼軌厚度一般在幾個毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話，還要經過冷軋。

二冷軋工藝：與熱軋相比，冷軋廠的加工線比較分散，冷軋產品主要有普通冷軋板、塗鍍層板也就是鍍錫板、鍍鋅板和彩塗板。
經過熱軋廠送來的鋼卷，先要經過連續三次技術處理，先要用鹽酸除去氧化膜，然後才能送到冷軋機組。在冷軋機上，開卷機將鋼卷打開，然後將鋼帶引入五機架連軋機軋成薄帶卷。從五機架上出來的還有不同規格的普通鋼帶卷，它是根據用戶多種多樣的要求來加工的，從而生產各種各樣不同品質的產品。

D. 750初軋機受料輥道設計

你是哪個學校的？

E. 軋機的簡介

軋鋼設備包括軋制、精整和輥道等設備。根據各種機械設備不同的用途,可以分為主要8
設備和輔助設備兩大類。主要設備是使軋件在軋輥中實現塑性變形(即軋制工序)的機械,
般稱為主機或主機列。輔助設備是用來完成其他輔助工序的機械,如剪切機、矯直機、輥
道、卷取機等。
軋鋼機主機列通常由主電機、主傳動、工作機座三部分組成(見圖1-1)。
主電機的形式主要根據軋機在工作中調速需要而定。包括不需要調速的非同步交流電機
需要調速的直流電機;用變頻裝置調速的交流電動機等。主電機的容量主要根據軋機的生產
率和用途可以在極廣泛的范圍內變動,從幾十千瓦到幾千千瓦。現代化的初軋機,一台主電
機容量達2500~7000kW,而某些精密箔帶軋機,其主電機容量只有10kW左右。
主傳動一般由減速機、人字齒輪座、主聯軸器等傳動裝置組成。在主傳動中是否採用飛
輪,應當從軋機的作業方式和負荷圖決定
在某些大軋機上,如二輥可逆式初軋機、四輥可逆式鋼板軋機,主傳動中設有減速機和
齒輪座(見圖1-2),每一個工作輥都用一個單獨電動機驅動。這不僅大大簡化了設備,而
且更重要的是解決了製造特大功率電動機帶來的許多困難。
圖12雙電機的軋機主機列
主電機;3一傳動軸
4,5-萬向接軸;6,7-接軸平衡缸
8一上輥平衡缸;9—工作輥
軋鋼機工作機座是由機架、軋輥、軋輥軸承及壓下平衡裝置等組成,這些零部件的形式
和結構主要決定於軋機的用途

F. 六輥軋機原理

如圖所示：

HC軋機是日立於1972年研製成功的一種新型六輥軋機。它是在四輥軋機工作輥與支撐輥之間增加了兩個可依靠安裝在軋機傳動側軸承座的液壓機構作軸向移動的中間輥所組成。

由於這種軋機增加的中間輥的軸向移動裝置，與工作輥的彎輥裝置配合起來具有特殊的彎輥效能，並能在軋制過程中控制工作輥凸度，從而可軋出高精度的橫向厚差和良好板型的帶鋼。因此稱這種軋機為高性能板型控制軋機（High Crown rolling mill）簡稱HC軋機。

(6)3500mm軋機壓下裝置設計圖紙擴展閱讀

早期是用二輥軋機軋制板帶材的。因為軋制板帶材時軋制壓力很大, 為了保證有足夠的剛性,則要求軋輥直徑足夠大。但隨著軋輥直徑的增大,軋輥的彈性壓扁也隨之增大,故二輥軋機只能軋制比較厚的窄帶材。

為了軋制薄而寬的帶材, 克服二輥軋機的不足而出現了四輥軋機。四輥軋機由於採用了小直徑的工作輥,顯著地減小了軋制壓力,並可使最小可軋厚度減小,即可軋出更薄的帶材。

而剛度則由兩個大直徑的支撐輥加以保證因而四輥軋機對於軋制薄帶材獲得良好的板形是非常有效的,這是軋制設備和技術的一大進步,故在相當一段時間內四輥軋機被認為是軋制板帶材比較理想的軋機,獲得很大發展。

應指出的是,為了補償軋制壓力引起的軋輥彈性變形（彎曲和壓扁）以及軋制過程中形成的熱凸度,通常將軋輥配置一定的原始凸度通常稱輥型。

合理的輥型設計,對取得高精度的橫向厚差和良好板形,具有重要作用並且隨著科學技術的發展,計算機板形最優控制、液壓彎輥及板形自動控制技術或的發展及應用,使得板形控制技術日益發展。

