船舶傳動裝置設計畢業

1. 船舶與海洋工程專業的本科就業前景和研究生就業前景分別如何

• 船舶與海洋工程專業就業前景：
  船舶與海洋工程專業在專業學科中屬於工學類中的海洋工程類，其中海洋工程類共3個專業，船舶與海洋工程專業在海洋工程類專業中排名第1，在整個工學大類中排名第93位。截止到 2013年12月24日，43616位船舶與海洋工程專業畢業生的平均薪資為4523元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3746元，應屆畢業生工資3897元，3-5年工資4547元，6-7年工資7410元，8-10年工資8240元。就業前景比較好的地區有：上海、深圳、青島、大連、北京、天津、廣州、南通、中山、舟山。
  船舶與海洋工程這個專業因為開設此專業的院校較少，因此這方面的人才備受歡迎。畢業生到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和信息產業有關單位就業。

• 船舶與海洋工程專業就業方向：
  船舶與海洋工程專業學生畢業後可畢業後可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和信息產業有關單位就業。

• 研究生比本科生的就業范圍更廣一些。

2. 船舶與海洋工程專業是幹嘛的

1 船舶與海洋工程專業

(1) 研究方向：各類船舶與海洋工程結構物的設計研究、先進製造技術和工程管理。
(2) 主要課程：數學、力學、計算機軟硬體基礎系列課程、船舶原理、船舶與海洋工程結構設計、現代造船技術、工程經濟和管理基礎等。
(3) 就業前景：學生畢業後可到船舶與海洋工程設計研究單位、國內外船級社與船舶檢驗部門、船廠、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門工作，也可以到相近行業和信息產業有關單位就業。

2 輪機工程專業

(1) 研究方向: 船舶主機及傳動系統的工作原理與性能、動力裝置系統優化與環保設計、推進系統穩、動態匹配特性的計算機模擬技術及控制策略、動力裝置計算機監控及故障診斷技術等。培養在計算機應用技術方面具有一定專長的寬厚型、復合型、創新型的熱能動力工程領域高級技術人才。
(2) 主要課程：數學、力學、工程熱力學、自動控制基礎、計算機軟硬體基礎系列課程、船舶原理、船舶設計原理、船舶主機、動力裝置及輪機自動化等。
(3) 就業前景: 學生畢業後可到艦船動力工程設計研究院（所）、國內外船級社與船舶檢驗部門、高等院校、船舶修造、貿易與經營公司、海關、海上保險和海事仲裁等部門工作，也可到相近行業和信息產業有關單位就業。

以上是我對官方信息做的總結。由於在我就讀的學校，這兩個專業同屬一個學院，因此兩者研究方向有交集。不同的是船工偏向於船體和海洋結構物的設計，而輪機工程則主攻船體的發動機及驅動裝置。就好比一個是main body，一個heart(engine)。
專業本身沒有好壞之分，但是輪機工程的技術發展在國內比較落後，形勢上不如船工來得好。從今年的就業情況來看，各地對船工專業的需求量遠遠超過了應屆畢業生的人數，是十年甚至百年一遇的「大年」。對於船工這樣一個冷門專業來說，這種情況並不多見，這跟近前幾年持續增長的航運有關。中國一直打著XX年後成為世界第一造船大國的口號，我想至少在5年內，這種勢頭可以保持下去。
輪機工程出來做設計、檢驗的也很多，不過即使做設計的也少不了跑現場（因為生產設計無法和實際生產脫節），船體也一樣。因此在這兩個專業里，男生佔有絕對性的優勢。
希望以上回答能對你有所幫助：）

