以下不屬於輔助技術裝置作用

⑴ 下列名詞不屬於計算機輔助技術系統的是________。CAD CAPP CEO CAM

CAD、CAPP、CEO和CAM這四個中不屬於計算機輔助技術系統的是CEO。計算機輔助技術是以計算機為工具，輔助人在特定應用領域內完成任務的理論、方法和技術。

1、CAD全稱Computer Aided Design，即計算機輔助設計，是利用計算機及其圖形設備幫助設計人員進行設計工作，所以是算機輔助技術系統。

2、CAPP全稱Computer Aided Process Planning，是指藉助於計算機軟硬體技術和支撐環境，利用計算機進行數值計算、邏輯判斷和推理等的功能來制定零件機械加工工藝過程，所以也是計算機輔助技術系統。

3、CEO全稱Chief Executive Officer，即首席執行官，屬於職位名稱，是在一個企業中負責日常事務的最高行政官員，和計算機技術沒有關系，所以不屬於計算機輔助技術系統。

4、CAM全稱computer Aided Manufacturing，即計算機輔助製造，主要是利用計算機輔助完成從生產准備到產品製造整個過程的活動，所以也屬於計算機輔助技術系統。

(1)以下不屬於輔助技術裝置作用擴展閱讀

計算機輔助技術的影響：

1、將人們在產品開發方面的知識系統化、規范化、工程化，使人們可以不斷地堆砌知識工程階段性成果，成功替代腦力勞動，進一步解放人類的生產力。

2、影響了企業的生產和管理模式(無圖紙生產)，提高了競爭能力，重塑當今社會的新關系。現在推廣的CAD技術已經與企業信息化融為一體。

3、改變了產品開發方式、工作風格，提高了開發質量，成就了一代新型的產品設計師。

⑵ 3月14號通用技術高考的試卷還有答案

1、D
2、B
3、C
4、C
5、D
6、A
7、C
8圖？
9、圖
10、B
11D
12A

13圖
14圖
15B
16B
17C
18B
19？
20A

後面的沒有圖不能做，很想要你的懸賞，這份題目太難了。這樣以後教學會很應試，側重分析判斷，動手少，學生的實踐能力不會提高，

⑶ 數控機床輔助運動裝置有哪些及其作用

對於數控機床來說來，一般意義自上的輔助裝置指的是除主軸之外（因為主軸也是用m代碼來控制的）用m代碼來控制的裝置（或叫做系統）。
主要有以下幾個系統（或叫做裝置）
1、自動換刀系統（atc）
2、冷卻系統（外冷、內冷、氣吹，冷卻液處理系統等）
3、排屑系統
4、夾具系統
5、加工中心的工作台交換系統（apc）
6、數控車床的自動送料系統

⑷ 汽車的輔助裝置電路一般不包括下面哪種

汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。

1、 電源電路

也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。

2、 起動電路

是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。

3、點火電路

是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。

4、照明與燈光信號裝置電路

是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。

5、儀表信息系統電路

是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。

6、輔助裝置電路

是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。

7、電子控制系統電路

主要有發動機控制系統（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。

(4)以下不屬於輔助技術裝置作用擴展閱讀
汽車電子技術的應用將使汽車發生以下主要變化：
一、汽車的機械結構還將發生重大的變化，汽車的各種操縱系統向電子化和電動化發展，實現「線操控」。用導線代替原來的機械傳動機構，例如「導線制動」、「導線轉向」、「電子油門」等。

二、汽車12伏供電系統向42伏轉化。 隨著汽車電子裝置越來越多，消耗的電能正在大幅度地增加。現有的12伏動力電源，已滿足不了汽車上所有電氣系統的需要。今後將採用集成起動機－發電機42伏供電系統，發電機最大輸出功率將會由2005年的1千瓦提高到8千瓦左右，發電效率將會

⑸ 氣動調節閥的輔助裝置有哪些各起什麼作用

氣動來調節器的輔助裝源置有如下一些：
i. 閥門定位器——包括電氣閥門定位器和氣動閥門定位器，用於改善調節閥的工作特性，實現正確定位。
ii. 閥位開關——顯示調節閥上、下限的行程工作位置。
iii. 氣動保位閥——氣源故障時，保持閥門當時位置。
iv. 三通、四通電磁閥——實現氣路的自動切換。
v. 手輪機構——系統故障時，可切換進行手動操作。
vi. 氣動繼動器——使執行機構動作加快，減少傳遞時間。
vii. 空氣過濾減壓閥——作為氣源凈化、調壓之用。
viii. 貯氣罐——氣源故障時，由它取代，使閥能繼續工作。

⑹ 數控機床輔助裝置的組成及作用是什麼

數控機床輔助裝置復它主要包括制ATC刀自動交換機構、APC工件自動變換機構、工件夾緊放鬆機構、回轉工作台、液壓控制系統、潤滑裝置、過載與限位保護功能等部分。機床加工功能與興型不同，所包含的部分也不同。輔助裝置是保證充分發揮數控機床功能所必需的配套裝置，常用的輔助裝置包括：氣動、液壓裝置，排屑裝置，冷卻、潤滑裝置，回轉工作台和數控分度頭，防護，照明等各種輔助裝置。

