軋制除磷裝置與層流冷卻的作用

❶ 我們要如何區分熱軋鋼板與冷軋鋼板呢

通過含碳量來區分：熱軋鋼板含碳量可比冷軋鋼板略高些。在成份相持不大的情況下密度是一樣的。但如果成份相差懸殊，如不銹鋼不論冷軋、熱軋鋼板密度都在7.9g/cm3左右。具體還要看成份，熱軋鋼板只是延展性更好，鋼材同樣受到壓力作用。通過密度來區分：熱軋鋼板分為結構鋼、低碳鋼、焊瓶鋼，接著再根據各種鋼材查找你所需要的鋼材，在查特定的鋼材的密度和成分。熱軋鋼板硬度低，加工容易，延展性能好。熱軋鋼板表面質量差點(有氧化光潔度低)，但塑性好，一般為中厚板、冷軋板、強度高、硬度高、表面光潔度高、一般為薄板，可以作為沖壓用板。冷軋板硬度高，加工相對困難些，但是不易變形，強度較高。通過生產工藝來區分：熱軋鋼板和冷軋鋼板的生產工藝不同。熱軋鋼板是在高溫下軋制而成，冷軋是在常溫下炸至。一般來說，冷軋鋼板具有更好的強度，熱軋鋼板具有更好的延性，中國鋼鐵現貨網有詳細的對熱軋鋼板和冷軋鋼板的報價區別。冷軋的一般厚度比較小，熱軋的可以有較大的厚度。冷軋鋼板的表面質量、外觀、尺寸精度均優於熱軋板,且其產品厚度右軋薄至0.18mm左右,因此比較受歡迎。對於產品的驗收，可以請專業人士進行。熱軋鋼板，機械性能遠不及冷加工，也次於鍛造加工，但有較好的韌性和延展性。冷軋鋼板由於有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達到較好的屈強比，用來冷彎彈簧片等零件，同時由於屈服點較靠近抗拉強度，所以使用過程中對危險沒有預見性，在載荷超過許用載荷時容易發生事故。區別：冷板採用冷扎加工表面無氧化皮，質量好。熱軋鋼板採用熱扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。熱軋鋼板韌性和表面平整性差，價格較低，而冷軋板的伸展性好，有韌性，但是價格較貴。軋制分為冷軋和熱軋鋼板，以再結晶溫度為區分點。冷軋：冷軋一般用於生產帶材，其軋速較高。熱軋鋼板：熱軋的溫度與鍛造的溫度。不電鍍的熱扎鋼板表面成黑褐色，不電鍍的冷扎板表面是灰色，電鍍後可從表面的光滑程度來區分，冷扎板的光滑度高於熱扎鋼板。

❷ 冷軋鋼板與熱軋鋼板的區別

熱軋板和冷軋板的區別可以有以下幾點：

1、冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲後的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發生局部屈曲。

2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。

3、熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優於冷軋型鋼.

4、 冷板採用冷扎加工表面無氧化皮，質量好。熱板採用熱扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。

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熱軋的優缺點:

優點:

可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，並消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏鬆，也可在高溫和壓力作用下被焊合。

缺點:

1.經過熱軋之後，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，並且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多；

2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。

冷軋的優缺點:

優點：

成型速度快、產量高，且不損傷塗層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。

缺點:

1.雖然成型過程中沒有經過熱態塑性壓縮，但截面內仍然存在殘余應力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響；

2.冷軋型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的自由扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉，受壓時容易出現彎扭屈曲，抗扭性能較差；

