⑴ JD-1.6調度絞車組成及工作原理是什麼，謝謝
JD-1.6調度絞車主要由捲筒及行星齒輪傳動裝置、剎車裝置、電動機、底座組成。絞車的減速機構採用了兩組內齒輪傳 shenhua08動副和一組行星齒輪系，兩組內齒輪副裝在捲筒山東神華體內，電動機的軸端裝有套管齒輪直接伸入捲筒內，在絞車內部各轉動處均採用滾動軸承。
⑵ 什麼是鑽機自動送鑽
通俗點講，就是你不用另外加力鑽機會自動往深里鑽。
⑶ 鑽機方案
選擇的鑽機要在滿足萬米科學超深井施工的前提下，具有一定的先進性和經濟性。除此以外，還應滿足以下條件：
1）滿足鑽進深度要求。Φ215.9mm鑽具鑽進深度10000m。
2）大鉤負荷滿足提升最大鑽（管）柱要求，並留有足夠的拉力餘量，以滿足處理復雜情況要求。最大鑽柱重力（Φ139.7mm鑽桿）3920kN，除去浮力後3332kN；最大管柱重量（Φ473.1mm技術套管下深4000m）5145kN，去浮力後4361kN。
目前，滿足上述要求的鑽機主要為12000m超深井鑽機，可以選擇寶雞石油機械有限責任公司研製的ZJ120/9000DB交流變頻電驅動鑽機（表1.6）和美國Rowan公司12000m交流變頻電驅動鑽機（表1.2）。ZJ120/9000DB交流變頻電驅動鑽機的配套頂驅為北京石油機械廠研製的DQ120BSC交流變頻頂驅（表1.9）；美國Rowan公司12000m交流變頻電驅動鑽機的配套頂驅為9800kN交流變頻頂驅。
在施工10000m超深井時也可先採用9000m超深鑽機施工上部4000m井段，再換用12000m超深井鑽機施工下部井段（4000～10000m）。
為了施工更深尺度的科學鑽井，提出了13000m、15000m鑽機主要參數以及提升40m立根的鑽塔改造方案。鑽塔改造方案如圖2.1所示。
此鑽塔改造方案即適用於現有的12000m鑽機，也適用於13000m和15000m鑽機。
（1）ZJ130/9750DB鑽機主要參數
1）名義鑽深（127mm鑽桿）13000m
2）最大鉤載 9750kN
3）最大鑽柱重量 4680kN
4）絞車額定功率 4400kW（6000Hp）
5）絞車擋數 Ⅰ+ⅠR 交流變頻電機驅動 無級調速
6）提升系統繩系 7×8
7）鑽井鋼絲繩直徑（Φ48mm）（6×K26WS-IWRC壓實股）
8）提升系統滑輪外徑 Φ1829mm（72in）
9）水龍頭中心管通徑 Φ102mm
10）泥漿泵型號及台數 F-2200 HL 3台
圖2.1 鑽塔改造方案
11）轉盤開口名義直徑 Φ1257.3mm（49⅟2in）
12）轉盤擋數 Ⅱ+ⅡR 交流變頻電機驅動 無級調速
13）井架型式及有效高度「T」型 60m
14）底座型式及鑽台高度 箱塊式 12m
15）轉盤梁底面高度 10m
16）動力傳動方式 AC-DC-AC 全數字變頻
17）柴油發電機組型號 CAT 3512B/SR4B
18）機組台數×輸出功率 5×1750kVA
19）柴油機功率 1310kW
20）柴油機轉速 1500r/min
21）發電機型號及參數 SR4B 600V 50Hz COSΦ0.7 無刷勵磁
22）輔助發電機組台數×功率 1×400kW 1500r/min 400V 50Hz 3相
23）交流變頻電動機台數×功率 4×1100kW（絞車、連續）1×800kW（轉盤、連續）6×900kW（泥漿泵、連續）
24）交流變頻控制單元（VFD）直流母線結構 整流單元4套 逆變單元11+2套
25）輸入電壓 600VAC
26）輸出電壓、頻率 0～600V 0～120Hz（可調）
27）MCC系統 600V/400V/230V 50Hz
28）自動送鑽系統 變頻電動機400V 2×45kW（連續）變頻單元2×75kW（連續）0～400V 0～50Hz
29）高壓管匯 Ф102mm×70MPa留壓井管匯與固井管匯介面
30）固控系統有效容積 ≥800m3
（2）JJ975/60-T井架基本技術參數
1）最大鉤載（7×8輪系）9750kN
註：加速度、沖擊、排放立根及風載將降低最大鉤載
2）井架有效高度 60m
