道路割灌車工作裝置設計

① 草坪修邊機是如何工作的如何使用

（1）草坪修邊機的功用

草坪修邊機主要用於草坪綠地邊緣的修剪，通過切斷蔓延到草坪界限以外的根莖，使草坪邊緣線整齊以保持草坪的美觀。

（2）草坪修邊機的結構及工作原理

草坪修邊機有小型手推式、手持電動式、拖拉機懸掛式等類型。

①小型手推式草坪修邊機。圖5-11所示為步行操縱的圓盤式草坪修邊機。工作裝置為細齒圓盤刀，由小汽油機驅動旋轉。在把手架上設置有切割深度控制機構，通過調節行走輪與機架的相對位置來調節修邊機的切割深度（圖5-12），同時還可以調節圓盤刀的傾斜位

圖5-13 手持式電動草坪修邊機

由電動機驅動的手持式草坪修邊機由小型電動機、傳動軸、控制裝置和修邊切割裝置組成。作業時，操作者手持機器，通過接通和切斷電源開關而控制切割裝置的修邊刀片旋轉進行草坪修邊作業。這種手持式草坪修邊機一般用於離電源較近的庭院草坪修邊作業，有些也用蓄電池作為這種修邊機的電源。

③拖拉機懸掛式草坪修邊機。拖拉機懸掛式草坪修邊機的修邊切割刀片大多為一圓盤，作業時圓盤壓在草坪邊緣隨拖拉機滾動前進將草坪的草根切斷而達到修邊的目的。這種草坪修邊機可以配置在拖拉機的中部、前部或後部。

拖拉機懸掛的草坪修邊機，主要由圓盤切割刀、鏟、彈簧壓緊裝置、擺動升降裝置、固定裝置和安裝機架等組成。圓盤切割刀、鏟、彈簧都安裝在擺動升降裝置上，圓盤可以自由旋轉。作業時隨拖拉機的前進，圓盤切割刀在草坪邊緣滾動切割，安裝在其後面的鏟將圓盤切割開的草坪邊緣部分鏟離原草坪生長的土壤，以達到草坪修邊的目的。

（3）草坪修邊機的使用

①對於以小型發動機為動力的步進手推式草坪修邊機，其發動機的維護保養按發動機的維護保養要求進行。

②對所有運動配合的部件在作業前和定期進行檢查，及時加註潤滑油或潤滑脂。

③經常檢查切割部件，保證切割刃的鋒利。

④對以蓄電池為動力源的草坪修邊機，要經常檢查蓄電池每格電解液的高度，低於要求高度的要及時加註。

② 急求多錘頭路面破碎機工作裝置的設計 計算說明書 圖紙

多錘頭破碎機的工作裝置包括用於支撐的工作錘頭架，帶動錘頭升降的工作沒缸，用來破碎的錘頭，工作油缸和錘頭設置在工作錘頭架內，其特徵是：工作錘頭包括水平 設置的主支撐，橫支撐及豎向設置的豎支撐，另外，主支撐，橫支撐，豎支撐之間固定連接。主支撐上設有固定工作油缸的油缸固定板，主支撐設有對錘頭升降有導向作用的導軌，錘頭的錘身上沒有與導向導軌相對應的凹槽。 工作裝置的設計方案如下： 工作油缸兩側的主支撐上分別設有對錘頭升降起導向作用的導軌。工作油缸帶動兩個錘頭升降。 錘架包括多個主支撐，橫支撐，豎支撐，錘架內設有多個工作油缸，每個工作油缸帶動兩個錘頭升降。 主支撐包括三個上主支撐，三個中主支撐，三個下主支撐，三個上主支撐，三個中主支撐，三個下主支撐之間固定連接多個橫支撐和豎支撐，主支撐，橫支撐和豎支撐形成的錘架內設有六

③ 正鏟挖掘機工作裝置的設計

我空間裡面就有一遍介紹正產挖掘機的視頻，你可版以到我空間去看權http://user.qzone.qq.com/413321311/infocenter?ptlang=2052

④ 道路灌縫膠詳細的施工流程

先採用專用的開槽機進行該項作業，按照裂縫標示，根據裂縫的寬度和深度，調整好開槽機的開槽寬度和深度，對准裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽。裂縫兩側壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。
需要強調的是，當瀝青路面表面層沒有足夠的強度抵禦開槽機的切割沖擊力時，不宜進行開槽處理，而應直接進入下一步的工藝，即填縫。
嘉格道路灌縫膠灌縫：將灌縫膠加熱至灌入溫度，用罐縫機上帶有刮平齊的壓力噴頭將嘉格道路灌縫膠均勻後灌入槽內，為保證道路灌縫膠溫度不降低，出料管道應裝有加熱功能。
可採用針式噴嘴灌縫，推薦採用小拖靴在裂縫兩側拖成5厘米的寬度的貼封層。
每條裂縫的灌注工作應該是連續的，如出現未完成填封的裂縫需要再次進行填封處理。
開放交通: 根據氣溫條件冷卻10―20分鍾後開放交通。

⑤ 混凝土攪拌車結構及傳動裝置設計具體是個怎麼樣的過程呢謝謝

混凝土攪拌運輸車的組成及工作原理
混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌車的底盤多採用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，並驅動液壓系統的變數泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
1、取力裝置
國產混凝土攪拌車採用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利於進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結後切斷與發動機的動力聯接。

2、液壓系統
將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動提供動力。
3、減速機
將液壓系統中馬達輸出的轉速減速後，傳給攪拌筒。
4、操縱機構
a．控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。
b．控制攪拌筒的轉速
5、攪拌裝置
它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優質耐磨薄鋼板製成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車一般採用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。
6、清洗系統
清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用於運輸途中進行乾料攪拌。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。

不知道這個給你有沒有幫助

⑥ 道路設計的基本步驟是什麼

解析：

①根據使用任務的要求和交通情況確定路面等級（高級、次高級、中級或低級），考慮路上車型組成和交通量大小，以及當地自然條件、材料供應情況和施工條件等因素，選定面層類型。

②根據面層與基層相互配合的需要，滿足基層承重作用和傳遞、分布荷載的要求，按就地取材的原則，選取基層類型，基層可做成雙層或多層。對冰凍和水文條件不良地區，為防止路面凍脹翻漿，應作墊層設計和土基特殊處理。

③各個結構層應取得合理的組合,強度和厚度要配合得當,在各種自然因素的綜合作用下，能在使用期限內始終保持足夠強度，滿足行車需要。

④根據路面力學計算方法或其他經驗公式計算確定各結構層厚度。

⑤選配各結構層材料，包括粒料的級配組成、結合料（水泥、瀝青等）的用量計算等。

(6)道路割灌車工作裝置設計擴展閱讀：

1.根據使用任務的要求和交通情況確定路面等級（高級、次高級、中級或低級），考慮路上車型組成和交通量大小，以及當地自然條件、材料供應情況和施工條件等因素，選定面層類型。

2.根據面層與基層相互配合的需要，滿足基層承重作用和傳遞、分布荷載的要求，按就地取材的原則，選取基層類型，基層可做成雙層或多層。對冰凍和水文條件不良地區，為防止路面凍脹翻漿，應作墊層設計和土基特殊處理。

3.各個結構層應取得合理的組合,強度和厚度要配合得當,在各種自然因素的綜合作用下，能在使用期限內始終保持足夠強度，滿足行車需要。

4.根據路面力學計算方法或其他經驗公式計算確定各結構層厚度。