座椅機械調節裝置

⑴ 東風大力神卡車機械駕駛坐椅怎麼調

1.汽車行駛時速度一般較快,不免使人感覺心理上有些承受不了,前風擋傾斜的一大作用是車窗的弧度設計可以給車外的景物一個「減速」的作用,不會讓人感到無法駕馭汽車. 2.向後傾斜的車窗利於減小車前方的空氣阻力. 3.由車頂向外擴散的設計形式可使車頂...

⑵ 九代雅閣前排機械座椅如何改造為電動

九代雅閣前排機械座椅要改造為電動只能換一台電動的，無法改造。
電動座椅不能上下升降：
（1）故障原因分析
電動座椅不能調節的故障原因有：
1）電動座椅電路的熔斷器燒斷。
2）電動座椅電源線路有斷路或短路之處。
3）電動座椅控制線路（調節開關處）有接觸不良之處。
4）電動座椅調節開關損壞。
5）所有的座椅調節電動機均已燒壞。
（2）故障檢修方法
1）檢查前排乘員側熔斷器／繼電器盒中的No. 2、No. 4熔斷器，熔斷器良好；用萬用表直流電壓檔測量No. 2、No. 4熔斷器插座與搭鐵之間的電壓，均為蓄電池電壓，說明No. 2、No. 4熔斷器之前的電源線路正常。
2）拆下駕駛席側電動座椅調節開關罩，拆下電動座椅調節開關線路插頭，用萬用表直流電壓檔測量開關插頭B2、 B6端子（接藍、紅線）與搭鐵之間的電壓，也都是蓄電池電壓，說明電動座椅調節開關之前的電源線路也正常；用萬用表電阻檔測量B1、 B5與搭鐵之間的電阻，均導通，電動座椅調節開關的搭鐵線路良好。
3）檢查電動座椅調節開關插接器。開關的插頭與插座的各端子均無銹蝕損傷，但在拆下開關時，感覺B插頭較松，似乎並沒有插好，問題是否在此？於是，將開關插頭重新插上，電動座椅即可調節，故障果然在此。
（3）故障處理措施
將電動座椅調節開關線路插頭插牢，裝回電動座椅調節開關罩，電動座椅調節正常，故障排除。
故障分析：該車因發生過碰擦事故而對左前門進行了整修，可能是修理車門過程中拆過座椅，松動了電動座椅開關插接器，導致電動座椅調節開關不能控制電動機工作。
如果電動座椅只是某向或某兩向不可調，則需要依次檢查電動座椅調節開關、電動機和機械傳動裝置。

⑶ 電動座椅的高低調節原理 最好能告訴我調節機構是什麼！是怎麼傳動的！

1、電動座椅的整個系統一般由雙向電動機、傳動裝置和座椅調節器等組成。
2、電動機大都採用體積小、功率大的永磁型電動機，一般由裝在左座側板上或左門扶手上的開關控制，開關可使某一電動機按不同方向運動。
3、開關接通後，電動機的動力通過齒輪、驅動軸使軟軸轉動，再驅動座椅調節器運動。當調節器到達行程終點時，軟軸停止轉動，如此時電動機仍在轉動，其動力將被橡膠聯軸節所吸收，用來防止座椅萬一卡住時，電動機過載損壞。當控制開關斷電後，回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離，使其回到原來位置。
4、為了防止電動機過載，大多數永磁電動機內裝熔絲。
5、電動機的數量取決於電動座椅的類型，通常兩向移動座椅安裝四個電動機，電動座椅使用電動機最多的可達八個。
6、電動座椅的傳動裝置包括變速器、聯軸裝置和電磁閥。座椅調節器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動機構組成。
7、電動機和變速器之間裝有聯軸節，傳動裝置和座椅調節器之間用軟軸聯接。

⑷ 汽車自動座椅怎麼調節

請向上拉起座椅滑動調整桿並握住，滑動座椅到理想位置，松開調整桿，確認座椅鎖定在理想位置。前後推動控制開關移動座椅到理想位置。 一旦座椅到達理想位置，釋放開關。

前後調節，朝前/後推動調節開關，座椅可以前後移動；高低調節，朝上/下推動調節開關，座椅整體高度會升高或降低。

電動座椅由電機驅動

一旦調整結束，立即停止操作。過度操作可能損壞電氣設備。 操作中電動座椅消耗大量電能。

為了避免不必要的充電系統放電，發動機不運轉時，調整電動座椅的時間不要超過必要時間。 禁止同時操作兩個以上的電動座椅 控制鈕，否則可能導致電動座椅電機或電子部件故障。

折疊、放倒功能（部分車型有該配置，具體以實車為准），向上拉起座椅折疊調節關，朝前排位置拉離座椅，後排座椅即可實現折疊、放倒功能。後排座椅使用折疊、放倒功能時，注意把安全帶拉離車身，以免損壞。