3）頂部開襠（正面/側面）5.486m/5.486m
4）底部開襠（正面/側面）10.668m/10.668m
5）二層台高度 38.5 m
6）井架前大門高度 16m
7）立根容量：
5in鑽桿，40m立根 325柱
8in鑽鋌，40m立根 4柱
鑽鋌，40m立根 4柱
8）井架抗風能力：
操作工況（滿鉤載、滿立根）≤16.5m/s
預期風暴工況（無鉤載、無靠放立根）≤38.6m/s
非預期風暴工況（無鉤載、靠滿立根）≤30.7m/s
9）天車人字架起重量 150kN
（3）DZ975/12-K底座基本技術參數
1）鑽台高度 12m
2）轉盤梁底面高度 9m
3）井口中心至滾筒中心線距離 9.5m
4）最大轉盤載荷 9750kN
5）額定立根載荷 4700kN
6）額定立根盒容量
5in鑽桿、40m立根：（325柱）13000m
8in鑽鋌、40m立根：（4柱）160m
鑽鋌、40m立根：（4柱）160m
7）額定靜鉤載與額定立根載荷的最大組合 14450kN
8）轉盤最大載荷與額定立根載荷的最大組合 14450kN
9）配套井架型號 JJ975/60-T井架
（4）JC130DB絞車基本參數
絞車由4台1100kW，0～2200r/min的交流變頻電機經兩台齒輪減速箱減速後，驅動絞車滾筒。絞車配套的4台主電機、2台齒輪減速箱和2台獨立送鑽裝置均為對稱布置。為降低絞車主電機風機對鑽台操作人員的影響，有效控制噪音污染。
1）最大輸入功率 4400kW（6000HP）
2）最大快繩拉力 923kN
3）提升擋位 1+1R
4）主滾筒尺寸（直徑×長度）開槽 Φ1320×2305mm
5）剎車盤直徑 Φ2400mm
6）適用鋼絲繩直徑（Φ48mm）
7）剎車 液壓盤式剎車與電機能耗制動組合
（5）ZJ150/11250DB鑽機主要參數
1）名義鑽深（127mm鑽桿）15000m
2）最大鉤載 11250kN
3）最大鑽柱重量 5400kN
4）絞車額定功率 4400kW（6000 HP）
5）絞車擋數 Ⅰ+ⅠR 交流變頻電機驅動 無級調速
6）提升系統繩系 8×9
7）鑽井鋼絲繩直徑 Ф50mm（6×K26WS-IWRC壓實股）
8）提升系統滑輪外徑 Ф1829 mm（72in）
9）水龍頭中心管通徑 Ф102 mm
10）泥漿泵型號及台數 F-2200 HL 3台
11）轉盤開口名義直徑 Φ1257.3mm（49⅟2in）
12）轉盤擋數 Ⅱ+ⅡR 交流變頻電機驅動 無級調速
13）井架型式及有效高度「T」型 60 m
14）底座型式及鑽台高度 箱塊式 12 m
15）轉盤梁底面高度 10 m
16）動力傳動方式 AC-DC-AC 全數字變頻
17）柴油發電機組型號 CAT 3512B/SR4B
18）機組台數×輸出功率 6×1750kVA
19）柴油機功率 1310kW
20）柴油機轉速 1500r/min
21）發電機型號及參數 SR4B 600V 50 Hz COSΦ0.7 無刷勵磁
22）輔助發電機組台數×功率 1×400kW 1500r/min 400V 50Hz 3相
23）交流變頻電動機台數×功率 4×1100kW（絞車、連續）1×800kW（轉盤、連續）6×900kW（泥漿泵、連續）
24）交流變頻控制單元（VFD）直流母線結構 整流單元4套 逆變單元11+2套
25）輸入電壓 600VAC
26）輸出電壓、頻率 0～600V 0～120Hz（可調）
27）MCC系統 600V/400V/230V 50Hz
28）自動送鑽系統 變頻電動機400V 2×45kW（連續）變頻單元2×75kW（連續）0～400V 0～50Hz
29）高壓管匯 Ф102mm×70MPa 留壓井管匯與固井管匯介面
30）固控系統有效容積 ≥800 m3
（6）JJ1125/60-T井架基本技術參數
1）最大鉤載（7×8輪系）11250kN
註：加速度、沖擊、排放立根及風載將降低最大鉤載
2）井架有效高度 60m
3）頂部開襠（正面/側面）5.486m/5.486m
4）底部開襠（正面/側面）10.668m/10.668m
