山西隧道工程專用性實驗裝置供應商

1. 隧道工程和地下工程一樣嗎請簡單概括2者的異同。

隧道工程和地下工程區別為：性質不同、分類不同、投資不同。都是土木工程。

一、性質不同

1、隧道工程：隧道工程是修建在地下或水下或者在山體中，鋪設鐵路或修築公路供機動車輛通行建築物的土木工程。

2、地下工程：地下工程是指深入地面以下為開發利用地下空間資源所建造的地下土木工程。

二、分類不同

1、隧道工程：隧道工程分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。

2、地下工程：地下工程包括地下房屋和地下構築物，地下鐵道，公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。

三、投資不同

1、隧道工程：隧道工程一次性投資較低，分期投資較高。

2、地下工程：地下工程一次性投資較高，分期投資較低。

2. 尋找全國隧道專業承包一級企業

當然是中鐵隧道集團了 他可是特級資質啊
中鐵隧道集團（ China Railway Tunnel Group ，縮寫 CTG ）是國內隧道和地下工程領域最大一家集勘測設計、建築施工、科研開發、機械修造四大功能為一體的企業集團，集團公司前身是 1978 年 10 月經國務院批准組建的鐵道部隧道工程局，後更名為中鐵隧道工程局， 2001 年 5 月改制為中鐵隧道集團有限公司，總部位於河南洛陽，隸屬於中國鐵路工程集團有限公司。
集團現有 7 個主業子 ( 分 ) 公司， 1 個勘測設計院， 1 個科研所， 1 個製造公司，以及北京、南京、廣州、西安、成都、鄭州等 6 個片區指揮部，現有在建工程項目 200 多個，施工隊伍遍布全國各地。
全集團現有員工 15000 人，擁有各類專業技術人員 5800 人（高級職稱 400 人、中級職稱 1300 人），各類技術工人 8500 餘人，其中中國工程院院士、國家勘測設計大師、國家級有突出貢獻專家各 1 人，享受國務院政府特殊津貼 12 人，有資質項目經理（建造師） 600 余名。集團公司注冊資本 5.09 億元，集團資產總額 70 億元，所有者權益 8.9 億元。股東中國鐵路工程集團有限公司是同時擁有世界企業 500 強、世界品牌 500 強兩項殊榮的 2 家中國企業之一，也是中國唯一一家進入世界雙 500 強的建築企業。目前全集團保有大中型機械設備 3300 多台，原值 15 億元，總功率 28 萬 KW ，技術裝備率 7.2 萬元 / 人，動力裝備率 27KW/ 人，現有 TBM 、盾構機 23 台，是國內擁有盾構、 TBM 門類最齊全、數量最多的施工企業，年隧道施工能力在 300 公里 以上。
集團主要經營范圍和資質包括：鐵路工程施工總承包特級；公路工程、市政公用工程、房屋建築工程、機電設備安裝工程施工總承包壹級；土石方工程、隧道工程、橋梁工程、水工隧洞工程、公路路基工程、機電設備安裝工程、地基與基礎工程、爆破與拆除工程專業承包壹級，城市軌道交通工程專業承包資質（不分級）；地質災害防治工程施工甲級；工程設計乙級（公路行業、人防、建築）；工程勘察綜合類甲級；測繪資質甲級；工程咨詢資格甲級、工程咨詢甲級；科研、設計及技術服務等。集團公司及主業子公司先後通過了 ISO9001 標准質量管理體系、 ISO14001 環境管理體系和 GB/T28001 職業健康安全管理體系認證。
多年來，集團牢牢堅持技術研發戰略，致力於隧道與地下工程領域新技術、新工藝的研究、開發與運用，長期同德國、日本、英國、法國、瑞典、芬蘭、韓國等 10 余個國家和地區進行技術交流與合作，在該領域始終保持國內領先地位和國際先進地位。率先在國內引進、吸收並全面掌握了新奧法施工技術，尤其是在斷層破碎帶、軟弱圍岩、膨脹性圍岩、高地應力、含煤瓦斯地層、涌水、岩溶、岩堆、流砂、黃土等復雜特殊地質條件下的隧道和地下工程施工方面，有其精湛的工藝和獨到的技術。近幾年在運用大型先進設備施工技術方面取得突破，先後承建 TBM 、盾構工程 20 項 100 公里 ，創造了 TBM 月掘進 750.6 米 、日掘進 41.3 米 ，盾構月掘進 634.8 米、日掘進 30 米 的全國紀錄，達到國際先進水平。迄今，共有 335 項科研成果通過企業或省部級等科技主管部門評審、鑒定和驗收，其中具有國際領先水平 2 項，國際先進水平 31 項，國內領先水平 61 項，國內先進水平 50 項。獲國家科技進步獎 8 項（含特等獎 1 項）、獲「中聯重科杯」華廈建設科學技術獎 2 項、省部級科技進步獎 31 項。共創國家級工法 13 項、部級工法 40 項、企業級工法 95 項。先後完成了一大批科技含量高的國家重點工程建設任務。鐵路工程先後參加了東隴海、衡廣、大秦、侯月、寶成、京九、南昆、朔黃、西康、內昆、株六、梅坎、神延、西安南京、渝懷、贛龍、青藏、蘭武、宜萬、大麗、洛湛、石太、武廣、合武、武康、襄渝、溫福、甬台溫、廣深港、北京地下直徑線等鐵路干復線建設，建成各類隧道總延長 1500 余公里。鐵路工程已建成或參與建成的著名長大隧道有：國內最長的鐵路雙線隧道衡廣復線大瑤山隧道（ 14.3 公里 ）、國內最長的鐵路單線隧道蘭武二線烏鞘嶺隧道（ 20.5 公里 ）、國內首次採用 TBM 掘進機修建的西安安康秦嶺特長隧道 ( 18.5 公里 ) 、國內最長的岩溶隧道渝懷鐵路第一長隧圓梁山隧道（ 11.1 公里 ）、國內最長的瓦斯隧道侯月鐵路第一長隧雲台山隧道（ 8.2 公里 ）。公路工程已建成或參與建成的著名長大隧道有：重慶石忠高速公路方斗山隧道（ 7.6 公里 ）、廣渝高速公路華鎣山隧道 ( 4.7 公里 ) 、國內海拔最高的國道 317 線鷓鴣山隧道（ 4.4 公里 、海拔 4000 米 ）、川藏公路最長的二郎山隧道 ( 4.2 公里 ) 、西安漢中高速公路最長的秦嶺 1 號隧道 ( 5.7 公里 ) 等。城市地鐵先後建成了北京地鐵、上海地鐵、天津地鐵、南京地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵等大量的車站和區間。
集團奉行「至精、至誠，更優、更新」的企業精神，精心鍛造精品工程，先後榮獲國家建築工程魯班獎 9 項，國家土木工程詹天佑大獎 8 項，國家優質工程金獎 2 項、銀獎 4 項，國家設計金獎 3 項、銀獎 1 項，省部級優質工程獎 27 項。先後獲得「全國用戶滿意施工企業」、「全國優秀施工企業」、「中國優秀企業」、「中國誠信單位」、「全國五一勞動獎狀」等榮譽。《人民日報》等新聞媒體贊譽中鐵隧道集團是「新時代的義勇軍」，黨和國家領導人稱贊中隧人是「開路先鋒」、隧道和地下工程領域的「國家隊」。