3.冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。

❸ 做700高強鋼有什麼工藝要求

2、產品特點及工藝流程
2.1產品的力學性能特點
700MPa級別汽車大梁用高強度鋼的鋼種特點是:強度高,抗拉強度達700Mpa以上,高的強韌性能以及優良的抗疲勞性能。汽車大梁用鋼板是鋼鐵產品中技術含量較高、利潤豐厚的品種之一,因此,不斷開發出更高強度的汽車大梁用鋼板,是國內外各大鋼廠和汽車廠家共同關注的熱點話題。LG700L高強鋼力學性能要求見表1
2.2工藝流程
鐵水預處理-120噸轉爐-LF精煉-2#連鑄―1500mm熱軋生產線步進式加熱爐―高壓水除磷―粗軋機組軋制―熱卷箱―高壓水除磷―精軋機組軋制―層流冷卻―卷取機―打捆―噴號―收集、入庫。
3、工藝設計
3.1煉鋼工藝控制要點
(1)原料要求
為保證LG700L高強鋼優良的綜合力學性能,制定成品化學成分內控標准見表2
(2)轉爐冶煉,轉爐底吹採用D模式。轉爐入爐原料為鐵水和廢鋼,未配入生鐵,轉爐合金化採用低碳錳鐵和中鐵錳鐵配錳,用低錳配至1.1%,再用中錳配加0.5%Mn的成份,精煉爐到位C全部控制到 0.07%以下。轉爐出鋼噸鋼加入1kg/t的鋁錳鈦對鋼水進行予脫氧。
RH前3爐真空度控制在30Pa,後3爐採用輕處理(真空度控制在5kPa)的模式,處理周期平均30.8分鍾,純脫氣時間按最低5分鍾控制,氬氣環流量設定110m3/min。
RH到站氧含量比較穩定,最低4.6ppm,最高5.5ppm,平均5.2ppm。溫降為0.5℃/min。
3.2軋制工藝控制要點
粗軋末道次溫度:≥1080℃,精軋終軋溫度:890±15℃。投入粗軋、E1入口高壓水除鱗:噴嘴壓力≥18MPa,充分去除氧化鐵皮。除鱗選擇五道除鱗水開啟,並適當降低粗軋各道次軋制速度,以確保終軋目標溫度。投入使用熱卷箱對中間坯進行保溫和均熱,減少中間坯頭尾溫差。根據鋼種特點,軋後層流冷卻採用前段冷卻方式。卷取溫度:600±20℃,熱頭5米,確保命中率。
4、試生產情況分析
由於各種准備工作充分,從冶煉到鑄坯軋制,工藝參數都控制在要求的范圍內,試生產順利。其力學性能見表3,
拉伸試驗測量方向橫向。延伸率合格;冷彎試驗未見裂紋。入庫共計38支。
金相組織及夾雜物
LG700L高強鋼組織均勻,無混晶現象(見圖1)
試驗檢測了LG700L的組織,晶粒度等見表4。
組織中幾乎沒有大的夾雜,鋼的潔凈度較高,這也是冷彎較好

❹ 軋鋼廠的工藝流程是怎麼樣的

熱軋工藝流程：

1、從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，

2、然後經過初軋機反復軋制之後，進入精軋機。

3、在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，最後軋成用戶要求的尺寸。

軋鋼是連續的不間斷的作業，鋼帶在輥道上運行速度快，設備自動化程度高，效率也高。

與熱軋相比，冷軋廠的加工線比較分散，冷軋產品主要有普通冷軋板、塗鍍層板也就是鍍錫板、鍍鋅板和彩塗板。

經過熱軋廠送來的鋼卷，先要經過連續三次技術處理，先要用鹽酸除去氧化膜，然後才能送到冷軋機組。武鋼生產鍍錫板採取的是電鍍錫工藝。

鍍鋅板的生產工藝有兩種：一種是熱鍍鋅，一種是電鍍鋅。它們用在發電設備、機電設備、輕工、食品和家電上。

用鍍鋅板作為基材，在反面塗上各種塗料就成為彩色塗層鋼板。

除了板材以外，軋鋼廠也生產長材，如型鋼、鋼軌、棒材、圓鋼和線材，它的生產過程和軋鋼原理與板材類似，但是使用的軋輥輥型完全不同。

這是大致工藝流程，不同的車間，會有不同的設備，工藝流程也會有不同。

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軋鋼廠安全生產的主要特點

軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋製成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，

根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。

軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時軋件與軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋；

