煉油廠各裝置的作用

① 石油加工過程以及以下各裝置的作用，稍微詳細即可

常減壓蒸餾裝置可分為初蒸餾部分、常壓部分及減壓部分。經常壓塔蒸餾、蒸出沸點在400℃以下的餾分，常壓蒸餾只能取得低粘度的潤滑油，因為原油被加熱到400℃後，就會有部分烴裂解，並在加熱爐中結焦，影響潤滑油質量。根據外壓降低、液體的沸點也相應降低的原理，利用減壓蒸餾來分餾高沸點（350-500℃）、高粘度的餾分，但還有一些重質潤滑油料在減壓塔中也難以蒸出，留在減壓渣油中，這部分油料需要去掉其中含有的膠質、瀝青才能進一步加工。

催化裂化是煉油工業中最重要的一種二次加工工藝，在煉油工業生產中佔有重要的地位。

石油煉制工藝的目的可概括為：①提高原油加工深度，得到更多數量的輕質油產品；②增加品種，提高產品質量。然而，原油經過一次加工(常減壓蒸餾)只能從中得到10%~40%的汽油、煤油和柴油等輕質油品，其餘是只能作為潤滑油原料的重餾分和殘渣油。但是，社會對輕質油品的需求量卻占石油產品的90%左右。同時直餾汽油辛烷值很低，約為40~60，而一般汽車要求汽油辛烷值至少大於70。所以只靠常減壓蒸餾無法滿足市場對輕質油品在數量和質量上的要求。這種供求矛盾促進了煉油工藝的發展。催化裂化技術是重油輕質化和改質的重要手段之一，已成為當今石油煉制的核心工藝之一。

延遲焦化的特點是，原料油在管式加熱爐中被急速加熱，達到約500℃高溫後迅速進入焦炭塔內，停留足夠的時間進行深度裂化反應，使得原料的生焦過程不在爐管內而延遲到塔內進行。這樣可避免爐管內結焦，延長運轉周期。

（1）加氫補充精製

加氫補充精製後的油品，其顏色、安定性和氣味得到改善，對抗氧劑的感受性顯著提高，而粘度、粘溫性能的變化不大，並且在油品中的非烴元素如硫、氮、氧的含量降低。

油品的色度和安定性主要取決於油品中所含的少量稠環化合物和高分子不飽和化合物。加氫時這類化合物中的部分芳環變成環烷或開環，不飽和化合物則變為飽和化合物。這樣就能使油品的顏色變淺，安定性提高。含有硫、氮、氧等非烴元素的潤滑油在使用中生成腐蝕性酸，加氫時，這類元素會與氫反應生成硫化氫、胺、水等氣體從油中分離出來，因而使產品質量提高。加氫補充精製的產品收率比白土精製收率高，沒有白土供應和廢白土處理等問題，是取代白土精製的一種較好的方法。

（2）加氫處理（或叫加氫裂化）

加氫處理工藝不僅能改善油品的顏色、安定性和氣味，而且可以提高粘溫性能，可以代替白土精製和溶劑精製，具有一舉兩得的作用。

它是在比加氫補充精製苛刻一些的條件下，除了加氫補充精製的各種反應以外，還有多種加氫裂化反應，使大部分或全部非理想組分經過加氫變為環烷烴或烷烴，並轉化為理想組分。例如，多環烴類加氫開環，形成少環長側鏈的烴，因此加氫處理生成油的粘溫性能較好。

（3）加氫降凝

加氫降凝工藝的操作條件比加氫處理更為嚴格。潤滑油原料在催化劑的作用下發生加氫異構化和加氫裂化反應，使加氫過程不但有精製的作用，並且有使蠟異構化的作用，從而使凝點較高的正構烷烴轉化為凝點較低的異構烷烴或低分子烷烴，達到降低凝點的目的。

