A. 手動變速器中自鎖與互鎖裝置有什麼作用
變速器自鎖裝制置
作用：防止自動跳檔和脫檔
工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。
互鎖裝置
為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)
倒檔鎖裝置
工作原理：當換檔桿下端(紅色的長方塊部分)向倒檔撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車前進時誤掛倒檔，而導致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。當倒檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。
倒檔鎖的功用是防止在前進時誤掛倒檔。
B. 互鎖裝置是什麼有什麼用
為防止汽車同時掛入兩個或以上檔位鎖設置的鎖止裝置。
C. 汽車變速器互鎖裝置的主要作用是什麼
只准許一次掛入一個檔位，掛入一個檔位後，通過互鎖機構鎖定其他檔位的撥叉軸，防止同時掛入多個檔位引起變速器及傳動機構的損壞！
D. 迅雷汽車的高壓互鎖裝置，它的作用是什麼
運用低壓系統的導通性來檢測高壓系統的完整性
E. 手動變速器中互鎖裝置的作用是什麼
為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)
F. 汽車變速箱中互鎖裝置的作用是
你指的是鎖橋吧 是為了 道路濕滑爬坡時使用的 鎖橋以後 不側滑 馬力更大
G. 變速器自鎖裝置，互鎖裝置，倒檔鎖裝置分別有什麼作用
變速復器自鎖裝置
作用：防止自動制跳檔和脫檔
工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。
互鎖裝置
為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)
倒檔鎖裝置
工作原理：當換檔桿下端(紅色的長方塊部分)向倒檔撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車前進時誤掛倒檔，而導致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。當倒檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。
倒檔鎖的功用是防止在前進時誤掛倒檔。
H. 變速器互鎖裝置的作用是什麼
變速器自鎖裝置作用：防止自動跳檔和脫檔工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球內和自鎖彈容簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。互鎖裝置為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)
倒檔鎖裝置工作原理：當換檔桿下端(紅色的長方塊部分)向倒檔撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車前進時誤掛倒檔，而導致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。當倒檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。倒檔鎖的功用是防止在前進時誤掛倒檔。
I. 互鎖裝置的作用
互鎖裝置是在手動變速箱中用來保證不同時掛入兩個檔位的裝置，希望能夠幫助你
J. 互鎖裝置有什麼作用
互鎖就是
相互制約
一般用在
電機正反轉
控制中
當按下正向轉動的時候
斷開反向的控制
按下反向的時候
斷開正向
再接通反向
如果同時
接通
閉合的話
那不出事故了
所以在這里的時候
就使用到互鎖來保證安全