3. 大學船舶設計專業有哪些課程要全哦

1、基礎課
1）、法律基礎（30學時）
講授人生發展的新階段；健康成長的路標；大學生活動的主旋律；人際環境的雙向創造；永遠的中國心；美好的人生追求；讓人生更有意義；人生的指路明燈；道德使人高尚；德為進身之基；心理素質的優化；加強修養，完善人生。法律基礎主要講授法律的一般理論；憲法法律制度；行政法律制度、民事法律制度、婚姻與繼承法律；知識產權法律；社會主義市場經濟法律；刑事法律制度；訴訟與仲裁法律制度；涉外法律制度等。
2）、馬克思主義哲學原理（32學時）
講授實踐與世界的本質；世界的辨證發展；實踐和認識；人的價值世界；人與自然的辨證關系；社會的本質與結構；社會發展的辨證過程。
3）、鄧小平理論概論和「三個代表」重要思想（28學時） 講授鄧小平理論是當代中國的馬克思主義；鄧小平理論的哲學基礎；社會主義的本質和根本任務；社會主義階段與黨的基本路線和綱領；社會主義初級階段的基本經濟制度；社會主義市場經濟；社會主義建設的發展戰略及「三個代表」重要思想。
4）、毛澤東思想概論（26學時）
講授毛澤東思想的涵義、形成與發展、歷史地位和指導作用；毛澤東思想的科學體系及基本原理和基本觀點；了解近代中國社會發展的規律，增強堅持中國共產黨的領導和走社會主義道路的信念，增強建設有中國特色社會主義的自覺性。
5）、體育（軍事理論）（112學時）
進行田徑、體操、球類、游泳的教學和訓練，講授生理衛生的一般知識，掌握體育的基本知識、基本技能和軍事理論，用科學方法鍛煉身體，增強體質，達到國家體育鍛煉標准。
6）、高等數學（96學時）
講授極限概念、導數與微分、導數的應用、定積分、不定積分和一階微分方程，掌握數學的基本知識和基本運算技能，具有一定的邏輯思維和抽象思維能力，提高用數學方法分析問題和解決問題的能力。
7）、高職高專英語（268學時）
對學生進行聽、說、讀、寫、譯的綜合培訓，並對學生在詞彙、語法、閱讀速度、閱讀理解方面進行全面訓練。要求參加全國高職高專英語等級考試，取得英語A級合格證書。
8）、計算機應用（75學時） 講授計算機應用的基礎知識，中文Windows、中文Word、中文電子表格處理系統Excel等基本理論知識和操作能力，要求達到江蘇省計算機中級或國家計算機一級B水平，取得相應等級證書。
2、專業職能課
1）、畫法幾何與機械制圖（75學時）
講授正投影原理，幾何作圖技能和技巧，機械制圖和公差的國家標准，零件圖和裝配圖。要求較熟練的掌握繪圖的技能和技巧，正確運用國家標准，掌握零件圖、裝配圖的表達方法，掌握尺寸公差、形位公差等有關標準的使用，能正確閱讀和繪制一般機械裝配圖、零件圖。
2）、工程力學（78學時）
講授理論力學、材料力學的基本知識，能熟練的進行一般結構的受力分析，對簡單運動物體能進行運動和動力分析，熟練進行強度、剛度、疲勞及穩定性計算。講授流體力學、結構力學的初步知識，為專業課程的學習服務。
3）、機械設計基礎（56學時）
講授機械零件的設計原理、設計方法，了解一般機械裝置的工作原理、結構，通過課程設計使學生綜合運用所學知識查閱資料，運算、繪圖、設計簡單的機械傳動裝置，為專業課的學習打好基礎。
4）、船舶電工基礎（39學時）
主要講授交直流電路原理、工業生產中常用電器設備的性能和使用，安全用電常識、電工測量儀器、工具的使用，使學生掌握電氣設備使用和電工測量的基本技能。
5）、船舶與海洋工程材料（26學時）
講授船用材料的種類、性能及質量檢測方法，機械加工、冷彎成形、熱處理的方法和工藝過程，以船用碳素鋼為主。
6）、船舶焊接工藝（65學時）
講授常用的船舶焊接方法、工藝規范和焊接材料，使學生掌握根據焊接對象選擇方法與工藝的技能，理解防止焊接變形的方法。
7）、船舶結構與制圖（70學時）
講授船舶類型、船舶總布置、船舶結構形式，船舶制圖的原理、國家標准、各類船體圖樣表達的內容和繪制方法，使學生能識讀和繪制一般的船體圖樣。
8）、船舶舾裝工程（90學時）
講授船舶設備、系統的作用、工作原理、在船上的布置形式、安裝工藝；介紹船舶艙室的裝飾工藝；使學生初步掌握區域舾裝工藝的制定方法。
9）、船舶強度與結構設計（84學時）
講授按照船舶規范設計船舶結構的方法和具體過程。介紹船舶總縱強度計算和校核的方法和過程，使學生掌握按規范設計船舶結構的方法和技能。
10）、船舶原理（106學時）
主要講授船舶靜水力計算的方法和過程，介紹船舶浮性、穩性、抗沉性、適航性、快速性、操縱性的概念和實際應用，使學生掌握靜水力計算的方法和技能。
11）、船舶設計原理（56學時）
講授船舶總體設計的方法和過程。具體介紹船舶的重量重心、布置地位、各種性能的確定和校合方法，介紹船舶設計中常用經濟指標及其計算方法，使學生掌握新船主要要素確定的一般原理和線型設計、總布置設計的方法與過程。

4. 誰有 劉光宇的船舶燃氣輪機裝置原理與的設計的pdf

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5. 帶式輸送機傳動裝置畢業設計的每一步驟做簡要說明（怎麼完成）。

