兩套鏈傳動裝置

Ⅰ 滾筒輸送機雙鏈傳動為什麼驅動裝置應該放在輸送機中間

【上海沁艾機械】為您解答：滾筒輸送機適用於各類紙箱、托盤等輸送。能夠輸送單件重量專很大的物料屬，或承受較大的沖擊載荷，滾筒線之間易於銜接過濾，可用多條滾筒線及其它輸送機或專機組成復雜的物流輸送系統，完成多方面的工藝需要。可採用積放滾筒實現物料的堆積輸送。滾筒輸送機結構簡單，可靠性高，使用維護方便。

滾筒輸送機雙鏈傳動，電機驅動放在中間，有效減少鏈條的拉力，使拉力有效分配2端。考慮鏈條抗拉強度，最長單線長度一般不超過10米。

Ⅱ 鏈傳動有哪些

您好
鏈傳動與帶傳動相似，其主要特點是藉助於中間撓性件——鏈，在距離較遠內的軸之間傳遞運動容和動力，結構簡單、價格低廉。鏈傳動的常用功率范圍為100kW以下，傳動比≤6（滾子鏈），開式鏈傳動效率90%~93，閉式鏈傳動效率97%~98%。
鏈傳動的特點：
1、與帶傳動相比，沒有彈性滑動，能保持准確的平均傳動比，傳動效率較高；鏈條不需要大的張緊力，所以軸與軸承所受載荷較小；不會打滑，傳動可靠，過載能力強，能在低速重載下較好工作；
2、與齒輪傳動相比，可以有較大的中心距，可在高溫環境和多塵環境中工作，成本較低；
3、缺點是瞬時鏈速和瞬時傳動比都是變化的，傳動平穩性較差，工作中有沖擊和雜訊，不適合高速場合，不適用於轉動方向頻繁改變的情況。
鏈傳動的類型
鏈可分為傳動鏈、起重鏈和曳引鏈。起重鏈和曳引鏈用於起重和運輸機械，傳動鏈在一般的機械傳動中應用廣泛。

Ⅲ 各種傳動裝置（帶傳動，齒輪傳動，鏈傳動等）的特點及組合應用分析

帶傳動：基本都用在電機和被驅動設備之間，線速度5-25米/秒，低速時丟版轉多最好不用，精確定比例權傳動
時不用，用齒形帶。軸間距離過短包角不夠，過長產生震動。
齒輪傳動：分開式和有機箱兩種，開式只適於低速，模數要往大了選一些。有機箱的，速度范圍很寬。和皮
帶比雜訊大。適用絕大多數場合。硬齒面比軟齒面整體積小些，加工難些。
鏈傳動：傳動距離較齒輪遠，一般用於低速長距離傳動，比齒輪齒形帶都便宜。潤滑好的時候(油池），不
大於15米/秒的場合也適用，比如拔絲機中。

Ⅳ 傳動鏈有什麼概念簡介

傳動鏈的結構由內鏈節和外鏈節組成。它又由內鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，鏈條的優劣取決於銷軸和套筒。
在機床傳動裝置中，常用的傳動件有帶輪、齒輪、蝸桿渦輪、齒輪齒條和絲桿螺母等。通過這些傳動件吧動力源與執行機構，或者把兩個執行機構之間聯系起來，稱為傳動聯系。構成一個傳動聯系的一系列順序排列的傳動件稱為傳動鏈。
傳動鏈中通常包含兩類傳動機構：一類是傳動比和傳動方向固定不變的傳動機構，如定比齒輪副，蝸桿渦輪副等，稱為定比傳動機構；另一類是根據加工要求可以變換傳動比和傳動方向的傳動機構，如掛輪變速機構，滑動齒輪變速機構等，稱為換置機構。
根據傳動聯系的性質，傳動鏈可分為兩類：
1、內聯系傳動鏈：它所聯系的執行件自身的運動（旋轉和直線移動）根據運動分析，同屬於一個獨立的成行運動，因而在執行元件之間的相對運動關系要嚴格的要求。具有這類傳動鏈聯系性質的傳動鏈稱為內聯系傳動鏈。因此內聯系傳動鏈中不確定或瞬時傳動比變化的傳動機構，如帶傳動、鏈傳動、摩擦傳動等。例如在卧式車床上加工螺紋，聯系主軸與刀架之間的螺紋傳動就是一條傳動比有嚴格要求的內聯系傳動鏈，它能保證並得到螺紋所需的螺距。
2、外聯系傳動鏈：它是聯系運動源和機床執行機構之間的傳動鏈。它使執行元件得到預定的速度的運動，並傳動一定的動力，但不要求運動源和執行原件之間嚴格的傳動比關系。外聯系傳動鏈傳動比的變化隻影響生產率和表面粗糙度，不影響工件表面形狀的形成。
鏈條分類：
傳動用短節距滾子鏈、傳動用雙節距滾子鏈、傳動用套筒鏈、重載傳動用彎板滾子鏈、傳動用齒形鏈、無級變速鏈、長節距輸送鏈、短節距滾子輸送鏈、雙節距滾子輸送鏈、倍速輸送鏈、板式鏈。
鏈條限性：
鏈條作為一種常見得傳動力的裝置，通過雙曲線弧的「鏈子」設計，減小摩擦力，使用於動力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動有明顯得優越性，例如坦克，氣動壓縮機等，但是傳動速度不能太快，因為鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。

