1. 請問合力和柳工叉車里的CPC和CPCD 各個字母分別代表什麼
CPC代表機械變速叉車 CPCD 代表液力變速叉車
2. 叉車液壓系統油溫高與油有關嗎
叉車液壓系統油溫高與油有關，比如油品選擇不當等。
液壓油油溫過高的原因及預防措施
(1)油品選擇不當
油的品牌、質量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。
預防措施：選用油液應按廠家推薦的牌號及機器所處的工作環境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機器，應選用專用液壓油；當液壓元件和系統保養不便時，應選用性能好的抗磨液壓油。
(2)污染嚴重
施工現場環境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油中易混入雜質和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。
預防措施：一般在累計工作1000多h後換油。換油時，注意不僅要放盡油箱內的舊油，還要替換整個系統管路、工作迴路的舊油；加油時最好用120目以上的濾網，並按規定加足油量，使油液有足夠的循環冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突發性故障時，一定要過濾或更換液壓系統用油。如，一台YZT14G型壓路機出現液壓油油溫過高、振動力不足的故障；檢查發現，液壓油呈乳白色，已變質、黏度下降，更換液壓油後壓路機運轉恢復正常。
(3)液壓油箱內油位過低
若液壓油箱內油量太少，將使液壓系統沒有足夠的流量帶走其產生的熱量，導致油溫升高。
預防措施：在實際操作和保養過程中，嚴格遵守操作規程中對液壓油油位的規定。如，一台PC2003型液壓挖掘機，工作一段時間後出現液壓油溫度過高故障；檢查液壓油箱，發現油位低於規定值很多，由於液壓系統過度缺油，使液壓油循環過快，未能充分靜置散熱，結果油溫升高；按規定加足液壓油後，液壓油溫度隨即降至正常范圍。
(4)液壓系統中混入空氣
混入液壓油中的空氣，在低壓區時會從油中逸出並形成氣泡，當其運動到高壓區時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。
預防措施：經常檢查進油管介面等封處的密封性，防止空氣進入；同時，每次換油後要排盡系統中的空氣。如，一台PY184型平地機液壓油溫度過高，同時伴有液壓雜訊；檢查發現，液壓泵進油口連接軟管有少許損壞，吸入空氣，導致油溫過高，更換軟管後平地機運轉狀況良好。
(5)濾油器堵塞
磨粒、雜質和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。
預防措施：定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結構和有效期都必須符合其使用要求。如，一台TY220型推土機在作業時油溫報警器連續報警，同時發現變矩器處有油煙和油液的燒焦味，轉向油箱內油位較低；檢查結果是，變矩器回油泵吸油濾網堵塞引起了此故障，因濾網粘滿沉積物，使變矩器泄漏的油液不能及時泵回轉向油箱，越積越多，變矩器放置阻力加大，由摩擦產生的熱量增多，最後導致油液溫升太快；清洗該濾網後，油溫恢復正常。又如，一台CATD8N型履帶式推土機液力傳動系統發出高溫警報，傳動部位有異響；拆開濾油器檢查濾芯，發現其中含有大量粉末狀污物；更換濾芯後，故障消失。
(6)液壓油冷卻循環系統工作不良。
通常，採用水冷式或風冷式油冷卻器對液壓系統的油溫進行強制性降溫。水冷式冷卻器，會因散熱片太臟或水循環不暢而使其散熱系數降低；風冷式冷卻器，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散熱，結果導致油溫升高。
預防措施：定期檢查和維護液壓油冷卻循環系統，一旦發現故障，必須立即停機排除。如，一台CPCD60D型液力傳動叉車，工作一段時間後，變矩器驅動力不足，轉向盤轉向沉重(液力變速器與動力轉向共同用1台泵)；幾經檢查才發現，是風冷式油泠卻器的通風孔堵塞導致了油溫過高，疏通後故障被排除。又如，一台K-702型裝載機冷卻機啟動後工作不足3h，儀表盤上變矩器油溫報警指示燈即閃亮，顯示液壓油溫度過高。先檢查油量和油質，結果油量充足，油質較好；再檢查濾油器，不臟；後檢查冷卻器，發現油泥已將部分冷卻器，油孔堵塞。清洗冷卻器後，一切正常。
