傳動裝置漏油

A. 汽車變速器漏油怎麼辦

1、改進透氣帽和檢查孔蓋板。變速箱內壓大於外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。

2、改進軸封結構。帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。

3、採用新型密封材料，對於變速箱靜密封點泄漏可採用新型密封材料粘堵。

4、擦拭。變速箱靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由於密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由於工作環境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉後，擦拭軸上的油污。

B. 當轉向拉桿球頭時，出現了漏油的現象，這是車的哪個部分出現了問題

汽車是我們很難控制的，如果我們在日常的使用過程中不小心，可能就會讓我們的汽車出現問題，這樣肯定是不可取的，汽車出問題不僅影響我們的使用，主要是我們在開車的時候有安全隱患，一旦感覺汽車有問題就要及時檢修，方向拉桿球頭壞的症狀有哪些，我們在開車的時候一定要留意。
1、車輛行駛中方向盤震動劇烈

車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，方向盤強烈振動，直至於手發麻，這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。

轉向拉桿球頭的原理

轉向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿，轉向主軸的球頭置於球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內，實用新型具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點。

為什麼轉向橫拉桿會變彎曲

此裝置是用來連接汽車前輪轉向節和轉向齒輪，使方向盤轉動時，可使前輪由一邊擺向另一邊。轉向拉桿分為轉向直拉桿和轉向橫拉桿。轉向橫拉桿是汽車轉向梯形的一部分，起到轉向的傳力作用。

汽車方向盤故障預警

C. 簡述變速器漏油的原因是

原因：
1.油箱內壓力升高
在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由於油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪裡滲出。
2.減速機結構設計不合理引起漏油
如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，出現漏油現象。
3.加油量過多
減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量4.檢修工藝不當
在設備檢修時，由於結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
解決辦法：
1.均壓
減速機漏油主要是由於箱體內壓力增加所引起，因此減速機應設有相應的通風罩，以實現均壓。通風罩不能太小，較簡便的檢查方法是打開通風罩上蓋，減速機以高速連續運轉五分鍾之後，用手摸通風口，感到壓差很大時，說明通風罩小，則應改大或升高通風罩。
2.暢流
要使灑在箱體內壁的油盡快流回油池，不要在軸頭密封處存留，以防油逐漸沿軸頭浸出來。如在減速機軸頭設計有油封圈，或在減速機上蓋位於軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。
3. 改進軸封結構
（1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進；帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
（2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進；整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，如果按照（1）方案改造，工作量太大也不現實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，並對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4.索雷高分子聚合物現場修復
索雷工業針對減速機滲漏現象整合國際先進產品進行試驗攻關，現在已經形成一套標準的處理方案。可以在不停機的條件下直接從滲漏部位對配合面的漏油現象進行治理。所使用的金屬聚合物材料具備優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，可以快速對滲漏部位進行修復，同時能克服減速機振動造成的影響，省時省力，效果立竿見影，為企業解決減速機漏油提供了一種全新的修復方式。

D. 減速機漏油的原因和處理方法有哪些

減速機漏油問題比較多，但是常見的是裝配問題,密封圈裝配變形或者裝配不到位等回，另外輸出軸外答徑毛糙等，軸承間隙等問題導致輸出軸跳動大……
減速機使用環境高溫等，輸出軸徑向力過大，減速機使用久了，導緻密封件老化
總之要根據減速機運轉了多久,運轉條件是怎樣的。具體原因具體分析。
處理方法：更換盡快密封件，如果是第二段的原因，那麼要針對性的解決掉！
具體的更多的你可以去電咨詢臣功減速機客服部，他們熱心細致，可以給你提供最專業的方案和建議【臣功傳動免費提供咨詢】

E. 變速箱漏油有什麼後果

1. 漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。

2. 變速箱漏油會導致潤滑不足，加快齒輪間的摩擦，再者機油還具有降溫、帶走變速箱內雜質的作用，長時間無潤滑會使變速箱報廢，變速箱漏油還是很危險的，一定要及時去4s店去進行維修，不要在路上出現意外情況。

(5)傳動裝置漏油擴展閱讀：

1. 速度感測器位置，如果感測器安裝不到位或者密封圈老化都會造成漏油2、變速箱中縫，如果你的車解體過變速就可能會因為密封不嚴漏油3、一軸油封位置 ，已經更換可以排除，半軸油封位置，起傳動作用的半軸與變速箱差速器緊緊相連，油封可能會漏。

2. 倒檔開關位置，一般是不會漏的變速箱漏油一定要修理，因為變速箱漏油會導致潤滑不足，加快齒輪間的摩擦，再者機油還具有降溫、帶走變速箱內雜質的作用，長時間無潤滑會使變速箱報廢。

