自卸車的卸貨裝置機械結構

1. 自卸車的，取力器，升降開關，掛檔，正確的步驟應該是什麼

一、自卸車的，取力器，升降開關，掛檔，正確的步驟應該是:

踩住離合器，掛空檔，打開取力器，在開升降開關。

二、自卸車翻斗自卸操作規程

1、發車，點火；

2、按下取力開關（十分重要）；

3、掛檔；

4、拉起舉升裝置；

5、到合適的位置將舉升裝置放到STOP位置。

擴展材料：

自卸車的駕駛要點：

1、啟動發動機

2、氣壓到達標定氣壓(不低於6MPA)

3、踩下離合器,打開取力器

4、掛入低速檔

5、推拉液壓裝置至舉升位置

6、緩松離合器,舉升到位後,斷開取力器

7、此時車輛可緩慢向前開動,直至貨物全部傾卸完畢

8、推拉液壓裝置至下降位置,卸貨完畢

註：自卸車卸貨時注意高度空間(起頂後可達5M以上) 注意停車卸貨地面可靠程度(車輛不可出現傾斜) 卸貨時不可一次性起頂到最高,起頂到一半,可緩慢向前開動車輛後再繼續起頂,預算好車輛前移的空間,不可邊走邊起頂!

2. 自卸車液壓升降系統的工作原理

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整。

液缸的活塞向下運動（既重物下降）。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。

為使重物下降平穩，制動安全可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡迴路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量，控制升降速度。

(2)自卸車的卸貨裝置機械結構擴展閱讀：

特點

1、整機重量輕，機動性好，適合單人操作；

2、特製的桅柱間導輪裝置，升降平穩自如；

3、結構緊湊，運輸狀態尺寸小，可進入一般電梯的轎廂以及能順利通過門洞和狹小通道；

4、雙重保護的支腿結構，工作更安全，且可貼近工作面升降作業。

3. 自卸車如何安全卸貨

卸貨操作步驟：（1），舉升貨廂，傾卸載荷（發動機運轉正常，氣壓在0.8Mpa左右，電路無故障）。1、停住車輛，拉上手剎，（帶有後門手動鎖緊機構的應先打開鎖緊機構）踏下離合器踏板等待大約5秒。2、將空檔開關（在轉向柱前的儀錶板垂直面上）旋至水平位置。3、將儀錶板上的取力器翹板開關按下（注意：先打開開關鎖後再往下按）。4、將變速器掛低檔前進檔（一或二檔）,注意在舉升過程中將發動機轉速控制在1000～1500轉/分。5、輕輕提起操縱閥手柄使其脫離限位凹槽搬到「升」的位置。.6、踏下加速器踏板，慢慢松開離合器踏板。貨廂即可升起。當貨廂升到最高位置後自動限位。然後將操作閥手柄置於「中停」位置。（2），舉升中途停止，在舉升途中欲停止舉升貨廂不動，可踏下離合器踏板或將操縱閥手柄搬至「中停」位置，貨廂即可停止不動。（3），落下貨廂起步行車。1、當貨廂已被舉起，發動機仍在運轉，取力器為接合狀態，變速器掛著低速前進檔，操縱閥手柄在「中停」位置時，將離合器踏板踏下，將翹板開關和空檔開關復位，然後將操縱閥手柄搬至「降」的位置，貨廂即可降落。降落途中如將操縱閥手柄搬至「中停」位置，貨廂即可在降落途中停止不動。當貨廂落到位後，將操縱閥手柄搬回到「中停」位置，抬起離合器踏板，汽車即可起步行車。2、發動機未運轉，氣壓在0.8Mpa左右時，將操縱閥手柄置於「降」的位置，貨廂亦可降下，將操縱閥手柄搬至「中停」位置，貨廂即停止不動。啟動發動機行車前，請確認操縱閥手柄在「中停」位置、蹺板開關為下部翹起位置、空檔開關在垂直位置時，即可踏下離合器踏板，實施起步行車操作。

4. 翻斗車翻斗是什麼機構

翻斗車是通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。
自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

5. 各種卡車自卸車卸貨步驟

簡單說，就是取力器接合，使齒輪泵旋轉提供液壓油輸出；手控閥控制氣路使氣控換向閥由中停工位到舉升工位，液壓油輸入油缸下腔，實現舉升開始卸貨，到達極限高度後將貨卸干凈，觸動限位閥氣路開放，使換向閥回到中停工位；手控閥搬到下降工位，油缸下腔液壓油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降兩種形式。

6. 急求自卸車與液壓系統相關的機械部分有哪些和他們的工作原理，多謝

自卸汽車的自動舉傾貨箱是靠專用舉傾機構實現的。目前在大噸位的自卸汽車內上,廣泛採用液壓舉傾容機構。它主要由舉傾油缸、操縱閥、舉傾控制閥、限位閥及舉傾油泵等總成組成。
舉傾機構的舉傾是依靠舉傾油缸的升降來完成的。舉傾油缸的工作由操縱閥控制,而操縱閥由駕駛員操縱,為限制貨箱的最大傾角,並使貨箱能根據需要穩定在某一傾斜的位置上,在液壓系統中設有限位閥。在有些帶有液力轉向助力裝置的自卸汽車上,因為舉傾機構上只是停車情況下使用,所以還利用其轉向油泵與舉傾油泵共同為舉傾機構的液壓系統泵油,以獲得更多的工作油流。舉傾時,切斷轉向油泵與轉向加力器之間的通路,使轉向油泵輸出的油液經加力閥也用於舉傾油缸。