3. 隧道工程測量

一百米下一點二米

4. 找隧道綜合監控系統供應商！！

隧道施工監控量測項目分為必測項目和選測項目。必測項目是隧道工程應進行的日常監控量測項目，必測監控量測項目包括：1）洞內、外觀察；2）拱頂下沉；3）凈空收斂；4）地表沉降。除上述必測項目外，還應將出口灰岩地區地質雷達探底列為必測項目。選測項目一般根據需要選擇部分項目。各級圍岩量測斷面間距：Ⅲ級圍岩30m、Ⅳ級圍岩20m、Ⅴ級圍岩10m。

5. 有好的隧道施工人員定位系統嗎，求推薦

華南地區隧道施工人員定位系統設備做的不錯的公司你可以問問深圳市騰高中泰科技有限公司，城市地鐵和管廊項目他們做的不錯，希望能幫到你。

6. 隧道施工需要哪些設備

隧道施工中有哪抄些特種設備：
1、通風機、空氣壓縮機、抽水機是少不了的。
2、掘進設備：石質隧道常用鑿岩台車或風鑽。
3、裝載設備：常用立爪裝岩機或裝載機。
4、運輸設備：常用梭式礦車（配立爪），自卸車（配裝載機）。
5、支護設備：如噴漿機，錨桿機，以及噴射機械手等。
6、襯砌設備：如混凝土泵、襯砌台車等。有時還要有清危石、支護穩定性監測、空氣質量監測、中線控制測量等設備。長大隧道還會用到探地雷達。

7. 隧道工程總專業承包一級資質企業有那幾個

一級資質標准

企業資產：凈資產 6000 萬元以上。

企業主要人員

（1）公路工程、鐵路工程、市政公用工程、水利水電工程、礦業工程專業一級注冊建造師合計不少於 8 人。

（2）技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，具有隧道（或地下工程或結構）專業高級職稱；隧道（或地下工程）、結構等專業中級以上職稱人員不少於 15 人，且專業齊全。

（3）持有崗位證書的施工現場管理人員不少於 40 人，且施工員、質量員、安全員等人員齊全。

（4）經考核或培訓合格的鋼筋工、測量工、混凝土工、模板工、爆破工等中級工以上技術工人不少於 50 人。

企業工程業績

近 5 年承擔過下列 2 類工程的施工，工程質量合格。

（5）單洞長≥500 米的隧道 4 座；

（6）累計完成隧道長度 10 公里以上。

技術裝備

具有隧道掘進設備 2 台。

8. 山西長治天波硅產品開發有限公司的隧道·土石方工程

長治天波硅業，它現在還在叫工程中介人到處找建築公司或項目經理過來簽土石方、橋梁、隧道等工程，每個項目都是一個億以上的，保證金交工程總款的1%其實上當的人已經很多很多了，浙江人也有，已經被騙的人現在反過來幫著他們騙其他的人，想把自己被騙的錢撈回來，大家千萬不要踩進去，也希望長治市人民政府不要只知道睡覺，白天圍著盤子轉，晚上圍著裙子轉，不要總把長治當汴州，醉生夢死做一屆，醒醒吧，能夠出面干預一下嗎？「青天大老爺」！！！！