剎車自動滅火裝置定製

『壹』 16款瑞虎7自動擋剎車熄火

建議檢查進氣壓力感測器或者讀取故障碼根據故障碼修車，希望我的回答對您有所幫助望採納，謝謝

『貳』 一鍵啟動：踩剎車滅火，又自動迅速打著火，什麼情況

積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,望採納~

『叄』 剛踩剎車就自動熄火了怎麼回事

自動檔踩剎車會自動熄火，這個不是故障，是發動機自動啟停功能。
發動機自動啟停功能就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，適用特別於走走停停的城市路況。預計到2012年，歐洲新上市的車中將有50%配備起步停車系統。據介紹，這套系統能在城市工況下達到15%的節油能力。
為了用戶放心使用他對這項系統的解釋有很多。例如：1、發動機溫度不足時不會啟動，這就避免了冷車的時候發動機頻繁啟動損害發動機。2、電瓶電壓不完全充足時不啟動，這就保證了再次啟動時能一氣呵成的完成，不會由於電壓不足導致啟動時影響一點點發動機。

『肆』 昂克塞拉剎車踩住會自動熄火放下剎車自動點火是什麼原因

是昂克賽拉的i-stop智能怠速停止系統。
符合所有以下條件時，發動機自動停止：

1.發動機已起動且車輛已行駛一段時間。如果不是初次駕駛車輛，不管發動機怠速多長時間，i-stop功能都不能工作。同樣，車輛行駛一定時間然後停止後，i-stop功能（發動機自動停止和重新起動）在車輛停止後僅工作一次。
2.發動機蓋關閉時起動發動機
3.發動機已充分預熱
4.車輛已停止
5.蓄電池狀態良好
6.發動機罩關閉
7.所有車門和行李箱蓋關閉
8.駕駛員座椅安全帶系緊
9.擋風玻璃除霜裝置開關關閉
10.將駕駛員側空調控制系統的溫度控制旋鈕設置在最熱或最冷以外的其它位置
11.空調控制系統的車內溫度和設置溫度幾乎相同
12.車輛在海拔1500米或更低的位置行駛
13.i-stop報警信號燈（琥珀色）不亮或閃亮
14.遙控門鎖系統正常工作
15.制動器完全踩下（制動系統真空程度充足）
16.未操作方向盤
17.換檔桿置於D/M位置（未處於二檔固定模式）或N位置
18.自動變速器液已充分預熱
19.自動變速器液溫並不是很高
20.放置方向盤使車輪幾乎筆直向前（如果對方向盤用力，即使車輪筆直向前，i-stop功能也不工作。松開抓握方向盤以便i-stop功能可以工作）
21.踩下制動踏板以便停車（如果i-stop指示燈（綠色）在i-stop功能工作時閃亮，制動踏板可能未完全踩下。更加用力地踩下制動踏板）。
22.未採取緊急制動
23.車輛停在陡坡上，如多層停車場所

『伍』 自動擋汽車等紅燈踩剎車自動熄火是什麼功能說明

發動機自動啟停功能。

『陸』 我的車是本田的 有自動停啟系統，每次踩剎車後就會自動熄火 然後會自

1、一般出現的是發動機為無怠速故障，根據發動機怠速要求進行調整，當發動機轉速達回到1800r/min時才能穩定運轉，低於答1800r/min時發動機逐漸熄火。對CO濃度調整螺釘進行檢查，是否發現異常。對點火系和供油系進行檢測，是否發現異常。最後，對怠速穩定閥的控制電流進行了測試，標准值430±30mA小30mA。在對怠速穩定閥進行更換並重新調速怠速及CO調速螺釘後試車，發動機怠速轉速穩定在800r/min，熄火後再次起動，怠速即可正常。

2、分析：
怠速穩定閥的作用主要是穩定怠速，而該車怠速穩定閥的損壞，直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。

『柒』 汽車自動點火自動熄火器

出現這個問來題要重點檢查一下火花自塞、點火線圈，以及整個點火線路。當車輛在行駛中出現熄火的時候，首先踩下剎車，不要點剎，然後注意後方車輛決定剎車的力度，如果後方車輛距離很近，要避免急剎導致追尾，方向盤雖然很重，但是用力還是能夠調節車輛方向的，控制好車輛方向，踩下剎車，然後慢慢的靠邊停車，靠邊停車過程中可以嘗試二次啟動。

如果車輛可以正常啟動，這樣會恢復助力，有利於控制車輛安全停車，安全停車之後再檢查車輛。

『捌』 自動擋車熄火後剎車還有嗎

就沒有了。

原因：

熄火後，負責給方向盤施加額外助力的轉向助力泵無法提供動力，無論是油壓助力還是電子助力均會失效，所以在熄火後方向盤瞬間就會變沉，這個突然的變化會讓你措手不及。

說白了就是突然就沒方向了，因為助力失效後駕駛員轉動方向盤的力度會增加數倍，一個成年男人在這種情況下打方向都會很吃力，女孩基本上就打不動了。

剎車助力同時也會失效，但是相對轉向助力稍微好一點的是，剎車助力可以保持熄火後還有一次有效助力的制動，注意，僅僅是一次。

因為真空助力是靠進氣道的負壓將真空助力泵內的空氣抽出去形成壓差達到助力的目的，而這個真空腔是抽氣口是單向閥的設計，所以被抽出去的空氣在制動之前不會再返回到真空腔內，得以保持真空。

簡單地說，就是熄火後的第一腳剎車還是有助力的，和正常剎車所需要的踩踏板的力量相當，而放開後再踩剎車，就會像磚頭一樣硬了。

拓展資料：

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

自動原理：

發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。

最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

參考鏈接：

網路：自動擋

『玖』 奧迪a4l2015款自動檔踩剎車會自動熄火

奧迪a4l2015款自動檔踩剎車會自動熄火，這個不是故障，是發動機自動啟停功能。

發動機自動啟停功能就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，適用特別於走走停停的城市路況。預計到2012年，歐洲新上市的車中將有50%配備起步停車系統。據介紹，這套系統能在城市工況下達到15%的節油能力。

是否會損害發動機這點見仁見智，奧迪是一個以科技著稱的優良車企，為了用戶放心使用他對這項系統的解釋有很多。例如：1、發動機溫度不足時不會啟動，這就避免了冷車的時候發動機頻繁啟動損害發動機。2、電瓶電壓不完全充足時不啟動，這就保證了再次啟動時能一氣呵成的完成，不會由於電壓不足導致啟動時影響一點點發動機。

如圖：如果不習慣或者不喜歡這個功能，可以關閉這個功能。

『拾』 自動擋車踩剎車就熄火，抬腳又自動啟動，是怎麼回事呢

自動擋車踩剎車就熄火，抬腳又自動啟動，這個並不是車輛出現了故障，而是車輛的自動啟停系統在工作，所以題主不必過分擔心，只要正常駕駛即可，如果覺得這個功能影響自己的駕駛感受的話，建議可以關閉。

題主的車子只是發動機自動啟停帶來的熄火和自動啟動的情況，自動啟停如果對自己的駕駛感受影響不是很大的話，建議長期使用，如果覺得影響舒適的話，可以選擇手動關閉，或者去專業的汽修店通過刷機來永遠的關閉自動啟停功能。