『壹』 當客機上防撞告警裝置發出的指令和塔台的指令不一致時，飛行員應該如何選擇
1.當客機上防撞告警裝置發出的指令和塔台的指令不一致時，飛行員應該如何選擇？
答：聽TCAS的。TCAS 2代會根據飛機之間的位置關系，自動協調好後給飛行員一個上升或者下降的指令，機組執行時應通知航空管制「TCAS上升（或下降）」。
2.如果飛機被軍機跟蹤監視，戰機飛行員的命令和前兩者又不一樣，客機機長該執行誰的指令？
答：還是聽TCAS的，否則，飛機相撞的可能性非常大。等避開了沖突後，再聽空軍的指令。
『貳』 河沙用裝載機上車和用輸送帶上車在方數上有區別嗎
沒多大區分
『叄』 數控車床自動松緊夾頭的代碼是什麼_，M10,M11是接料裝置的
這個是廠家設定的代碼 最好是看說明書 沒有的話就翻下機台裡面以前的程序 看下就知道了 不然就試下 M21 M71 再沒有就拿個錘 砸了
『肆』 並網同期裝置發出的指令一般是多長
准同期並網
准同期並網，是在同步發電機已投入調速器和勵磁裝置，當待並發電機版電壓的幅值、頻率權和相位與同期點系統側電壓的幅值、頻率和相位接近相等時，通過同期點斷路器合閘將發電機並入系統。
發電機的准同期並網分為手動准同期和自動准同期兩種。發電機正常並列採用自動准同期並網，手動准同期一般作為自動准同期裝置失靈時的備用並網手段。進行手動准同期並網須經有關領導批准後方可執行，且應由值長監護有經驗的操作人員操作。
採用自動准同期方式時，將要並網的發電機拖動到接近同步轉速，投入發電機勵磁，檢查發電機升壓至額定電壓，檢查自動准同期裝置完好，投入同期裝置，由裝置自動微調轉速和電壓。在滿足同期並列條件後，由同期裝置發出合閘命令，同期點斷路器合閘，檢查並確認同期裝置自動退出。
DEH 是數字電液調節系統，負責控制汽輪機的轉速、負荷。機組同期時，同期裝置發生轉速增、減脈沖信號到DEH系統，DEH系統根據信號調節汽輪機的轉速，使發電機與電網達到同期時合上發電機出口開關，則發電機實現並網。
AVR是負責調節發電機勵磁裝置，改變發電機無功的，一般AVR裝置投入自動方式，根據電網下發的無功指令自動增減發電機的無功。
『伍』 」星球大戰計劃」是什麼計劃
星球大戰計劃
20世紀80年代初，當美蘇兩個超級大國的戰略核武器數量和質量都處於均勢，走入軍備競賽的死胡同時，美國國防情報局前局長丹尼爾·格雷厄姆中將首先提出了「高邊
『陸』 小型裝載機讓河沙辦給查了,應該罰多少錢
罰多少它們說了算，5000-50000
『柒』 坦克自動滅火裝置是怎樣的
一些制式坦克的至炮塔頂高度已經超過2.80米，而且乘員、電子設備、部分彈葯都布在戰斗室的高彈著密度的區域。
因而坦克在一次中彈後，由於燃料和彈葯燃燒爆炸所引起的二次效應，僅在100毫秒內就可使乘員受到二度燒傷，並在240毫秒內以超壓來殺傷乘員，甚至造成全車的毀壞。
為使坦克中彈後不容易引起火災，著火後又能立即熄滅，就需要合理地改進坦克的總體布置，實行隔倉化，採用不易著火的燃料和高效率的自動滅火裝置。
隔倉。對乘員、油料和彈葯實行隔倉布置是M-1坦克的主要特徵。彈葯一旦被擊中爆炸，其能量可由活動甲板釋放出來，車內的乘員可免受傷害。
T-72坦克的大部分彈葯放在戰斗部分下邊裝填機構兩側的彈架里，且彈丸和葯筒分置。而乘員在彈葯的上邊，燃油箱置於架駛員座位兩側。這樣，就減少了由於油箱中彈起火引起彈葯爆炸的機會。
「奇伏坦」坦克設有水套，作為彈葯的附加防護裝置。M60A3坦克液壓系統使用了難燃油。這種油料的燃點高達218℃，與以往燃點為90℃的工作油液相比，耐火性能有所提高。
