A. 鏈傳動、皮帶傳動和齒輪傳動
帶和鏈傳動可用於兩軸中心距較大的場合,鏈傳動的功率更大,適合低速大功率的場合,鏈輪具有多邊形的特點,所以傳動不如帶傳動平穩,但是傳動比准確
鏈條和齒輪都是靠的嚙合傳動,齒輪傳動的結構更緊湊,齒輪傳動可以保證准確的瞬時傳動比,齒輪的承載能力大
傳動平穩
具有可分離性
B. 各種傳動裝置(帶傳動,齒輪傳動,鏈傳動等)的特點及組合應用分析
帶傳動:基本都用在電機和被驅動設備之間,線速度5-25米/秒,低速時丟版轉多最好不用,精確定比例權傳動
時不用,用齒形帶。軸間距離過短包角不夠,過長產生震動。
齒輪傳動:分開式和有機箱兩種,開式只適於低速,模數要往大了選一些。有機箱的,速度范圍很寬。和皮
帶比雜訊大。適用絕大多數場合。硬齒面比軟齒面整體積小些,加工難些。
鏈傳動:傳動距離較齒輪遠,一般用於低速長距離傳動,比齒輪齒形帶都便宜。潤滑好的時候(油池),不
大於15米/秒的場合也適用,比如拔絲機中。
C. 帶傳動 鏈傳動 齒輪傳動如何布置
帶、齒、允許運動速度較快所以在前面蝸、鏈 運動速度較慢所以放在後面。
鏈傳動應該布置在低速級,鏈傳動承載能力強,一般低速級的承載較大。摩托車就應用了,齒輪布置在高速級,減速器減速後,由鏈傳動帶動摩托車後輪運動。
帶傳動可以布置在高速級,一般帶傳動可以直接連接動力部分,生活中很常見,很多電動機柴油機直接通過帶傳動驅動下一級設備。
帶傳動布置在高速級,當實際傳動的功率超過所允許的額定功率是可過載保護,從而保護重要零件,而鏈傳動應布置在低速級,因為速度過高,會引起額外的動載荷,會使鏈震動加劇,沖擊大,雜訊加大。
D. 齒輪傳動與鏈條傳動的差別
1、組成不同:
齒輪傳動只是由齒輪組成,鏈條傳動由齒輪和鏈條組成。
2、使用要求不同:
齒輪傳動比較准確,效率高,結構緊湊,工作可靠,壽命長。鏈條傳動成本高,易磨損,易伸長,傳動平穩性差,運轉時會產生附加動載荷、振動、沖擊和雜訊,不宜用在急速反向的傳動中。
(4)鏈條傳動與齒輪傳動裝置ppt擴展閱讀:
齒輪傳動的類型:
1、按傳動比:
根據一對齒輪傳動的傳動比是否恆定來分,可分為定傳動比和變傳動比齒輪傳動。變傳動比齒輪傳動機構中齒輪一般是非圓形的,所以又稱為非圓齒輪傳動,它主要用於一些具有特殊要求的機械中。而定傳動比齒輪傳動機構中的齒輪都是圓形的,所以又稱為圓形齒輪傳動。
定傳動比齒輪傳動的類型很多,根據其主、從動輪回轉軸線是否平行,又可將它分為兩類,即平面齒輪傳動和空間齒輪傳動。
2、按齒廓形狀:
按齒廓曲線的形狀不同,可分為漸開線齒輪傳動、擺線齒輪傳動、圓弧齒輪傳動和拋物線齒輪傳動等。其中漸開線齒輪傳動應用最為廣泛。
3、按工作條件:
按齒輪傳動的工作條件不同,可分為閉式齒輪傳動、開式齒輪傳動和半開式齒輪傳動。開式齒輪傳動中輪齒外露,灰塵易於落在齒面。
閉式齒輪傳動中輪齒封閉在箱體內,可保證良好的工作條件,應用廣泛;半開式齒輪傳動比開式齒輪傳動工作條件要好,大齒輪部分浸入抽池內並有簡單的防護罩,但仍有外物侵入。
4、按齒面硬度:
根據齒面硬度不同分為軟齒面齒輪傳動和硬齒面齒輪傳動。當兩輪(或其中有一輪)齒面硬度≤350HBW時,稱為軟齒面傳動。
當兩輪的齒面硬度均>350HBW時,稱為硬齒面傳動。軟齒面齒輪傳動常用於對精度要求不太高的一般中、低速齒輪傳動,硬齒面齒輪傳動常用於要求承載能力強、結構緊湊的齒輪傳動。
E. 帶傳動、鏈條傳動、齒輪傳動的相同點及不同點
相同點:都可以傳遞運動與動力。
區別:
一、特點不同
1、帶傳動
1)優點:傳動平穩、緩沖吸振、結構簡單、成本低、使用維護方便、 有良好的撓性和彈性、過載打滑。
2) 缺點:傳動比不準確、帶壽命低、軸上載荷較大、傳動裝置外部尺寸大、效率低。
2、鏈條傳動
特點與帶傳動相比,鏈傳動沒有彈性滑動和打滑,能保持准確的平均傳動比;需要的張緊力小,作用於軸的壓力也小,可減少軸承的摩擦損失;結構緊湊;能在溫度較高、有油污等惡劣環境條件下工作。與齒輪傳動相比,鏈傳動的製造和安裝精度要求較低;中心距較大時其傳動結構簡單。
3、齒輪傳動
