① 什麼是機械差動
將兩個有差異的或獨立的運動合成為一個運動，或者將一個運動分解為兩個有差異版的運動的機構。差動機權構有各種具體型式，可以用齒輪、螺旋、鏈條或鋼索等組成，常用於汽車、拖拉機、起重機、測微器和天文儀器等中，起增力、微動、運動分解或合成、誤差補償等作用。如在鏈條差動滑輪中，由於重物Q 的提升決定於P1的上升和P2點的下降運動之差，故稱差動。如大、小鏈輪不固接在一起，則Q 的輸出運動決定於P1 和P2兩個獨立輸入運動，遂成為一個2自由度機構。將鏈輪固接在一起，它就成為單自由度機構，這時P1 和P2隻有一個獨立運動。將一個運動分解為兩個運動的差動機構如汽車後橋差動輪系，它容許汽車在轉彎時走彎道外圈的後輪比走內圈的轉得快些，從而保證兩輪都在地上滾動，避免擦傷輪胎。
② 機械的作用是什麼
這種問抄法太籠統，只能從一般作用方面回答，一是通過機械改變作用力的大小或方向例如使用杠桿、滑輪組、齒輪系等，由於使用機械不能省功，在增大力的同時必減小距離或速度，反之增大距離或速度或轉速必減小力；二是改變運動種類，例如轉動變移動、連續轉動變間歇轉動、往復運動變轉動等等，這些可以用齒輪齒條；偏心輪；曲柄、連桿等等[實現。應當注意，如果機械工作時有能量轉化，這種裝置就是機器了。
③ 為什麼滾齒機滾斜齒時需要掛差動掛輪呀。
呵呵,兄弟你放在不合適的地方了,這是機械部分的,放在物理學里,要只是學物理的根本就弄不明白的.
有緣啊,偶偶然逛到這看到了.因為在滾斜齒的時候,不僅要將滾刀傾斜到滾刀的螺旋的刃口要和斜齒的齒向相同,也就是將滾刀傾斜α+β或β-α,兩個角度.一個是滾刀的螺旋角,一個是斜齒的螺旋角.具體是相加還是相減,要看刀和齒輪的左旋和右旋狀態.這個是為了讓滾刀的切削方向就是斜齒的齒面的相切方向.才能獲得斜齒.然後按傳動比計算毛坯的相對與滾刀的轉速比.呵呵,但為什麼要差動裝置,因為滾刀只能直上直下,而不能使刀刃在滾刀在上升下降時能在理想的斜齒面上切削.若滾刀能沿著斜齒的螺旋角方向做進給運動的話就不需要差動裝置了.但現在要是像滾直齒那樣就會把所有的齒都毀了.那滾刀不能沿斜線運動,但運動是相對的,我們就讓毛坯再附加一個運動讓滾刀相對與毛坯是斜線運動.所以就有了一個差動裝置,將齒輪毛坯不僅像滾直齒那樣轉那麼多的角度,而且要再附加一個轉角.才能獲得正確的齒型.可轉速是不能直接加上去的,必須要有加法器.差動裝置是一個加法器.它把這個附加的轉角加到了原來的角度上了.
呵呵,要是能理解直齒的原理,斜齒的也就好說,還不明白就發信息給偶,偶再不用這些,偶也要忘了.
④ 機械傳動的功能是什麼
機械傳動在機械工程中應用非常廣泛，主要是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳回動。分為兩類:一是靠機件間的答摩擦力傳遞動力與摩擦傳動，二是靠主動件與從動件嚙合或藉助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動。
主要功用
工作機一般都要靠原動機供給一定形式的能量，但是，把原動機和工作機直接連接起來的情況很少，往往需要在二者之間加入傳遞動力或改變運動狀態的傳動裝置：
（1）工作機所需要的速度一般與原動機的最優速度不相符合。。
（2）很多工作機都需要根據生產要求進行速度調整，但是依靠原動機的速度來達到這一目的是不經濟的，也不可能。
（3）在有些情況下，需要用一台原動機帶動若干個工作速度不同的工作機。
（4）為了安全及維護方便，或因機器的外廓尺寸受到限制等原因，不能將原動機和工作機直接連接在一起。
⑤ 請問那位能具體解釋一下機械上的「差動」的具體含義
將兩個有差異的或獨立的運動合成為一個運動，或者將一個運動分解為兩個有差異的運動的機構。差動機構有各種具體型式，可以用齒輪、螺旋、鏈條或鋼索等組成，常用於汽車、拖拉機、起重機、測微器和天文儀器等中，起增力、微動、運動分解或合成、誤差補償等作用。如在鏈條差動滑輪中，由於重物Q 的提升決定於P1的上升和P2點的下降運動之差，故稱差動。如大、小鏈輪不固接在一起，則Q 的輸出運動決定於P1 和P2兩個獨立輸入運動，遂成為一個2自由度機構。將鏈輪固接在一起，它就成為單自由度機構，這時P1 和P2隻有一個獨立運動。將一個運動分解為兩個運動的差動機構如汽車後橋差動輪系，它容許汽車在轉彎時走彎道外圈的後輪比走內圈的轉得快些，從而保證兩輪都在地上滾動，避免擦傷輪胎。
⑥ 主要的機械傳動裝置及其作用
齒輪傳動：旋轉運動，精度高
齒條傳動：直線運動，精度高
皮帶傳動：內旋轉運動，精度低，沖擊容小
凸輪傳動：往復運動，順序動作
渦輪渦桿傳動：變比大，精度高
螺桿傳動：往復運動，精度高
鏈條傳動：精度低，結構簡單還有象電機帶活塞的，不知道叫什麼。
（非機械專業，答錯勿笑！）
⑦ 機械差動與電差動原理……
機械通過棘輪傳動打滑實現差動，電氣通過閉環控制由電氣元件實現。
⑧ 機械式傳動系由哪些裝置組成各起何作用
1）由離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋（主減速器、差速器、半軸）所組成。
2）各裝置的作用：
離合器：它可以切斷或接合發動機動力傳遞，起到下述三個作用1）保證汽車平穩起步；2）保證換擋時工作平順；3）防止傳動系過載。
變速器由變速傳動機構和操縱機構所組成。作用：
改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，並使發動機在有利（功率較高而耗油率較低）的工況下工作
在發動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛
利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換擋或進行動力輸出。
萬向傳動裝置由十字軸、萬向節和傳動軸組成。作用：變夾角傳遞動力，即傳遞軸線相交但相互位置經常變化的兩軸之間的動力。
驅動橋：由主減速器、差速器、半軸等組成。
主減速器的作用：降速增扭；改變動力傳遞方向（動力由縱向傳來，通過主減速器，橫向傳給驅動輪）。
差速器的作用：使左右兩驅動輪產生不同的轉速，便於汽車轉彎或在不平的路面上行駛。
半軸的作用：在差速器與驅動輪之間傳遞扭短
⑨ 傳動裝置在機械中的作用
傳動裝置是將動力通過機械傳送到其他地方 比如說四驅汽車的傳動系統就是將發動機的動力傳送到四個輪子上