汽車自動加熱裝置

① 汽車加熱器有幾種，加熱器的原理是什麼

汽車加熱器有2種，分別為汽車液體加熱器和汽車空氣加熱器。

（1）汽車液體加熱器

一、用途：

1、為各種車輛發動機低溫啟動。

2、為風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源

二、功能：

加熱汽車發動機循環介質—防凍液，將熱量直接傳給車內散熱器、除霜器，為發動機低溫啟動和車室內取暖提供熱源。

三、安裝

與發動機的循環系統串連接在一起。

（2）汽車空氣加熱器

一、用途：

1、為工程車及重型卡車駕駛室取暖。2、為風擋玻璃除霜。

二、功能：

加熱空氣循環介質，將熱量直接傳到車室內，為風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。

三、安裝

獨立安裝將將進出風與車室組成循環系統。

（3）汽車加熱器的工作原理：

加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風扇及霧化器轉動。油泵將吸入的燃油經輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合，

被熾熱的電熱塞點燃，在後燃燒室內充分燃燒後折返，經水套內壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質——冷卻液。

加熱後介質在循環水泵（或熱對流）的作用下在整個管路系統中循環，以達到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。

(1)汽車自動加熱裝置擴展閱讀：

汽車加熱器的使用注意事項

1、車用液體燃油加熱器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特別註明)

2、加熱器使用前一定要將管路閥門打開，保證管路中的液體能循環，同時要注滿防凍液，否則水泵干磨會產生高溫，導致水封部件損壞。

3、嚴禁利用車輛總電源開關關閉加熱器，以防止主機內過熱損壞。

4、循環系統內加註的冷卻液介質，必須是防凍液，滿足車輛使用環境溫度要求，防止散熱器銹蝕和產生水垢。

5、循環系統加註冷卻液介質時，必須先打開加熱器放氣螺塞（在加熱器進水管上）及管路放氣閥，待放氣閥尤其是加熱器放氣螺塞處無氣體冒出時，關閉放氣螺塞（放氣閥），打開水泵開關，繼續加註，直至循環系統內充滿冷卻液介質為止。

6、車輛蓄電瓶電壓不能太低。

② 汽車上有哪些加熱器

一，座椅加熱
二、後窗加熱
三、後視鏡加熱
一般是這三種
座椅加熱就不說了，按鈕一按，屁股就熱了，太熱關掉
後窗加熱，其實是解除霜凍用的，後面玻璃上面結冰或者霜凍，開他就OK了
後視鏡加熱，主要是下雨的時候使用，下雨了後視鏡模糊不清，開這加熱那麼沒有那麼朦朧，效果好很多，不過記得關閉，別整天開著。希望可以幫到你 又問題繼續提問

③ 汽車加熱器使用方法

汽車加熱器有好幾個，
一，座椅加熱
二、後窗加熱
三、後視鏡加熱
一般是這三種
座椅加熱就不說了，按鈕一按，屁股就熱了，太熱關掉
後窗加熱，其實是解除霜凍用的，後面玻璃上面結冰或者霜凍，開就好了
後視鏡加熱，主要是下雨的時候使用，下雨了後視鏡模糊不清，開這加熱那麼沒有那麼朦朧，效果好很多，不過記得關閉，別整天開著。

④ 汽車加熱器的加熱器分類

1、開關面板介紹
以某車用燃油加熱器開關面板為例，其各開關功能如下：
a、加熱器水泵開關：用於打開或關閉暖氣系統中的水泵
b、加熱器開關：用於打開或關閉加熱器
c、散熱器開關：用於打開或關閉散熱器上的風機
d、除霜器開關：用於打開或關閉除霜器上的風機
2、使用操作方法
a、按下加熱器水泵開關，水泵工作，利用該開關可實現利用發動機余熱進行車內取暖及擋風玻璃除霜。
b、按下加熱器開關，加熱器開始工作，自動點火。
c、加熱器著火後，控制器自動切斷電熱塞，加熱器正常工作。
d、加熱器進水口水溫感測器自動控制循環系統內冷卻液恆溫。進水口溫度達80℃時滅火；65℃時重新點火，水泵繼續工作。
e、關機：先關閉加熱器開關，再關閉水泵開關，不可先關
閉水泵再關閉加熱器。 1、車用液體燃油加熱器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特別註明)
2、加熱器使用前一定要將管路閥門打開，保證管路中的液體能循環，同時要注滿防凍液，否則水泵干磨會產生高溫，導致水封部件損壞。
3、嚴禁利用車輛總電源開關關閉加熱器，以防止主機內過熱損壞。
4、循環系統內加註的冷卻液介質，必須是防凍液，滿足車輛使用環境溫度要求，防止散熱器銹蝕和產生水垢。
5、循環系統加註冷卻液介質時，必須先打開加熱器放氣螺塞（在加熱器進水管上）及管路放氣閥，待放氣閥尤其是加熱器放氣螺塞處無氣體冒出時，關閉放氣螺塞（放氣閥），打開水泵開關，繼續加註，直至循環系統內充滿冷卻液介質為止。
6、車輛蓄電瓶電壓不能太低。 車用燃油加熱器屬於季節性使用設備，在啟用前、使用中、停機後均應做相應的檢查和維護，確保使用安全和可靠性。二級維護時必須檢查維護以下項目：
1 液體加熱器 非使用季節，每月應開動加熱器一次
2 檢查燃油濾清器，必要時更換
3 檢查水管的密封性，是否有彎曲及干涉部位
4 檢查燃油管路的密封性，是否漏油
5 檢查線路是否破損、接插件是否松脫、固定是否可靠
6 檢查水泵電機是否正常運轉、有無異響
7 檢查電熱塞或點火發生器(點火電極)是否有積碳
8 檢查各感測器是否有效
9 檢查助燃空氣和排氣管路，排煙順暢無堵塞
10 散熱器、除霜器風機是否有異響或發卡
11 散熱水箱是否漏水
12保證油箱、油管及濾油電磁閥清潔，防止污物堵塞油路