1)傳動精度高。前面講過,帶傳動不能保證准確的傳動比,鏈傳動也不能實現恆定的瞬時傳動比,但現代常用的漸開線齒輪的傳動比,在理論上是准確、恆定不變的。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求,也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。
2)適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬,可以從0.001W到60000kW;圓周速度可以很低,也可高達150m/s,帶傳動、鏈傳動均難以比擬。
3)可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動,這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。
二、類型不同
1、帶傳動
根據用途不同,帶傳動可分為一般工業用傳動帶、汽車用傳動帶、農業機械用傳動帶和家用電器用傳動帶。摩擦型傳動帶根據其截面形狀的不同又分平帶、V帶和特殊帶(多楔帶、圓帶)等。2、鏈條傳動
2、鏈條傳動
按照用途不同,鏈可分為起重鏈、牽引鏈和傳動鏈三大類。起重鏈主要用於起重機械中提起重物,其工作速度v≤0.25m/s;牽引鏈主要用於鏈式輸送機中移動重物,其工作速度v≤4m/s;傳動鏈用於一般機械中傳遞運動和動力,通常工作速度v≤15m/s。傳動鏈有齒形鏈和滾子鏈兩種。
3、齒輪傳動
1)按傳動比
根據一對齒輪傳動的傳動比是否恆定來分,可分為定傳動比和變傳動比齒輪傳動。變傳動比齒輪傳動機構中齒輪一般是非圓形的,所以又稱為非圓齒輪傳動,它主要用於一些具有特殊要求的機械中。而定傳動比齒輪傳動機構中的齒輪都是圓形的,所以又稱為圓形齒輪傳動。
定傳動比齒輪傳動的類型很多,根據其主、從動輪回轉軸線是否平行,又可將它分為兩類,即平面齒輪傳動和空間齒輪傳動。
2)按齒廓形狀
按齒廓曲線的形狀不同,可分為漸開線齒輪傳動、擺線齒輪傳動、圓弧齒輪傳動和拋物線齒輪傳動等。其中漸開線齒輪傳動應用最為廣泛。
三、結構不同
1、帶傳動
帶傳動通常由主動輪、從動輪和張緊在兩輪上的環形帶組成。
2、鏈條傳動
鏈傳動是嚙合傳動,平均傳動比是准確的。它是利用鏈與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞動力和運動的機械傳動。
3、齒輪傳動
齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的,輪齒是齒輪直接參與工作的部分,所以齒輪的失效主要發生在輪齒上。主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。
F. 怎麼做齒輪與鏈條的裝配,和傳動動畫謝謝了,大神幫忙啊
在點擊裝配的時候,一般我們用的都是「普通裝配」,其實下面還有一個「高級裝配」的,裡面就有齒輪齒條的裝配,樓主可以去看看。
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求採納
G. 齒輪傳動和鏈條傳動
齒輪傳動的自行車扭力比鏈條傳動的大很多,但是它的不便在於中間齒輪要不直徑很大,要不中間傳動用的齒輪很多,個人覺得發明是好的,但是現在的自行車已經很成熟呢,有沒有必要樓主自己考慮把~
H. 鏈條傳動與齒輪傳動
鏈傳動的特點:1.只能實現平行軸間鏈輪的同向傳動。2.瞬時傳動比不恆定。3.適用於遠距離傳動,能很好地工作於惡劣環境。
齒輪傳動的特點:1.效率高。如一級圓柱齒輪傳動的效率可達99%,有很大的經濟意義。2.結構緊湊。齒輪傳動所需的空間尺寸一般較小。3.工作可靠,壽命長。齒輪傳動壽命一般可長達一、二十年。4.傳動比穩定。
與齒輪傳動相比,鏈傳動的製造與安裝精度要求較低,成本較低;在遠距離傳動時,其結構比齒輪傳動輕便得多;對工作環境的要求較低。
I. 鏈條傳動和齒輪傳動有何相同的地方和不同的地方
都是傳動裝置。(相同)鏈條傳動速度加快,會讓鏈條傳動脫軌。而齒輪傳動不會。(不同)
J. 帶傳動,鏈傳動和齒輪傳動的工作原理有何不同
帶傳動是依靠摩擦力傳動,傳遞的載荷有限;鏈傳動與齒輪傳動都是靠輪齒間的推力傳動(即嚙合傳動)。它們之間最大的區別是:帶傳動存在相對滑動,傳動比不準確,鏈傳動與齒輪傳動傳動比准確,相比較齒輪傳動的傳動比最准確,承載能力最強。