㈠ 新能源客車和傳統轎車萬向傳動裝置有何區別
你好，因為新能源車輛。電機的設計可以不使用變速箱傳動更加高效，中間的傳遞也會更短，希望我的回答能夠對你有所幫助
㈡ 汽車傳動系中為什麼要設萬向傳動裝置該裝置有那幾部分組成
傳動軸延伸出去後有一定的轉角處，也就是說不在一條直線上的連接處要用萬向裝置。有兩個萬向底座和一個十字軸心組成。
㈢ 汽車萬向傳動裝置都有哪些
半軸，傳動軸，轉向柱萬向節。
㈣ 汽車萬向傳動裝置的功用有哪些
萬向傳動裝置在汽車上有很多應用
㈤ 汽車底盤萬向傳動裝置組成
前傳動軸，後傳動軸，中間支撐，萬向節
㈥ 1．汽車傳動系中為什麼要設萬向傳動裝置該裝置由哪幾部分組成
由於發抄動機-變速器的動力輸出襲軸線和驅動橋的動力輸入軸線不可能完全對上，況且驅動橋在車輛行駛時在上下跳動，輸入軸軸線位置不斷變化，動力傳遞需要能夠適應這個變化，同時還要傳遞扭矩。
採用獨立懸架的驅動橋，動力由主減速器傳遞到車輪也是同樣的情況。
所以必須在傳動系統中設萬向傳動裝置。
萬向傳動裝置按結構形式有：十字軸式萬向節，雙聯式萬向節，三銷軸式萬向節，球叉式萬向節，球籠式萬向節，撓性萬向節等。結構各不相同
㈦ 汽車萬向傳動裝置的功用
萬向傳動裝置的基本功用是連接不在同一直線上的輸出軸和輸入軸，並保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。
㈧ 汽車萬向傳動裝置作用
傳遞兩個不同平面的動力