物料提升機安停靠裝置的作用

Ⅰ 物料提升機必須裝有的安全裝置的保護有哪些

物料提升機安全裝置有：
A.安全停靠裝置

B.斷繩保護裝置

C.超高限位裝置和下極限裝置

D.緩沖器、超載限制器

E.彩色監視器。

你的是正確的。

Ⅱ 物料提升機安全裝置有哪些作用是什麼

安全停靠裝置、斷繩保護裝置、超高限位裝置、下極限限位器、緩沖器、超載限制器

1、安全停靠裝置或斷繩保護裝置。
（1）安全停靠裝置。吊籃運行到位時，停靠裝置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重、額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。
（2）斷繩保護裝置。當吊籃懸掛或運行中發生斷繩時，應能可靠地將其停住並固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。
2、樓層口停靠欄桿（門）。各樓層的通道口處，應設置常閉的停靠欄桿（門），宜採用聯鎖裝置（吊籃運行到位時方可打開）。停靠欄桿可採用鋼管製造，其強度應能承受1kN/m水平荷載。
3、籃安全門。吊籃的上料口處應裝設安全門。安全門宜採用聯鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。
4、上料口防護棚。防護棚應設在提升機架體地面進料口上方。其寬度應大於提升機的最外部尺寸；長度：低架提升機應大於3m，高架提升機應大於5m。其材料強度應能承受10kPa的均布靜荷載。也可採用50mm厚木板架設或採用兩層竹笆，上下竹笆層間距應不小於600mm。
5、上極限限位器。該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程（指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離），應不小於3m。當吊籃上升達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源（指可逆式卷揚機）或自動報警（指摩擦式卷揚機）。
6、緊急斷電開關。緊急斷電開關應設在便於司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷提升機的總控制電源。
7、信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音量應能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到。
8、高架提升機除應滿足以上規定外，尚需具備下列安全裝置並應滿足以下要求；
（1）下極限限位器。該限位器安裝位置，應滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動作。當吊籃下降達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，使吊籃停止下降。
（2）緩沖器。在架體的底坑裡應設置緩沖器，當吊籃以額定荷載和規定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式，可採用彈簧或彈性實體。
（3）超載限制器。當荷載達到額定荷載的90%時，應能發出報警信號。荷載超過額定荷載時，切斷起升電源。
（4）通訊裝置。當司機不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統，司機應能聽到每一站的連系，並能向每一站講話。

Ⅲ 物料提升機的安全裝置有哪些要求

川礦集團專業工程師為您解答：
物料提升機的安全裝置有安全停靠裝置、斷繩保護裝置、超高限位裝置、下極限限位器、緩沖器、超載限制器

1、安全停靠裝置或斷繩保護裝置。
（1）安全停靠裝置。吊籃運行到位時，停靠裝置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重、額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。
（2）斷繩保護裝置。當吊籃懸掛或運行中發生斷繩時，應能可靠地將其停住並固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。
2、樓層口停靠欄桿（門）。各樓層的通道口處，應設置常閉的停靠欄桿（門），宜採用聯鎖裝置（吊籃運行到位時方可打開）。停靠欄桿可採用鋼管製造，其強度應能承受1kN/m水平荷載。
3、籃安全門。吊籃的上料口處應裝設安全門。安全門宜採用聯鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。
4、上料口防護棚。防護棚應設在提升機架體地面進料口上方。其寬度應大於提升機的最外部尺寸；長度：低架提升機應大於3m，高架提升機應大於5m。其材料強度應能承受10kPa的均布靜荷載。也可採用50mm厚木板架設或採用兩層竹笆，上下竹笆層間距應不小於600mm。
5、上極限限位器。該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程（指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離），應不小於3m。當吊籃上升達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源（指可逆式卷揚機）或自動報警（指摩擦式卷揚機）。
6、緊急斷電開關。緊急斷電開關應設在便於司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷提升機的總控制電源。
7、信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音量應能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到。
8、高架提升機除應滿足以上規定外，尚需具備下列安全裝置並應滿足以下要求；
（1）下極限限位器。該限位器安裝位置，應滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動作。當吊籃下降達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，使吊籃停止下降。
（2）緩沖器。在架體的底坑裡應設置緩沖器，當吊籃以額定荷載和規定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式，可採用彈簧或彈性實體。
（3）超載限制器。當荷載達到額定荷載的90%時，應能發出報警信號。荷載超過額定荷載時，切斷起升電源。
（4）通訊裝置。當司機不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統，司機應能聽到每一站的連系，並能向每一站講話。

