液壓回轉傳動裝置原理圖

1. 誰知道液壓方向的轉動原理

圖1液壓系統原理圖

1工作原理

當變數泵1斜盤傾斜方向一定時，變數泵的進、出油口即確定(先假定上口為出油口，下口為進油口)。
主油路進油：

主油路回油：

當變數泵1斜盤傾斜方向改變時，其進回油口改變，馬達轉動方向改變。主油路中高壓油路的壓力由安全閥7或8限定,回油路中壓力由背壓閥10限定。
輔助油路(輔助泵2與變數泵1共軸):

輔助泵2的工作壓力由安全閥4限定，安全閥4的壓力高於背壓閥10的壓力。

2液壓系統的特點

1) 容積式調速系統
該行走液壓系統功率大，採用雙向變數泵－雙向定量馬達的容積調速系統，無溢流損失，無節流損失，系統效率高。調速系統為恆轉矩系統，調速范圍大，若改變變數泵斜盤的傾斜方向，即改變泵的供油方向，液壓馬達就能平穩地實現反向轉動。
2) 伺服閥操縱的雙向變數泵(見圖2)
(1) 該泵缸體由支承在兩個圓錐滾子軸承上的直通式傳動軸驅動，傳動軸剛性好，缸體採用鋼基孔內鑲銅套，其配流端面附加一青銅襯板與鋼配油盤組成一對摩擦副，既保證了配流盤的剛性，又減少了摩擦。
(2) 泵的變數採用兩個直徑相等的變數缸4和6推動斜盤1，斜盤1支承在兩個滾動軸承上(圖中未畫出)，變數缸直徑大且兩缸距離遠，故變數機構的操縱壓力低(由輔助泵供油即可)。操縱手動伺服閥3，使來自輔助泵5的低壓油經伺服閥3進入某一變數缸，推動斜盤1運動，另一變數缸接油箱，斜盤1轉動又反饋使伺服閥3回中位，斜盤1即保持在某一傾斜角度。操縱伺服閥3向另一方向移動，則斜盤朝另一方向傾斜。操縱桿2可在一定角度內無級變化，即變數泵無級變數。

1.斜盤2.操縱桿3.伺服閥4、6.變數缸5.輔助泵

圖2雙向變數泵結構示意圖

變數缸4和6無壓力油作用時，靠彈簧作用使斜盤自動回零偏角，當發動機熄火時，變數泵斜盤1回零偏角，發動機再行發動時，使泵能在零偏角下起動，保證了收割機的安全。
3)輔助油路是補油系統又是過濾系統(見圖1)。
輔助泵2通過粗過濾器11從油箱中吸油，又經過精過濾器13、單向閥5或6壓入系統，向主系統補油，使主系統工作過的部分油液經換油閥9、背壓閥10、冷卻器12回油箱，系統中油液既得到了冷卻又得到過濾。
4)馬達軸經二級齒輪減速拖動負載
馬達軸經二級齒輪減速拖動後輪轉動，齒輪減速比n＞1，負載轉動慣量折算到馬達軸上後，其等效轉動慣量降低到原來的1／n2，從而提高了系統的固有頻率，提高了系統的動態特性。

2. 液壓離合器工作原理。。最好有個圖

液壓離合器工作原理:

液壓離合器依靠行程能自動補償摩擦元件的磨損，易實現系列化、標准化，故廣泛用於要求結構緊湊，接合頻繁，高速和遠距離操縱的機床、工程機械和船舶上。

液壓離合器的特點：

1）傳遞轉矩能力大而體積小，當尺寸相同時，傳遞轉矩比電磁離合器大3倍；

2）無沖擊，起動和換向平穩，但拚命速度不及氣動離合器。

液壓離合器的分類：

按結構形式分：

液壓離合器按結構形式可分為旋轉式液壓缸和固定式液壓缸。

前者結構緊湊，外形尺寸小，但因液壓缸回轉，轉動慣量大，進油接頭較復雜，而且液壓缸中的油在轉動中有離心力，使活塞上的油壓呈不均勻分布。

固定液壓缸因液壓缸不回轉，轉動慣量小，進油結構簡單可靠，操作循環也較快，復位彈簧力可小些，但外形尺寸較大，且需要較大的推力軸承，製造也相對復雜。

按工作原理分：

液壓離合器按接合元件傳動的工作原理可分為牙嵌式和摩擦式。

牙嵌式離合器是利用兩半離合器端面上的牙相互嵌合或脫開達到主、從動軸的離合，牙型有矩形、梯形、三角形、鋸齒形和螺旋形等形式。優點是傳遞轉矩大，外形尺寸小，結構簡單，工作時不打滑，可保證主、從動部分同步轉動，無摩擦損耗。

摩擦式離合器是利用接合元件間的摩擦力達到傳動目的。優點是離、合平穩，柔順無沖擊，可在高的轉速差下進行離、合，過載時打滑有安全保護作用，並有較高的適應性。

液壓離合器是汽車離合器的一種，其傳動裝置採用液壓傳動。

液壓離合器的工作原理：當踩下離合器踏板時，通過推桿使總泵活塞向左移動，總泵及管路中油液受壓，壓力升高。在油壓的作用下，分泵活塞也被推向左移，推動分離踏板，並帶動分離軸承使離合器分離。

液壓離合器的優點：

1.操作輕便 舒適。

2.摩擦阻力小，長期運行不會使踏板力顯著增加。

3. 液壓傳動的兩個基本原理是什麼

液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建築機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整