按軋制產品的成型特點可分為一般軋制和特殊軋制。

旋壓軋制、彎曲成型的都屬於特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，製成具有一品。

不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。

凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。

主機設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。

軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。

軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的最大外徑標稱的。

2．軋鋼主要安全技術

（1）中厚板軋後快冷技術，採用國際上先進的高密度管層流冷卻裝置，改進中厚板生產中利用控制軋制控製冷卻工藝生產專用鋼板，並提高鋼板的機械性能

（2）棒材生產的控軋控冷技術，通過特殊設計的冷卻器實現機架間和機組間軋件的溫度控制軋制，

提高棒材強度與韌性，棒材生產的切分技術，通過特殊設計的切分導衛或孔型將一根軋件切分成多根。

目前切分線數最多，實現批量生產的鋼廠較少。

（3）冷軋、熱軋、中厚板板形控制技術，包括：

軋輥輥型的設計與優化；帶鋼板形在線檢測、信號識別和板形評價；板形控制策略和預設定、前饋、反饋數學模型。

（4）液壓AGC技術，採用高性能的液壓APC、AGC控制系統，具有響應速度快、控制精度高的優點

正在取代電動AGC成為當今新建軋機和欲改造軋機的首選技術。

（5）雙機架可逆式冷軋機成套裝備與技術，該技術根據軋制帶鋼的材質、規格和生產工藝條件選擇不同的軋制道次，

使軋機能在較大的范圍內靈活適應帶鋼材質、規格和卷重的變化，產品精度高，可開發精密帶鋼和有色金屬箔帶。

（6）熱軋窄帶鋼生產成套設備及工藝技術，在工藝和設備上向寬頻鋼靠攏，用層流冷卻和卧式卷取機取代活套振盪器和立式卷取；

粗軋機前增加高壓水除鱗，帶鋼的表面質量、性能明顯改善，卷重增加，可達1-2噸。

（7）基於圖像處理的表面質量在線檢測系統，該系統用CCD攝像頭採集生產線上產品的表面圖像，

通過圖像處理和模式識別演算法對圖像進行實時的分析和處理，以檢測產品的表面是否存在著缺陷，

並且獲取缺陷的尺寸、部位、類型、等級等信息，從而達到在線評估和控制產品表面質量的目的。

（8）鋼材品種開發與性能優化技術，包括：工藝參數對IF鋼成形性能的影響；

超細晶粒、高強度純凈鋼的研究；高強度微合金(Ti, Nb, V ,B) 鋼的研究。

（9）棒線材尺寸在線檢測系統（ORBIS）分析軟體包，此軟體包WRODES是採用C++開發，

系統安裝方便、快捷，系統運行穩定可靠，良好的人機界面，支持自動報表生成列印，並具有統計分析、歷史紀錄回放、查詢等功能。

（10）有限元模擬在冶金行業中的應用，採用在通用有限元軟體ANSYS，

；體積成型與熱處理分析有限元軟體DEFORM和薄板成型分析軟體DYNAFORM上進行二次開發的方法

使新產品開發和現有工藝的改進建立在更科學、更可靠得基礎上。

❺ 不銹鋼熱軋和冷軋有什麼區別

熱軋和冷軋都是型鋼或鋼板成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響，鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋只用於生產小號型鋼和薄板。
一.熱軋優點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，並消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏鬆，也可在高溫和壓力作用下被焊合。
缺點:1.經過熱軋之後，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，並且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多；2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。
二.冷軋是指在常溫下，經過冷拉、冷彎、冷拔等冷加工把鋼板或鋼帶加工成各種型式的鋼材。
優點：成型速度快、產量高，且不損傷塗層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。
缺點:1.雖然成型過程中沒有經過熱態塑性壓縮，但截面內仍然存在殘余應力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響；2.冷軋型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的自由扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉，受壓時容易出現彎扭屈曲，抗扭性能較差；3.冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。
三.熱軋和冷軋的主要區別是：
1、冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲後的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發生局部屈曲。
2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。
3、熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優於冷軋型鋼。

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通常熱軋潤滑劑是以油水混合液的形式被送到軋輥表面的，水是載體，少量的油均勻分散在水中。油水混合液的作用過程是水包油相向油包水相的轉變過程。混合液體到達輥面後，以水包油的形式迅速地在輥面展開，當進入變形區與高溫軋件接觸時，由於溫度和壓力的作用，水很快蒸發並轉變成油包水相，一部分油燃燒成以灰分為主的燃燒物；一部分油則以油膜的形式均勻地覆蓋在軋輥與軋件的接觸弧面上，兩者在變形區內大約0.01s的時間內都能起到潤滑的作用。

