催化裂化裝置設計的手段

⑴ 催化裂化裝置反應系統操作的難點有哪些

我一開始接觸催化時就是干反應，反應崗位的難點，本人認為，1、是你從各個版參數的變化中分析權處現在的裝置運行狀態，例如：再生器流化處於什麼流化狀態；提升管內的反應狀況又怎樣，現在處於什麼反應等等；要做到這一點，必須對裝置的設備結構、工作原理、工藝原理，儀表測量原理、儀表測量的實際位置等等各方面的理解和掌握，同時要有極強的空間想像能力，在觀察參數後根據以上提到各方面，要在腦海里出現一個動態的圖像，我個人認為干好反應這點很重要；2、以上是裝置處於正常生產的狀況，在出現異常情況時，頭腦要冷靜，思維轉動要快，迅速判斷處問題的根源進行解決（需要長期積累經驗）；3、再就是處理要果斷不要優柔寡斷猶豫不決；4、條理性要強（尤其是開停工階段）一點心得體會 查看原帖>>

⑵ 催化裂化裝置主要設備有哪些

提升管反應器、旋風分離器（沉降器）、催化劑再生器、分餾塔。

⑶ 催化裂化裝置如何實現三大平衡

每套裝置都有三大平衡：物料平衡、壓力平衡、熱量平衡。
在實際生產過程中影響三大平衡因素不斷在變化的，時而打破三大平衡。只有正確分析出現的不平衡的原因，及時調整操作參數，才能盡快達到新的平衡

⑷ 催化裂化裝置吸收穩定系統的原理是什麼

催化裂化生產過程的主要產品是氣體、汽油和柴油,其中氣體產品包括干氣和液化石油氣,干氣作為本裝置燃料氣燒掉,液化石油氣是寶貴的石油化工原料和民用燃料。所謂吸收穩定,目的在於將來自分餾部分的催化富氣中C2以下組分與C3以上組分分離以便分別利用,同時將混入汽油中的少量氣體烴分出,以降低汽油的蒸氣壓,保證符合商品規格。
吸收-穩定系統包括吸收塔、解吸塔、再吸收塔、穩定塔以及相應的冷換設備。
由分餾系統油氣分離器出來的富氣經氣體壓縮機升壓後,冷卻並分出凝縮油,壓縮富氣進入吸收塔底部,粗汽油和穩定汽油作為吸收劑由塔頂進入,吸收了C3、C4(及部分C2)的富吸收油由塔底抽出送至解吸塔頂部。吸收塔設有一個中段迴流以維持塔內較低的溫度,吸收塔頂出來的貧氣中尚夾帶少量汽油,經再吸收塔用輕柴油回收其中的汽油組分後成為干氣送燃料氣管網。吸收了汽油的輕柴油由再吸收塔底抽出返回分餾塔。解吸塔的作用是通過加熱將富吸收油中C2組分解吸出來,由塔頂引出進入中間平衡罐,塔底為脫乙烷汽油被送至穩定塔。穩定塔的目的是將汽油中C4以下的輕烴脫除,在塔頂得到液化石油氣〈簡稱液化氣〉,塔底得到合格的汽油——穩定汽油。
吸收解吸系統有兩種流程,上面介紹的是吸收塔和解吸塔分開的所謂雙塔流程;還有一種單塔流程,即一個塔同時完成吸收和解吸的任務。雙塔流程優於單塔流程,它能同時滿足高吸收率和高解吸率的要求。

⑸ 催化裂化裝置綠色環保有哪些好辦法

液態烴、干氣、酸性氣采樣時可接管線排放至火炬
液體如汽油、柴油、蠟油等可用手搖式自動采樣器，絕對環保

⑹ 催化裂化的裝置類型

流化床催抄化裂化裝置有多種類型，按反應器（或沉降器）和再生器布置的相對位置的不同可分為兩大類：①反應器和再生器分開布置的並列式；②反應器和再生器架疊在一起的同軸式。並列式又由於反應器（或沉降器）和再生器位置高低的不同而分為同高並列式和高低並列式兩類。
同高並列式主要特點是:①催化劑由U型管密相輸送;②反應器和再生器間的催化劑循環主要靠改變U型管兩端的催化劑密度來調節；③由反應器輸送到再生器的催化劑，不通過再生器的分布板，直接由密相提升管送入分布板上的流化床可以減少分布板的磨蝕。
高低並列式特點是反應時間短，減少了二次反應；催化劑循環採用滑閥控制,比較靈活。
同軸式裝置形式特點是：①反應器和再生器之間的催化劑輸送採用塞閥控制;②採用垂直提升管和90°耐磨蝕的彎頭;③原料用多個噴嘴噴入提升管。

⑺ 大家講講催化裂化裝置開工前催化劑過濾的方法

我們原來用過5樓的方法，但催化劑里有襯里，總堵，拆起來很頻繁也很麻煩，後來乾脆加根管到新鮮劑加料斗，倒到平衡劑罐，效果還不錯，就是灰大點，建議在周圍用帆布搭個棚子。

⑻ 催化裂化反應裝置有哪幾種類型各有什麼優缺點

按反應器（或沉降器）和再生器布置的相對位置的不同可分為兩大類：反應器和再生器分開布置的並列式；反應器和再生器架疊在一起的同軸式。並列式又由於反應器（或沉降器）和再生器位置高低的不同而分為同高並列式和高低並列式兩類。

同高並列式主要特點：催化劑由U型管密相輸送；反應器和再生器間的催化劑循環主要靠改變U型管兩端的催化劑密度來調節；由反應器輸送到再生器的催化劑，不通過再生器的分布板，直接由密相提升管送入分布板上的流化床可以減少分布板的磨蝕。

高低並列式特點是反應時間短，減少了二次反應；催化劑循環採用滑閥控制，比較靈活。

同軸式裝置形式特點是：反應器和再生器之間的催化劑輸送採用塞閥控制；採用垂直提升管和90°耐磨蝕的彎頭；原料用多個噴嘴噴入提升管。

(8)催化裂化裝置設計的手段擴展閱讀

在流化催化裂化裝置的自動控制系統中，除了有與其他煉油裝置相類似的溫度、壓力、流量等自動控制系統外，還有一整套維持催化劑正常循環的自動控制系統和當發生流化失常時的自動保護系統。此系統一般包括多個自保系統，例如反應器進料低流量自保系統、主風機出口低流量自保系統、兩器差壓自保系統，等等。

以反應器進料低流量自保系統為例，當進料量低於某個下限值時，在提升管內就不能形成足夠低的密度，正常的兩器壓力平衡被破壞，催化劑不能按規定的路線進行循環，而且還會發生催化劑倒流並使油氣大量帶人再生器而引起事故。

此時，進料低流量自保系統就自動進行以下動作:切斷反應器進料並使進料返回原料油罐（或中間罐），向提升管通入事故蒸氣以維持催化劑的流化和循環。