動車組機械裝置檢修與維護

❶ 什麼是動車組檢修工作體系

中國高速鐵路動車組的維修擬採用狀態修及定期檢修相結合，以狀態修為主的檢修制度。

狀態修是指利用監測和診斷設備，確定動車組的設務狀態，對性能下降部件或偶發生的故障進行維修的方式。

定期修是預防性的維修，牽引動力和運輸載體經規定期限（以時間或以走行公里累計）的運用，進行定期的檢查和調整，恢復動車的性能，防止故障的發生。

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動車組檢修（motor train unit inspection and repair）維修基地的檢修設備主要包括：整備維修庫、電氣測試裝置、輪對踏面診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備等。

修程為日常維假修、一級維修、定期檢修和廠修。日常維修為走行1萬km 以內時，別除日常維修的內容外，重點對走行部、制動系統進行檢查、修理或更換；定期維修為走行6萬km以上時，對動車的受電弓、高壓電器、電器設備、走行部等狀態、作用及性能進行更為全面的檢測和大修。

當動車走行了100萬km以上時，進行廠修，動車組要解體進行全面的維修與更換部件，達到新車的技術水平 。

在運行中還要配有乘務檢查，以便在列車運行中隨時對各項設備進行動態的監測和檢查。

❷ 動車製造與檢修出來主要干什麼工作

關鍵看在這個學校臨畢業之前與哪個單位簽約！一般學動車製造與檢修專業的，可參加中車集團（包括下屬公司）這類動車製造單位，或者各鐵路局（動車段，車輛段）招聘，到動車生產製造公司（就是原來的車輛廠）工作顧名思義就是動車車輛製造的各種專業；到動車段或車輛段主要有兩方面分類，一個是動車運用，就是運用中的動車檢修與維護，另一個是動車檢修，就是不上車的工作崗位。

❸ 鐵路上哪個部門負責車輛檢修與動車組檢修

機務段負責機車檢修，車輛段負責普速的車輛檢修，動車段負責動車組檢修，在動車所或者高修場檢修的叫做地勤機械師，跟著動車跑巡檢的是隨車機械師

❹ 目前鐵路動車組的檢修方法主要有那幾種

動車檢修屬於鐵路的車務段的范疇。動車檢修的工作如下：動車組檢修（motor
train
unit
inspection
and
repair）維修基地的檢修設備主要包括：整備維修庫、電氣測試裝置、輪對踏面診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備等。

❺ 動車裝配與維修主要學什麼

動車製造（裝配）與檢修專業主要培養的是鐵路運輸生產第一線的技術應用型人才，掌握鐵道機車車輛基礎知識和基本技能，能在鐵路運輸生產的第一線從事機車運用、檢修、保養等工作的高素質技能型人才，突出機車司機和機車車輛檢修、保養等工作崗位核心技能的培養。

開設課程：《動車組安全與規章》、《構造與維護》、《操作與試驗》、《機械制圖》、《電工應用技術》、《動車組電機電器檢查與維護》、《動車組制動系統試驗與操縱》。

❻ 高速鐵路動車組製造與維護是干什麼的

1動車組製造就是中車鐵路機車車輛公司唐山、青島、四方廠等

2動車組維護主要是國有鐵路中配屬的動車段，對動車組列車按公里數進行檢修、保養等

❼ 動車車輛檢測維修專業主要課程有哪些

如果想學一門技術的話，建議選擇一所專業性較強的技術學校。要根據學校的辦學級別，再加
上看學校的資質是否正規！設備是否完善！辦學規模如何！辦學實力及師資力量情況如何，教
學成果等方面都去實地了解清楚