翅膀自動開合裝置

① 飛機翅膀尖為什麼翹起

飛機翅膀尖翹起的部分叫翼尖小翼，又稱作翼尖帆或翼端帆,航空業界內叫翼梢小翼，位於飛機機翼的翼梢，有單上小翼、上下小翼等多種形式的翼梢小翼。通常用於提高固定翼航空器機翼的效率，也可用來改善航空器的操縱特性。

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翼尖小翼的原理

飛機維持正常飛行時所需的升力是靠機翼上下表面的壓力差產生的，由於上下表面壓差的存在，翼尖附近機翼下表面空氣會繞流到上表面，形成翼尖渦，致使翼尖附近區域機翼上下表面的壓差降低，從而導致這一區域產生的升力降低。

為了削弱這種繞流現象對升力的影響，很多飛機的翼尖都安裝了翼尖小翼，用以阻礙上下表面的空氣繞流，降低因翼尖渦造成的升力誘導阻力，減少繞流對升力的破壞，提高升阻比，達到增加升力的目的。對於有動力航空器來說還可降低油耗。

不過增加翼尖小翼，翼端結構為了組裝翼尖小翼會比較復雜，也會增加一些額外的重量，若是裝了翼尖小翼都只飛兩小時內短程航線，油耗反而會增加，飛長程航線才能得到降低油耗的效益。

② 飛機翅膀有幾塊板子一直在動那是什麼

飛機的可操作翼面，靠這個的動作來控制飛機的俯仰轉向。一直在動就像我們開車時方向盤不可能定住不動就能走直線一個道理

③ warframe系列任務得到的翅膀能在希圖斯用嗎

在氏族tenno實驗室里復制翅膀在平原啟動的裝置的圖紙，造好以後在軍械庫物品欄里裝備上，進平原點開物品選擇後，就起飛了

④ 飛機的兩側張開的四張類似翅膀的裝置,它的作用是什麼

沒看明白你的問題 你也說在機翼的具體哪個位置 機翼上的小翅膀種類至少有5種 你說的是機翼上面會翹起來的幾個小翅膀是嗎？ 是的話那個是大型飛機和客機才有的東西 戰斗機不在機翼上 在機身頂部通常 這東西叫做擾流板 是用來擾亂機翼上的氣流的 讓大型飛機快速的失去升力 擾流板分為空中擾流板和地面擾流板 在空中需要快速下降的時候用空中擾流板 落地後一個大飛機上百噸你讓它慣性消失後自己停下來 跑道夠長不都不知道 所以客機你可以看到降落後馬上開啟地面擾流板 好讓飛機所有的重量都壓在起落架上 （不然只要飛機向前運動都會給機翼帶來升力的） 增加輪胎的摩擦力 起到快速制動的效果

⑤ 蜻蜓的翅膀仿生學

蜻蜓通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流，並利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向後和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72公里/小時。此外，蜻蜓的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機。

飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙，於是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。

每隻蜻蜓的翅膀末端，都有一塊比周圍略重一些的厚斑點。這就是防止翅膀顫抖的關鍵（抗顫振結構）

蜻蜓的翅膀又薄又脆，但它快速飛行時為什麼沒有劇烈抖動、破碎的現象呢？科學家發現，每隻蜻蜓的翅膀末端，都有一塊比周圍略重一些的厚斑點。這就是防止翅膀顫抖的關鍵（抗顫振結構）。科學家按這個方法改進了機翼，果然機翼就不再抖動了。以後，科學家還注意研究了蒼蠅、蚊子、蜜蜂等昆蟲的飛行方法及原理，造出了許多具有多種優良性能的新式飛機，在軍事、科技、民用等方面發揮了很大作用。

人類找到並模仿蜻蜓翅膀的「法寶」，改造機翼，就是採用了模仿發明法。模仿發明法就是以某一對象為原形的樣板，通過結合實際地學習與借鑒，從而導致創新設想的方法。

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蜻蜓與仿生

蜻蜒通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流，並利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜒能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向後和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72km/小時。此外，蜻蜒的 飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。

科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機。飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜒依靠加重的翅痣在高速飛行時安然無恙，於是人們仿效蜻蜒在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。

外型特徵

蜻蜓可分為蜻蜓類的差翅亞目和豆娘類的均翅亞目（束翅亞目），間翅亞目有僅三種蜻蜓分別是在日本印度中國，此亞目有活化石之稱，中國的最古老。也是有翅亞綱里的很原始的昆蟲。幼蟲稱為稚蟲，完全水生，形態與習性與成蟲完全不同。各種的稚蟲形態差異極大。