冷軋是在室溫條件下將No.1鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮，同時還具有各種優越的機械性能，特別是加工性能方面。因為冷軋原卷比較脆硬，不太適合加工，所以通常情況下冷軋鋼板要求經過退火、酸洗及表面平整之後才交給客戶。冷軋最大厚度是0.1--8.0MM以下，如大部份工廠冷軋鋼板厚度是4.5MM以下；最少厚度、寬度是根據各工廠的設備能力和市場需求而決定。

不銹鋼冷軋鋼板是用冷軋工藝生產的不銹鋼鋼板，厚度不大於3mm的為薄板， 厚度大於3mm的為厚板。用於製作耐腐蝕部件，石油、化工的管道、容器、醫療器械、船舶設備等，其分類和牌號如下：

1．奧氏體型鋼

除與熱軋部分相同外(29種)，還有：(1)2Cr13Mn9Ni4(2)1Cr17Ni7(3) 1Cr17Ni8

2．奧氏體——鐵素體型鋼

除與熱軋部分相同外(2種)，還有：(1)1Cr18Ni11Si4AlTi(2) 1Cr21Ni5Ti

3．鐵素體型鋼

除與熱軋部分相同外(9種)，還有：00Cr17

4．馬氏體型鋼

除與熱軋部分相同外(8種)，還有1Cr17Ni2

5.沉澱硬化型鋼：同熱軋部分

❻ 冷軋、熱軋的區別和用途

冷軋、熱軋的區別

從加工工藝上來說：熱軋是熱加工，冷軋是冷加工。熱軋是在再結晶溫度以上進行軋制，冷軋為在再結晶溫度以下軋制。

冷軋的用途

用於汽車、冰箱、洗衣機等家電，以及產業設備、各種建築材料。

熱軋的用途

1、結構用鋼

生產一般結構用鋼和焊接結構用鋼，主要用於鋼結構件、橋梁、船舶、車輛的生產。

2、耐候性鋼

添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性，用於集裝箱、特種車輛的生產，也用於建築結構物。

3、汽車結構用鋼

具有良好的DRAWING性能和焊接性能的高強度鋼板，用於汽車FRAME、WHEEL等生產。

4、熱軋特殊鋼

一般機械結構用碳素鋼、合金鋼、工具鋼，經熱處理工程後用於各種機械零部件的生產。

5、冷軋原板

用於生產各種冷軋產品，包括CR, GI, 彩塗板等。

6、鋼管用鋼板

具有良好的加工性能和耐壓強度，用於生產內容積500! 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。

7、高壓容器用鋼板

具有良好的加工性能和耐壓強度，用於生產內容積500! 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。

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冷軋和熱軋的概念

1.熱軋

用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除磷後進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機控制軋制，終軋後即經過層流冷卻（計算機控製冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發卷。

直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。(一般制管行業喜歡使用。)將直發卷經切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理後，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮並塗油後即成熱軋酸洗板卷。

2. 冷軋

用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮後進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由於連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，沖壓性能惡化，只能用於簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退火線。

軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷內徑為610mm。一般冷連軋板、卷均應經過連續退火（CAPL機組）或罩式爐進行去退火處理，消除冷作硬化及軋制應力，達到標准規定的力學性能指標。冷軋鋼板的表面質量、外觀、尺寸精度均優於熱軋板。

熱軋的優缺點:

優點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，並消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏鬆，也可在高溫和壓力作用下被焊合。

缺點:

1.經過熱軋之後，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，並且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多；

2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。

冷軋的優缺點:

優點：成型速度快、產量高，且不損傷塗層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。

缺點:

1.雖然成型過程中沒有經過熱態塑性壓縮，但截面內仍然存在殘余應力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響；

2.冷軋型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的自由扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉，受壓時容易出現彎扭屈曲，抗扭性能較差；

3.冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。

❼ 誰有冷軋工藝方面的資料呢我報考了高級技師，急需資料，在此先謝謝了， [email protected]