② 煉油廠里哪個裝置較好

選工作崗位吧，找技術含量高的吧，呵呵，沒有好壞之分。

③ 煉油裝置包括哪些

一、煉油生產裝置
按生產目的分為以下幾類：
1.原油分離裝置 (龍頭裝置、加工能力）
原油加工的第一步是把原油分離為多個餾分油和殘油，因此，每個煉油廠都有原油壓蒸餾裝置。在此裝置中，還沒有原油脫鹽脫水設施。
2.重油輕質化裝置
為了提高輕質油收率，需將部分或全部減壓餾分油和渣油轉化為輕質油，這一任務主要由裂化反應過程來完成，如催化裂化、加氫裂化、焦化等。
3.油品改質及油品精製裝置
此類裝置的作用是提高油品的質量已達到質量指標要求，如催化重整、加氫精製、電化學精緻、溶劑精製、氧化瀝青等。加氫處理、減粘裂化等也歸入此類。
4.油品調合裝置
為了達到產品質量要求，通常需要進行餾分油直接的調合，並且加入各種提高油品性能的添加劑。油品調合方案的優化對提高現代煉廠的效益也能起到重要作用。
5.氣體加工裝置
如氣體分離、氣體脫硫、烷基化、C 5 /C 6 異構化、合成甲基叔丁基醚（MTBE)等。
6.制氫裝置
在現代煉廠，由於加氫過程的的耗氫量大，催化重整裝置的副產氫氣不敷使用，有必要建立專門的制氫裝置。
7.化工產品生產裝置
如芳烴分離、含H 2 S氣體制硫、某些聚合物單體的合成等。
8.產品分析中心
為了保證產品的出廠質量。
由於生產方案不同，煉廠中所包含的煉油過程的種類和多少，或者說復雜程度都有所不同。一般來說，規模大的煉廠其復雜程度會高些，但也有些大規模的煉廠的復雜程度並不高。
二、輔助設施
輔助設施是維持煉廠正常運轉生產所必需的，主要的輔助設施有：
1.供電系統
2.供水系統
3.供水蒸氣系統
4.原油和產品儲運系統.
5.三廢處理系統

④ 煉油廠主要有哪些加工裝置

首先是原油經過一脫四駐後的流程(1)蒸餾塔:用於蒸餾原油，生產汽油煤油菜油及渣油（重油）等 。非常重要(2)焦化爐：主要是對重油催化分解為輕油，非常重要。這兩套是最核心的生產設備。

當然後續的精細化工，如生產乙烯，化肥，潤滑油，瀝青等等都是很有價值的生產。

⑤ 煉油廠的加工裝置

一次加工 把原油蒸餾分為幾個不同的沸點范圍(即餾分)；
二次加工 將一次加工得到的餾分再加內工成容商品油；
三次加工 將二次加工得到的商品油製取基本有機化工原料的工藝。
一次加工裝置；常壓蒸餾或常減壓蒸餾。
二次加工裝置：催化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、烴基化、加氫精製等。
三次加工裝置：裂解工藝製取乙烯、芳烴等化工原料。

⑥ 煉油廠都有哪些車間，各個車間主要包括哪些裝置 謝謝大蝦了

煉油廠的車間要看各個企業如何劃定的，有的一個車間是一個裝置、有的一個車間包含幾個裝置。裝置主要有常減壓裝置、催化裂化裝置、焦化裝置、加氫裂化裝置、制氫裝置、硫磺裝置、含硫污水裝置等等。

⑦ 煉油廠主要生產裝置是些什麼

煉油廠的分類，具體可分為四種類型。
1、燃料油型。生產汽油、煤油、輕重柴油和鍋爐燃料。
2、燃料潤滑油型。除生產各種燃料油外，還生產各種潤滑油。
3、燃料化工型。以生產燃料油和化工產品為主。
4、燃料潤滑油化工型。它是綜合型煉廠，既生產各種燃料、化工原料或產品同時又生產潤滑油。
加工裝置：
一次加工 把原油蒸餾分為幾個不同的沸點范圍(即餾分)；
二次加工 將一次加工得到的餾分再加工成商品油；
三次加工 將二次加工得到的商品油製取基本有機化工原料的工藝。
一次加工裝置；常壓蒸餾或常減壓蒸餾。
二次加工裝置：催化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、烴基化、加氫精製等。
三次加工裝置：裂解工藝製取乙烯、芳烴等化工原料。

⑧ 一般的煉油廠（包括乙烯）哪些裝置會產生氫氣

其實煉油廠的裝置都挺危險的，不按照規程要求做，報僥幸心裡都容易出現災難性的爆炸或泄漏死人。
可以說到目前為止，在世界范圍內，每個煉油裝置都出過死人事故。
如果認為溫度高、壓力高、介質危險等，這些因素來劃分的化，渣油加氫裝置應該是壓力最高、溫度最高、有容易爆炸的氫氣、液化氣和劇毒的硫化氫，而且渣油自燃點低，漏出來就燃燒，那麼這個應該算是的最危險的。
但是如果沒記錯的化，國出死人事故最多的應該是催化裂化中的氣分裝置，曾經一個裝置完全炸掉，人員全部炸飛了。

⑨ 關於煉油廠各種裝置及流程

高校教材上就有,去書店找找吧.