自動破玻器裝置價格

① 手動破玻器和自動破玻器有什麼區別

手動破玻器在發生事故時， 需要人為手動砸碎玻璃才能逃生
自動破玻器則在發生事故時，系統就會啟動，自動打開車門及擊碎車窗玻璃給乘客多條逃生通道，大大減少傷亡
湖南三路安全科技有限公司的APS安全智能系統就很不錯，這個安裝此系統的汽車在運行中遇到落水、碰撞、側翻及突發火災等意外情況發生時（特別是在司機暈厥的情況下），此系統就會自動啟動，極大的保障了車人乘車人員的安全。

② 什麼是自動爆玻器

很好理解的，就是可以控制玻璃破碎的事情，就是上次的爆炸引起的。
現在很多公交都安裝了這個，提高安全性。
好像上次有對強人，噴愛妃迪可在公交車上辦事的，導致玻璃破碎的。。。。。

③ 誰發明了自動破玻器

自動破玻器是一種安裝在封閉式車窗設計車輛應急窗處的輔助逃生系統裝置。在發回生緊急事故答或災害時，通過開啟控制開關在一秒內使觸發器擊碎應急窗玻璃以便逃生。

自動破玻器的廠家很多，各自都有自己的優缺點，個人覺得深圳在公共交通安全行業做得比較好，首先相關部門能夠重視公交安全，給深圳市民個安全乘車環境。在深圳，我們可以在很多公交車應急玻璃窗上看到紅色小盒子，這個就是自動破玻器，這個紅色小盒子是由一個中央控制器控制，連接中央控制和破玻裝置的觸發器是特殊的線材，這樣的線材在明火達不到200度是不可能燃燒，在發生災害或事故時，前幾秒公交車不可能達到這個溫度，也就是說在中央控制器向破玻裝置發出破玻指令前這個信號是可以發送到破玻裝置並執行破玻操作。

在操作方面，考慮到實際的情況，自動破玻器由指定的人員操作，這個指定的人員要對公車上的配置信息熟悉，遇到災害或事故時能冷靜處理，而且有足夠操作空間，司機就是這樣唯一人選。只要教會司機如何做好發送破玻指令，而這一操作指令發出可以同時打開跟多逃生通道。

④ 自動破窗器是什麼

自動破窗器（又名：側窗自爆系統），是深圳市典範科技有限公司全球首創的發明專版利，是一種安權裝在封閉式車窗設計車輛應急窗處的輔助逃生系統裝置。在發生緊急事故或災害時，它通過開啟控制開關在一秒內使觸發器自爆擊碎應急車窗玻璃以便逃生。該系統採用獨立電源、24小時自檢功能的中央控制器、防火型信號線纜、防火防水型觸發器，在各種復雜的使用環境中保障快速撤離逃生的需要。

深圳公交已經把他們家的產品列入標准配置，已有幾千台公交車安裝自動破窗器運行了3年，在深圳坐公交車基本都可以看到應急窗窗柱上的小紅盒，非常醒目的。

西安校車、長春公交、青島公交及北京12米LNG定製巴士等都已安裝他們家的產品，已有幾十家新聞媒體、報紙媒體對他們進行相關報道。

附圖：

⑤ 自動破玻器是指它嗎

是的，是深圳市典範科技有限公司全球首創的發明專利，自動破玻器（又名：側窗自爆系統）是一種安裝在封閉式車窗設計車輛應急窗處的輔助逃生系統裝置。在發生緊急事故或災害時，它通過開啟控制開關在一秒內使觸發器自爆擊碎應急車窗玻璃以便逃生。該系統採用獨立電源、24小時自檢功能的中央控制器、防火型信號線纜、防火防水型觸發器，在各種復雜的使用環境中保障快速撤離逃生的需要。現在深圳公交已經把他們家的產品列入標准配置，深圳公交都已經安裝幾千台車運行3年多了，在深圳坐公交車基本都可以看到應急窗窗柱上的小紅盒，非常醒目的。

⑥ 側窗自爆系統（自動破玻器）是深圳這邊首創的嗎

是的，是深圳市典範科技有限公司09年全球首創的發明產品，目前已獲得十版幾項發明專利，現在權深圳公交是標准配置，在深圳坐公交幾乎都可以看到很醒目的小紅盒、像北京12米LNG定製商務班車也是標准配准、現已在許多大城市批次安裝他們家的自動破玻器，像青島公交、西安校車、長春公交等；

深圳典範科技在2010年就已經亮相世博會，2011年深圳大學生運動會，政府投放的1154台公交車全部安裝他們家產品，確保運動會的公交安全，已有好幾十家知名媒體對他們家產品進行媒體相關報道，具體實情在各大網路搜尋就可以解答了...

附圖：

⑦ 側窗自爆系統跟自動破玻器是同一種產品嗎

側窗自爆系統（又來名源：自動破玻器）：是一種安裝在封閉式車窗設計車輛應急窗處的輔助逃生系統裝置。在發生緊急事故或災害時，它通過開啟控制開關在一秒內使觸發器自爆擊碎應急窗玻璃以便逃生。該系統採用獨立電源、24小時自檢功能的中央控制器、防火型信號線纜、防火防水型觸發器，在各種復雜的使用環境中保障快速撤離逃生的需要。

⑧ 什麼是全智能破玻器

所謂全智能破玻器，前提是要有破玻的設備，然後由中央控制系統智能控制這些破玻設備，達到預期的管理效果。對破玻設備要求也就更高，比如材料特殊要求（擬定是消防方面）：連接線材要達到一定的燃點值才能遭受破壞指令傳輸或者使用無線傳輸等形式傳遞指令（無線傳輸缺點：距離限制），保證中央系統發出的指令能傳到設備上，設備的外殼具具有強抗打擊能力和結構，防止遭受意外事故破壞是破玻設備失效，有備份獨立的供電系統預防在掉電情況下能保證設備的正常破玻效果，在操作上要簡單易用，有手動控制同時也要有實際的環境控制破玻，這個可以把相關的觸發器連接到中央控制器上，比如發生火災，這個的時候有個低溫溫度觸發器，該觸發器檢測到預設溫度情況在沒有收到中央發出破玻指令前也可以實現自己自動破玻。
一個完整的全智能設備不能只靠這些設備，應該有管理中心，定期的設備檢查，報警等功能。

⑨ 自動破窗器和自動破玻器有什麼不同

自動破窗器是在車窗上安裝自動擊打玻璃爆裂的逃生裝置,以使客車在遭遇火災、恐怖襲擊等緊急版情況下,車內權人員可以從車窗快速逃生。所謂全智能破玻器，前提是要有破玻的設備，然後由中央控制系統智能控制這些破玻設備，達到預期的管理效果。對破玻設備要求也就更高，比如材料特殊要求（擬定是消防方面）：連接線材要達到一定的燃點值才能遭受破壞指令傳輸或者使用無線傳輸等形式傳遞指令（無線傳輸缺點：距離限制），保證中央系統發出的指令能傳到設備上，設備的外殼具具有強抗打擊能力和結構，防止遭受意外事故破壞是破玻設備失效，有備份獨立的供電系統預防在掉電情況下能保證設備的正常破玻效果，在操作上要簡單易用，有手動控制同時也要有實際的環境控制破玻，這個可以把相關的觸發器連接到中央控制器上，比如發生火災，這個的時候有個低溫溫度觸發器，該觸發器檢測到預設溫度情況在沒有收到中央發出破玻指令前也可以實現自己自動破玻。