從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，然後經過初軋機反復軋制之後，進入精軋機。軋鋼屬於金屬壓力加工，說簡單點，軋鋼板就像壓面條，經過擀麵杖的多次擠壓與推進，面就越擀越薄。在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，最後軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續的不間斷的作業，鋼帶在輥道上運行速度快，設備自動化程度高，效率也高。從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板，但首先要經過加熱和初軋開坯才能送到熱軋線上進行軋制，工序改用連鑄坯就簡單多了，一般連鑄坯的厚度為150～250mm，先經過除磷到初軋，經輥道進入精軋軋機，精軋機由7架4輥式軋機組成，機前裝有測速輥和飛剪，切除板面頭部。精軋機的速度可以達到23m／s。熱軋成品分為鋼卷和錠式板兩種，經過熱軋後的鋼軌厚度一般在幾個毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話，還要經過冷軋。

與熱軋相比，冷軋廠的加工線比較分散，冷軋產品主要有普通冷軋板、塗鍍層板也就是鍍錫板、鍍鋅板和彩塗板。經過熱軋廠送來的鋼卷，先要經過連續三次技術處理，先要用鹽酸除去氧化膜，然後才能送到冷軋機組。在冷軋機上，開卷機將鋼卷打開，然後將鋼帶引入五機架連軋機軋成薄帶卷。從五機架上出來的還有不同規格的普通鋼帶卷，它是根據用戶多種多樣的要求來加工的。

冷軋廠生產各種各樣不同品質的產品，那飛流直下，似銀河落九天的是鍍錫板，那銀光閃閃的是鍍鋅板，有紅、黃、蘭各種顏色的是彩色塗層鋼板。鍍錫板是製造罐頭和易拉罐的原料，又叫馬口鐵，以前我國所需要的鍍錫板全靠進口，自從武鋼鍍錫板大量生產後，部分替代了進口貨。武鋼生產鍍錫板採取的是電鍍錫工藝，這些鍍錫板好像鏡子一樣，光鑒照人，就像詩人描寫的：「軋鋼工人巧手繪錦帳，千萬面銀鏡送給心愛的姑娘，你知道不知道，在那愛妻牌洗衣機上，有我們汗水的芬芳」。

鍍鋅板的生產工藝有兩種，一種是熱鍍鋅，一種是電鍍鋅。那貌不驚人包裝特別的是硅鋼片，它們用在發電設備、機電設備、輕工、食品和家電上。用鍍鋅板作為基材，在反面塗上各種塗料就成為彩色塗層鋼板。由於工藝先進，塗層十分牢固，可以直接用於家電產品和作裝飾材料。除了板材以外，軋鋼廠也生產長材，如型鋼、鋼軌、棒材、圓鋼和線材，它的生產過程和軋鋼原理與板材類似，但是使用的軋輥輥型完全不同。

熱軋工藝流程----初學必看

熱軋工藝流程----初學必看[這是我單位熱軋工藝流程,幫助一下初學者.

1.主軋線工藝流程簡述

板坯由煉鋼連鑄車間的連鑄機出坯輥道直接送到熱軋車間板坯庫，直接熱裝的鋼坯送至加熱爐的裝爐輥道裝爐加熱，不能直接熱裝的鋼坯由吊車吊入保溫坑，保溫後由吊車吊運至上料台架，然後經加熱爐裝爐輥道裝爐加熱，並留有直接軋制的可能。

連鑄板坯由連鑄車間通過板坯上料輥道或板坯卸料輥道運入板坯庫，當板坯到達入口點前，有關該板坯的技術數據已由連鑄車間的計算機系統送到了熱軋廠的計算機系統，並在監視器上顯示板坯有關數據，以便工作人員進行無缺陷合格板坯的核對和接收。另外，通過過跨台車運來的人工檢查清理後的板坯也需核對和驗收，並輸入計算機。進入板坯庫的板坯，由板坯庫計算機管理系統根據軋制計劃確定其流向。

常規板坯裝爐軋制：板坯進入板坯庫後，按照板坯庫控制系統的統一指令，由板坯夾鉗吊車將板坯堆放到板坯庫中指定的垛位。軋制時，根據軋制計劃，由板坯夾鉗吊車逐塊將板坯從垛位上吊出，吊到板坯上料台架上上料，板坯經稱量輥道稱重、核對，然後送往加熱爐裝爐輥道，板坯經測長、定位後，由裝鋼機裝入加熱爐進行加熱。