⑸ 汽車自動座椅控制裝置有何特點

 汽車自動座椅電子控制系統由座椅位置感測器、電子控制 器ECU和執行機構的驅動電機三大部分組成。  位置感測器部分包括座椅位置感測器、後視鏡位置感測器、安全帶扣環感測器以及方向盤傾斜感測器等；  ECU包括輸入介面、微機CPU和輸出處理電路等；
 執行機構主要包括執行座椅調整、後視鏡調整、安全帶扣環以及方向盤傾斜調整等微電機，而且這些電機均可靈活地進行正、反轉，以執行各種裝置的調整功能。另外，該系統還備有手動開關，當手動操作此開關時，各驅動電機電路也可接通， 輸出轉矩而進行各 種調整。
 汽車自動座椅的控制裝置有：電子控制器EGU、座椅（調整）開關、存儲和復位開關、腰墊開關、位置感測器及驅動電機等。各個裝置的主要功能。
（1）ECU
座椅ECU控制電動座椅的電源通斷、存儲執行和復位動作。當收到接自電座椅開關的輸入信號後，在ECU內的繼電器動作，控制電動座椅運動。座椅的存儲和復位由電驅動的傾斜和伸縮ECU和座椅ECU之間的相互聯系進行控制。
（2）電動座椅開關
該開關接通時向ECU輸入滑動、前垂直、 後垂直、傾斜或頭枕位置信號
（3）位置儲存和復位開關
通過傾斜和伸縮ECU，將記憶和復位信 號輸送給座椅ECU
（4）腰墊開關
該開關接受來自DOOR CB的電源。當開關接通時，電源輸入腰墊電機，開關控制電機的轉向和電流的接通和關斷。該開關不接至ECU，而且調整位置不能儲 存在復位用的存儲器中
（5）位置感測器
該感測器將每個電機（滑動、前垂直、後垂直、傾斜和頭枕）位置信號送至ECU
（6）電機
這些電機由來自電動座椅ECU或腰墊開關的電流驅動，用來直接驅動座椅的各部分。每個電機具有內設電路斷路器。

⑹ 飛機座椅怎麼調節

飛機座椅調節方法：

1、在飛機座椅的左邊或者右邊扶手上會有個圓形的按鈕，按內壓住不動容，讓身體向後仰，靠背可向後調節15度左右。

(6)座椅機械調節裝置擴展閱讀：

航空座椅的首要要求就是堅固和安全，之後才是給予旅客舒適的乘坐體驗。基於安全考量，飛機座椅在安裝前，會經過非常嚴格的防撞試驗，在耐用度、耐撞度上極為出色。

飛機起飛或緊急減速時，座椅要承受旅客的慣性力。所以座椅的強度一定要承受住巨大的沖擊才能讓旅客的身體不受到傷害。

⑺ 凱美瑞 正駕駛座椅調節

就是電調的，把我上傳的圖點開，放大率看。你也可以參考電子使用說明。

——調節座椅的注意事項

>$@1、不要在車輛行駛時調節座椅，因為座椅會意外移動從而使駕駛員對車輛失去控制。

2、注意不要使座椅撞及乘員或行李。

3、座椅位置調節完畢後，應松開調節桿並試著前後滑動座椅，確保座椅鎖定在合適位置。

4、座椅靠背調節完畢後，將身體向後倚靠座椅靠背，確保座椅靠背鎖定在合適位置。

5、不要在座椅下面放置物品。否則會影響座椅鎖定機械裝置或意外地向上推動座椅位置調節桿，座椅可能會突然移動，導致駕駛員對車輛失去控制。

6、調節座椅時，不要將手放在座椅下面或靠近移動的部件。否則，手或手指可能會夾傷。>$@

——調節前排座椅(手動座椅)

>

1．座椅位置調節桿

握住調節桿的中部向上拉。然後身體輕靠座椅，將座椅滑動至所需位置，松開調節桿。

2．座椅高度調節桿(僅駕駛員座椅)

向上拉或向下推調節桿。

3．座椅靠背角度調節桿

身體前傾並將座椅靠背角度調節桿向上拉。然後身體後靠使靠背調到所需角度，松開調節桿。

>$@避免將座椅靠背傾斜過度。只有在駕駛員和前排乘員坐直、靠好座椅靠背時，座椅安全帶才能在車輛發生前後碰撞時提供最大限度的保護。如果斜靠在座椅上，腰部安全帶可能會滑過髖部而直接向腹部施加壓力，或者頸部會碰到肩部安全帶。在發生正方碰撞事故時，座椅過度傾斜會增加人員受傷或死亡的危險性。>$@

