電控系統輸入裝置的作用

『壹』 發動機電控系統的主要作用是什麼

電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ECU。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的范圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯系，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常運行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為復雜。
快速
導航
結構組成
 
工作原理
 
待測參數
 
優點
基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴展，使性能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理發生本質變化，從而可以突破局限，使發動機性能得以大幅度提高。

電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ECU）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種參數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器
感測器(Sensor)將發動機工況與環境的信息通過各種信號即時、真實的傳遞到ECU。
換句話說，ECU所了解到的只是一個由諸多信號所構成的發動機。所以，感測器信息的准確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器
電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ECU傳來的控制信號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機運行參數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本信號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。

『貳』 電控系統的作用是什麼它由哪幾部分組成

本書全面介紹了現代汽車電子控制系統的組成、結構、基本原理以及故障診斷與排除。內容包括：感測器、電子控制器（ECU）和執行器的組成與工作原理；發動機燃油噴射、點火、炱速等用到的電子控制技術；自動變速、動力轉向、巡行（CCS）、防抱死（ABS）等系統的電子控制技術；安全氣囊、天窗、電動座椅、中控門鎖、數字儀表及其顯示，以及汽車通信與網路技術簡介等。

『叄』 電控系統中,信號輸入裝置指的是什麼

1.電控燃油噴射系統組成：
電控單元（ecu）、信號單元（各種感測器，包括油內門踏板）、執行單元（燃油容計量閥、火花塞）、線束
2.空氣流量感測器功用：測量發動機進氣量，測量的數據供ecu參考，按照進氣量噴入合適的燃油，達到最佳的油氣混合的燃燒比例
常見結構：葉片(翼板)式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種
檢測：要求專門的檢測儀器就行檢測，人工手動檢查的效果幾乎無效
3.節氣門位置感測器功用：節氣門位置感測器又稱為節氣門開度感測器或節氣門開關。它實質上是一隻可變電阻器，安裝於節氣門體上。
它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處於怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速信號，當節氣門處於其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對於節氣門不同轉角的電壓信號，ecu根據加速踏板的位置（發動機的負荷）向噴油嘴發出噴油的指令。

『肆』 電子控制裝置ECU的主要功能有哪些

發動機控制系統來主要由電子源控制裝置ECU、感測器和執行器三部分組成。

發動機控制系統的基本由三部分組成：
信號輸入裝置：各種感測器，採集控制系統所需的信號，並轉換成電信號通過線路輸送給ECU。
電子控制單元(ECU)：給各感測器提供參考（基準）電壓，接受感測器或其他裝置輸入的電信號，並對所接受的信號進行存儲、計算和分析處理後向執行元件發出指令。
執行元件：受ECU控制，具體執行某項控制功能的裝置。

『伍』 電子控制系統由哪些系統組成它的作用是什麼

電子控制系統主要由感測器，ECU和執行器等組成，
電子控制系統的作用是根據發動機的工況和車輛運行狀況確定汽油的最佳噴射量和點火提前角

『陸』 汽車電控系統主要元件和各元件的作用

汽車電控系統包括硬體和軟體兩部分。
1.包括動力傳動總成的電子控制。底盤的電子控制車身系統的電子控制信息通訊系統。發動機電控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調系統等。

2.電子控制系統就是應用控制裝置自動地、有目的地控制、操作機器設備或過程，使之有一定的狀態和性能。自動控制系統一般由檢測反饋單元、指令及信號處理單元、轉換放大單元、執行器和動力源等幾部分組成。

3.從控制原理來看，汽車電控系統可以簡化為感測器、ECU和執行器三大組成部分。感測器是感知信息的部件，功用是向ECU提供汽車運行狀況和發動機工況等。ECU接收來自感測器的信息，經信息處理後發出相應的控制指令給執行器。
4.執行器即執行元件，其功用是執行ECU的專項指令，從而完成控制目的。感測器、ECU和執行器三部分相互間的工作關系。

『柒』 汽車電子控制系統由哪幾部分組成簡述下各組成部分的作用。

一、電子控制單元

電子控制單元（ECU）是汽車電子控制系統的「大腦」，它對各感測器輸入的電信號以及部分執行器的反饋電信號進行綜合分析與處理，給感測器提供參考電壓，然後向執行器輸出控制信號，使執行器按控制目標的要求進行工作。

軟體集成存儲在電子控制單元中，核心是微處理器，這種微處理器通常採用單片機，其功能擴展容易、控制精度更高，用於電子控制系統完成數據採集、計算處理、輸出控制、系統監控與自診斷等。