3. 平時對汽車變速箱的清潔與保養非常重要，去4S店做汽車養護時，建議你可以選擇一些市面上比較好的汽車變速箱保護劑，如3M變速箱內部保護劑，清潔劑等等。

F. 靜液壓傳動裝置總是漏油到變速箱中是什麼情況

如果看不到滴油的話。。那就看看水箱里。和前橋里齒輪油

G. 變速器漏油怎麼辦

處理方法：對泄漏點打密封膠，即在清潔表面油泥後進行打膠密封處理，此方法不需要拆解變速箱結構。此外，並不排除有個別變速箱可能會出現滲漏問題，如果發現油污表面有液體流過的痕跡，那就要車主盡快到店檢查了。
漏油原因：
1、箱體接合端面有損傷，應在損傷處適當加厚紙墊，如仍漏油，則應進行焊補修復。
2、密封紙墊損壞，應更換相同的密封紙墊。
3、箱蓋螺絲松動，應及時擰緊。
自檢方法：
1、我們看車走的時候在放車的地方看下地上有沒有油。如果有油看看什麼顏色的，紅色的就有可能是變速箱油，去修吧！
2、有時候我們開車不小心，尤其是新手，容易把底盤磕了碰了，如果碰了最好下車來看看，看看汽車下面有沒有水一樣的東西，如果有就用手摸一下看看什麼顏色的，紅色的花就有可能是變速箱油！如果不多的話還可以開，就近找個修理廠去修吧。如果很多就別開了，叫救援！
3、磕了碰了底盤有時候當時不漏，是因為碰的不嚴重，變速箱油慢慢往下滲這就需要我們觀察了。晚上把車停好以後在車底下放上一片硬紙片，就放在發動機的下邊，因為變速箱就在發動機旁邊。第二天看看紙上有沒有油，這個油的顏色是紅的！如果有，就趕緊去修，別等到漏完了再去，漏完了再修就不是一點錢能修好的！
4、變速箱里邊的有橡膠油包和密封圈，時間長了老化了也會容易漏變速箱油，還是停車的時候在發動機下邊放上硬紙片，到第二天看看有沒有油，有的話就抓緊時間修！

H. 離合器踩下出現漏油是什麼原因

原因：手動變速箱車型離合器踏板如果流油，那麼很有可能是離合器總泵出現漏油了，因為離合器踏板上方沒有什麼油液，只有離合器總泵一個有油液的部件。離合器踏板流油很有可能就是離合器總泵漏油了。

解決方法：盡快進行維修比較好，避免因為沒有油出現離合器失靈的問題。

用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的范疇。在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。

(8)傳動裝置漏油擴展閱讀：

在車輛起步和換擋的時候發揮作用，必須將發動機的動力與一軸切開以後，同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。擋位掛進以後，再通過離合器將一軸與發動機動力結合，使動力繼續得以傳輸。

在離合器中，還有一個不可或缺的緩沖裝置。由兩個類似於飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用，緩沖外界刺激，有效的保護了發動機和離合器。

I. 變速器漏油故障原因有哪些 如何預防故障發生

（1）故障特徵一輛電動汽車液控自動變速箱每次加油到標准線，只行駛10
km
，油就漏到危險線，反復檢修不能排除故障。該車自動變速箱從車上拆、裝反復數次，前端油封反復更換，漏油依舊。檢查時發現，油封完好未見損壞，但見到有漏油痕跡。開始懷疑是變矩器軸擺差過大引起，於是將變矩器單獨安裝在發動機後端，檢查變矩器隨發動機轉動時，前端軸跳動量有
0.05
mm
，誤差大於規定值。經校正調整鋼片法蘭盤，使跳動量達
0.10
mm
，更換新油封裝復，漏油不見好轉。仔細分析，毛病可能還是在自動變速箱內部。拆檢自動變速箱，拆掉油泵，即發現油泵外圈O型油封破裂，終於找到了漏油的真正原因，更換換O型圈，裝復使用，漏油故障得到徹底根治。
（2）故障原因常見引起變速器漏油的因素有：變速器各部密封襯墊不良、油封損壞，或緊固螺栓松動，變速器殼破裂，齒輪油過多，變速器通氣孔堵塞，油封或凸緣磨損，各軸端間隙過大，座孔及軸承松曠、襯墊損壞，各密封件表面的加工質量沒有達到產品圖紙要求。另外潤滑油使用不當也會造成漏油。總值，造成上述漏油的原因主要有兩方面：一是密封面上有間隙，而是密封兩側有壓力差，消除或減少任一因素都可阻止或減少滲漏。
（3）預防措施預防電動汽車變速箱漏油的措施主要有：一是採用耐油石棉墊作蓋端面襯墊，不會因其老化裂損而密封失效。二是改用大截面通氣塞，避免因其箱內壓力增大，導致齒輪油滲出。三是根據不同地區不同季節，選用規定牌號的齒輪油。一般選用150號工業齒輪油，以免加油不當會產生過多泡沫，從而使腔內油壓急劇升高造成滲油。用密封膠塗在螺栓部位及襯墊兩面，以保證密封良好。齒輪油劑量不宜過多，應嚴格按規定加註，最好控制在加油口下沿平齊，以及往下10
mm范圍。

J. 在對汽車傳動系統是否漏油進行檢查時,需要檢查的部位有哪些

首先要注意，滲油和漏油是兩個概念。汽車滲油是正常現象，漏油就是一種故障現象了，漏油一般都是這樣的

減震器是易損件，經過幾萬公里一般都會出現漏油的情況，減震器漏油應該是很多車主都會遇到的問題。在正常工作時減震器也有滲油現象，所以首先一定要區分開是否真的漏油。

一般情況，油漏至彈簧座以下的位置處或油滲透至彈簧支架以下的位置或有滴狀油液出現，需要更換減振器。如果減振器因為漏油失效，除了影響行車的舒適性之外，對汽車的操穩性也會有很大影響，也會影響懸架中其他部件的正常工作，甚至會損害其壽命。