參考如下： 機械設計基礎課程設計任務書………………………………. 題目名稱帶式運輸機傳動裝置 學生學院 專業班級 姓 名 學 號 一、課程設計的內容設計一帶式運輸機傳動裝置（見圖1）。設計內容應包括：傳動裝置的總體設計；傳動零件、軸、軸承、聯軸器等的設計計算和選擇；減速器裝配圖和零件工作圖設計；設計計算說明書的編寫。圖2為參考傳動方案。 二、課程設計的要求與數據已知條件： 1．運輸帶工作拉力： F = 2.6 kN； 2．運輸帶工作速度： v = 2.0 m/s； 3．捲筒直徑： D = 320 mm； 4．使用壽命： 8年； 5．工作情況：兩班制，連續單向運轉，載荷較平穩； 6．製造條件及生產批量：一般機械廠製造，小批量。三、課程設計應完成的工作1．減速器裝配圖1張；2．零件工作圖 2張（軸、齒輪各1張）；3．設計說明書 1份。四、課程設計進程安排序號設計各階段內容地點起止日期一設計准備: 明確設計任務；准備設計資料和繪圖用具教1-201第18周一二傳動裝置的總體設計: 擬定傳動方案；選擇電動機；計算傳動裝置運動和動力參數傳動零件設計計算:帶傳動、齒輪傳動主要參數的設計計算教1-201第18周一至第18周二 三減速器裝配草圖設計: 初繪減速器裝配草圖；軸系部件的結構設計；軸、軸承、鍵聯接等的強度計算;減速器箱體及附件的設計教1-201第18周二至第19周一四完成減速器裝配圖: 教1-201第19周二至第20周一五零件工作圖設計教1-201第20周周二六整理和編寫設計計算說明書教1-201第20周周三至周四七課程設計答辯工字2-617第20周五五、應收集的資料及主要參考文獻1 孫桓, 陳作模. 機械原理[M]. 北京：高等教育出版社，2001.2 濮良貴, 紀名剛. 機械設計[M]. 北京：高等教育出版社，2001.3 王昆, 何小柏, 汪信遠. 機械設計/機械設計基礎課程設計[M]. 北京：高等教育出版社，1995.4 機械制圖、機械設計手冊等書籍。發出任務書日期： 年 月 日 指導教師簽名： 計劃完成日期： 年 月 日 基層教學單位責任人簽章：主管院長簽章：目錄一、傳動方案的擬定及說明………………………………….3二、電動機的選擇…………………………………………….3三、計算傳動裝置的運動和動力參數……………………….4四、傳動件的設計計算………………………………………..6五、軸的設計計算…………………………………………….15六、滾動軸承的選擇及計算………………………………….23七、鍵聯接的選擇及校核計算……………………………….26八、高速軸的疲勞強度校核……………………………….….27九、鑄件減速器機體結構尺寸計算表及附件的選擇…..........30十、潤滑與密封方式的選擇、潤滑劑的選擇……………….31參考資料目錄