⑤ 汽車自動空調靠什麼加熱

靠發動機產生熱量。

暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。

開暖風注意事項：

1、暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用打開AC開關。

2、當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指針指到中間位置後，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鍾後，再將空氣循環設置為內循環即可。

(5)汽車自動加熱裝置擴展閱讀：

汽車暖風的故障情況：

1、暖風水箱堵塞

暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。

2、節溫器故障

節溫器常見的故障是打不開，但因節溫器故障導致暖風不熱的原因卻是節溫器關不上,俗稱節溫器常開。節溫器常開後冷卻液從發動機怠速開始就是大循環，如果在北方冬季水溫會長時間偏低，空調暖風自然不熱。

⑥ 夏天行車途中汽車座椅自動加熱怎麼回事

汽車座椅加熱裝置原理是利用電阻絲加熱，除了做工精細度上略有差別，沒有過多的優劣之分。一般來說，座椅加熱裝置除了遭到外部撞擊外並不易被損壞，加上因為是內部裝置，檢修起來較為麻煩，並不是常規保養檢查的項目。在使用加熱裝置時，時間開得不易較長，溫度也不宜設置過高，車主覺得溫度適中即可關掉。另外，空座椅被開啟加熱裝置時，上面不要放置易於導熱的物品，如衣物、紙張等，以免加速座椅升溫，引發事故。

⑦ 汽車座椅加熱裝置如何關閉

在中控面板的兩個旋鈕下面，有個風扇圖樣的按鈕，上面是開座椅加熱的，下面是開座椅通風的。座椅加熱是在坐墊下面布置了帶有加熱絲的無紡布，打開車內座椅加熱開關後，加熱絲通電，座椅便會產生溫度，使座椅在短時間內逐漸升溫，與電熱毯的原理有點類似。

1、座椅加熱是指座椅內的電加熱裝置，一般是出現在真皮材料座椅的車輛上。

2、由於真皮座椅表面材料在冬季的時候，溫度較低，而有了座椅加熱後，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，那種感覺是說不出的舒服。

3、當然，也有人把電加熱座椅視為「雞肋」，認為這個不能提前預熱，等它加完熱，身子也暖過來了，還不如開暖風來得痛快。

4、但是呢，加裝這個功能還有一大好處，那就是可以提高車子的擋次，所以還是有很多人選擇的。

加熱座椅使用注意事項

1、座椅加熱裝置只有在點火開關打開時才能起作用。

2、為了保護座椅加熱裝置的加熱部件，請不要跪在座椅上或對座面和靠背施加點狀負載。

3、如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動關閉，以保證為發動機控制系統提供足夠的電能。

4、停車後及時關閉座椅加熱或通風，防止下次啟動，用電負荷過大。

5、加熱座椅不要再加裝過厚的坐墊，以防座椅異常過熱、低溫，會導致故障。

在啟動發動機後打開座椅加熱開關，這樣可以有效的節約蓄電池能量延長蓄電池壽命。

⑧ 汽車加熱器如何使用

汽車加熱器有好幾個，
一，座椅加熱
二、後窗加熱
三、後視鏡加熱
一般是這三種
座椅加熱就不說了，按鈕一按，屁股就熱了，太熱關掉
後窗加熱，其實是解除霜凍用的，後面玻璃上面結冰或者霜凍，開他就OK了
後視鏡加熱，主要是下雨的時候使用，下雨了後視鏡模糊不清，開這加熱那麼沒有那麼朦朧，效果好很多，不過記得關閉，別整天開著。