⑺ 輔助部件的作用是什麼意思

一、爐排的可調張緊裝置 爐排的可調張緊裝置，一般是爐排前軸的軸承做成可移動的，用絲桿調節前後移動。調整螺釘的結構。它的主要作用是調整爐排的松緊程度和爐排前、後軸的平行度。為了不使爐排在運行時拱起，爐排必須有一定的張緊度；爐排因安裝或運行時受各種因素的影響，爐排跑偏時，進行爐排前、後軸的調整，保證爐排安全穩定運行。 橫梁式、鱗片式爐排還需要依靠自重張緊。 二、擋渣裝置 擋渣裝置的主要作用有兩個：一是為了不使爐渣落入後軸處翻開著的爐排片之間和延長爐渣在爐排上的逗留時間，便於爐渣燃盡，即「擋渣」作用；二是為了防止鍋爐尾部渣井處的漏風，提高鍋爐的熱效率。 鏈條爐排上常用擋渣裝置有兩種： 1、老鷹鐵。它位於鏈條爐排末端即將轉彎處，形如鷹嘴，鑄鐵製成，因而得名。它具有上述的第一個作用，但不能阻止尾部漏風，因此其熱效率較差。由於它結構簡單，製造方便，又不易出故障，故得到了廣泛的應用。 2、擋渣擺。 擋渣擺安裝於鏈條爐排尾部上方，它具有上述擋渣裝置兩個作用。因此能提高鍋爐效率。但其缺點是結構比較復雜，使用不當時，爐排後部容易結渣並常常被燒壞，平時維修工作量大。因此，它的應用不如老鷹鐵廣泛。 三、側密封裝置 為保證鏈條爐排靈活移動，爐排與兩側靜止框架(牆板)之間必須留有一定的間隙，以免相互摩擦，阻礙爐排運行。但間隙不可太大、盡量避免空氣漏入爐膛．惡化爐內燃燒、降低鍋爐熱效率。因此，必須採用可靠的側密封裝置，盡量減少漏風。 爐排的側密封裝置，其具體結構可能稍有不同，其型式各樣，如灰封式側密封，迷宮式側密封等，其原理都是盡量避免漏風而又不妨礙爐排運行。 四、防焦箱防焦箱位於爐排兩側，它的內部通以冷卻水，是水冷壁管的下聯箱，是鍋爐循環系統的一部分。其防焦的作用是保護爐牆，使之不受高溫的磨損和侵蝕．同時還可以避免緊貼火床的側牆部位粘結渣瘤，保證爐內正常燃燒和爐排正常運轉。

⑻ 以下( )不屬於計算機輔助系統。 （單選）

是D。CBD的全稱是Central Business District,我國現有三種譯法:中央商務區、商務中心區或中央商業區
C是CBE (Computer Based Ecation) 中文譯名: 以計算機為基礎的教育 分 類: 其它 解 釋: 通過計算機系統來實施教學的教學思想和方法.

⑼ 計算機輔助系統主要包括什麼

計算機輔助系統有計算機輔助教學（CAI）、計算機輔助設計（CAD）、計算機輔助工程（CAE）、計算機輔助製造（CAM）、計算機輔助測試（CAT）、計算機輔助翻譯（CAT）、計算機集成製造（CIMS）等系統。

系統特點：

(1)縮微品易於製作，便於拷貝，成本較低；

(2)膠片載體可作為永久保存的載體；

(3)可將手跡、圖章、印鑒等信息以原樣形式記錄在膠片上；

(4)計算機的資料庫中只貯存二次文獻和縮微影像檢索索引，因此減少了計算機的貯存空間，降低了成本；

(5)檢索方便快捷，不僅可以在一個單位內組成檢索系統，而且還可以利用現代通訊設備進行遠距離查詢和傳遞，組成信息網路系統。

(9)以下不屬於輔助技術裝置作用擴展閱讀：

計算機輔助系統的發展趨勢可能有以下幾個方面：

1)圖形顯示技術的不斷改進。圖形技術不但反映在真實色彩圖上，而且反映在快速的圖形處理能力上。因為圖形學一直是CAD/CAM技術的一個最重要的方面，隨著設計內容的復雜．處理的圖形信息量增大．圖形處理的速度是至關重要的。

2)新的實用造型系統的開發。基於特徵的參數化特徵造型是與產品的設計與製造密切相關的新技術．它的出現為產品設計與製造提供了更為方便的工具，並且更適合工業應用。特別是。產品數據模型有關的特徵技術方面，除幾何特徵外，其他各類特徵的新技術的發展是至關重要的。

3)計算機網路。改善通訊技術將導致人與機器、計算機之間更大量信息的交換，它使工程設計人員在不同的地方同時進行工作，他們的工作既相對獨立，又可隨時進行信息交換，採用網路技術可充分共享資源．提高工作效率。

4)智能化。計算機輔助技術一個明顯的趨向是智能機器，即採用越來越多的微處理器形成帶內部智能的新一代機器。利用人工智慧技術進行輔助設計，可使知識信息處理和數值信息處理結合起來，用專家知識來解決專門問題。

這里的智能指機器可以通過知識的積累、存儲、聯想、類比、分析、計算、比較、論證、優選等信息處理過程，實現智能化。

5)工程資料庫。工程資料庫與CAD/CAM系統的結合，將大大提高處理復雜工程數據信息的效率．能同時提供供設計、分析、製造的共享信息，為CAD/CAM系統的集成奠定基礎。