碳鋼保溫坑熱裝軋制：板坯進入板坯庫後，按照板坯庫控制系統的統一指令，由板坯夾鉗吊車將板坯堆放到保溫坑中指定的垛位。軋制時，根據軋制計劃，由板坯夾鉗吊車逐塊將板坯從保溫坑取出，吊到板坯上料台架上上料，板坯經稱量輥道稱重、核對，然後送往加熱爐裝爐輥道，板坯經測長、定位後，由裝鋼機裝入加熱爐進行加熱。

直接熱裝軋制： 當連鑄和熱軋的生產計劃相匹配時，合格的高溫連鑄板坯通過加熱爐上料輥道運到稱量輥道，經稱重、核對，進入加熱爐的裝爐輥道，板坯在指定的加熱爐前測長、定位後，由裝鋼機裝入加熱爐進行加熱。其中一部分通過卸料輥道運輸的直接熱裝板坯需通過吊車吊運一次放到上料輥道後直接送至加熱爐區。如果煉鋼廠可以實現直接熱裝板坯由上料輥道運送，則可減少部分吊車吊運作業。

板坯經加熱爐的上料輥道送到加熱爐後由托入機裝到加熱爐內，加熱到設定溫度後，按軋制節奏要求由出鋼機托出，放在加熱爐出爐輥道上。

加熱好的板坯出爐後通過輸送輥道輸送，經過高壓水除鱗裝置除鱗後，將板坯送入定寬壓力機根據需要進行側壓定寬。定寬壓力機一次最大減寬量為350 mm。然後由輥道運送進入第一架二輥可逆粗軋機軋制及第二架四輥可逆粗軋機進軋制，根據工藝要求將板坯軋製成厚度約為30-60mm的中間坯。在各粗軋機前的立輥軋機可對中間坯的寬度進行控制。

在R2與飛剪之間設有中間廢坯推出裝置，用於將中間廢坯推到中間輥道的操作側台架上。

中間坯由帶保溫罩的中間輥道輸送到切頭飛剪處切頭、切尾，保溫罩有利於減少中間坯的熱量損失和帶坯頭尾溫差。

飛剪前設有邊部加熱器，邊部加熱器可減少中間坯邊部與中間部位的溫度差，提高帶鋼性能的均勻性，提高軋件板型質量。

切頭飛剪配有中間坯頭尾形狀檢測儀及剪切優化控制系統，以實現優化剪切，減少切頭切尾損失。

切頭後的帶坯經精軋前高壓水除鱗裝置清除二次氧化鐵皮，由精軋前立輥導向進入精軋機組。中間坯經過F1~F7四輥精軋機組，軋製成1.2~25.4 mm的成品帶鋼。

精軋機組的穿帶速度、加速度、最大軋制速度、各機架壓下量、工作輥竄輥行程、各機架彎輥力等均由計算機控制系統按軋制帶鋼的品種和規格進行計算和設定實現板形的閉環控制。為了有效的控制帶鋼質量，在F7精軋機出口處設有凸度、平直度、厚度、寬度、溫度等軋線檢測儀表，在卷取機入口設有帶鋼表面質量、寬度、溫度等軋線檢測儀表。

精軋機軋出的帶鋼在輸出輥道上由帶鋼層流冷卻系統採用相應的冷卻制度，將熱軋帶鋼由終軋溫度冷卻到規定的卷取溫度。帶鋼的冷卻方式，冷卻水量都由計算機根據不同鋼種、規格、終軋溫度、卷取溫度進行計算設定和控制。

當卷取機咬入帶鋼之前即穿帶時，輸出輥道、夾送輥、助卷輥和捲筒的速度均超前於末機架軋制速度；當帶鋼被卷取機咬入以後，輸出輥道、夾送輥、卷取機隨精軋機同步進行升速軋制；當帶鋼尾部離開末機架後，輸出輥道、夾送輥要減速即滯後於卷取機卷取速度直到熱軋鋼卷尾部。