5）二層台高度 38.5 m
6）井架前大門高度 16m
7）立根容量：
5in鑽桿，40m立根 325柱
8in鑽鋌，40m立根 4柱
鑽鋌，40m立根 4柱
8）井架抗風能力
操作工況（滿鉤載、滿立根）≤16.5m/s
預期風暴工況（無鉤載、無靠放立根）≤38.6m/s
非預期風暴工況（無鉤載、靠滿立根）≤30.7m/s
9）天車人字架起重量 150kN
（7）DZ1125/12-K底座基本技術參數
1）鑽台高度 12m
2）轉盤梁底面高度 9m
3）井口中心至滾筒中心線距離 9.5m
4）最大轉盤載荷 11250kN
5）額定立根載荷 5400kN
6）額定立根盒容量
5 in鑽桿、40m立根：（375柱）15000m
8 in鑽鋌、40m立根：（4柱）160m
鑽鋌、40m立根：（4柱）160m
7）額定靜鉤載與額定立根載荷的最大組合 14450kN
8）轉盤最大載荷與額定立根載荷的最大組合 14450kN
9）配套井架型號 JJ1125/60-T井架
（8）JC130DB絞車基本參數
1）最大輸入功率 4400kW（6000HP）
2）最大快繩拉力 967kN
3）提升擋位 1+1R
4）主滾筒尺寸（直徑×長度）開槽 Φ1320×2295mm
5）剎車盤直徑 Φ2400mm
6）適用鋼絲繩直徑 Φ50mm
7）剎車 液壓盤式剎車與電機能耗制動組合
⑷ 絞車制動裝置有何作用
盤式剎車執行機構主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成，剎車盤與主機絞車滾筒固連，鉗架固定連接在絞車底座上，剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車鉗的剎車片設置在剎車盤外圓的兩側，當活塞與油缸相對運動時，通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動，實現剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結構形式存在以下缺點
1）剎車鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝，因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格，安裝費時費力，往往不能完全達到設計要求。2）剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋，易受到風沙及鑽井作業中的泥漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。 新型液壓盤式剎車裝置包括由執行機構、液壓控制迴路、操縱機構等。其執行機構主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成，剎車盤固連在絞車滾筒兩側，鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連，其特徵在於所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內置於缸筒的彈簧等組成，單作用油缸包括制動器體(相當於油缸的缸筒)、活塞等，所述的剎車片，一片與制動器體連接，另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接；所述的鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構成的支架，鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行並位於兩塊立板之間位置上。所述的制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內，制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動，制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定，兩塊剎車片位於剎車盤兩側。