檢測與控制裝置流量測量

Ⅰ 消防流量測試裝置一般什麼流量計

假如你是去現場檢測的話可以購買攜帶型超聲波流量計，但是精度低點，對操作人內員的專業知識可容能會有點要求，這種主要是便攜，可以在密封管道外測量，你要是安裝在管道上不進行拆卸的話可以選擇電磁流量計或管道超聲，電磁和超聲都屬於速度式流量計最好進行定期檢定

Ⅱ 氣相色譜中為什麼要進行流量控制和測量

氣相色譜儀分析必須進行載氣流量的測定和控制，這是因為氣相色譜儀分析中對樣品的定性是通過樣品出峰時間來定性的，是一種推理性的相對定性，所以要准確對一個樣品進行外標法分析，就需要在相同的條件下分別對標樣和樣品進行分析，否則就無法准確定性。
准確的載氣流量測量，可以確保不同客戶使用相同的分析條件檢測相同樣品能得到可對比的結果；另外氣相色譜儀中也需要通過對流量的調節來改變樣品的保留時間和分離效果，這也需要對載氣進行精確控制；

Ⅲ 進氣流量檢測及控制裝置的作用是什麼

應該是檢查進入發動機的進氣量，然後把數據傳遞給發動機控制單元，發動機控制回單元根據檢答查的數據，反向給控制裝置輸出調控指令，從而達到合理控制噴油脈寬的作用，現在車輛對環保要求和經濟性要求比較嚴格，所以要使發動機充分燃燒，減少對資源的浪費和對環境的污染。

Ⅳ 進氣流量檢測及控制裝置的組成及作用是什麼 謝謝大家

進氣壓力感測器是檢測進氣歧管中壓力的原件，反應發動機工作時進氣管內的不同工況，可以間接的檢測進氣流量和節氣門的開度。進氣流量感測器是以檢測進氣歧管中氣流流量的原件，計量空氣質量，是供油的重要參數。

Ⅳ 對流量測量系統的安裝有哪些要求

對流體流量的檢測有兩個最基本的要求，第一是要求被測流體的流態要穩定。造成被測流體不穩定的因素是，管道的彎頭，分支，閥門，變徑以及壓力，對此要求在流量檢測裝置的前5倍管道通徑及後3倍管道通徑的距離內不得有管道的彎頭、分支、閥門、變徑，這是保證流體穩態的最最低要求。對於測量氣體流量的氣體壓力及溫度要有補償檢測並給予修正的計算。第二是要求被測流體的單項性，及氣體流體不可含有液體，液體流體中不可含有氣體，雖然實際上很難做到百分之百，但可以控制在一個允許的范圍之內。孔板檢測導壓管的位置取向，超聲波流量計的探頭安裝位置的取向都可以避免這些不利的因素。只要控制管道流體中的氣體含量不超過5%，電磁流量計的檢測還是可以保證檢測精度。因此，在安裝流量計及流量計的探頭時，選擇安裝在管道的低位就可以避免。
另外，管道振動小，附近電磁干擾小，沒有腐蝕性物質時安裝流量計的最好選擇。

Ⅵ 新消規上提到一組消防水泵應設置流量測試裝置什麼意思

隨著時間的推移，由於動力原因或者是水泵的葉輪磨損、堵塞等原因使水泵的性能降低而不能滿足水消防設施所需的壓力和流量，因此消防水泵應定期監測其性能。

當水泵流量小或壓力不高時可採用消防水泵試驗管試驗或臨時設施試驗，但當水泵流量和壓力大時不便採用試驗管或臨時設置測試，因此規定採用固定儀表測試。即設置流量測試裝置。

在流量測量的過程中，流體流過探頭時，在流量測量裝置的前部產生一個壓力旋渦體的布局區，流量感測器對流體方向及管的背向進行迴流，使流體各點的壓力在管中平均分別引到感測器

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工作原理：

正背壓力之差即形成平均差△p，並將該信號經變送器轉換為直流信號，標準的4～20mA，通過智能儀表對這些特性參數進行採集和有效處理，精確的計算出流過管道的流量值，把該值送到上位機處理，同時又可有效地對流量進行記錄和控制調節。

