履帶傳動裝置的構成

1. GBL120型履帶式自動布雷車的作業裝置傳動系統是由哪些部分組成的

GBL120型履帶式自抄動布雷車的液壓和分動系統等配套系統齊全和完善。為確保布雷作業的順利實施，該車還裝有與布雷作業系統相配套的作業裝置傳動系統、液壓系統等。

作業裝置傳動系統由動力引出總成、安全鏈輪支座、差速變速器、帶式輸送機、滑雷槽、轉換器、雷距控制器、減速器和凸鏈機構等部件組成。其作用是將發動機的動力引出來，使控雷裝置、敷雷裝置等作業系統運轉起來。

2. 履帶式挖掘機終傳動總成包括哪些部分

終傳動由行走馬達(柱塞式，把液壓能轉換成為旋轉動能）和減速部分（二級齒輪減速內），組成，在機器上容有左、右兩個終傳動，直接驅動履帶使機器能夠前進、後退和轉彎。
馬達在結構上與泵非常相似。作為液壓系統的動力輸出裝置，它不像泵那樣推動液壓油，
而是被高壓的液壓油推動並產生扭矩和連續的旋轉運動。
終傳動的減速部分主要通過二級行星齒輪進行減速。

3. 履帶式起重機是由什麼組成的

1履帶式起重機的構造及特點履帶式起重機由行走裝置、回轉機構、機身以及內起重臂等組成。行走裝置為鏈式容履帶，對地面的壓強較低。回轉機構為裝在底盤上的轉盤，使機身可回轉360度。

機身內有動力裝置、卷揚機以及操縱系統等。起重臂為格構式桿件，可分節接長。若變換起重臂的工作裝置，可將其改裝成單斗挖土機。履帶式起重機的特點是：操縱靈活、本身可以原地作360度回轉；起重時不需設支腿，可以負載行駛；由於履帶的作用，它可以在較為坑窪不平的松軟地面行駛和作業。目前，在裝配式結構房屋施工，特別是單層工業廠房結構安裝工程中得到廣泛的使用。但履帶式起重機的穩定性較差，使用時必須嚴格遵守操作規程，若需超負荷或接長起重臂時，必須進行穩定性驗算。

4. 履帶是如何構成的

類似手錶的金屬表帶，用金屬軸把一塊塊部件串連形成一條環狀帶子，然後套在傳動輪上，大概就這樣

5. 坦克的履帶是什麼傳動裝置

天啊，鏈條傳動，幾千牛米的扭矩你就不怕鏈條崩了？皮帶傳動更是天方夜譚，你要是在坦克版上用皮帶傳權動，估計光剩下打滑了。

現在較新式的坦克傳動系統大多數使用液力傳動變速箱，也就是液壓傳動。其實不光是坦克，很多履帶式工程機械也使用液力傳動。老式的坦克傳動系統主要還是齒輪變速箱。

另外還有極少數坦克使用的是變速電機驅動，電機的電力來自於燃氣輪機帶動發電機發電。比如美軍的M1A2就是如此。

6. 履帶底盤總成的結構都有哪些呢

履帶行走機構廣泛應用於工程機械、拖拉機等野外作業車輛。行走條件惡劣，要求該行走機構具有足夠的強度和剛度，並具有良好的行進和轉向能力。履帶與地面接觸，驅動輪不與地面接觸。當馬達帶動驅動輪轉動時，驅動輪在減速器驅動轉矩的作用下, 通過驅動輪上的輪齒和履帶鏈之間的嚙合, 連續不斷地把履帶從後方捲起。接地那部分履帶給地面一個向後的作用力, 而地面相應地給履帶一個向前的反作用力, 這個反作用是推動機器向前行駛的驅動力。當驅動力足以克服行走阻力時, 支重輪就在履帶上表面向前滾動, 從而使機器向前行駛。整機履帶行走機構的前後履帶均可單獨轉向，從而使其轉彎半徑更小zy12。
履帶行走裝置有「四輪一帶」（驅動輪、支重輪、導向輪、拖帶輪及履帶），張緊裝置和緩沖彈簧，行走機構組成。如下圖所示。

履帶底盤結構組成
上圖中，1-履帶；2-驅動輪；3-托帶輪；4-張緊裝置；5-緩沖彈簧；6-導向輪；7-支重輪；8-行走機構。

7. T-34中型坦克的傳動裝置是由什麼組成的

T-34中型坦克的傳動裝置由主離合器、變速箱、轉向離合器及制動器和側減速器等部件組成。

主離合器位於發動機和變速箱之間，由主動部分、被動部分和分離機構組成，主被動部分都有11片摩擦片。

變速箱為機械固定軸式，由主動軸、中間軸、主軸以及齒輪系組成，可提供4個或5個前進檔和1個倒檔。

有兩套結構完全相同的轉向離合器及制動器分別安裝在變速箱與兩個側減速器之間，用以結合、分離和制動兩側履帶，為履帶傳遞動力，實現坦克轉向、減速和停車。

側減速器為一級固定軸式減速齒輪對，位於車體尾部兩側的轉向離合器與兩側主動輪之間。

主離合器的結合與分離、變速箱排檔的更換以及轉向機構的分離與結合，均由駕駛員通過機械拉桿操縱。

8. 挖掘機等履帶車傳動裝置是什麼樣子的

挖掘機兩側履抄帶是獨立驅動的，
與發動機之間沒有機械連接，
發動機帶動油泵，
通過液壓管路輸送到挖掘機履帶上的液壓馬達（有點像人身體的血液循環），
與液壓馬達一體的減速裝置來實現驅動履帶運轉，
通過液壓閥體來實現液壓油路方向的轉換，
這樣可以實現一條履帶向前一條履帶向後原地轉向。
這種傳動方式的弊端是技術上比較難實現車輛的直線行駛（容易跑偏），
不過施工車輛很少跑很長的距離，
都是通過平板拖車來轉場的。

另外當前絕大部分的推土機是機械傳動的，
不能實現原地轉向，
是通過剎住一側履帶另外一條履帶前進或後退來實現轉向的，
當然一小部分推土機（三一重工）的驅動與挖掘機是一樣的。

9. 坦克的履帶是什麼傳動裝置

應該是輪子