樂高渦輪裝置的作用大顆粒

『壹』 樂高玩具中使用渦輪的好處

模擬啊！

『貳』 渦輪的作用是什麼

平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。 渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。 大家可能會覺得渦輪增壓裝置非常復雜，其實並不復雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。這樣一個整體的渦輪增壓裝置就做好了。

『叄』 樂高渦輪裝置和汽車渦輪增壓一樣嗎

雖然這裝置還不太成熟，延長它的壽命，相信也不會很貴很難配置的，發動機的理賠也要通過論證的。保險一樣保全車，當然，也包括發動機的，但在汽車本身就有很多配件的壽命不長的，就算是渦輪增壓裝置要換新，使用的壽命沒有汽車的壽命長，帶渦輪增壓的車子和其他的車輛的壽命是一樣的，到期就要換新你認為對嗎，就要有信心使用好它。既然選擇了帶渦輪增壓的車子，只不過是多了一套渦輪增壓的裝置對汽車而言，通過分折再決定理賠，是人為造成的還是其它原因

『肆』 樂高機器人中使用渦輪的好處謝謝大神解答！

你好，我是機器人包老師，專注於機器人領域。

樂高機器人中使用渦輪的好處有以下三點：

1. 垂直傳動：樂高里的渦輪蝸桿搭建垂直傳動非常方便，佔用空間小，非常好用。

2. 減速功能：樂高里的電機轉速還是比較大的，那麼通常用渦輪可以極大降低速度。

3. 單向傳動：蝸輪蝸桿就是以單向傳動而聞名，樂高里需要進行單向傳動必須要用上。

樂高積木是非常好的機械類科技搭建玩具，能夠充分激發孩子搭建創造的能力。

『伍』 樂高機器人里齒輪箱與渦輪箱有什麼不同啊

渦輪力量大，速度慢，還可以自鎖

『陸』 樂高課程中，渦輪裝置可以達到省力的效果嗎

你好，蝸輪蝸桿起到的的改變傳動方向的作用，並不能實現省力，但是可以通過改變齒輪比改變轉速。同時由於材質問題，對能量的損耗也要比金屬機械要大。

『柒』 樂高說的大顆粒小顆粒是指什麼東西

是指積木的大小；通常小小朋友玩大顆粒的，不容易被孩子意外吞服；對手指精細度和力量的要求，也不是很高等孩子大了，就可以玩小顆粒了，通常看到的復雜的樂高作品都是小顆粒的。

截止至2020年，樂高已有88年的發展歷史，追本溯源，還得從它的金字招牌LEGO說起。商標「LEGO」的使用是從1932年開始，其語來自丹麥語「LEg GOdt」，意為「play well」（玩得快樂），並且該名字首先迅速成為樂高公司在Billund地區玩具工廠生產的優質玩具的代名詞。

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樂高積木作為兒童喜愛的玩具。這種塑膠積木一頭有凸粒，另一頭有可嵌入凸粒的孔，形狀有1300多種，每一種形狀都有12種不同的顏色，以紅、黃、藍、白、綠色為主。它靠小朋友自己動手動腦，可以拼插出變化無窮的造型，令人愛不釋手，被稱為「魔術塑料積木」。樂高積木的故鄉就在丹麥彼隆。

樂高積木的發明者是克里斯第森先生（Ole Kirk Christiansen），他1891年生於丹麥比隆附近的菲爾斯哥夫村。他有一手精湛的木匠手藝，年輕時就熱衷於製作各種小玩具，出自他手的小飛機、汽車、動物個個形態逼真、惟妙惟肖。

盡管他不懂經商，玩具經常滯銷，但這並未使他放棄自己的愛好。後來，他設計的拼插玩具「約約」終於風靡一時。1934年，他為自己的積木玩具設計了「樂高」商標。

『捌』 樂高知識整理-齒輪,傳動

樂高世界中的齒輪：
我們將齒輪分為如下的8齒齒輪、12齒齒輪、16齒齒輪、20齒齒輪、24齒齒輪、36齒齒輪、40齒齒輪。
按照齒輪形狀和作用來區別的話，還可以分為正齒輪和冠齒輪以及錐齒輪。用的比較多的有正齒輪和冠狀齒輪
下面我們就來看一下齒輪該如何使用，以及齒輪的作用:
將兩個齒輪嚙合在一起之後，只需要轉動一個齒輪，另外一個不需要我們去轉，自己就可以動了。（主動輪與驅動輪）
兩個齒輪的旋轉方向，這兩個齒輪的旋轉方向也是不一樣的，一個向左轉，一個向右轉。（相臨兩個齒輪的轉動方向是相反的）由此我們可以得出齒輪的兩個作用
齒輪可以實現運動的傳遞；
齒輪可以改變旋轉方向；
將大小不同的齒輪組合在一起，會發生什麼有趣的事情呢。我們將一個大齒輪和一個小齒輪嚙合起來，我們轉動大齒輪的時候，小齒輪會轉得很快，大齒輪帶小齒輪會加速，小齒輪帶大齒輪會減速。
我們得出結論：齒數不同的齒輪嚙合可以改變旋轉速度。
當一個小齒輪和一個冠齒輪嚙合，同學發現了這次的嚙合和之前有什麼不同嗎，那就是角度發生了變化，我們轉動小齒輪，冠齒輪也會旋轉，但是運動傳遞的方向改變了。由此我們可以得出一個結論：冠齒輪可以改變運動傳遞方向
總結：
齒輪的分類有:正齒輪，冠齒輪，錐齒輪。
每種齒輪的齒數有所不同。
齒輪的的作用：
齒輪可以實現運動的傳遞；
齒輪可以增加或降低旋轉速度；
齒輪可以可以改變旋轉方向；
齒輪可以改變運動傳遞方向。

『玖』 要用樂高製作一個開合橋，必須要用蝸輪或滑輪或齒輪

是電動的還是普通小顆粒的，我這有圖片你可以參考。

『拾』 渦輪蝸桿的作用是什麼

蝸輪蝸桿結構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，蝸輪與蝸桿在其中間內平面內相當於容齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。

為了提高效率，蝸輪減速機一般均採用有色金屬做蝸輪，蝸桿則採用較硬的鋼材。

由於是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由於溫度的升高變稀，易造成泄漏。

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機構的特點

1、可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊，兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高於交錯軸斜齒輪機構。

2、蝸桿傳動相當於螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩、噪音很小，具有自鎖性，當蝸桿的導程角小於嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿

3、傳動效率較低，磨損較嚴重，蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。