發動機傳動裝置密封板

A. 汽車連接發動機或變速器的機腳膠斷裂損壞會造成什麼後果

一般會有震動，駕駛室會有輕微的麻或異響，嚴重的會造成發動機抖動，建議及時更換。發動機有四個連接與車架或地盤的支架俗話叫發動機支腳，連接發動機與車架或地盤的支架都有一個橡膠的膠塊或膠圈，這個東西就是發動機下腳膠。

支架斷裂的部位大都是從支架的過渡圓角開始，這是因為板料沖壓件都比較脆硬，在交變應力的作用下，金屬疲勞，很容易產生裂紋，導致應力集中，裂紋逐漸延伸，直至最後斷損。在這個過程中，車主會感覺到抖動和雜訊越來越大，如果不及時更換或修復，會影響到發動機的正常工作，甚至釀成機械事故。

B. 汽車引擎蓋加裝密封的利弊

汽車引擎蓋加裝密封的利弊：

利：隔絕部分風噪和擋擋發動機灰塵作用，提高舒適度。

弊：影響到發動機散熱，發動機水溫表顯示過高時，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

在引機蓋上增加隔熱棉，從熱的角度分析，無非就是想阻止其發動機或機艙的熱量，向機蓋傳遞，從而達到保護機蓋表面的車漆，但是，從散熱的角度考慮，卻是應該盡可能將發動機的熱量向外界傳遞散掉，達到溫度平衡，當輻射散熱受阻，而又要保證散熱量不變，必然會增加風扇散熱的負荷，而當風扇在最大負荷下工作時，都無法將熱量有效散去，那麼發動機及機艙內部的溫度將會升高，以達到新的溫度平衡。

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引擎蓋的作用

1、空氣導流。對於在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產生的空氣阻力和擾流會直接影響運動軌跡和運動速度，通過引擎蓋外形可有效調整空氣相對汽車運動時的流動方向和對車產生的阻礙力作用，減小氣流對車得影響。通過導流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對地的力量，有利於車的行駛穩定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個原理設計的。

2、保護發動機及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發動機、電路、油路、剎車系統以及傳動系統等等。對車輛至關重要。通過提高引擎蓋強度和構造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護車輛的正常工作。

3、美觀。車輛外觀設計是車輛價值的一個直觀體現，引擎蓋作為整體外觀的一個重要組成部分，有著至關重要的作用，賞心悅目，體現整體汽車的概念。

4 、輔助駕駛視覺。駕駛員在駕駛汽車過程中，前方視線和自然光的反射對駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關重要，通過引擎蓋的外形可有效調整反射光線方向和形式，從而降低光線對駕駛員的影響。

5 、防止意外。引擎工作在高溫高壓易燃環境下，存在由於過熱或者是原件意外損壞而發生爆炸或者是燃燒、泄露等事故，引擎蓋可有效阻擋因爆炸引起的傷害，起到防護盾作用。有效阻隔空氣和阻止火焰的蔓延，降低燃燒風險和損失。

6、特殊用途平台。特種車輛中，有利用高強度引擎蓋作為工作平台，起到支撐作用。

C. 組成發動機的燃燒室密封性的零件有哪些

發動與功用發動機通常是由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統和起動系統等組成。
1、 曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現能量轉換、完成工作循環的主要運動機構，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機件組成。
2、 配氣機構的功用是實現發動機的換氣過程，根據發動機的工作循環，定時開啟和關閉進、排氣門，使可燃混合氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出。配氣機構通常由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動機件組成。
3、 燃料供給系統
汽油發動機燃料供給系統的功用是按發動機的要求，配製一定濃度和數量的新鮮可燃混合氣送入氣缸。柴油發動機燃料供給系統的功用是按一定的比例把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，以使發動機連續工作。
4、 潤滑系統的功用是向發動機運動機件摩擦表面供給一定量的清潔潤滑油
。主要 機油泵、機油濾清器、限壓閥等機件組成。
5、 冷卻系統冷卻系統的功能是吸收和散發發動機受熱零件的多餘熱量，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風扇、節溫器等機件組成。
6、 點火系統點火系統的功用是按規定的時刻產生電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣。主要由點火線圈、分電器、蓄電池、發電機和火花塞等機件組成。
7、 起動系統起動系統的功用是起動發動機。曲軸在外力作用下開始轉動發動機開始自行運轉的過程，稱為發動機的起動。起動系統主要由起動機及其附屬裝置組成。
汽油發動機由以上兩大機構和五大系統組成。柴油發動機由以上兩大機構和四大系統組成，柴油機是壓燃的，所以無點火系統。

D. 汽車傳動系統的常見故障

1．發動機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音專頻率與抖動頻率屬相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務站檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。