Ⅳ 鏈傳動都有哪些主要參數

鏈傳動主要參數：
1、鏈輪齒數
為提高鏈傳動的運動平穩性、降低動載荷，小鏈輪齒數多一些為好。但小鏈輪齒數也不宜過多，否則=i會很大，從而使鏈傳動較早發生跳齒失效。鏈條工作一段時間後，磨損使銷軸變細、使套筒和滾子變薄，在拉伸載荷F的作用下，鏈條的節距伸長。鏈條節距變長後、鏈繞上鏈輪時節圓d向齒頂移動。一般鏈條節數為偶數以避免使用過渡接頭。為使磨損均勻，提高壽命，鏈輪齒數最好與鏈節數互質，若不能保證互質，也應使其公因數盡可能小。
2、鏈的節距
鏈的節距越大，理論上承載能力越高。但如上節所述：節距越大，由鏈條速度變化和鏈節嚙入鏈輪產生沖擊所引起的動載荷越大，反而使鏈承載能力和壽命降低。因此，設計時應盡可能選用小節距的鏈，重載時選取小節距多排鏈的實際效果往往比選取大節距單排鏈的效果更好。
3、中心距和鏈長
鏈傳動中心距過小，則小鏈輪上的包角小，同時嚙合的鏈輪齒數就少；若中心距過大，則易使鏈條抖動。一般可取中心距a=(30～50)p，最大中心距≤80p。鏈條長度用鏈的節數表示。按帶傳動求帶長的公式可導出由此算出的鏈節數須圓整為整數，最好取為偶數。運用上式可解得由求中心距a的公式：為便於安裝鏈條和調節鏈的張緊程度，一般應將中心距設計成可調節的；或者應有張緊裝置。
鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。鏈傳動有許多優點，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現象，平均傳動比准確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強，相同工況下的傳動尺寸小；所需張緊力小，作用於軸上的壓力小；能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環境中工作。鏈傳動的缺點主要有：僅能用於兩平行軸間的傳動；成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩性差，運轉時會產生附加動載荷、振動、沖擊和雜訊，不宜用在急速反向的傳動中。

Ⅵ 鏈傳動有什麼基本類型

鏈傳動基本類型：
按照用途不同，鏈可分為起重鏈、牽引鏈和傳動鏈三大類。
起重鏈主要用於起重機械中提起重物，其工作速度v≤0.25m/s；牽引鏈主要用於鏈式輸送機中移動重物，其工作速度v≤4m/s；傳動鏈用於一般機械中傳遞運動和動力，通常工作速度v≤15m/s。傳動鏈有齒形鏈和滾子鏈兩種。
齒形鏈是利用特定齒形的鏈片和鏈輪相嚙合來實現傳動的，齒形鏈傳動平穩，雜訊很小，故又稱無聲鏈傳動。齒形鏈允許的工作速度可達40m/s，但製造成本高，重量大，故多用於高速或運動精度要求較高的場合。用於動力傳動的鏈主要有套筒滾子鏈和齒形鏈兩種。
套筒滾子鏈由內鏈板、外鏈板、套筒、銷軸、滾子組成。外鏈板固定在銷軸上,內鏈板固定在套筒上，滾子與套筒間和套筒與銷軸間均可相對轉動，因而鏈條與鏈輪的嚙合主要為滾動摩擦。套筒滾子鏈可單列使用和多列並用，多列並用可傳遞較大功率。套筒滾子鏈比齒形鏈重量輕、壽命長、成本低。在動力傳動中應用較廣。
齒形鏈是用銷軸將多對具有60°角的工作面的鏈片組裝而成。鏈片的工作面與鏈輪相嚙合。為防止鏈條在工作時從鏈輪上脫落，鏈條上裝有內導片或外導片。嚙合時導片與鏈輪上相應的導槽嵌合。齒形鏈傳動平穩，雜訊很小，故又名無聲鏈，常用於高速傳動。套筒滾子鏈和齒形鏈鏈輪的齒形應保證鏈節能自由進入或退出嚙合，在嚙入時沖擊很小，在嚙合時接觸良好。
鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。鏈傳動有許多優點，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現象，平均傳動比准確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強，相同工況下的傳動尺寸小；所需張緊力小，作用於軸上的壓力小；能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環境中工作。鏈傳動的缺點主要有：僅能用於兩平行軸間的傳動；成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩性差，運轉時會產生附加動載荷、振動、沖擊和雜訊，不宜用在急速反向的傳動中。