卷取完成後，由卸卷小車把鋼卷托出至打捆機打捆。再由鋼卷運輸系統將鋼卷繼續向後運送，經打捆、稱重、標記後，分別運送到熱軋鋼捲成品庫、冷軋原料庫和精整原料庫。需要檢查的鋼卷則送到檢查線，打開鋼卷進行檢查和取樣後，再送回到鋼卷運輸系統，經打捆、稱重、標記後分別送往熱軋鋼捲成品庫、冷軋原料庫和精整原料庫。

在鋼卷庫內冷卻後的鋼卷按下一步加工工藝要求分別送至平整分卷機組、鋼板橫切機組、冷軋車間或按銷售計劃發貨。

鋼卷在運輸和堆放的過程中均採用卧卷的方式，鋼卷運往鋼卷庫或冷軋原料庫的運輸系統採用托盤運輸系統，並與1780熱軋廠的運輸系統共同組成運輸網路，由計算機統一控制。

從板坯進入板坯庫開始至成品發貨為止，全部工藝過程通過軋線物料跟蹤系統及兩庫管理系統對板坯、軋件和鋼卷進行全線跟蹤，從而實現了計算機的自動化生產控制。

2.平整機工藝過程簡述

熱軋卷放置在入口步進梁的入口鞍座上，步進梁將鋼卷步運送到上卷小車上。

上卷小車將鋼卷運送到鋼卷准備站以便於拆除捆帶，切掉帶鋼頭部，同時進行寬度和徑向定位，然後將鋼卷運送到開卷機開卷。

帶鋼開卷後依次進入六輥矯直機、平整機、卷取機等從而完成設定的平整分卷工藝制度。

平整機採用衡壓力控制技術，由計算機系統根據品種和規格設定平整壓力，通過液壓缸進行控制。平整機設計平整厚度最大為6.5mm，厚度超過6.5mm的產品只分卷不平整。分卷採用液壓固定剪，設置在平整機出口。

平整分卷後的成品卷由卸卷小車卸卷，送到固定鞍座上，再由1＃、2＃步進梁將鋼卷向後運輸至成品庫，在輸送過程中完成稱重和打捆作業。最後鋼卷由吊車運到指定位置堆放。

3. 鋼板橫切機組工藝流程簡述

車間的吊車將鋼卷吊到機組的上料步進梁運輸機上，然後運送到地輥站，鋼卷在此進行水平、垂直對中和剪斷捆帶。

鋼卷運載小車將鋼卷裝入開卷機捲筒後，帶鋼頭部依次進入夾送輥、1＃矯直機機組、活套、圓盤剪切邊、飛剪成品定尺剪切、2＃矯直機矯直、列印機或打號機進行描號、人工表面檢查站，檢查合格的鋼板將送往垛板台進行堆垛。次品板通過垛板台後的夾送輥送到次品區。飛剪由計算機系統根據工藝制度設定速度和剪切長度，保證鋼板剪切質量。

垛板台分為兩組以便堆垛作業能按照鋼板長度和數量進行連續操作。堆垛由可橫向移動的輪子來完成，根據不同板寬可進行調整。堆垛完成後，升降台下降將鋼板垛放到；鏈式板垛運輸機上。

板垛通過運輸機鏈條側移，將其送到該運輸機的稱量機上。稱重後，用運輸機將已稱完重的板垛送到運輸機後的卸料輥道上。卸料輥道上有兩個固定布置的打捆機，它負責對鋼板垛進行打捆。