以色列的「梅卡瓦」坦克採用動力傳動裝置前置，並將油料、工具、槍彈等放在戰斗室周圍的裝甲空腔內間隙，因而給乘員提供了附加防護，並可能將大部分彈葯放在比較安全的車體後部。
自動滅火裝置。自動滅火裝置可由幾個雙頻譜感測器在戰斗室布置三至七個，在動力室布置二至四個、一個電子控制盒、若干滅火瓶和閥門組成。
為了保證陽光、炮口火焰、車前燈、燃著的火柴以及紅襯衣之類的非火災性刺激因素，不會觸發自動滅火裝置，雙頻譜感測器有兩個探測器：一個是硅光電二極體探測器，在電磁波譜的近紅外區工作，工作頻帶為0.8至1.0微米；一個是熱探測器，在電磁波譜的遠紅外區工作，工作頻帶為7至30微米。
探測器能夠准確地探測空心裝葯破甲彈的射流和因油箱或油管崩裂所逸出的碳氫化合物蒸汽起火或爆炸，並在二至三毫秒內發出信號，傳給電子控制盒，由控制盒確定正在觸發的感測器並給其快作用用一個強電流信號，使它打開，將滅火瓶里的滅火劑和乾燥氮約以50巴的壓力噴出。
滅火劑與氫氧根起作用，從而能夠終止引起碳氫化合物爆炸的反應鏈。
所用滅火劑可為濃度為6％至7％之間的氟里昂1301滅火劑即三氟溴甲烷。
這種滅火劑是一種惰性蒸汽，它能有效地熄滅易燃液體表面起火和幾乎所有燃著的固態物質，而且它的毒性比二氧化碳低得多。
這種滅火裝置也可由駕駛員用手操縱。
反坦克導彈指令制導技術反坦克導彈指令制導技術系導彈彈外製導站發送指令、彈上導引裝置形成導引信號和控制導彈飛向目標的技術。
指令制導方式需要目標跟蹤裝置和導彈跟蹤裝置，這種導彈跟蹤裝置位於地面或瞄準點，在大多數情況下，瞄準點就是導彈的發射位置。
導彈跟蹤裝置可以探測到導彈相對於瞄準線的位移，地面上的計算機經過解算，並譯成編碼信號，將其通過相應的指令傳輸線路傳給導彈。
指令傳輸線路可以是一對導線、光學纖維、激光通信線路或無線電線路。
導彈接收到信號後，必須對其進行編碼，並通過正確地改變氣動舵位置或利用側向推進發動機提供側向推力，將導彈的飛行控制在瞄準線范圍內，直至命中目標。
指令制導一般可再細分為手控制指令瞄準線制導、半自動指令瞄準線制導和自動指令瞄準線制導。手控指令制導是指射手目測導彈與目標的相對位置，扳動手柄，形成制導指令，操作導彈飛向目標。
半自動指令制導是指射手參與對目標的跟蹤、瞄準，自動形成制導指令的環形控制方法。自動指令制導是指射手不必跟蹤目標和導彈，導彈和目標的位置數據由各自的跟蹤裝置輸入計算機，然後編碼指令通過傳輸線路自動傳給導彈。
『捌』 被自動門夾到脖子會死嗎
一般不會，擠壓力有限，但是機器壞了就不好說了。
『玖』 在S7-1500 CPU的程序中可以使用多少 PUTGET 指令
在控制面板中打開設置逗PG/PC 介面 地的應用程序選擇數據的接入點位 "S7ONLINE (STEP 7) -> PLCSIM S7-1200/S7-1500.TCPIP.1".
在STEP 7 V12 (TIA Portal) 中打開提供的程序.
在項目樹中選中裝置文件夾 "PLC_1 [CPU 1516-3 PN/DP]". 然後在工具欄上單擊 "開始模擬" 按鍵
通過點擊逗OK地鍵來確認下圖所示的信息
S7-PLCSIM V12 和 "創建新工程" 的對話框會自動打開。 輸入工程的名字和程序的存儲路徑，然後單擊逗創建地 按鈕。這個新的工程被以指定的名字和指定的路徑創建
裝載到PLC中
工程創建後 逗 裝載預覽地對話框會自動的打開，單擊逗裝載地按鈕開始啟動裝載步驟。
在逗裝載結果地對話框中單擊逗結束地按鈕完成裝載的步驟。
在窗口中開啟一個新的 S7-PLCSIM V12 實例 通過菜單 "開始 > 所有程序 > 西門子自動化 > S7-PLCSIM V12".
