電磁閥檢測裝置

㈠ 用什麼設備檢測電磁閥的開啟狀態

用什麼設備？用萬用表就能檢測電磁閥的開啟狀態，聽聲音也可以聽出來，電磁閥開啟關閉，這卡他卡他響的

㈡ 如何檢測電磁閥是否工作正常

我說一個方法，不知道可行否，請你鑒定。先看如下一個流程圖：如上圖所示，先將電磁閥付線全關，並將電磁閥的前後手閥打開，只用電磁閥控制介質壓力，將電磁閥全開觀察現場壓力表並記錄下准確值；第二步是將電磁閥和電磁閥前後手閥都關閉，只用付線閥控制流量，將其全開，記錄的壓力與前面相比較。就知道電磁閥是否好用了。

㈢ 檢測電磁閥的好壞有那幾種方法 謝謝

在DCS上給二位閥給開或者關的信號，然後看電磁閥是否得失電，一般在現場聽聲音即可。若聽不到，那線圈肯定是有問題。如果電磁線圈問題，首先檢查接線，看是不是有虛接，或者有短路現象，如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞。

安全隱患：

原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。

㈣ 檢測電磁閥的好壞有那幾種方法

檢測電磁閥的好壞的方法:
先給電磁閥通上被控制的介質（帶壓力的液體、氣體<空氣>，壓力值為電磁閥使用壓力范圍的中間值），再給電磁閥線圈通電，如果被控制介質有從通到斷或從斷到通的狀態的變化，那麼電磁閥就是好的，否則就是有問題的。

電磁閥常見故障:
1、線圈短路或斷路：
檢測方法：先用萬用表測量其通斷，阻值趨近於零或無窮大，那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常（大概是幾十歐），還不能說明線圈一定是好的（我有一次測得一個電磁閥線圈阻值大概50歐姆，但電磁閥無法動作，更換該線圈後一切正常），請進行如下最終測試：找一個小螺絲刀放在穿於電磁閥線圈中的金屬桿的附近，然後給電磁閥通電，如果感覺到有磁性，那麼電磁閥線圈是好的，否則是壞的。
處理方法：更換電磁閥線圈。
2、插頭/插座有問題：
故障現象： 如果電磁閥是有插頭/插座的那種，有可能出現插座的金屬簧片問題（筆者就碰到過）、插頭上接線的問題（比如將電源線接到接地線上去了）等原因無法將電源送到線圈中。最好養成一個習慣：插頭插在插座上之後把固定螺絲擰上，線圈上在閥芯桿之後把固定螺母擰上。
如果電磁閥線圈的插頭配備有發光二極體電源指示燈，那麼採用DC電源驅動電磁閥時即行就要接對，否則指示燈不會亮。另外，不要將不同電壓等級的帶發光二級管電源指示的電源插頭調換使用，這樣會導致發光二極體被燒毀/電源（換用低電壓等級的插頭）出現短路或發光二極體發光很微弱（換用高電壓等級的插頭）。
如果不帶電源指示燈，電磁閥線圈是不用區分極性的（不象線圈電壓為直流的晶體管時間繼電器以及線圈上並聯有二極體/電阻泄漏迴路的線圈電壓為直流的中間繼電器<這種中間繼電器以原裝小日本的居多>，需要區分極性）。
處理方法：修正接線錯誤、修復或更換插頭、插座。
3、閥芯問題：
故障現象1：在電磁閥所通介質壓力正常的情況下，按下電磁閥紅色的手動按鈕，電磁閥都沒有任何反應（壓力介質沒有出現通斷的變化），說明閥芯一定是壞的。
處理方法：檢查介質是否存在問題，如壓縮空氣內是否有很多積水（有時候油水分離器起的作用不是很大，特別是當管路設計不良時通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水）、所通液體介質是否有很多雜質。然後清除電磁閥及管路中的積水或雜質。如果再不行，請維修（如果你有時間有耐心而且有必要的話@_@）或更換閥芯，或者乾脆把整個電磁閥全部換掉。
故障現象2：經過檢查，線圈是原配線圈而且線圈通電時磁性正常，但電磁閥依然不動作（這時電磁閥手動按鈕的功能有可能是正常的），說明閥芯是壞的。
處理方法：請維修或更換閥芯，或者乾脆把整個電磁閥全部換掉。