Ⅶ 鏈傳動的形式是什麼

鏈傳動的形式主要有以下幾種：
(1) 鏈板疲勞破壞鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復作用下，經過一定的循環次數，鏈板會發生疲勞破壞。正常潤滑條件下，鏈板疲勞強度是限定鏈傳動承載能力的主要因素。
(2) 滾子、套筒的沖擊疲勞破壞鏈傳動的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復多次的沖擊下，經過一定循環次數，滾子、套筒可能會發生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發生於中、高速閉式鏈傳動中。
(3) 銷軸與套筒的膠合潤滑不當或速度過高時，銷軸和套筒的工作表面會發生膠合。膠合限定了鏈傳動的極限轉速。
(4) 鏈條鉸鏈磨損鉸鏈磨損後鏈節變長，容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動、環境條件惡劣或潤滑密封不良時，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。
(5) 過載拉斷這種拉斷常發生於低速重載的傳動中。
在一定的使用壽命下，從一種失效形式出發，可得出一個極限功率表達式。為了清楚，常用線圖表示。為在正常潤滑條件下，對應各種失效形式的極限功率曲線。圖中陰影部分為實際上使用的區域。若潤滑密封不良及工況惡劣時，磨損將很嚴重，其極限功率會大幅度下降。
鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。 鏈傳動有許多優點，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現象，平均傳動比准確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強，相同工況下的傳動尺寸小；所需張緊力小，作用於軸上的壓力小；能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環境中工作。 鏈傳動的缺點主要有：僅能用於兩平行軸間的傳動；成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩性差，運轉時會產生附加動載荷、振動、沖擊和雜訊，不宜用在急速反向的傳動中。

Ⅷ 4.下圖為汽車發動機上採用的鏈傳動裝置,該鏈傳動屬於哪種鏈傳動類型並簡要分

若要將自行車速度增大，應該將牙盤半徑增大，飛輪半徑減小，後輪半徑增大。現在的變內速自行車就是容這樣設計的。鏈傳動是由裝在平行軸上的主、從動鏈輪和繞在鏈輪上的環形鏈條所組成，見圖1，以鏈作中間撓性件，靠鏈與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運動和...

Ⅸ 鏈傳動的基本類型

按照用途不同，鏈可分為起重鏈、牽引鏈和傳動鏈三大類。起重鏈主要用於起重機械中提起重物，其工作速度v≤0.25m/s；牽引鏈主要用於鏈式輸送機中移動重物，其工作速度v≤4m/s；傳動鏈用於一般機械中傳遞運動和動力，通常工作速度v≤15m/s。
傳動鏈有齒形鏈和滾子鏈兩種。齒形鏈是利用特定齒形的鏈片和鏈輪相嚙合來實現傳動的，齒形鏈傳動平穩，雜訊很小，故又稱無聲鏈傳動。齒形鏈允許的工作速度可達40m/s，但製造成本高，重量大，故多用於高速或運動精度要求較高的場合。
用於動力傳動的鏈主要有套筒滾子鏈和齒形鏈兩種。套筒滾子鏈由內鏈板、外鏈板、套筒、銷軸、滾子組成。外鏈板固定在銷軸上,內鏈板固定在套筒上，滾子與套筒間和套筒與銷軸間均可相對轉動，因而鏈條與鏈輪的嚙合主要為滾動摩擦。套筒滾子鏈可單列使用和多列並用,多列並用可傳遞較大功率。套筒滾子鏈比齒形鏈重量輕、壽命長、成本低。在動力傳動中應用較廣。
齒形鏈是用銷軸將多對具有60°角的工作面的鏈片組裝而成。鏈片的工作面與鏈輪相嚙合。為防止鏈條在工作時從鏈輪上脫落，鏈條上裝有內導片或外導片。嚙合時導片與鏈輪上相應的導槽嵌合(圖1)。齒形鏈傳動平穩，雜訊很小，故又名無聲鏈，常用於高速傳動。套筒滾子鏈和齒形鏈鏈輪的齒形應保證鏈節能自由進入或退出嚙合，在嚙入時沖擊很小，在嚙合時接觸良好。