在這個新的 S7-PLCSIM 實例中選擇 "Project > New"菜單創建一個新的工程。
在這個逗創建新工程逗的對話框中輸入工程的名字和工程的存儲路徑，然後單擊地創建逗 按鈕，這個新的工程會被以特定的名字和特定的路徑被創建地
在STEP 7 V12 (TIA Portal) 的項目樹中選擇裝置文件夾PLC_2 [CPU 1516-3 PN/DP]，然後在工具欄中單擊地開始模擬逗按鈕
裝置到PLC中
在開始模擬後地裝載預覽逗對話框會被自動打開， 單擊地裝載逗按鈕開始裝載步驟，在地裝載結果逗的對話框中單擊地結束逗按鈕完成裝載步驟。
[CPU 1516-3 PN/DP]PLC 在命名為地Simulation1逗的項目中通過 S7-PLCSIM 進行模擬。
[CPU 1516-3 PN/DP]PLC在命名為"Simulation2".的項目中通過S7-PLCSIM 進行模擬。
在 STEP 7 V12 (TIA Portal) 中建立一個在線的連接到 PLC_1 [CPU 1516-3 PN/DP]， 為此需要在項目樹中選擇PLC_1 [CPU 1516-3 PN/DP] ，然後再工具欄中單擊 地開始 在線逗的按鈕
在 主動連接PLC_1 的監控表格中監控變數值15 "SD_Daten".絕對地址 (DB2.DBW0) 這個值需要通過"PUT" 指令傳送給被動連接方的 PLC_2 [CPU 1516-3 PN/DP]
在I STEP 7 V12 (TIA Portal) 中設置一個在線連接到 PLC_2 [CPU 1516-3 PN/DP].，為此需要在項目樹中選中PLC_2 [CPU 1516-3 PN/DP]在工具欄中單擊逗開始 在線地的按鍵
被動連接PLC_2 [CPU 1516-3 PN/DP]的監控表格中監控變數 "ADDR_Daten" 絕對地址 (DB2.DBW0)。 如果這個變數的值也是15那麼說明 逗PUT地指令被成功執行。數值被成功的由主動連接 PLC_1 [CPU 1516-3 PN/DP] 發送到被動連接 PLC_2 [CPU 1516-3 PN/DP].
如果使用絕對定址需要禁用逗優化數據塊地這個選項。
在S7-1500 CPU 中必須到設備配置畫面的CPU保護中，使能 逗允許數據通過 PUT/GET 傳輸到遠程通信夥伴中（PLC, hmi, OPC）地
『拾』 河沙.烘乾機產生的水蒸汽怎麼解決
南洋河沙烘乾機適用於河沙、大沙、粉煤灰、磷石膏以及鈦石膏等工業粉塵、廢渣的乾燥，南洋河沙烘乾機工作原理如下：粉狀或粒狀的河沙由帶式上料機輸送到進料機，再由進料機把河沙輸送到乾燥滾筒內，河沙在乾燥滾筒內均布的抄板器翻動下，均勻分散與熱空氣充分接觸，達到傳熱、傳質的乾燥目的。經河沙烘乾機乾燥後的河沙在滾筒終端經卸料器排出成品，由帶式出料機把干品輸出，完成乾燥過程。河沙烘乾機河沙烘乾設備，是針對河沙初水分比其它物料高、比重比其它物料小、烘乾過程中流動性變化大的特點是設計的。河沙烘乾機具有結構緊湊，佔地面積少，是相同產量單筒烘乾佔地面積的地二分之一，其次，我們南洋的河沙烘乾機工作可靠，能耗低，熱效率高，物料烘乾效果好，容易實現自動化控制，操作人員少。
1、出氣溫度低，除塵設備使用時間長。
2、採用新型組合式揚料裝置，可根據用戶要求輕松調控所要的終水份指標。
3、自動化程度高，操作方便，運轉平穩。
4、設備所需投資是國外進口產品1/6，投資小，收益快。
5、採用托輪轉動，傳動功率小。
6、比單筒烘乾機減少佔地面積50%左右，土建投資降低50%左右，電耗低於60%。
7、燃料可適應煤、油、汽。