克諾爾是什麼時候在市場推出第一台機械防滑保護裝置

Ⅰ 克諾爾卡福商用車制動系統（重慶）有限公司的公司簡介

2011年02月24日，重慶機電集團旗下卡福汽車公司與德國克諾爾集團制動系統亞太區（控股）有限公司共同組建的——克諾爾卡福商用車制動系統（重慶）有限公司正式成立。新成立的合資公司不僅會成為國內汽車制動系統的重要供應商，還將依託克諾爾全球領先的技術，擇時進軍軌道車輛和高速列車制動系統市場。
據了解， 成立於1905年的德國克諾爾集團，是目前全球綜合實力最強的商用車制動系統生產企業，僅2010年，其全球銷售收入就超過330億元。早在1995年，克諾爾就開始與卡福公司就成立合資企業進行商談，但那時合作條件尚不成熟。隨著中國市場對高端商用車制動系統技術要求的提高，最好的時間節點逐漸到來，雙方合作水到渠成。作為一家私人企業，克諾爾公司對卡福公司的國資背景並不介意。卡福公司是一個值得信賴的合作夥伴，與之合作將增加克諾爾公司在中國的產品競爭力和市場份額。
據介紹，合資公司注冊資本為1460.9萬歐元（約合人民幣1.28億元）。重慶卡福公司和德國克諾爾集團分別持有34%和66%的股權，公司將主要從事應用於中型和重型商用車輛的供氣(如空氣乾燥器)、制動控制(如氣閥)、傳動系統產品和離合器系統產品的生產。
重慶作為內陸直轄市，正在建設西部的開放高地。不僅要吸引資本，更重要的是吸引外資的技術和人才。卡福公司與克諾爾公司成立合資公司，正是為了將克諾爾全球領先的技術引進重慶。
汽車產業是重慶的第一支柱產業，但是在高檔車剎車系統領域，重慶汽車零部件製造廠商還沒有掌握最好的技術。與克諾爾公司的合作將會彌補卡福公司在技術上的不足，合資企業成立後將力爭成為中國市場上最具技術和品質競爭力的商用車部件供應商。
這個合資企業的成立，不僅是為了汽車，還為了軌道車輛、地鐵車輛、高速列車和動車組的制動系統。中國高速鐵路的速度已達到每小時300多公里，今後甚至會達到400多公里，對剎車系統、制動系統的要求越來越高。克諾爾公司是世界最著名的軌道地鐵車輛制動系統的研發、開發、製造者，將助力重慶在地鐵軌道車輛和高速鐵路的制動系統製造上嶄露頭角。
重慶機電集團已和克諾爾公司達成默契，下一步將在軌道車輛方面展開進一步合作，生產更多適合軌道車輛需要的產品。

Ⅱ 電子顯微鏡是誰發明的

【歷史沿革】

1926年漢斯·布希研製了第一個磁力電子透鏡。1931年厄恩斯特·盧斯卡和馬克斯·克諾爾研製了第一台透視電子顯微鏡。展示這台顯微鏡時使用的還不是透視的樣本，而是一個金屬格。1986年盧斯卡為此獲得諾貝爾物理學獎。1938年他在西門子公司研製了第一台商業電子顯微鏡。

1934年鋨酸被提議用來加強圖像的對比度。1937年第一台掃描透射電子顯微鏡推出。

一開始研製電子顯微鏡最主要的目的是顯示在光學顯微鏡中無法分辨的病原體如病毒等。1949年可投射的金屬薄片出現後材料學對電子顯微鏡的興趣大增。

1960年代投射電子顯微鏡的加速電壓越來越高來透視越來越厚的物質。這個時期電子顯微鏡達到了可以分辨原子的能力。

1980年代人們能夠使用掃描電子顯微鏡觀察濕樣本。1990年代中電腦越來越多地用來分析電子顯微鏡的圖像，同時使用電腦也可以控制越來越復雜的透鏡系統，同時電子顯微鏡的操作越來越簡單。