本實用新型液壓控制迴路、操縱機構同現有技術。 作為改進，鉗架上部不安裝固定板，即上部不固定，這樣可降低絞車裝置的總體高度。 工作原理當單作用油缸油腔內油壓降低，直到接近零時，油缸內置的彈簧推動彈簧支座，將力傳遞剎車片而作用在剎車盤上，產生正壓力，實現絞車剎車；當油缸油腔進油，有油壓時，活塞帶動彈簧支座移動，油壓力克服彈簧力壓縮彈簧，使剎車片脫離剎車盤，實現松剎車。給予變化的油壓，能調節制動力大小。由於制動器可在鉗架滑道上隨著剎車盤偏擺左右滑動，降低了鉗架在絞車軸向安裝定位難度，並可減少因剎車盤偏擺而造成的剎車片偏磨。鉗架上部無固定板，降低了絞車總體高度。由於鉗架及剎車盤對剎車片及油缸的遮擋，減少了外部風沙、鑽井作業中泥漿、油液對油缸及剎車片的侵蝕，提高了盤式剎車的使用壽命。
⑸ 液壓絞車結構主要由什麼組成
液壓絞車顧名思義就是液壓驅動式的絞車，主要結構如下：捲筒，減速機（一般是行星式的內藏式減速機）減速機內一般會需要配上制動器，液壓馬達（根據噸位大小，液壓馬達的類型差別很大，一般有擺線馬達，五星馬達，定量斜軸柱塞馬達，變數斜軸柱塞馬達等），閥塊（一般是集成了平衡閥，過載閥，和梭閥),
末端支撐。捲筒上會配有壓繩器，排繩器等
⑹ 亞洲石油鑽井集團(中國)有限責任公司怎麼樣
亞洲石油鑽井集團這個公司是西安科迅機械公司的子公司，西安科迅這個公司還不錯，有福利工資，精細化管理，只要你是個人才，不論是亞洲石油鑽井還是西安科迅都會給你一個施展才能的平台和機會，你可以打西安科迅招聘電話咨詢下，別人說的也僅供參考。
⑺ 液壓絞車的組成部分有哪些
液壓絞車結構主要由液壓馬達（低速或高速馬達）、液壓常閉多片式制動器、行星齒輪箱、
離合器(選配)、捲筒、支撐軸、機架、壓繩器(選配)等組成。
⑻ 起重機械帶式輸送機主要的部件有哪些，它們分別有什麼作用
帶式輸送機的結構包括以下幾個主要部分：輸送帶、托輥及中間架、滾筒、拉緊裝置、制動裝置、控制裝置、清掃裝置和卸料裝置等。下面鞏義義利將一一介紹這些部件的作用：
1、輸送帶：輸送帶是帶式輸送機的重要組成部分。輸送帶貫穿輸送機的全長(為機身長度的2倍以上)，輸送帶在輸送機成本中佔50%左右。
2、托輥及中間架：托輥的作用是支撐輸送帶，減少輸送帶運行阻力，並使輸送帶的垂度不超過一定限度，以保證輸送帶平穩地運行。機架的結構形式可分為落地式及繩架式兩種。
3、傳動滾筒：傳動滾筒也是帶式輸送機的結構之一，是帶式輸送機傳遞動力的主要部件。
4、拉緊裝置：帶式輸送機拉緊裝置的作用是:保證輸送帶在傳動滾筒的繞出端(即輸送帶與傳動滾筒的分離點)有足夠的張力，使滾簡與輸送帶間產生必需的摩擦力，防止輸送帶打滑，保證輸送帶的張力不低於一定值，以限制愉送帶在各支撐托輥間的垂度，避免撒料和增加運動阻力；補償輸送帶在運轉過程中產生的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化。
5、制動裝置：對於傾斜輸送物料的帶式輸送機，當其平均傾角大於4°時，滿載停車會發生上運物料輸送帶的逆轉和下運物料輸送帶的順滑現象，從而引起物料的堆積、飛車等事故，所以必須設里制動裝置。
6、清掃裝置：帶式輸送機的結構還包括清掃裝置，輸送機在運轉過程中，部分順粒和粉料不可避免地粘在輸送帶表面，通過卸料裝置後不能完全卸凈，表面粘有物料的輸送帶工作面通過下托輥或改向滾筒時，由於物料的積聚而使其直徑增大，加速托輥和輸送帶的磨損，引起輸送帶跑偏。
7、卸料裝置：帶式輸送機可利用頭部滾簡卸料，也可以在中間任意點利用卸料小車或卸料檔板卸料。
8、給料裝置：帶式輸送機裝載和轉載物料是最重要、最復雜的運輸作業之一。
帶式輸送機的結構就是由這八個部分組合而成。
⑼ 絞車系統組成
絞車系統主要包括：主滾筒總成、絞車架及護罩總成、角傳動箱總成、轉盤傳動裝置、主滾筒剎車系統、主剎車冷卻循環系統、水剎車、水剎車水循環系統、絞車動力輸入輸出護罩、天車防碰裝置等所組成。