Ⅳ 物料提升機和施工電梯有什麼區別

1、傳輸方式不同

施工電梯一般採用電機加齒輪的傳送方式。物料提升機傳送方式主要是主機加鋼絲繩的配置。

2、用途不同

施工電梯廣泛用於建築施工如工業與民用建築，橋梁施工，井下施工，大型煙囪施工及船舶工業等場所，適用於垂直運輸物料及人員，作為永久性或半永久性的電梯還可用於倉庫，高塔等不同場所。

物料提升機，是一種固定裝置的機械輸送設備，主要適用於粉狀、顆粒狀及小塊物料的連續垂直提升，可廣泛應用於各種規模的飼料廠、麵粉廠、米廠、油廠、澱粉廠以及糧庫、港口碼頭等的散裝物料的提升。

3、適用范圍不同

施工電梯一般能保證人員和物料運送的安全，需有專人來開動。物料提升機只可以進行一些簡單的物料運送不可乘人速度也相對較慢。

(4)物料提升機安停靠裝置的作用擴展閱讀：

施工升降機通常稱為:施工電梯。施工升降機的種類很多，按起運行方式有無對重和有對重兩種，按其控制方式分為手動控制式和自動控制式。

按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。

目前市場上使用的大部分為無對重式的，驅動系統置於籠頂上方，減小籠內噪音，使吊籠內凈空增大，同時也使傳動更加平穩、機構振動更小，無對重設計簡化了安裝過程；

有對重的施工電梯運行起來更加的平穩，更節能，但是由於其有天滑輪結構，安裝加節時就會更加的麻煩，所以有對重現在已經逐漸的退出市場。

為了便於施工電梯的控制和其智能性，施工電梯還可以安裝變頻器，既節能又能無級調速運行起來更加的平穩，乘坐也更加的舒適；

安裝平層裝置的施工電梯能使控制起來更加的方便，更精準的停靠在需要停靠的樓層；安裝樓層呼叫裝置能更加的方便使用時的信息流通，也使管理更加的方便。

Ⅳ 物料提升機和施工升降機有什麼區別

主要區別是，性質不同、特點不同、應用性不同，具體如下：

一、性質不同

1、物料提升機

物料提升機是一種固定裝置的機械輸送設備，主要適用於粉狀、顆粒狀及小塊物料的連續垂直提升。

二、特點不同

1、物料提升機

這類提升機對物料的種類、特性要求少，不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料，而且可提升磨琢性較大的物料，密封性好，環境污染少。

2、施工升降機

便捷多用，在傳統施工升降機基礎上加裝了鋼筋運送裝置和混凝土運送裝置，可運送鋼筋、混凝土及施工人員，大大提高施工效率。

三、應用性不同

1、物料提升機

廣泛應用於各種規模的飼料廠、麵粉廠、米廠、油廠、澱粉廠以及糧庫、港口碼頭等的散裝物料的提升。

2、施工升降機

主要用於高層建築的內外裝修、橋梁、煙囪等建築的施工。由於其獨特的箱體結構讓施工人員乘坐起來既舒適又安全。施工升降機在工地上通常是配合塔吊使用。

Ⅵ 安裝高度超過30米的龍門架與井架物料提升機應具有哪些安全裝置或功能

物料提升機的安全裝置的要求：安全停靠裝置、斷繩保護裝置、超高限位裝置、下極限限位器、緩沖器、超載限制器。

Ⅶ 建築施工物料提升機安全裝置有哪些

安全停靠裝置、斷繩保護裝置、超高限位裝置、下極限限位器、緩沖器、超載限制器。

Ⅷ 施工現場物料提升機安全隱患有那些

1．吊籃無停靠裝置。
2．吊籃無超高限位裝置。
3．鋼絲繩磨損已超過報廢標准。
4．鋼絲繩無過路保護。
5．鋼絲繩拖地。
6．樓層卸料平台和防護不符合要求。
7．地面進料口無防護棚。
8．吊籃無安全門，違章乘坐吊籃上下。
9．架體垂直度偏差超過規定。
10．捲筒上無防止鋼絲繩滑脫保險裝置。
11．未設置纜風繩。
12．纜風繩不使用鋼絲繩，纜風繩的組裝、角度、地錨不符合要求。
13．架體與建築結構連牆桿的設置不符合要求。
14．無聯絡信號。
15．在相鄰建築物防雷保護范圍以外無避雷裝置。
以上幾點是比較常見的幾種提升機安全隱患