G. 軋機、軋鋼機的壓軋工藝流程是什麼

軋制過程

一般單機架二十輥冷軋機的軋制過程可分為上料及穿帶、可逆軋制；卸料及重卷3個階
段。二十輥軋機，特別是森吉米爾二十輥軋機，是採用大張力進行軋制的；軋制過程是從鋼
帶在軋機前後的卷取機/開卷機施加張力之後才開始的，這之前即是上料及穿帶階段。
上料及穿帶階段：一般用上料小車將鋼卷送到開卷機捲筒上；開卷多採用浮動開卷機，
以保證鋼帶始終處在軋機中央位置；浮動開卷機由光電對中裝置通用液壓缸來進行控制；開
卷後鋼帶經矯直機(三輥直頭或五輥矯直機)進行矯直；部分軋機設有液壓剪可以進行切頭；鋼帶用上擺式導板台跨過機前卷取機，直接送到二十輥軋機；然後開卷機繼續往前送出鋼帶穿過軋機一直送到機後卷取機鉗口，鉗口鉗住鋼帶帶頭並在捲筒上纏繞2—3圈後停止送帶，穿帶結束。
可逆軋制階段：穿帶結束後，首先安放好上、下工作輥(穿帶時，工作輥已取下)，然後調准軋制線，關閉軋機封閉門，機前壓板壓下，出口側擦拭器壓緊鋼帶，軋機工藝潤滑冷卻系統啟動供液，軋機帶鋼壓下，卷取機轉動給鋼帶前張力，機前後測厚儀、測速儀進入軋制線，機組運轉開始第一道次的軋制。
軋制過程中，如果發現鋼帶邊部有缺陷將影響到高速軋制，則當缺陷部位經過軋輥時；
操作工按一下操作台上的按鈕，將其缺陷位置信號輸入AGC系統。軋制將結束時軋機減速，當鋼帶尾部到達機前卷取機位置時，機組停車，第一道次結束。測厚儀、測速儀退出軋制
線，軋機壓下抬起，鋼帶張力解除，冷卻潤滑劑停止供給，壓板抬起。
第二道軋制時，鋼帶反向運動，機前機後位置互換。第二道次工作開始時機後卷取機反
向運行將機前鋼帶頭部送人機前卷取機捲筒鉗口，鉗口鉗住帶頭後，機前卷取機轉動將鋼帶
在捲筒上纏繞2—3圈；然後，軋機供給冷卻潤滑液，軋機壓下，機前後卷取機傳動給出後
張力，機前後測厚儀、測速儀進入軋制線，機組運轉開始第二道次的軋制。
從第二道次開始，軋制就在機前後卷取機和二十輥軋機之間往返進行。當軋機的自動厚度控制(ACC)系統投入工作時可以實現全自動控制。當軋制過程中鋼帶有缺陷的部位過軋輥時，軋機會自動減速。軋制終了，軋機會自動停車。
一般可逆式軋機軋制奇數道次，但是在機前後卷取機為脹縮式捲筒時，可以軋制偶數道
次，即在軋機開卷機一側也可以卸卷。
一般在成品道次軋制前，需要更換工作輥，以獲得高質量的及有特殊要求的鋼帶表面質
量。在成品道次軋制後，軋機停車，壓下拾起，測厚儀、測速儀退出軋制線，軋機停止冷卻潤滑液供給，卷取機的壓輥壓下，或者將卸卷小車升起用小車座輥頂住鋼卷，避免鋼卷松卷卷取機轉動將鋼帶尾部全部卷到捲筒上。至此可逆軋制過程結束。
卸卷及重卷階段：對於脹縮式捲筒卷取機，卸卷比較簡單。首先用捆紮帶在鋼卷徑向捆
扎一道，卸卷小車升起頂住鋼卷，卷取機捲筒收縮，鉗口打開，鋼卷便被卸卷小車托住，卸卷小車和卷取機的輔助推板同步移動，便將鋼卷從卷取機上卸下，卸卷小車繼續移動將鋼卷送到鋼卷存放台上。
對於軋機前後為實心捲筒的卷取機，鋼卷不能夠從捲筒上直接卸下，只有將鋼卷重新卷
到一台脹縮式捲筒卷取機上，才能將鋼卷卸下來。森吉米爾二十輥軋機、森德威二十輥軋機，採用實心捲筒卷取機時，機組一般設有重卷機構，將成品鋼卷及實心捲筒一起從卷取位置轉移到重卷開卷位置i然後將鋼卷從開卷機往重卷機上重新卷取一次，由於重卷過程是在軋機軋制區域之外的位置進行的，所以重卷和軋制可以同時進行，互不影響。
軋制工藝