打捆完成後，板垛由吊車吊裝入庫。

簡單說就是把鋼材加熱後控制在再結晶溫度以上進行軋制加工的工藝稱為熱軋。而在再結晶溫度以下，包括常溫下進行扎制加工的工藝稱為冷軋。

鋼材熱軋具有良好的塑性，容易成型，成型後鋼材沒有內應力，便於下面工序加工。如建築用的鋼筋，用來進行沖壓的鋼板，要進行機械加工和熱處理的鋼材都是熱軋鋼材。

鋼材冷軋具有冷加工硬化的特性。由於冷軋具有較好的機械性能，很多直接使用的鋼材都使用冷軋鋼材。如冷扎扭鋼筋、冷軋鋼絲、冷軋鋼板等。

❽ 軋鋼工藝以及軋鋼相關設備 100分

軋鋼工藝分為熱軋工藝和冷軋工藝，相關設備有加熱爐，初軋機，精軋機，開卷機，五機架等。
熱軋工藝
從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品，必須到軋鋼廠去進行軋制以後，才能成為合格的產品。從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，然後經過初軋機反復軋制之後，進入精軋機。軋鋼屬於金屬壓力加工，說簡單點，軋鋼板就像壓面條，經過擀麵杖的多次擠壓與推進，面就越擀越薄。在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，最後軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續的不間斷的作業，鋼帶在輥道上運行速度快，設備自動化程度高，效率也高。從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板，但首先要經過加熱和初軋開坯才能送到熱軋線上進行軋制，工序改用連鑄坯就簡單多了，一般連鑄坯的厚度為150～250mm，先經過除磷到初軋，經輥道進入精軋軋機，精軋機由7架4輥式軋機組成，機前裝有測速輥和飛剪，切除板面頭部。精軋機的速度可以達到23m/s。熱軋成品分為鋼卷和錠式板兩種，經過熱軋後的鋼軌厚度一般在幾個毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話，還要經過冷軋。

冷軋工藝
與熱軋相比，冷軋廠的加工線比較分散，冷軋產品主要有普通冷軋板、塗鍍層板也就是鍍錫板、鍍鋅板和彩塗板。經過熱軋廠送來的鋼卷，先要經過連續三次技術處理，先要用鹽酸除去氧化膜，然後才能送到冷軋機組。在冷軋機上，開卷機將鋼卷打開，然後將鋼帶引入五機架連軋機軋成薄帶卷。從五機架上出來的還有不同規格的普通鋼帶卷，它是根據用戶多種多樣的要求來加工的。冷軋廠生產各種各樣不同品質的產品，那飛流直下，似銀河落九天的是鍍錫板，那銀光閃閃的是鍍鋅板，有紅、黃、藍各種顏色的是彩色塗層鋼板。鍍錫板是製造罐頭和易拉罐的原料，又叫馬口鐵，以前我國所需要的鍍錫板全靠進口，自從武鋼鍍錫板大量生產後，部分替代了進口貨。武鋼生產鍍錫板採取的是電鍍錫工藝，這些鍍錫板好像鏡子一樣，光鑒照人，就像詩人描寫的：「軋鋼工人巧手繪錦帳，千萬面銀鏡送給心愛的姑娘，你知道不知道，在那愛妻牌洗衣機上，有我們汗水的芬芳」。鍍鋅板的生產工藝有兩種，一種是熱鍍鋅，一種是電鍍鋅。那貌不驚人包裝特別的是硅鋼片，它們用在發電設備、機電設備、輕工、食品和家電上。用鍍鋅板作為基材，在反面塗上各種塗料就成為彩色塗層鋼板。由於工藝先進，塗層十分牢固，可以直接用於家電產品和作裝飾材料。除了板材以外，軋鋼廠也生產長材，如型鋼、鋼軌、棒材、圓鋼和線材，它的生產過程和軋鋼原理與板材類似，但是使用的軋輥輥型完全不同。

❾ 先進的軋鋼廠包含哪些設備

20MPa水除磷裝置、、帶AWC四棍粗軋機從頭開始應該有：步進式加熱爐、自動出鋼機、層流冷卻裝置、全液壓地下三輥卷取機（帶AJC功能）、板型儀、定寬壓力機、熱卷箱、飛箭、全液壓帶AGC精軋機精軋機，高精度測寬儀、自動打包機
描號機

❿ 先進的軋鋼廠包含哪些設備

從頭開始應抄該有：步進式加熱爐襲、自動出鋼機、20MPa水除磷裝置、、定寬壓力機、帶AWC四棍粗軋機、熱卷箱、飛箭、全液壓帶AGC精軋機精軋機，高精度測寬儀、板型儀、層流冷卻裝置、全液壓地下三輥卷取機（帶AJC功能）、自動打包機
描號機、鋼卷運輸系統、矯直機、開平板設備等等