分類形式：

流量測量裝置包含兩種型式，即焊接型流量測量裝置和法蘭型流量測量裝置。

焊接型流量測量裝置主要用於高壓汽水管道（主汽、給水），包括LCP 型長徑噴嘴系列、焊接流量噴嘴組件和焊接流量孔板組件。

法蘭型流量測量裝置主要用於中、低壓汽水管道，包括流量測量孔板對焊法蘭組件。

參考資料：網路-流量測量裝置

Ⅶ 調節閥怎麼調試，打壓測試、流量測試用什麼設備具體測什麼參數

調節閥的調試
儀表設備在安裝過程中受到搬運或裝配引起的機械應力的作用，會使其性能發生變化，一般來說，這種影響比較小。但為了可*起見，調節閥安裝後，在生產開車前應進行現場調試，分線路調試和系統調試兩個步驟。
2.1 線路調試
線路調試用於檢查連接調節閥的信號線路、氣源管線或液壓管線的連接是否正確。
1)調節閥輸入信號的連接
通常，與閥門定位器一起檢查。調節閥輸入信號來自控制器，從控制器輸出一個起點信號，檢查調節閥是否在起點位置;輸出一個終點信號，檢查調節閥是否在終點位置。為此， 罩型通氣管應檢查供氣氣源壓力、過濾減壓器工作、液壓系統供給的油壓、供電是否正常，輸出信號是否正確等，並在測量范圍內至少取5點檢查輸入信號與閥位之間是否滿足所需關系。應檢查氣開、氣關的作用方式是否正確，是否滿足生產過程的工藝要求。
2)調節閥輸出信號的連接
調節閥輸出信號是閥位信號，可以是模擬量信號或數字量信號。應在檢查調節閥輸入信號的同時，檢查閥位信號是否正確。採用HART或智能電氣閥門定位器時，應檢查閥位狀態信息能否正確傳輸。調節閥全行程運行過程中應注意閥芯和閥座是否有機械振動和異常噪音。
3)手輪機構調試
檢查手輪機構能否正確轉動和動作，限位和鎖定裝置是否好用。
4)當出現偏差超過允許偏差極限時，應進行相應的調試。例如，改變閥位開關的位置，檢查接線或管路是否有泄漏等。
2.2 系統調試
調節閥是控制系統的終端執行元件，運行前需進行系統調試。系統調試工作應與工藝操作配合進行。
1)負反饋調試
控制系統應滿足負反饋要求，應將控制器、檢測變送單元、調節閥(包括閥門定位器)和被控對象一起考慮，並設置控制器的正、反作用。負反饋准則是控制系統開環總增益為正。設置好控制器正、反作用後，可在控制器測量端模擬輸入信號，使其增加或減小， 籃式過濾器觀測控制器輸出變化是否符合作用方式的要求，並檢查調節閥的動作方向是否正確，是否能夠使被控變數向減小方向變化。
2)調節閥壓降的檢查
調節閥壓降檢查在進行清水模擬調試時進行。在調節閥全行程運行過程中，檢查調節閥兩端壓降的變化，是否有空化或閃蒸現象發生，流量變化情況如何，是否符合當初設計的流量特性等。
3)響應時間的檢查
一些控制系統對調節閥的響應時間有嚴格要求，這時應檢查調節閥的響應時間。在控制器輸出信號改變時開始計時，到調節閥閥位到達最終穩態位置的63%所需的時間即為響應時間，其時間應滿足工藝生產過程的操作要求。

Ⅷ 消防水泵流量檢測裝置的流量精度0.4級是什麼意思

我來為你解答吧，比如水泵流量測量量程是100L/S,通過測量得知實際測內量流量是30L/S，這個容數字是有誤差的，它的允許誤差就是設計量程的0.4級，在這里設計量程是100L，而誤差就只能在0.4比上100L的范圍以內，如果超出這個范圍，視為不合格，小於這個范圍當然更好了