——調節前排座椅(電動座椅)

>

1．座椅位置、座椅高度和座墊角度調節開關

沿所需方向移動控制開關。

松開開關會使座椅停在該位置。

不要在前排座椅下放置任何物品，否則會妨礙座椅的移動。

2．座椅靠背角度調節開關

沿所需方向移動控制開關。

松開開關會使座椅靠背停在該位置。

>$@避免將座椅靠背傾斜過度。只有在駕駛員和前排乘員坐直，背靠座椅靠背時，座椅安全帶才能在車輛發生前後碰撞時提供最大限度的保護。如果斜靠在座椅上，腰部安全帶可能會滑過髖部而直接向腹部施加壓力，或者頸部會碰到肩部安全帶。在發生正方碰撞事故時，座椅過度傾斜會增加人員受傷或死亡的危險性。>$@

3．座椅腰部支撐調節開關(僅駕駛員座椅)

按下所需方向的控制開關。

按下開關寸腰部支撐位置會發生改變。

——後座控制前排乘員座椅

>

從駕駛員側可以調節前排乘員座椅的位置和靠背角度。

1．座椅靠背角度調節開關

按任一側的控制開關。

松開開關會使座椅靠背停在該位置。

>$@避免將座椅靠背傾斜過度。只有在前排乘員坐直，背靠座椅靠背時，座椅安全帶才能在車輛發生前後碰撞時提供最大限度的保護。如果乘員斜靠在座椅上，腰部安全帶可能會滑過髖部而直接向腹部施加壓力。在發生正方碰撞事故時，座椅過度傾斜會增加人員受傷或死亡的危險性。>$@

2．座椅位置調節開關

按任一側的控制開關。

松開開關會使座椅停在當前位置。

>$@前排乘員就座、上車或離開車輛時，如果要操作此開關，必須預先告知乘員——座椅要移動。>$@

——放倒座椅靠背(電動座椅)

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完全放倒前排座椅，可將座椅變成躺椅。

1．拆下頭枕，將前排座椅移至最靠前位置並將座墊調至最高位置。

>

2．將座椅靠背完全放倒。

座椅恢復至其初始位置後，一定要將頭部約束裝置裝回原位。

>$@1、行駛中，不要允許乘員坐在放倒的座椅上；應坐在正常位置的座椅上。

2、將座椅恢復至初始位置時，一定要重新裝上頭枕

⑻ 旋轉升降椅升降失效怎麼修

用戶個人是不能維修的，需要專業人士維修。

升降椅的座板是可以用來進行升降的，這樣一來這樣的升降椅就可以根據不同身高以及不同年齡的人來進行自由的調節，同時也可以根據不同的坐姿還有站姿進行不同方法的使用。

這種升降椅有著升降以及定位的裝置，所以可以高度的方面進行一定的定位。升降椅上的座板是可以根據個人不同的習慣喜好進行隨意的翻動調節的，這樣的升降椅有著很多方面的功能，適合使用的人來進行看書或是寫字以及繪畫設計等等方面的活動以及一些不同的需求。

(8)座椅機械調節裝置擴展閱讀：

旋轉升降椅使用注意事項：

1、建議用戶務必購買普通製造商生產的升降椅。不要試圖廉價地購買劣質商品。

2、用戶在使用椅子時，請勿反復抬起。

3、如果不是專業人士，請不要打開氣瓶，也不要讓椅子靠近太熱的東西，如爐子或烤箱。

4、使用一段時間後，應及時檢查專業人員。一旦發現裂縫和鬆散的跡象，就應該及時修理和更換。

⑼ 汽車座椅怎麼調整

座椅前後的調節：提起座椅右下方的調節手柄，解除固定裝置，座椅便可前後移動，位置調整好後，松開調節手柄即可使座椅固定。

調節座椅前後位置，使身體距轉向盤、離合器踏板、制動踏板、加速踏板的距離適宜，達到雙手轉動轉向盤方便敏捷，兩腿伸縮自如、靈活。

靠背角度的調節：調節座椅靠背的角度，使座椅靠背支撐住腰，向後靠時不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。其調整方法是：旋動座椅左側的調節鈕，根據自己的身材進行調節，最多傾斜1一2段。調整時，以背部的力量調節背傾角，調節至手掌能按住轉向盤上端為宜。

⑽ 汽車座椅的電動八項調節分別是哪些

座椅前後，靠背前後，坐墊前部上下，坐墊後部上下。

有時候腰托上下前後的4向也會被納入座專椅電屬動調節的方向中。

比如有的車，滑道前後調節是手動的；電動靠背前後，坐墊升降（非前後升降），再加4向腰托，也被宣傳為8向電動座椅。

所以，如果可以的話，還是要問下經銷商或看實車。