鏈傳動的傳動裝置採用

⑴ 鏈傳動有哪些

鏈傳動與帶傳動相似,其主要特點是藉助於中間撓性件——鏈,在距離較遠的軸之間傳遞運動和動力,結構簡單、價格低廉.鏈傳動的常用功率范圍為100kW以下,傳動比≤6（滾子鏈）,開式鏈傳動效率90%~93,閉式鏈傳動效率97%~98%.
鏈傳動的特點：
1、與帶傳動相比,沒有彈性滑動,能保持准確的平均傳動比,傳動效率較高；鏈條不需要大的張緊力,所以軸與軸承所受載荷較小；不會打滑,傳動可靠,過載能力強,能在低速重載下較好工作；
2、與齒輪傳動相比,可以有較大的中心距,可在高溫環境和多塵環境中工作,成本較低；
3、缺點是瞬時鏈速和瞬時傳動比都是變化的,傳動平穩性較差,工作中有沖擊和雜訊,不適合高速場合,不適用於轉動方向頻繁改變的情況.
鏈傳動的類型
鏈可分為傳動鏈、起重鏈和曳引鏈.起重鏈和曳引鏈用於起重和運輸機械,傳動鏈在一般的機械傳動中應用廣泛.

⑵ 電動機傳動裝置用鏈傳動和三角膠帶傳動可以嗎

電動機傳動裝置，可以用鏈傳動和三角帶傳動。但要注意，開式鏈傳動的轉速不宜過高，也就是需要減速才能使用鏈傳動。

⑶ 鏈條傳動裝置設計

1.根據鏈條速度計算出主軸端部鏈輪直徑，
2.根據主軸轉速算出減速機輸出轉速，從而算出減速比。
3.根據承載（重量）算出電機功率。
4、至於鏈條強度及軸的強度已確定（你已給出）。

⑷ 自行車上的傳動裝置屬於（） A．螺旋傳動 B．齒輪傳動 C．帶傳動 D．鏈傳動

自行車行駛過程中，靠鏈條將雙腳施加的動力傳遞給後輪，採用的是鏈傳動．
故選D．

⑸ 哪些類型發動機採用的是正時鏈條傳動裝置

一般採用正式鏈條傳動裝置的發動機：側置凸輪軸配氣機構或頂置凸輪軸配氣機構的發動機。

⑹ 設計一輸送裝置用的鏈傳動。

輸送裝置問題的
傳動問題
這個我們最在行，能完成
、你來取吧

⑺ 4.下圖為汽車發動機上採用的鏈傳動裝置,該鏈傳動屬於哪種鏈傳動類型並簡要分

若要將自行車速度增大，應該將牙盤半徑增大，飛輪半徑減小，後輪半徑增大。現在的變內速自行車就是容這樣設計的。鏈傳動是由裝在平行軸上的主、從動鏈輪和繞在鏈輪上的環形鏈條所組成，見圖1，以鏈作中間撓性件，靠鏈與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運動和...

⑻ 與帶傳動傳動相比，鏈傳動有哪些優缺點為什麼自行車中一般都採用鏈傳動

鏈條傳動力的傳導比較直接
而且在低速行駛或用力踩踏中不易打滑
還有就是縱向空間節省

⑼ 常用的傳動裝置是什麼

齒輪組合

⑽ 在鏈傳動，帶傳動，齒輪傳動組成的多級傳動中，鏈傳動應布置在哪一級為什麼

高速級，鏈輪軸面齒形兩側呈圓弧狀，以便於鏈節進入和退出嚙合。齒形用標准刀具加工時，在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形，但須繪出鏈輪軸面齒形，以便車削鏈輪毛壞。

軸面齒形的具體尺寸見有關設計手冊。鏈輪齒應有足夠的接觸強度和耐磨性，故齒面多經熱處理。當實際傳動的功率超過所允許的額定功率是可過載保護，從而保護重要零件而鏈傳動應布置在低速級。

(10)鏈傳動的傳動裝置採用擴展閱讀：

小鏈輪的嚙合次數比大鏈輪多，所受沖擊力也大，故所用材料一般應優於大鏈輪。常用的鏈輪材料有碳素鋼(如Q235、Q275、45、ZG310-570等)、灰鑄鐵(如HT200)等。重要的鏈輪可採用合金鋼。小直徑鏈輪可製成實心式；

中等直徑的鏈輪可製成孔板式；直徑較大的鏈輪可設計成組合式，若輪齒因磨損而失效，可更換齒圈。鏈輪輪轂部分的尺寸可參考帶輪。