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圖1為探究加速度與外力質量間的關系的實驗裝置示意圖

發布時間:2021-10-22 20:38:40

Ⅰ 圖為「探究加速度與力、質量的關系」實驗裝置示意圖。實驗小組利用此裝置來探究:在外力一定的條件下,物

①遠小於②2.36cm:1.30m/s 2 ③成反比 過大

Ⅱ (1)圖甲是用來探究加速度和力、質量之間關系的實驗裝置示意圖,圖乙是其俯視圖.兩輛相同的小車放在光

(1)①在探究小車加速度與外力的關系時,必須保持小車的質量一定,改變小車的合力,所以必須在兩小盤內放置不同質量的砝碼,在兩小車內放置相同的鉤碼進行實驗;
②在探究小車加速度與質量的關系時,必須保持小車的合力一定,改變小車的質量,所以必須在兩小盤內放置相同質量的砝碼,在兩小車內放置不同的鉤碼進行實驗;
(2)①待測電壓表應與電壓表V2串聯,因變阻器總電阻較小,為方便調節,可接成分壓式,電路圖如圖所示.
根據電路圖,由串並聯電路特點及歐姆定律可得:

U1
RV1
=
U2
RV2

解得:RV1=
U1
U2
RV2
③不能;
若當電壓表V1讀數為3V,則通過電流表A的讀數約為I=
U1
RV1
=
3
5000
A=0.6mA,測量誤差很大.
故答案為:
U1
U2
RV2
③不能;
若當電壓表V1讀數為3V,則通過電流表A的讀數約為0.6mA,測量誤差很大.

Ⅲ (1)如圖所示為「探究加速度與物體受力與質量的關系」實驗裝置圖。圖中A為小車,B為裝有砝碼的小桶,C為一

(18分,每空2分,電路圖4分)
(1)①BD ②丙 ③0.195
(2)①0.641~0.643②cabd
③a.A 1 b.測電阻的實驗電路如圖

Ⅳ 圖為「探究加速度與力、質量的關系」實驗裝置示意圖A.實驗小組利用此裝置來探究:在外力一定的條件下,

①為了保證在改變小車中砝碼的質量時,小車所受的拉力近似不變,則應滿足回的條件是:小吊盤和盤中物答塊的質量之和遠小於小車和砝碼的總質量.
②由圖示紙帶可知,s 1 =3.56cm-1.20cm=2.36cm,s 2 =7.20cm-3.56cm=3.64cm,計數點間的時間間隔t=0.02×5=0.1s,
由△x=at 2 得:加速度a=
s 2 - s 1
t 2
=
0.0364-0.0236
0. 1 2
≈1.28m/s 2
③a-
1
m
圖象是一條直線,a與m成反比;圖象在a軸上有截距,這是平衡摩擦力時長木板的傾角過大造成的.
故答案為:①遠小於;②2.36;1.28;③反比;過大.

Ⅳ (1)(8分)如圖所示為「探究加速度與物體所受合外力的關系」的實驗裝置圖。圖中小車A的質量為m 1 ,連

(1)①不掛;間距均勻;② B ③0.70 ;0.20 m/s 2 ;④

(2)①BCE;②d(3分);③(2分)④C。

Ⅵ 圖1是「探究加速度與力、質量的關系」實驗裝置示意圖,(1)在探究拉力一定時,加速度與質量的關系時,為

(1)在探究拉力一定時,加速度與質量的關系時,為消除摩擦力對實驗的影響,應採用版將木板傾斜來平衡權小車與木板間的滑動摩擦力.改變小車的質量,不需要重新平衡摩擦力.
(2)為了研究加速度與質量的關系,因為合力一定時,加速度與質量成反比,a-m圖線是曲線,不能得出a與m的定量關系,應作a-

1
m
圖線,橫坐標應取
1
m
作為變數.
(3)根據牛頓第二定律得,整體的加速度a=
mg
M+m
,則繩子的拉力F=Ma=
Mmg
M+m
mg
1+
m
M
,當盤和砝碼的質量比小車的質量小得多時,繩子的拉力等於砝碼和砝碼盤的重力.a-F圖象未過原點,知F不等於零,加速度仍然為零,可知未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.
故答案為:(1)將木板傾斜,不需要,(2)
1
m
,(3)小,未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

Ⅶ 如圖1所示為「探究加速度與物體所受合外力的關系」的實驗裝置圖.圖中A為小車,質量為m1,連接在小車後面

(1)A、該實驗首先必須要平衡摩擦力,故A錯誤;
B、為提高打點的個數,打點計時器的使用都要求先接通電源後釋放小車,故B正確;
C、由於該實驗的連接方式,重物和小車不具有共同的加速度,小車是在繩的拉力下加速運動,此拉力可由測力計示數獲得,不需要用重物的重力來代替,故不要求重物質量遠小於小車質量,故C錯誤;
D、由於重物向下加速度運動,由牛頓第二定律:m2g-2F=m2a,解得:F=

m2g?m2a
2
,故D錯誤;
故選:B.
(2)根據勻變速直線運動的推論公式△x=aT2,有:
△x=0.0339-0.0289=a×0.12
解得:a=0.50m/s2
(3)若沒有平衡摩擦力,則當F≠0時,a=0.也就是說當繩子上有拉力時小車的加速度還為0,所以可能是圖中的圖線C.
故答案為:(1)B;(2)0.50.(3)C