㈤ 電磁閥常見故障怎麼排除，有哪些診斷方法

電磁閥常見故障排除：
一、電磁閥通電後不工作：
檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接；
檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍；
線圈是否脫焊→重新焊接；
線圈短路→更換線圈；
工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱的電磁閥；
流體溫度過高→更換相稱的電磁閥；
有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗，如有密封損壞應更換密封並安裝過濾器；
液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產品。
二、電磁閥不能關閉
主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→更換密封件；
流體溫度、粘度是否過高→更換對口的電磁閥；
有雜質進入電磁閥產閥芯或動鐵芯→進行清洗；
彈簧壽命已到或變形→更換；
節流孔平衡孔堵塞→及時清洗；
工作頻率太高或壽命已到→改選產品或更新產品。
三、其它情況
內泄漏→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝配不良；
外泄漏→連接處松動或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件；
通電時有雜訊→頭子上堅固件松動，擰緊。電壓波動不在允許范圍內，調整好電壓。鐵芯吸合面雜質或不平，及時清洗或更換。
電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對於電磁閥來說就是帶電和失電，對於所控制的閥門來說就是開和關。
電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的「0」位打到「1」位，使得閥打開。
3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小於0.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處於失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。

㈥ 自動變速器上的開關電磁閥如何檢測

開關式電磁閥的就車檢查：1）用舉升器將車升起2）拆下自動變速器油底殼3）拔下電磁閥的線束插頭4）用萬用表測量電磁閥線圈的阻值（各車系自動變速器開關式電磁閥的阻值不同，詳情請查詢維修手冊）如電磁閥線圈短路或阻值不符合標准應更換。5）將12V電壓施加在電磁閥線圈上此時應聽到電磁閥工作的咔噠聲否責說明閥芯卡住應更換電磁閥

㈦ 電磁閥壓力檢測裝置的原理

本人做液壓設計多年，沒有見過有能檢測壓力的電磁閥。
電磁閥檢測不了壓力，需要加裝一個版壓力感測器權
一般常用的壓力感測器分2種類型：
1.開關量型。相當於壓力開關。有的還帶有儀表，可進入壓力大小設置。
2.模擬量型。輸出的信號為模擬量，信號被送入電腦、微機或PLC，運算後得力壓力大小。可達到自動控制目的。

㈧ 電磁閥線圈如何檢測

電磁閥的規格1／2，1／4，1／8等，不是表示線圈的孔徑，而是電磁閥介面的孔徑，以英寸為單位。一英寸約等於25.4毫米。
使用時不需要換算的，如果先有管道，可以根據管徑選擇電磁閥。如果先有電磁閥，可以根據電磁閥的型號，選擇管道直徑。

㈨ 如何檢測電磁閥的絕緣體

應該是測試電磁閥線圈的絕緣電阻和電氣強度吧，絕緣電阻和電氣強度的測試現在是有專門的儀器的，裡面參數可調，測試電壓，漏電流極限值等，試驗標準的話最好查看相關行業標准，這跟家用電器的標準是一樣的，與線圈的額定電壓相關。關於測試儀器，你搜索電氣強度試驗儀應該能搜到不少廠家的。目前對於220V額定電壓的電器產品，絕緣電阻一般要求100MΩ以上，行業標准可能有的較低點，這是在500V電壓下進行測試的，電器強度根據國標是1500V的交流電壓測試一分鍾，而為了效率，行業上等效的測試方法是1800V測試一秒種，具體測試方法請查看測試標准，這也是國內CCC認證的一些強制標准。

㈩ 如何製作電磁閥的開路短路檢測電路

1、取樣：控制迴路上串接電阻，將電流信號轉化為電壓信號用來取樣。或者串入小型互感器來取樣。
2、取樣電壓與電磁閥狀態的關系：開路無電流、電壓，正常有合適電流、電壓，短路電流電壓明顯增大。
3、判決：用兩個比較器，設定不同門限，分別檢測無電壓---開路；電壓超高---短路。