6. 船舶總體設計與其他專業或部分設計之間有何聯系

1、基礎課1）、法律基礎（30學時）講授人生發展的新階段；健康成長的路標；大學生活動的主旋律；人際環境的雙向創造；永遠的中國心；美好的人生追求；讓人生更有意義；人生的指路明燈；道德使人高尚；德為進身之基；心理素質的優化；加強修養，完善人生。法律基礎主要講授法律的一般理論；憲法法律制度；行政法律制度、民事法律制度、婚姻與繼承法律；知識產權法律；社會主義市場經濟法律；刑事法律制度；訴訟與仲裁法律制度；涉外法律制度等。2）、馬克思主義哲學原理（32學時）講授實踐與世界的本質；世界的辨證發展；實踐和認識；人的價值世界；人與自然的辨證關系；社會的本質與結構；社會發展的辨證過程。3）、鄧小平理論概論和「三個代表」重要思想（28學時）講授鄧小平理論是當代中國的馬克思主義；鄧小平理論的哲學基礎；社會主義的本質和根本任務；社會主義階段與黨的基本路線和綱領；社會主義初級階段的基本經濟制度；社會主義市場經濟；社會主義建設的發展戰略及「三個代表」重要思想。4）、毛澤東思想概論（26學時）講授毛澤東思想的涵義、形成與發展、歷史地位和指導作用；毛澤東思想的科學體系及基本原理和基本觀點；了解近代中國社會發展的規律，增強堅持中國共產黨的領導和走社會主義道路的信念，增強建設有中國特色社會主義的自覺性。5）、體育（軍事理論）（112學時）進行田徑、體操、球類、游泳的教學和訓練，講授生理衛生的一般知識，掌握體育的基本知識、基本技能和軍事理論，用科學方法鍛煉身體，增強體質，達到國家體育鍛煉標准。6）、高等數學（96學時）講授極限概念、導數與微分、導數的應用、定積分、不定積分和一階微分方程，掌握數學的基本知識和基本運算技能，具有一定的邏輯思維和抽象思維能力，提高用數學方法分析問題和解決問題的能力。7）、高職高專英語（268學時）對學生進行聽、說、讀、寫、譯的綜合培訓，並對學生在詞彙、語法、閱讀速度、閱讀理解方面進行全面訓練。要求參加全國高職高專英語等級考試，取得英語A級合格證書。8）、計算機應用（75學時）講授計算機應用的基礎知識，中文Windows、中文Word、中文電子表格處理系統Excel等基本理論知識和操作能力，要求達到江蘇省計算機中級或國家計算機一級B水平，取得相應等級證書。2、專業職能課1）、畫法幾何與機械制圖（75學時）講授正投影原理，幾何作圖技能和技巧，機械制圖和公差的國家標准，零件圖和裝配圖。要求較熟練的掌握繪圖的技能和技巧，正確運用國家標准，掌握零件圖、裝配圖的表達方法，掌握尺寸公差、形位公差等有關標準的使用，能正確閱讀和繪制一般機械裝配圖、零件圖。2）、工程力學（78學時）講授理論力學、材料力學的基本知識，能熟練的進行一般結構的受力分析，對簡單運動物體能進行運動和動力分析，熟練進行強度、剛度、疲勞及穩定性計算。講授流體力學、結構力學的初步知識，為專業課程的學習服務。3）、機械設計基礎（56學時）講授機械零件的設計原理、設計方法，了解一般機械裝置的工作原理、結構，通過課程設計使學生綜合運用所學知識查閱資料，運算、繪圖、設計簡單的機械傳動裝置，為專業課的學習打好基礎。4）、船舶電工基礎（39學時）主要講授交直流電路原理、工業生產中常用電器設備的性能和使用，安全用電常識、電工測量儀器、工具的使用，使學生掌握電氣設備使用和電工測量的基本技能。5）、船舶與海洋工程材料（26學時）講授船用材料的種類、性能及質量檢測方法，機械加工、冷彎成形、熱處理的方法和工藝過程，以船用碳素鋼為主。6）、船舶焊接工藝（65學時）講授常用的船舶焊接方法、工藝規范和焊接材料，使學生掌握根據焊接對象選擇方法與工藝的技能，理解防止焊接變形的方法。7）、船舶結構與制圖（70學時）講授船舶類型、船舶總布置、船舶結構形式，船舶制圖的原理、國家標准、各類船體圖樣表達的內容和繪制方法，使學生能識讀和繪制一般的船體圖樣。8）、船舶舾裝工程（90學時）講授船舶設備、系統的作用、工作原理、在船上的布置形式、安裝工藝；介紹船舶艙室的裝飾工藝；使學生初步掌握區域舾裝工藝的制定方法。9）、船舶強度與結構設計（84學時）講授按照船舶規范設計船舶結構的方法和具體過程。介紹船舶總縱強度計算和校核的方法和過程，使學生掌握按規范設計船舶結構的方法和技能。10）、船舶原理（106學時）主要講授船舶靜水力計算的方法和過程，介紹船舶浮性、穩性、抗沉性、適航性、快速性、操縱性的概念和實際應用，使學生掌握靜水力計算的方法和技能。11）、船舶設計原理（56學時）講授船舶總體設計的方法和過程。具體介紹船舶的重量重心、布置地位、各種性能的確定和校合方法，介紹船舶設計中常用經濟指標及其計算方法，使學生掌握新船主要要素確定的一般原理和線型設計、總布置設計的方法與過程。

7. 船舶與海洋結構物設計製造研究生畢業出來後有什麼去處

船舶與海洋結構物設計製造，主要學習船舶的構造、航行原理、安全性設計和國內外重要船級社的規范等知識，研究船舶的設計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風浪能力等問題，本學科是船舶與海洋工程下屬二級學科。船舶與海洋結構物設計製造：對淺吃水、超淺吃水肥大船型等進行了研究，目前正在進行高性能、高附加值船的船型研究。以「勝利二號」步行式鑽井平台（1995年國家科技發明二等獎）為代表的海洋平台和海上施工設備的研製成功與獲獎，表明在海洋結構物設計方面已形成了特色與優勢，有重要的發展前景。船舶與海洋結構物先進製造技術研究經過「211工程」的投入和建設，已獲較大進展。目前正以產學研結合的方式，完成國家經貿委的重大創新項目「船舶先進製造技術集成系統研究」。