(7)零部件磨損嚴重
齒輪泵的齒輪與泵體和側板，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內泄漏的增加和油溫的升高。
預防措施：及時檢修或更換磨損過大的零部件，據統計，在正常情況下，進口的液壓泵、馬達工作五六年後，國產產品工作兩三年後，其磨損都已相當嚴重，須及時進行檢修。否則，就會出現冷機時工作基本正常，但工作1-2h後，系統各機構的運動速度就明顯變慢，需停機待油溫降低後才能繼續工作。如，一台WY160型液壓挖掘機在出現上述故障後，經測試各機構的工作壓力均明顯偏低，懷疑是主安全閥或主泵磨損所致。先拆檢主安全閥，無異常現象；後拆檢主泵發現配流盤球面磨損嚴重。經對配流盤進行研磨後重新裝配並調整好其間隙，裝機運行情況良好。又如，一台ZL50型裝載機動作緩慢無力，經測試系統壓力偏低，手摸齒輪泵感覺很燙，懷疑是齒輪泵內部磨損產生內漏所致；拆檢後發現，齒輪泵側板與齒輪端面的間隙超差。更換齒輪泵後，問題得以解決。
(8)環境溫度過高
環境溫度過高，並且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。
預防措施：應避免長時間連續大負荷地工作；若油溫太高可使設備空載動轉10min左右，待其油溫降下來後再工作。
3. 叉車型號代碼分別表示什麼C,P,Q,D,30分別代表什麼
1.我國通用的叉車型號表示方法：我國通用的叉車型號表示方法是按叉車動力種類、起升質量、傳動形式、結構形式等來表示的，型號編制規則如下：
叉車代號：統一用「C」，取叉車，「叉」字的首字母；
結構形式代號：指叉車的類型，「P」表示平衡重式，「C」表示此側叉式，「Q」表示前移式，「X」表示集裝箱叉車，「B」表示低起升高度插腿式，「T」表示插腿式，「Z」表示跨入插腿式，「K」表示通用跨運車，「KX」表示集裝箱跨運車，「KM」表示龍門跨運車。
動力類型代號：汽油機用Q，柴油機用C，液態石油氣機用Y，蓄電池用D。
傳動形式代號：機械傳動不標字母，動液傳動標字母D, 靜夜傳動標字母J。
主參數代號：以叉車額定起升質量（噸）乘以10表示。
改進代號：按漢語拼音字母順序表示。
舉例：
1）CPQ10B 表示平衡重式叉車，以汽油發動機為動力源，機械傳動，額定起升質量1噸，同類級別叉車第二次改進。
2）CPCD160A 表示平衡重式叉車，以柴油發動機為動力源，動液傳動，額定起升質量為16噸，同類同級叉車第一次改進。
3）CCCD100 表示側叉式叉車，柴油發動機為動力源，動液傳動，額定起升質量為10噸，基本型。
注意：每一個特定的位置是用注釋的字母表示的，不可將相同字母用到其他位置，否則就難以區分型號了。
2. 國際上通用的叉車型號表示方法：
FB30 表示三噸電動叉車，F是叉車英文「forklift」的首字母，B是電池「battery」的首字母，
FD30 表示三噸柴油叉車，D是柴油英文「diesel」的首字母，
FG30 表示三噸汽油叉車，G是汽油英文「gasoline」的首字母，
FBR30 表示三噸前移式電動叉車，R是前移「reach」的首字母，
FBRE30 表示三噸座駕前移式電動叉車，最後一個E是表示座駕，
FBT30 表示三噸三支點式電動叉車，T是三支點英文「tri-point support」首字母，
有時候還會看到這種，FG30NT，後面的N表示當地產，T表示自動擋，與之相對，D表示手動擋，如果碰到FD30S, 後面的S則表示該車為經典版，特別的，如豐田叉車7FBRE15，前面的7則表示第七代叉車，或者豐田7系。
4. 叉車CPCD30HB這些字母都代表什麼 還有CPCD10N-R 中的NR都代表什麼/
C指叉車,P指平衡重式,C指柴油,D為自動擋,30指3噸,HB指該車屬於H系列及主配490B發動機,CPCD10N-R 這個型號應該還不全,全的話後面應該還有字母X,W,等用來標示發動機品牌的.