大部分電子控制單元的電路結構類似，其控制功能的變化主要取決於開發的軟體及輸入和輸出模塊的變化，應根據電子控制系統的功能而定。

二、感測器

感測器是汽車電子控制系統的「千里眼」和「順風耳」，它將汽車工況及狀態、汽車行駛工況和狀態的各種物理參量轉變為電信號，並輸送給電子控制單元。

汽車電子控制系統所用的各種感測器按其工作原理及輸出信號形式的不同，可分為多種類型。例如，脈沖式感測器、電位計類感測器、熱敏電阻類感測器、觸點開關類感測器等。

三、執行器

執行器是汽車電子控制系統的「手」和「腳」，電子控制單元通過執行器實現對被控對象的控制。執行器對電子控制單元輸出的控制信號作出迅速反應，使被控對象工作在設定的最佳狀態。

例如，噴油器。噴油嘴的噴油量由ECU決定。ECU會控制噴油嘴的針閥，決定針閥開啟的時間長短（噴射脈沖時間）。噴油量是ECU內存中的一個設定值，這個設定值會根據發動機的狀況預先設定，這些狀況會根據發動機轉速和進氣量來決定。

感測器

主要作用是向汽車控制系統提供汽車運行的各種工況信息，如發動機轉速、節氣門開度、冷卻液溫度等。為完成不同的功能，汽車上設置有不同功能的感測器，即使相同功能的感測器在不同車上也有不同的結構形式。感測器向汽車電子控制單元提供的電信號主要有兩種：模擬信號和數字信號。

汽車上有很多感測器，每個感測器一般分屬於某個控制系統，如分屬於發動機控制系統或底盤控制系統。但有的感測器可能被兩個或多個系統共用。

『捌』 輸入設備的作用是什麼

輸入設備(InputDevice)的功能是將程序、控制命令和原始數據轉換為計算機能夠識別的形式輸入內計算機的內存。容輸入設備的種類很多，目前微機上常用的有鍵盤、滑鼠器，有時還用到掃描儀、條形碼閱讀器、手寫輸入裝置及語音輸入裝置等。下面介紹一下鍵盤及滑鼠器。

『玖』 汽車電控系統的作用

你好！電控系統是汽車的重要組成部分，其性能直接影響汽車的動力性，經濟性，排放性，舒適性等。為了解決汽車的經濟性和排放污染問題，電子技術在汽車上廣泛應用。特別是大規模集成電路和微處理器的應用，是汽車對各工作過程的控制內容由傳統的機械手段轉變為電子控制手段，不僅提高了控制精度，還增加了控制內容。
汽車電控系統的組成
包括發動機電子控制系統，電子控制自動變速器，汽車防滑控制系統，汽車巡航控制系統，汽車懸架控制系統等，主要由相應的感測器，電子控制單元，執行器組成，以完成相應對象或過程的控制，希望能幫到你！

『拾』 輸入設備和輸出設備的作用是什麼

輸入設備：

向計算機輸入數據和信息的設備。是計算機與用戶或其他設備通信的橋梁。輸入設備是用戶和計算機系統之間進行信息交換的主要裝置之一。鍵盤，滑鼠，攝像頭，掃描儀，光筆，手寫輸入板，游戲桿，語音輸入裝置等都屬於輸入設備。

輸出設備：

是計算機硬體系統的終端設備，用於接收計算機數據的輸出顯示、列印、聲音、控制外圍設備操作等。

也是把各種計算結果數據或信息以數字、字元、圖像、聲音等形式表現出來。常見的輸出設備有顯示器、列印機、繪圖儀、影像輸出系統、語音輸出系統、磁記錄設備等。

(10)電控系統輸入裝置的作用擴展閱讀：

輸出設備的種類：

計算機常用的輸出設備有各種列印機、鑿孔輸出設備、顯示設備和繪圖機等。列印機和顯示設備已成為每台計算機和大多數終端所必需的設備。

紙帶鑿孔輸出機：計算機用紙帶鑿孔輸出設備。計算機輸出信息用鑿孔紙帶上的小孔表示。這既可將信息長期保存於紙帶上,又可利用鑿孔紙帶再輸入計算機。

卡片鑿孔輸出機：計算機用卡片鑿孔輸出設備。鑿孔卡片閱讀方便，可長期保存，也可作為計算機的輸入。

輸入設備的原理：

信息輸入時要說明信息的具體內容、信息的形式和時間。信息輸入按信息的來源（稱目標系統）和處理系統之間連接的不同可分為間接連接、半直接連接和直接連接。

間接連接把目標系統的信息記錄在數據載體上，再通過輸入設備輸入處理系統。常用的載體有穿孔卡片、穿孔帶、磁帶、磁碟等。