1 壓下制度
軋機的壓下制度，應根據軋機的技術參數、軋制材料的力學性能、產品的質量要求來制
定，同時還要考慮軋機生產能力要高，消耗要低。
用二十輥軋機軋制優質碳素鋼，相對來說是非常容易的，使用二十輥軋機的目的是追求
產品的高質量，有高的尺寸精度、板形和表面質量，獲得更薄的產品。
碳素鋼，特別是低碳軟鋼，在二十輥軋機上，一個軋程的總壓下率能達到95％以上，道次壓下率可以達到66％。
對於可逆式冷軋機，由於各道次是在同一-架軋機上軋制，所以道次壓下率分配是用等壓力軋制原則來確定壓下規程。一般第一道第二道的壓下率最大，隨著被軋鋼帶的加工硬
化，道次壓下率逐漸減小，以使各道次的軋制壓力大致相等。
為了提高軋機的生產能力，在充分利用軋機及機前後卷取機主傳動功率的前提下，要盡
可能地加大道次壓下率以減少軋制道次。但是，有時為了獲得良好的板形及表面質量，減少
鋼帶縱向的厚度偏差，也可以適當地增加軋制道次，在總壓下率相同的情況下，採用較多的軋制道次能使鋼帶的強度略有提高。成品道次的壓下率對板形的影響較大，一般採用10％
左右。
2 張力制度
冷軋鋼帶的一個特點是張力軋制；沒有張力就無法進行鋼帶的冷軋。張力可以降低軋
制壓力，改善板形，穩定軋制過程。張力制度對於鋼帶冷軋非常重要。
採用小直徑工作輥軋制的二十輥軋機(及多輥軋機)，軋制過程的工藝特點則是採用大
張力軋制。
必須採用大的單位張力，是由於被軋制材料具有物理—力學性能各向異性現象，或在小
變形弧長度內工作輥具有不大的歪斜，這樣沿帶材寬度出現壓下和延伸的不均衡性。在壓
下量小的區域內重新分布張力時，張力達到屈服極限，井可能使帶材寬度方向的延伸均衡。
實際上，在多輥軋機上軋制時，金屬的變形是依靠軋輥壓下和卷取機建立的帶材張力共同完
成的。
多輥軋機中採用的單位張力的大小取決於材料的物理—力學性能及冷加工硬化程度、帶
材厚度及其邊部質量。一般單位張力為20％一70％ 。
為了實現穩定軋制過程所必須的大的單位張力及總張力，要求在多輥軋機中設置具有
大功率傳動的卷取機。一般二十輥軋機卷取機電機功率達到軋機主傳動功率的70％一
80％，有的甚至達到100％。
各道次張力按如下方法確定。一般來說，第一道次軋制時，由於酸洗機組的卷取張力較
小，為了避免造成鋼帶層間錯動而擦傷表面，第一道的後張力根小，小於酸洗機組卷取張力。
為了增加第一道軋制的後張力，二十輥軋機入口側設有壓板來增加軋制後張力；前張力可以
根據工藝要求自由決定。在以後的軋制道次中，根掘軋制鋼帶品種、規格，或者採用前張力
大於後張力，或者後張力大於前張力。一般採用將前一道次的軋制前張力作為本道次的後
張力，單位前張力大於單位後張力。成品道次的前張力(卷取張力)有兩種情況。對於脹縮式捲筒卷取機，由於在卷取機上可以直接卸卷並且鋼卷直接進罩式爐進行緊卷退火，為防止在退火中產生粘結，卷取張力應減小，卷取張力小於50Mpa時，退火粘結的幾率就很低了，但卷取張力低會影響軋機生產能力；對於實心捲筒卷取機，由於需要進行重卷，重卷時可以
採用較小的張力(10—40Mpa)，因此軋制時能夠採用大張力，可以提高軋機生產能力。
道次的張力還應根據板形隨時進行調整，特別是軋制帶材較薄時。當材料中部有波浪時，應減小張力防止拉裂帶邊或斷帶；當帶材產生邊浪時，可以適當增加張力。
3 速度制度
軋制速度的確定，應根據設備的能力，在軋機允許使用的速度范圍內盡可能採用高的軋
制速度，以提高軋機的生產能力；同時，當軋制速度增加時，軋制壓力相應有所減小。
一般第一道次軋制時採用較低的軋制速度，因為第一道的壓下量大，如果再用高速度軋
制，將使軋輥急劇發熱，由於多輥軋機軋輥冷卻條件較差，將影響軋輥壽命；另外，由於坯料縱向厚度偏差大，板形與軋輥不完全符合，第一道軋制時要對坯料進行調整，要求速度較低；同時採用高速度大壓下，主電機能力也不能滿足。
以後的道次，則根據壓下制度和張力制度及主電機的功率決定軋制速度，使主電機的能
力得到發揮。
每道次軋制的啟動和制動時，分別有一個升速和降速的過程。在軋制過程中，應盡可能
少調速，以保證軋制的穩定性，從而達到厚度偏差的均一性。
4 輥形
由於二十輥軋機機架的剛性和零凸度設計，以及軋輥輥形的多種有效的調整手段，所以，
二十輥軋機能夠全部使用沒有輥形凸度的平輥進行軋制。根據需要，工作輥和第二中間輥也
可以適當地配置凸度輥；第一中間輥永遠是平輥，但—頭帶有錐度，供軋輥軸向調整使用；支撐輥的背襯軸承不能有凸度。