5. CPCD30什麼叉車型號
CPCD30是內燃平衡重式叉車的型號，額定起重量為3t，燃油種類為柴油。前輪驅動、後輪轉向。
6. 15年大連60叉車配的是什麼柴油機
叉車型號： CPCD60A
設備代碼: CD-FB
額定起重量(Kg)： 6000
最大起升高度(mm)： 3000
載荷中心距(mm)： 600
最大起升速度(滿載)(mm/s)： 340
門架傾角 前/後 (deg)： 6/12
行駛速度(空載)(Km/h)： 前進: 26
後退: 17
最小轉彎半徑(mm)： 3450
爬坡度 (%)： 20
全長(G)(mm)： 4835
全寬(H)(mm)： 2000
全高(J)(mm)： 2720
護頂架高度(mm)： 2400
軸距(L)(mm)： 2200
輪距(mm)： 前輪: 1490
後輪: 1520
自重(Kg)： 8600
發動機： 型號: 日本五十鈴6BG1QC—02
額定功率: 82.4/2000 Kw/rpm
最大扭矩: 417/1500 Nm/rpm
輪胎： 前輪: 4X8.25—20—14PR
後輪: 2X8.25—15—14PR
傳動形式： 液力傳動
產品說明： 本車選用優質的直噴式柴油發動機作為動力源，採用液力變矩器、常嚙合齒輪液壓掛檔變速箱、行星式輪邊減速器等組合的傳動機構，高強度寬視野門架，全液壓轉向，使操作簡便省力、機動性強、安全可靠、作業效率高，適合叉車在各種工況下作業。配裝橫置油缸轉向橋、壓板式鋼圈驅動橋、三級空濾裝置和板翅式冷卻器等，更適應港口惡劣工礦下的頻繁作業。
7. 十噸的貨物對需要多大的叉車才能提得起來
：玉柴YC6A175Z-T20柴油機，具有動力強勁，節能環保。
轉向：採用橫置油缸式轉向橋，全液壓轉向，具有轉向靈活輕便，可靠性強等特點；
雙變：（變速箱和變矩器）採用引進技術生產的產品，性能可靠，維護方便，相當於自動撥，傳動平穩，操作方便；
行車制動系統：採用專業廠家成熟產品，制動器為盤式制動器，散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，
貨叉：標准配備液壓調距貨叉，操作方便，減輕勞動強度
門架：採用箱式內外門架，特製全方位滾柱軸承，提高起升性能
駕駛室：整機外形優美流暢，駕駛室採用新型復合裝飾材料，標配冷暖空調，視野更開闊。
配置 型號 單位 CPCD150
車輛配置 HNF-150
核定載荷 Kg 15000
載荷中心 mm 600
自由舉升高度 mm 180
門架傾角（前/後） º 6/12
整機外形尺寸 總長 mm 7570
總寬 mm 2750
總高 mm 3625
門架起升高度 mm 3500
貨叉（長X寬X高） mm 1800X180X90
最小轉彎半徑 mm 5800
性能 最大行駛速度（空載） Km/h 30
滿載起升速度 mm/s 300
滿載爬坡度 % 20
整機自重 Kg 20000
輪胎 前輪 型號 4X12.00-24/18PR
後輪 型號 2X12.00-20/18PR
輪距 前輪 mm 2060
後輪 mm 2330
軸距 mm 3800
最小離地間隙 mm 265
發動機 型號 YC6A175Z-T20
額定功率/轉速 KW/r.pm 125/2200
最大扭矩/轉速 N.m/r.pm 650/1400
8. CPCD3.0t叉車用的是瓦爾塔鉛酸電池嗎
1、萬用表測量電壓，靜置24小時後電壓低於10.5V的內部短路
2、比重計測量每個格的電解液比重，充滿電在1.28左右，放完電在1.20左右，偏差偏差過大的格有問題（偶遇到過很多比重近乎1.0的）
3、恆流放電，當電壓到10.5V時，測量每個格的電壓，與其他格電壓差距過大的一般斷格
4、用比重計測量比重時注意吸入的電解液是否渾濁，如果渾濁說明極板活性物質脫落。
一般缺水容易造成電瓶硫化，只是容量下降了，而且能修復回來的。
9. 合力叉車CPCD30發動機後處理器類型是什麼
CPCD30是內燃平衡重式叉車的一種，是液力式動力叉車，額定起重量為3t，燃油種類為柴油。前輪驅動、後輪轉向。
叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標准化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用於倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特徵和工作性能的。主要技術參數有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。
10. 叉車型號 CPCD 含義：叉車型號規則
第一個C表示叉車，P表示平衡重式，第二個C表示柴油為動力源，D表示液力傳動。「CPCD」表示「液力傳動的平衡重式柴油叉車」，希望能幫到您！