① 減速機潤滑油循環冷卻裝置有哪些作用
減速機齒輪油潤滑作用
目前，大約有80%零件損壞是由於摩擦、磨損引起。當然，可以通過合理地選擇摩擦副配對材料等材料學方法達到減小磨損，潤滑油具有冷卻、沖洗、保護、密封、防銹、卸荷、減震、對添加劑起載體及起結構材料等作用。並通過合理結構設計達到目，而採用合理潤滑不失為減摩一種有效方法。潤滑即是利用一種材料膜將彼此作相對運動表面分隔開，這種材料剪切阻力低、引起磨損小。而潤滑油在齒輪傳動中所起主要作用便是降低摩擦阻力、減小磨損，以盡可能地延長機械零件使用壽命。
二、齒輪油潤滑管理及使用中應注意問題
1.對於稀油集中潤滑減速機系統，由於潤滑油或油箱溫度有較為嚴格要求，通常採用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤管（水冷卻）使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好抗乳化性能，但油中滲入相當數量水後，極易使油品乳化，加有極壓抗磨劑齒輪油乳化後，添加劑被水解或沉澱分離而失去原有性能，並產生有害物質，使齒輪油迅速變質、失去使用性能。因此乳化油品絕對不可以繼續使用。對於水（或汽）冷卻潤滑系統一定要注意防止水（汽）泄漏，以免對減速機造成不必要損傷。
2.對於採用泵進行循環潤滑減速機系統，要注意泵壓差並及時清理濾網。如果在短時間內泵壓差較大，或清理濾網頻次明顯增加，並且濾網上油泥、金屬磨屑明顯增多，一定意義上說明潤滑油使用狀態不是很好。除了材料、設計方面問題外，可以說潤滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠合適，二是可以用重負荷代替中負荷，即選用高一檔次齒輪油，效果會明顯好轉。
3.必須避免新油倒入舊油混用（而非按規定進行補油），或因粘度下降但為了達到某一粘度而加入高粘度油做法。這樣做，可能會有一些短期效果，但油品使用性能會明顯下降，同時使設備潤滑條件變差，導致磨損增加，一定意義上會縮短設備使用壽命。另外，可能因為主劑不同，混用時發生添加劑「打架」事情，使添加劑應起作用相互抵消，對設備造成後果則不堪設想。
4.關於更換油周期問題，從理論上講，換油期短，能更好地減小摩擦副磨損並延長設備使用壽命，同時為保證其正常運轉提供了一個必要條件。但從經濟效益角度出發，應更准確、有效地使用油品。是否換油、何時換油，除了遵循換油期規定外，還應依據設備開工時間、開工率等因素考慮，從而使油品最大限度地發揮使用。
5.要定期監測用油設備油溫、振動、噪音等問題。因為潤滑條件變差造成齒面損傷時，均可直接導致振動及噪音明顯加強
② 濾油器有什麼作用
濾油器的作用：在液壓系統中,由於系統內的構成或系統外的侵入,液壓油中難免會存在這樣或那樣的污染物,這污染物的顆粒不只會加速液壓元件的磨損,並且會堵塞閥件的小孔,卡住閥芯,劃傷密封件,使液壓閥失靈,系統發作缺點.因此,必須對液壓油中的雜質和污染物的顆粒進行收拾,當時,控制液壓油潔凈程度的最有用方法就是選用濾油器.濾油器的首要功用就是對液壓油進行過濾,控制油的潔凈程度
③ 簡述濾油的步驟及目的
安裝濾油器在液壓系統中的安裝位置通常有以下幾種：
(1)要裝在泵的吸油口處：
泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失小於0.02MPa。
(2)安裝在泵的出口油路上：
此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應小於0.35MPa。
④ 2.在液壓系統中,濾油器的作用是( ).
