① 『高鐵車載設備ATP均具有自動過分相功能』中「自動過分相功能」是什麼意思
即自動保護行車安全的功能
② SS9改電力機車自動過分相問題
手動過分相的過程，首先功率手柄必須要回0位，然後再斷開短路器等，否則就專會造成帶電過分相導致拉電弧燒屬斷接觸網。SS9G的這種情況屬於保護措施，手柄未回0位就斷開短路器時，自動切換為自動過分相模式，防止機車帶電過分相產生電弧。你應該提醒你師傅，嚴格按照規程操作。
③ 直流電力機車的自動過分相裝置有幾種檢測方法
首先電源裝置輸入輸出顯示正常，其次監視自動切換和切換開關功能是否能實內現，對電池組查一容下是否有松動，漏液，變形，腐蝕等異常現象，並且測量蓄電池電壓是否正常，最後檢查一下直流正負極是否有接地情況，基本就是這些了！
④ hxd2b自動過分相裝置是什麼樣的
那是電力機車用的一種感應裝置，學名：電力機車自動過分相地面磁感應裝置。版
俗稱：自動權過分相地感器、磁鋼、磁軌枕。
機車感應到這個磁枕就可以及時把受電弓降下來，可以保證自動過分相的安全和可靠，讓電力機車均能以盡量小的速度損失通過分相區。
⑤ 自動過分相和半自動過分相的區別
自動過分相是自動斷電，過了分相，再自動合上。
半自動過分相是自動斷電，過分相，手動合上。
⑥ 電力機車自動過分相地面磁感應裝置能使用多久
那是電力機車用的一種感應裝置，學名：電力機車自動過分相地面磁感應裝置。俗稱版：自動過分權相地感器、磁鋼、磁軌枕。 機車感應到這個磁枕就可以及時把受電弓降下來，可以保證自動過分相的安全和可靠，讓電力機車均能以盡量小的速度損失通過分相區。
⑦ HXD1D型電力機車自動過分相裝置包括幾個車感應器
鐵路機車或動車組，鐵軌處各1個感應器。也就是兩個
⑧ 電力自動過分相裝置
因為通風機，壓縮機都是劈相機的負載啊，當然是先切除負載之後再斷開劈相機，然後主斷路器就是機車的總開關了，無負載斷開各種開關，接觸器可以減少拉弧，有效防止燒損電器及電器開關。
⑨ 各線路電力機車自動過分相裝置應用情況
你說的兩種都有啊