Ⅷ 圖(a)是「探究加速度與力、質量的關系」的實驗裝置示意圖.重力加速度取g.(1)為了平衡小車受到的阻

(1)將不帶滑輪的木板右端適當墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動,以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消,那麼小車的合力就是繩子的拉力.故選C.
(2)根據牛頓第二定律得:
對m:mg-F =ma
對M:F =Ma
解得:F =
mMg
m+M
=
mg
1+
m
M

當m<<M時,即當細砂和小桶的總重力要遠小於小車的重力,繩子的拉力近似等於細砂和小桶的總重力.
該實驗的原理是,在平衡小車受到的阻力後,認為小車受到的合外力是mg,其值與真實值相比偏小,小車受到合外力的真實值為
mMg
m+M

(3)s 12 =2.60-1.00cm=1.60cm.
計數點4的速度等於3、5兩點間的平均速度,v 4 =
x 35
t 35
m/s=0.31m/s.
根據△x=aT 2 得,a=
△x
T 2
=0.60m/s 2
(4)保持細砂和砂桶的質量不變,改變小車的質量M,分別得到小車的加速度a與其對應的質量M,處理數據的恰當方法是作a-
1
M

(5)從圖象上可以看出:F從0開始增加,砂和砂桶的質量遠小於車的質量,慢慢的砂和砂桶的重力在增加,那麼在後面砂和砂桶的質量就沒有遠小於車的質量呢,那麼繩子的拉力與砂和砂桶的總重力就相大呢.
所以偏離了原來的直線,其主要原因是砂和砂桶的質量沒有遠小於車的質量.
從上圖中發現直線沒過原點,當F≠0時,a=0.也就是說當繩子上有拉力時小車的加速度還為0,說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.圖(d)中的圖線不通過原點,其主要原因是木板的傾角過小.
圖(e)中的圖線不通過原點,其主要原因是木板的傾角過大
故答案為:(1)右
(2)遠小於,mg,偏小,
mMg
m+M

(3)1.60,0.31,0.60
(4)a-
1
M

(5)砂和砂桶的質量沒有遠小於車的質量.
木板的傾角過小.
木板的傾角過大.

Ⅸ (1)如圖1所示為「探究加速度與物體所受合外力的關系」的實驗裝置圖.圖中小車A的質量為m1,連接在小車

①為了使繩子的拉力等於小車的合外力,實驗前應當先平衡摩擦力即必須在長木板遠離滑輪的一端下面墊一小木塊,反復移動小木塊的位置,直至小車在不受牽引時能帶動紙帶在長木板上做勻速直線運動.判斷做勻速直線運動的方法是:反復移動木塊的位置,用手輕推小車,直到打點計時器打出一系列間隔均勻的點;
②A、電火花打點計時器應接220V交流電源,故A錯誤;
B、為了提高紙帶的利用率實驗時應先接通電源後釋放小車,故B正確;
C、實驗中繩子的拉力由測力感測器讀出,故不是用重物的重力充當的,故不需要滿足m2應遠小於m1,故C錯誤;
D、對m2,根據牛頓第二定律:m2g-2F=m2a,可得:F<

1
2
m2g,故D錯誤;
故選:B.
③讀出AB兩點間距s=0.70cm;
④根據勻變速直線運動的推論:△x=aT2
a=
0.0110?0.0090
0.12
=0.20m/s2
故答案為:①不掛;間距均勻; ②B;③0.70;④0.20m/s2

Ⅹ 如圖1所示,為「探究加速度與力、質量的關系」實驗裝置圖.圖中A為小車,B為砝碼及砝碼盤,C為一端帶有定

(1)A、根據mgsinθ=μmgcosθ知,m可以約去,改變小車質量時,不需重新平衡摩擦力.故A錯誤.
B、實驗時應先接通電源後釋放小車.故B錯誤.
C、根據牛頓第二定律得,a=

m2g
m1+m2
,隔離對小車分析,根據牛頓第二定律得,繩子的拉力F=m1a=
m1m2g
m1+m2
m2g
1+
m2
m1
,知當m1應遠大於m2時,繩子的拉力等於砝碼及砝碼盤的重力.故C正確.
D、在用圖象探究加速度與質量關系時,應作a-
1
m1
圖象.故D錯誤.
故選:C.
(2)實驗中遺漏了平衡摩擦力這一步驟,則拉力不為零時,加速度仍然為零,故可能的圖線是:丙.
(3)根據某段時間內的平均速度等於中間時刻的瞬時速度得,vA=
(2.89+3.39)×10?2
0.2
m/s=0.314m/s.
故答案為:(1)C(2)丙(3)0.314

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