蜻蜓是世界上眼睛最多的昆蟲。蜻蜓的眼睛又大又鼓，占據著頭的絕大部分，有三個單眼，復眼約由28000多隻小眼組成，它們的視力極好，而且還能向上、向下、向前、向後看而不必轉頭。此外，它們的復眼還能測速。當物體在復眼前移動時，每一個「小眼」依次產生出反應，經過加工就能確定出目標物體的運動速度。這使得它們成為昆蟲界的捕蟲高手。其咀嚼式口器發達，強大有力。

蜻蜓翅發達，前後翅等長而狹，膜質，網狀翅脈極為清晰，飛行能力很強，每秒鍾可達10米，既可突然回轉，又可直入雲霄，有時還能後退飛行。休息時，雙翅平展兩側，或直立於背上。前翅和後翅不相似，後翅常大於前翅。翅的前緣，近翅頂處，各有1個翅痣，呈長方形或方形，可保持翅的震動規律性，並可防止因震顫而折傷。胸部斜列，前胸小，能活動。足接近頭部（以便於捕食）。腹部細長。成蟲的構造雖頗一致，但大小差別懸殊，翅展一般為5公分。從最小的1.8公分（0.7吋）到最大的19.3公分（7.5吋）。

蜻蜓腹部細長、扁形或呈圓筒形，末端有肛附器。足細而弱，上有鉤刺，可在 空中飛行時捕捉害蟲。雄蟲交配器位於腹部二、三節腹板上。雌雄交尾也在空中進行。多數雌蟲在水面飛行時，分多次將卵「點」在水中，也有的將腹部插入淺水中將卵產於水底。

⑥ 飛機在起降的時候，翅膀是如何工作的

首先，所謂的「翅膀」學名叫做機翼。而所謂的「後半部分」其實是指的襟翼。

我們知道，飛機所以能夠飛行，靠的是機翼與空氣的相對運動產生的升力。或者再具體說，是因為機翼的剖面即我們說指的「翼型」在與空氣的相對運動中能夠產生上下翼面的壓強差繼而產生升力。而這個壓強差與翼型的彎度等相關幾何參數有著直接關系。簡單說，在一定范圍內，翼型的彎度越大，升力越大，同時，阻力也越大。此外，我們還需要知道，升力的大小與前面提到的相對運動的速度大小也有類似關系。
在飛機起飛階段，我們希望飛機在短時間內能夠獲得足夠的升力起飛，因此，需要對飛機加速，同時需要機翼能夠產生更大的升力。所以需要將襟翼彎下一定的角度，增大機翼的升力。同時，由於打開襟翼會增加飛機的阻力，所以襟翼並不完全打開。
在飛機降落階段，出於對安全形度的考慮，我們希望飛機在維持一定升力的情況下有較小的飛行速度，因此，我們需要把襟翼打到最大。一方面，這樣可以獲得較大的升力，另一方面，可以提供一定的阻力來幫助飛機減速著陸。

呃，具體情況會更加復雜一些。但若僅了解工作原理，這樣理解是沒有任何問題的。

⑦ 高達裡面,帶翅膀的都有哪些

1、V2高達的「光之翼」

V2高達的光之翼是名副其實的光的翅膀，是小型米諾夫斯基推進器產生的光束，有破壞作用，根據出力的大小調整，可以作為武器使用；而平時是作為推進裝置使用，讓V2實現在大氣圈內的高速飛行，並且在太空空間可以實現超速飛行。

2、命運高達的翅膀

命運高達的背後同樣擁有幾乎能製造出殘影的「光之翼」，這和強襲自由背後的光輝傳遞者」一樣，會讓機體短時間擁有超高的加速性能，從而帶來完美的機動性。不過一口氣使用似乎會讓機體陷入PD的情況。

3、飛翼零式高達的羽毛翅膀

最早明確有「實體翅膀」這樣的設定的大概屬於W，無論是TV版的飛翼零式，還是之後的OVA中的飛翼零式改，都有著一對大大的翅膀。尤其是飛翼零式改，直接用了羽毛一般的特殊纖維製作的「翅膀」，成為高達中最為華麗的機設之一。

4、地獄死神高達的翅膀

死神高達的「翅膀」也不是用來看的，翅膀本身可以收攏，作為護盾保護機體，並且增加機體的隱蔽性，展開後死神高達就能大開殺戒，揮舞光束鐮刀進行肆虐。

5、自由高達的翅膀

自由高達後面的翅膀也不是裝飾品，自由高達的翅膀展開後，會進入High Maneuver Aerial Tactical Mode的特殊模式，在這個模式下可以完成在大氣圈內的高速空戰。而在宇宙空間，這對翅膀主要負責方向切換的輔助。