7. 特殊結構貨車貨車跟一般的自卸車有什麼區別

貨車其實是一種統稱，只要是能用來拉載貨物的車輛都可叫作貨車，包括自卸車也屬於貨車；就拿東風貨車來說明，東風貨車分為：東風自卸車(車輛本身帶有卸貨舉升裝置，可以自行卸貨的)，其它分類為車輛本身不帶自動卸貨功能，有東風平板載貨車，東風高欄/倉柵載貨車，東風廂式貨車，這三類一般用作農副產品散雜貨物等物流運輸使用，卸貨方式一般為人工或者人工輔助卸貨，另外還有東風牽引車(用來牽引不帶動力的掛車)，還有東風專用車類(比如東風油罐車，東風灑水車等用於特殊特種行業運輸使用的)。綜上所述，普通載貨車一般用於物流用需要人工卸貨；自卸車一般用於工程專用的，不需要人工卸貨，自卸車可以自行卸貨。希望對您有幫助。以後想了解更多東風自卸車方面參數，可以到東風汽車之家360dfc網站去查看。

8. 自卸車卸貨時怎樣操作

• 自卸汽車是指利用本車發動機動力驅動液壓舉升機構，將其車廂傾斜一定角度卸貨，並依靠車廂自重使其復位的專用汽車。

• 自卸車操作規程：

1. 行車前檢查

   （1）驗查自動傾卸車駕駛室內車輛起升警報器、指示燈是否有效，起升操縱手柄各種工作位置應准確可靠。

   （2）應檢查自動傾卸車液壓工作系統管路、接頭牢靠無滲漏，油路暢通，操縱自如，不得有卡阻現象。

   （3）檢查自動傾卸車自動鎖止與開啟機構是否靈活有效，保持車輛其餘各部的技術狀況處於完好狀態。

2. 自動傾卸車行駛

   （1）廠內自動傾卸車司機在行駛途中必須嚴格遵守《道路交通管理條例》，《廠內交通安全管理標准》和「安全生產守則」。

   （2）車輛起步前應觀察車輛四周情況，確認安全無誤後，(氣壓制動器汽車待氣壓表讀數達到規定數值)鳴笛起步。起步後應按操作要領由慢漸快地加速。

   （3）使用自動傾卸車運送貨物時，應按規定噸位均衡裝載，嚴禁超高、超重，偏載。裝載大、重貨物時，貨物不得卡在車廂欄板上。

   （4）自動傾卸車適宜裝載散積物。裝載塊狀物時應採取措施以避免卸載時造成車廂變形和鎖止機構損壞。嚴禁運載易燃、易爆物品。

   （5）自動傾卸車車廂內、駕駛室外平台，腳踏板等處不準乘人，但安裝有效鎖止裝置的可附載裝卸人員1～4人。

   （6）自動傾卸車卸料前，應認真察視汽車上方有無電 線或其它障礙物，附近無人員後方可翻卸。特殊情況下作業應設專人監護，與上方電線或障礙物保持足夠的安全距離。

   （7）由挖掘機向自動傾卸車上裝料時，駕駛室不準坐人。

   （8）自動傾卸車車廂起升前應將鎖銷撥出。

   （9）自動傾卸車的起升操作應平穩，不準猛踏油門，禁止在起升狀態下行駛(起升裝載過程除外)。

   （10）不準在車廂起升狀態下排除車廂開啟機構失靈故障，如必須進行修理時，應用撐桿撐住車廂，防止突然下落。

   （11）自動傾卸車卸料時應選擇平坦場地，向坑，溝內卸料時應與坑、溝邊緣保持相應安全距離，設置擋墩，以防翻車。在特別危險地段(高坡邊緣等)卸車時應有專人指揮，負責安全監護工作。

   （12）自動傾卸車的車廂下落操作要平穩，不準邊走邊落。傾卸完畢後，應鎖牢傾卸門，並將操縱桿放在空檔位置。

3. 自動傾卸車收車後保養

   （1）檢修自動傾卸車時，應將變速桿置於空檔位置，採取制動，掩輪等安全防護措施。如在車廂起升狀態下進行車箱檢修作業時，必須採取有效的支撐等安全防護措施。

   （2）自動傾卸車發動機熄滅後，察看電流表有無漏電現象。同時檢查駕駛室內的車廂起升警報器，指示燈等，必須齊全有效。

   （3）清潔全車、檢查各部螺絲鎖緊情況，檢查輪胎與鋼圈、鋼板彈簧、吊耳、騎馬螺栓等。

   （4）檢查補充潤滑油、燃油、液壓油等，察看各管路接頭處有無滲漏。