液壓傳動
裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器模擬、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
液壓傳動的基本原理：液壓系統利用液壓泵將原動機的機械能轉換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經過各種控制閥和管路的傳遞，藉助於液壓執行元件(液壓缸或馬達)把液體壓力能轉換為機械能，從而驅動工作機構，實現直線往復運動和回轉運動。其中的液體稱為工作介質，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。
在液壓傳動中，液壓油缸就是一個最簡單而又比較完整的液壓傳動系統，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動的基本原理。

4. 液壓傳動的工作原理是什麼

液壓傳動的工作原理是：利用液體的壓力傳遞運動和動力。

先利用動力元件將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，再利用執行元件將體液的壓力能轉換為機械能，驅動工作部件運動。

以上就是液壓傳動的工作原理。

一個完整的、能夠正常工作的液壓系統，應該由以下五個主要部分來組成：

1.動力裝置:它是供給液壓系統壓力油，把機械能轉換成液壓能的裝置。最常見的是液壓泵。

2.執行裝置：它是把液壓能轉換成機械能的裝置。其形式有作直線運動的液壓缸，有作回轉運動的液壓馬達，它們又稱為液壓系統的執行元件。

3.控制調節裝置：它是對系統中的壓力、流量或流動方向進行控制或調節的裝置。如溢流閥、節流閥、換向閥、截止閥等。

4.輔助裝置：例如油箱，濾油器，油管等。它們對保證系統正常工作是必不可少的。

5.工作介質：傳遞能量的流體，即液壓油等。

5. 液壓的工作原理及結構

液壓是機械行業、機電行業的一個名詞。液壓可以用動力傳動方式[1]
，成為液壓傳動。液壓也可用作控制方式[2]
，[3]
稱為液壓控制。
液壓傳動是以液體作為工作介質，利用液體的壓力能來傳遞動力。[1]
液壓控制是以有壓力液體作為控制信號傳遞方式的控制[2]
。用液壓技術構成的控制系統稱為液壓控制系統。液壓控制通常包括液壓開環控制和液壓閉環控制。液壓閉環控制也就是液壓伺服控制，它構成液壓伺服系統，通常包括電氣液壓伺服系統(電液伺服系統)和機械液壓伺服系統(機液伺服系統，或機液伺服機構)等[2]
。
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。液壓由於其傳遞動力大，易於傳遞及配置等特點，在工業、民用行業應用廣泛。液壓系統的執行元件（液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。液壓系統的能源裝置（液壓泵）的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能。

6. 液壓回轉傳動裝置的介紹

液壓回轉傳動裝置是由液壓馬達，制動器，減速機，閥組，齒輪端結構組成，為模塊式設計，通過液壓馬達來傳輸到齒輪箱起到增大扭矩，降低速度的效果，實現低速大扭矩的要求。

7. 簡述液壓傳動的工作原理

工作原理：

電動機帶動液壓泵從油箱吸油，液壓泵把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓介質通過管道經節流閥和換向和閥進入液壓缸左腔，推動活塞帶動工作台右移，液壓缸右腔排出的液壓介質經換向閥流回油箱。

換向閥換向之後液壓介質進入液壓缸右腔，使活塞左移，推動工作台反向移動。改變節流閥的開口可調節液壓缸的運動速度。液壓系統的壓力可通過溢流閥調節。在繪制液壓系統圖時，為了簡化起見都採用規定的符號代表液壓元件，這種符號稱為職能符號。

任何一個液壓傳動系統都是由幾個基本迴路組成的，每一基本迴路都具有一定的控制功能。幾個基本迴路組合在一起，可按一定要求對執行元件的運動方向、工作壓力和運動速度進行控制。根據控制功能不同，基本迴路分為壓力控制迴路、速度控制迴路和方向控制迴路。

(7)液壓回轉傳動裝置原理圖擴展閱讀：

應用：

液壓傳動主要應用如下：

(1)一般工業用液壓系統塑料加工機械（注塑機）、壓力機械（鍛壓機）、重型機械（廢鋼壓塊機）、機床（全自動六角車床、平面磨床）等；

(2)行走機械用液壓系統工程機械（挖掘機）、起重機械（汽車吊）、建築機械（打樁機）、農業機械（聯合收割機）、汽車（轉向器、減振器）等；

(3)鋼鐵工業用液壓系統 冶金機械（軋鋼機）、提升裝置（升降機）、軋輥調整裝置等；

(4)土木工程用液壓系統 防洪閘門及堤壩裝置（浪潮防護擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機構和礦山機械(鑿岩機)等；

(5)發電廠用液壓系統渦輪機（調速裝置）等；

(6)特殊技術用液壓系統 巨型天線控制裝置、測量浮標、飛機起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉舞台等；

(7)船舶用液壓系統 甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；

(8)軍事工業用液壓系統火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器模擬等。

參考資料：網路-液壓傳動

8. 液壓傳動的工作原理是怎樣的

液壓原理的定義：在一定的機械、電子系統內，依靠液體介質的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現機械功能的輕巧化、科學化、最大化。液壓機械裝置一般由動力、執行、控制和輔助四部分組成。液壓機械具有重量輕、功率大、結構簡單、布局靈活、控制方便等特點，速度、扭矩、功率均可做無級調節，能迅速換向和變速，調速范圍寬，快速性能好，工作平穩、噪音小，已經廣泛應用到醫療、科技、軍事、工業、自動化生產、運輸、礦山、建築、航空等領域。