H. 急 我是四輥冷軋機學徒 我想了解一下四輥軋機的原理和初學者的相關知識 請專業人士幫忙啊

四輥冷軋機，屬於冷軋機械技術領域。它包括機架、上、下支承輥、上、回下工作輥，上答支承輥安裝在所述機架的工作窗口的上方，下支承輥則安裝在機架的工作窗口的下方，上、下工作輥安裝在工作窗口的中部，並且共同位於上、下支承輥之間，其中，上工作輥分別與上支承輥和下工作輥輥面接觸，而下工作輥與下支承輥輥面接觸
四輥軋機：工作輥直徑較小，傳遞軋制力矩，軋延壓力由直徑較大的支承輥承受。這種軋機的優點是相對剛度高、壓下量大、軋延力小，可軋制較薄的板材。有可逆和連軋兩種，廣泛用作中厚板軋機、板帶熱軋或冷軋機以及平整機等。

I. 求一篇關於機械設計製造的畢業論文、 帶CAD圖紙的。 加我Q好友。

汽車連桿加工工藝及夾具設計
種子丸化機的設計與研究
殘膜回收裝置的設計
甜菜收獲機的設計
倒立擺建模及模擬分析
垃圾車翻倒機構的設計及其模擬
葡萄埋藤機的設計
國際通行棉包堆垛機的設計
番茄種子除芒機的設計
棉花機械特性試驗裝置設計
前支棉桿裝配在線檢測及其工藝裝備的設計
玉米秸稈青貯型收獲機的設計
自走式番茄收獲機割台機構的設計
簡式龍門鑽銑床的結構設計
采棉機採摘裝置關鍵零件 ——摘錠的分析
仿生海豚的推進機構與運動研究
城市道路破冰清雪機的設計
夾持式棉花精量點播器
多功能保健床的設計
仿生兩棲機器蛇的結構設計及優化
微型棉花衣分試軋機的設計
哈密瓜糖度無損檢測方法研究
4ZT-8型摘棉桃機——摘桃裝置及輸送系統三維造型設計
辣椒乾燥試驗裝置設計
自動轉向玩具小車的機構與運動研究
多模態仿生兩棲機器魚的推進機構與運動研究
籽棉抓鬥機構設計
洋蔥收獲機的設計
單輪吊椅的改進設計
多模態仿生兩棲機器魚的推進機構與運動研究
拖把甩干裝置的機構設計
玉米秸稈還田機
庫爾勒香梨自動分級機 控制系統設計
線椒取種機的設計
膠棒式軟摘錠采棉機採摘頭試驗台設計
球形果採摘機器人設計及其三維模擬
基於PMAC控制卡的開放式數控系統
仿生兩棲機器蛇的結構設計與優化
食品盒模具的三維設計及模擬加工
高壓磨料水射流切割裝置機械部分設計
苗床育苗播種機的研究與設計
馬鈴薯種植機具的設計
孔式穴播器核心部件取種器的模具設計
小型掃地車設計
除雪機的系統設計
連桿加工工藝及夾具設計
「珍愛生命」防震擔架的研究與設計
挖坑機的設計
葡萄籽皮分離機
倒立擺機械繫統設計
多控制面仿生機器魚機構設計及優化
箱體工藝規程及卡具設計
庫爾勒香梨自動視覺檢測分級裝置設計
番茄翻秧機設計
型孔式膜上精量排種器設計
切割試驗台的結構設計
大容量籽棉自卸拖車造型設計
傾斜圓盤玉米排種器的設計
全位置焊接輔助器的設計
馬鈴薯種植機的設計
數控線切割機床電參數採集系統設計
健身洗衣機機構設計
四行集排型孔式精量排種器的設計
玉米收獲機割台的機構設計
基於Pro/E的液力傳動變速箱設計與模擬分析