自動並車裝置是什麼意思

1. 發電機的自動並車是什麼原理呢 大神們幫幫忙

電磁感應 穿過閉合迴路的磁通量發生變化時,迴路中產生感應電動勢的現象。產生的電流,稱為感應電流。感應電動勢的大小正比於磁通量的變化率,它的方向可由楞次定律決定,用公式表示即Image:219-02.jpg (1)上式就是法拉第電磁感應定律,式中ε為感應電動勢,Φ為磁通量,它的數值等於磁感應強度B在以迴路為周界的曲面上的積分Image:219-03.jpg 迴路的繞行方向與曲面的法線方向規定為右手螺旋關系。式中的負號指示了感應電動勢的方向。 1822年D.F.J.阿喇戈和德國科學家 A.von洪堡在格林威治山測量地磁強度時,偶然發現金屬對附近磁針振盪有阻尼作用。阿喇戈認識到這種現象非同一般,不能用已有的知識加以解釋。1824 年,他根據這種現象做了一個著名的銅盤實驗,其裝置是一個可以繞中心軸在水平面內旋轉的圓形銅盤,在盤的正上方自由懸掛一根磁針。他發現轉動的圓形銅盤可以帶動磁針旋轉,這是最早發現的電磁感應現象。阿喇戈實驗引起物理學家的極大興趣,但都未能予以說明。 1824年,M.法拉第開始了他早想從事的「由磁產生電」的實驗研究,1831年他發現通電線圈在接通和斷開的瞬間,能在鄰近線圈中產生感應電流的現象,在此之後,他緊接著做了一系列的實驗,用來探明產生感應電流的條件和確定電磁感應的規律。經過深入地研究,最終導致電磁感應定律的建立。 感應電動勢 感應電動勢按其產生的原因不同可分為動生電動勢和感生電動勢。 動生電動勢 組成迴路的導體(整體或局部)在恆定磁場中運動時,可使迴路中磁通量發生變化,這樣產生的電動勢稱為動生電動勢。動生電動勢是由磁場作用於運動導體中帶電粒子的洛倫茲力引起的,根據洛倫茲力公式可得出沿導體迴路l的動生電動勢為Image:219-04.jpg (2)式中v為導體線元dl的運動速度,B為dl所在處的磁感應強度。可以證明式 (2)的積分等於迴路在磁場中運動時的磁通量變化率的負值Image:219-05.jpg。在應用這一關系式時,積分路線必須取在指定的導體迴路上,也就是說,在t Δt時刻組成迴路的實物質點必須同 t時刻組成迴路的實物質點相同。

2. 汽車上的AUTO是什麼意思

Auto翻譯過來就是「自動」的意思，車窗上的AUTO開啟後，只要按一下開/關窗，車窗就自己開關，不用一直按著。

空調上的AUTO按紐在汽車主操控區里的一般含義是自動模式，這個按鈕通常用在汽車空調上，指的是自動空調模式，與手動的空調模式相區別。

一般來說AUTO是車內空調按鈕，你打開AUTO按鍵，車內空調就會自動調節適宜的溫度和風速。

當你車內溫度過高時，啟動AUTO鍵後，車內會自動調節空調溫度和風速，降到一定溫度後會保持一個恆定的風速，待下次溫度提升後，又會自動降溫。

當你車內溫度過低時，啟動AUTO鍵後，車內空調會吹熱風保持溫度處於適宜狀態，免去人工調節的繁瑣。

(2)自動並車裝置是什麼意思擴展閱讀：

車上不同位置出現AUTO的作用：

1.空調上帶有AUTO字樣，意思是自動空調。駕駛員設置好溫度，空調會根據環境溫度和設定的溫度自動選擇製冷還是制熱，自動調節風速。

2.燈光控制上帶有AUTO字樣，意思是自動燈光，也就是說，當車燈調到這個位置時，白天不會亮燈，到了晚上，車燈自動打開。舉個例子：

當汽車過隧道，或陰天行駛，或者處在一切光線比較陰暗的地域時，車燈都會自動亮起；出了隧道，或是光線條件充足以後，車燈就會隨之關閉。

3.車窗上有AUTO的字樣，表示車窗可以一鍵升降，不用乘車人員一直按著。例如往下按一下按鈕，車窗會一直往下降；網上抬一下按鈕，車窗會一直升。

3. 船舶發電機自動並車與半自動並車的區別

前者自動調頻調壓並車。後者需手動調頻調壓後，由同期裝置自動並車。

4. 汽車自動變速器的擋位都代表什麼含義

P位，駐車檔:只有在車輛完全挺穩時，才可以掛入該檔位，如果想將變速桿移除該位置，需踩下制動踏板並按下變速桿手柄上的鎖止按鈕。
R位，倒車擋:只有當車輛靜止且發動機怠速運轉時，才可掛入倒車擋，按下變速桿手柄按鈕，即可將變速器桿移入或移除倒車擋。
N位，空擋:很多老司機都會比較熟悉，一般也是在等紅綠燈的時候會用到。
D位，前進擋:應該是用的最多的擋了，很多人都習慣開車就一直是D擋，稱為D擋走天下，覺得這樣很便捷，事實證明，一擋走天下其實對車有很大的損傷。
L位，低速擋:在掛入L位後，可獲得更大的輸出功率，但不會自動換入高速擋，同時，還可以充分發揮發動機的制動作用，以控制車速。
S位，運動模式:一般都是在高速上才會用這個擋，抵擋高速，但是伴隨而來的是油耗增加。

5. 自動擋汽車a鍵是什麼意思

a是自動手剎AutoHold。

拓展資料：

自動駐車英文名稱為AUTOHOLD，此功能就相當於替你踩住了剎車，抬起剎車後仍能提供駐車制動力,這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。

使用方法：A鍵只能向下按，A鍵是帶有狀態的按鈕，和空調開關（AC鍵）類似，按一次，A鍵的指示燈亮表示自動駐車打開，再按一次，指示燈滅表示關閉。自動駐車打開的時候，車在任意檔位，踩剎車停穩之後，車會自動停住，此時儀表盤顯示綠色的（P）提示，此時松開剎車，車不會走。

注意：A鍵的自動駐車解除的時候會有，底盤會有一點金屬撞擊的聲音或者金屬絲拉升的聲音。

6. 汽車自動檔的P、RNDL是什麼意思L是什麼意思

1. P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。

2. R(Reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

3. N(Neutral)：空擋。將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

4. D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「D」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

5. 1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

6. 2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。 （緩坡使用）

7. L——Low，低速檔。這個檔位時變速箱會保持在1 檔而不升檔。 （陡坡使用）

7. 當你走進汽車 汽車會自動開鎖的裝置是什麼求解

是感應系統自然識別的緣故。電子脈沖發出信號後，當攜帶車的遙控鑰匙出現時，系統就會感應到，並發出指令「開啟」。 供參考 請設為 最佳答案

8. 自動擋車器RF-B50G什麼意思

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
N(Neutral)：空擋。將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「D」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
S（sport）表示運動模式,在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L表示低速檔，D1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。

9. 自動擋的車有個半坡起步防止後退裝置叫什麼

那是上坡輔來助系統（Hill-start Assist ControL，HAC）
它是在自ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。
上坡輔助系統的啟動條件為：首先，排擋桿未處於P擋位置(自動擋車型)並且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處於靜止狀態；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）開啟。滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動；有些車輛是操控者近一步踩下制動踏板後上坡輔助系統便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。