2．發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。這種機械異響的震動頻率與發動機轉速（激勵頻率）有直接關系，發動機正常工作轉速在800－5000 r／min。產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛車出現了上述異狀，就要做好心理准備了，最起碼是解體發動機中修檢查磨損情況。

E. 為什麽發動機的傳動裝置幾乎都用橡膠帶

各種傳動方式都有自己的優、缺點。
鏈輪鏈條傳動---傳遞速度受限制。
齒輪傳動---傳遞距離受限制，噪音大。
皮帶傳動---傳動平穩，安靜，容易實現，造價低。

F. 車子前面引擎蓋下面底盤一塊塑料板叫什麼東西壞掉了換一塊新的要多少錢啊

汽車底盤塑料板就是在發動機底部加裝一塊護板，其作用是車輛行駛在顛簸路段時可以防止發動機底部被磕碰導致損壞，如果出現破損的情況建議盡快到4s店或者維修店檢查維修，大部分常見車型的底盤塑料板價格在150元左右，根據不同車型、不同材質底盤塑料板價格也會有所不同。

車底塑料板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計主要是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞；通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

同時車底塑料板還可以保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉，防止汽車行駛過程中輪胎碾壓後捲起的沙石硬物敲擊發動機，因沙石硬物敲擊發動機這種現象；短時間內不會對發動機產生的影響，但時間長了還是會對發動機造成一定的影響。

此外對於汽車底盤的日常養護也需要注意定期對汽車底盤經行清潔擦洗、除銹，以及定期檢查車輛底盤各個部分的運轉情況。

G. 奧迪A62.8變速器與發動機中間有隔板嗎

有一塊很薄的隔板

H. 踏板發動機傳動箱下方有一個開口，怎麼會不封上，那噪音不就大了嗎

踏板車起步轉速高聲音大檢查處理辦法：

1.當針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。

2.噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。故使用聽診器將有助於確定產生發動機噪音的位置。聽到的若隨曲軸轉速（發動機轉速）變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉速（發動機的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。

3.手持數字式轉速表能夠幫助判斷該噪音是否與以曲軸或凸輪軸的轉速運轉的部件有關。發動機噪音有時能通過一次拆下一個噴油器的柱塞而被隔離。如果噪音音量減少或消失，那麼該噪音與它所在的那個特定的發動機氣缸有關。

5.確定噪音的來源是沒有固定的規則或測試方法的。由發動機驅動的部件和附件，諸如齒輪驅動風扇離合器、液壓泵、皮帶驅動的充電機、空調壓縮機以及增壓器都有可能構成發動機的噪音。

I. 如果發動機氣缸蓋和氣缸體之間因為變形在成密封不嚴,會導致怎樣的後果

缸體和缸蓋在使用中發生變形是普遍存在的現象，但也有一定的規律性。
①氣缸體和氣缸蓋的接觸平面產生的變形。氣缸體上下平面螺紋孔周圍產生凸起，大多數是由於裝配時氣缸蓋螺栓的擰緊力過大，或裝配時螺紋孔中的油、水、污物清理不凈。擰緊螺栓時，螺紋孔附近在過大的拉力下產生凸起，或污物的影響使螺栓擰人的深度不足，螺孔在很高的燃氣壓力作用下而變形。另外，由於在擰緊氣缸蓋螺栓時扭力過大或不均，或不按順序擰緊以及在高溫下拆卸氣缸蓋等原因也會引起氣缸體與氣缸蓋的變形。在修理中，由於各主軸承孔的間隙不均，軸承座孔中心線產生偏差，軸承與座孔的貼緊度不夠或軸承的變形等原因，使氣缸體承受額外的壓力而引起變形。在使用中，長期在高轉速、大負荷條件下工作，潤滑不足、燒瓦抱軸等也會引起氣缸體的變形。
大量資料證明：氣缸體的變形將使上下平面的平面度偏差增大，曲軸軸承孔的同軸度偏差也增大，最大的變形一般發生在中間的軸承孔。
②由於氣缸體的變形，氣缸體和氣缸蓋平面度偏差增大，將造成氣缸密封不嚴，漏氣、漏水，甚至燃氣沖壞氣缸墊。氣缸體的變形嚴重影響發動機的裝配質量，還將影響飛輪殼及變速器的裝配關系，造成離合器、變速器工作時發響和磨損加劇，發動機的動力性、經濟性下降。

J. 發動機如何帶動液壓泵工作的中間傳動裝置是什麼

1，
汽車
的轉向
液壓泵
是由前面的
曲軸齒輪
帶動的。
2，
自卸車
和
吊車
是通過
變速器
的
取力器
驅動的。
3，
叉車
是由
發動機
的曲軸齒輪帶動。
4，
裝載機
是由
變矩器
上的齒輪帶動的。