【簡介】

電子顯微鏡由鏡筒、真空裝置和電源櫃三部分組成。

鏡筒主要有電子源、電子透鏡、樣品架、熒光屏和探測器等部件，這些部件通常是自上而下地裝配成一個柱體。

電子透鏡用來聚焦電子，是電子顯微鏡鏡筒中最重要的部件。一般使用的是磁透鏡，有時也有使用靜電透鏡的。它用一個對稱於鏡筒軸線的空間電場或磁場使電子軌跡向軸線彎曲形成聚焦，其作用與光學顯微鏡中的光學透鏡（凸透鏡）使光束聚焦的作用是一樣的，所以稱為電子透鏡。光學透鏡的焦點是固定的，而電子透鏡的焦點可以被調節，因此電子顯微鏡不象光學顯微鏡那樣有可以移動的透鏡系統。現代電子顯微鏡大多採用電磁透鏡，由很穩定的直流勵磁電流通過帶極靴的線圈產生的強磁場使電子聚焦。電子源是一個釋放自由電子的陰極，柵極，一個環狀加速電子的陽極構成的。陰極和陽極之間的電壓差必須非常高，一般在數千伏到3百萬伏特之間。它能發射並形成速度均勻的電子束，所以加速電壓的穩定度要求不低於萬分之一。

樣品可以穩定地放在樣品架上，此外往往還有可以用來改變樣品（如移動、轉動、加熱、降溫、拉長等）的裝置。

探測器用來收集電子的信號或次級信號。

真空裝置用以保障顯微鏡內的真空狀態，這樣電子在其路徑上不會被吸收或偏向，由機械真空泵、擴散泵和真空閥門等構成，並通過抽氣管道與鏡筒相聯接。

電源櫃由高壓發生器、勵磁電流穩流器和各種調節控制單元組成。

Ⅲ 克諾爾集團的組織結構

克諾爾制動系統股份公司作為集團的最高管理機構來領導軌道車輛系統和商用車輛系統這兩個業務部門，同時也領導地區公司。業務經營活動的領導工作分地區開展，劃分的地區有：歐洲，北美洲，南美洲以及亞洲/澳大利亞。這一組織結構，能給以上兩個業務部門的客戶提供在全球久經考驗和統一的技術平台，同時兼顧地區市場和客戶要求。

Ⅳ 江蘇克諾爾機械設備製造有限公司怎麼樣

法定代表抄人：曹繼兵
成立日期襲：2014-08-08
注冊資本：1000萬元人民幣
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：91320214313708923L
經營狀態：在業
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司
人員規模：100-499人
企業地址：江陰市申港鎮澄路1347號
經營范圍：包裝機械及配件、防靜電產品、卷材自動化控制設備、檢測設備、環保設備的生產、銷售;軟體的研發;自營和代理各類商品和技術的進出口(國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外)。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可進行經營活動)

Ⅳ 有誰了解蘇州克諾爾嗎

機車制動，和汽車制動差別蠻大的。不過克諾爾的業務也有汽車制動。克諾爾還是不錯的。

Ⅵ 克諾爾制動系統由哪幾部分組成為什麼

包括制動器和制動驅動機構.制動器指產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力(制動力)的部件,其中也包括輔助制動系統中的緩速裝置,分為鼓式(包括輪缸式,凸輪
式,楔式制動器),盤式(包括鉗盤式,全盤式)制動驅動機構包括供能裝置,控制裝置,傳動裝置,制動力調節裝置以及報警裝置,壓力保護裝置等附加裝置.一
般液壓制動系統(轎車多用液壓系統,卡車,大客車多用氣動系統,在卡車兩邊有幾個捆在一起的大罐子就是儲氣罐)由以下幾個部分組成:制動踏板,推桿,制動
主缸,制動輪缸,制動鼓,制動蹄,制動底版,摩擦片,制動蹄回位彈簧,油管.
按制動系統的類型分有行車制動系統,駐車制動系統,第二制動系統,輔助制動系統
按制動系統能源分類:人力制動系統,動力制動系統,伺服制動系統