在液壓系統中慮油器的作用一般有過濾較大的雜質，同時穩定的供油的作用
⑤ 濾油機的作用有哪些為什麼要用濾油機
濾油機的作用主要是將油品凈化，純凈的油品可以讓設備運行更流暢，使用壽命更長。對於一些重復利用的一些抗燃油等，凈化後可以節省資源。
第一：濾油機常用型號：
一、板框濾油機。
二、真空濾油機。
三、聚結沉降濾油機。
四、離心分離濾油機。
五、靜電吸附濾油機。
六、ZTS一體凈化設備。
七、不銹鋼濾油機。
八、自動排渣濾油機、袋式濾油機。
第二：濾油機適用范圍：
主要適用於礦山、冶金、石油、鐵路、機械、化工、紡織、水泥、電廠、儀表等各部門。對污染劣化的各種工業用潤滑油的凈化再生起到很大作用，延長設備的檢修周期和使用壽命，降低生產成本。能有效脫除油品中的污染物如：水份、水溶性酸、鹼，機械雜質等，提高油品的運動粘度、閃點、乳化性。使油品迅速恢復到所需的使用性能，接近或達到相應的國家新油標准。
⑥ 變壓器的油箱和冷卻裝置有什麼作用
變壓器的油箱是變壓器的外殼，內裝鐵心、繞組和變壓器油，同時起一定的散熱作用。
變壓器冷卻裝置的作用是，當變壓器上層油溫產生溫差時，通過散熱器形成油循環，使油經散熱器冷卻後流回油箱，有降低變壓器油溫的作用。為提高冷卻效果，可採用風冷、強油風冷或強油水冷等措施。
變壓器油枕安裝在變壓器的油箱(波紋油箱)上，還有一個用「玻璃」封閉的管道，叫「防爆管」，就是防止變壓器故障時，油溫快速增高，體積急劇膨脹，油枕中已不能容納時，油流就會擠碎玻璃，從防爆管沖出，保護變壓器不受大的損壞。變壓器油箱(波紋油箱)就是裝滿油的，只是變壓器的油枕中油不能太滿。 油箱與油枕通過管道連接，當油箱中缺少油時，油枕中的油就會順管道流下，補充到油箱中，使之保持滿油狀態；同時，當變壓器負荷增大，油溫增高，變壓器油膨脹，油箱中盛不下時，也會順管道上流，迴流到油枕中。
變壓器冷卻裝置是變壓器運行時，繞組和鐵心中的損耗所產生的熱量必須及時散逸出去，以免過熱而造成絕緣損壞。對小容量變壓器，外表面積與變壓器容積之比相對較大，可以採用自冷方式，通過輻射和自然對流即可將熱量散去。自冷方式適用於室內小型變壓器，為了預防火災，一般採用乾式，不用油浸。由於變壓器的損耗與其容積成比例，所以隨著變壓器容量的增大，其容積和損耗將以鐵心尺寸三次方增加，而外表面積只依尺寸的二次方增加。因此，大容量變壓器鐵心及繞組應浸在油中，並採取以下各種冷卻措施。
⑦ 汽車冷卻濾油裝置作用
潤滑油要求在正常溫度范圍之內工作。溫度高會降低其潤滑系數，加速工件磨損。
⑧ 濾油器有什麼作用
濾油器的作用：在液壓系統中，由於系統內的構成或系統外的侵入，液壓油中難免會存在這樣或那樣的污染物，這污染物的顆粒不只會加速液壓元件的磨損，並且會堵塞閥件的小孔，卡住閥芯，劃傷密封件，使液壓閥失靈，系統發作缺點。因此，必須對液壓油中的雜質和污染物的顆粒進行收拾，當時，控制液壓油潔凈程度的最有用方法就是選用濾油器。濾油器的首要功用就是對液壓油進行過濾，控制油的潔凈程度
⑨ 風力發電機齒輪箱濾油裝置的分類與作用
風力發電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件，其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機並使其得到相應的轉速。通常風輪的轉速很低，遠達不到發電機發電所要求的轉速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現，故也將齒輪箱稱之為增速箱。根據機組的總體布置要求，有時將與風輪輪轂直接相連的傳動軸（俗稱大軸）與齒輪箱合為一體，也有將大軸與齒輪箱分別布置，其間利用漲緊套裝置或聯軸節連接的結構。為了增加機組的制動能力，常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設置剎車裝置，配合葉尖制動（定漿距風輪）或變漿距制動裝置共同對機組傳動系統進行聯合制動。
由於機組安裝在高山、荒野、海灘、海島等風口處，受無規律的變向變負荷的風力作用以及強陣風的沖擊，常年經受酷暑嚴寒和極端溫差的影響，加之所處自然環境交通不便，齒輪箱安裝在塔頂的狹小空間內，一旦出現故障，修復非常困難，故對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機械高得多的要求。例如對構件材料的要求，除了常規狀態下機械性能外，還應該具有低溫狀態下抗冷脆性等特性；應保證齒輪箱平穩工作，防止振動和沖擊；保證充分的潤滑條件，等等。對冬夏溫差巨大的地區，要配置合適的加熱和冷卻裝置。還要設置監控點，對運轉和潤滑狀態進行遙控。
不同形式的風力發電機組有不一樣的要求，齒輪箱的布置形式以及結構也因此而異。在風電界水平軸風力發電機組用固定平行軸齒輪傳動和行星齒輪傳動最為常見。
如前所述，風力發電受自然條件的影響，一些特殊氣象狀況的出現，皆可能導致風電機組發生故障，而狹小的機艙不可能像在地面那樣具有牢固的機座基礎，整個傳動系的動力匹配和扭轉振動的因素總是集中反映在某個薄弱環節上，大量的實踐證明，這個環節常常是機組中的齒輪箱。因此，加強對齒輪箱的研究，重視對其進行維護保養的工作顯得尤為重要。
⑩ 變壓器的油箱和冷卻裝置有什麼作用
答：變壓器的油箱是變壓器的外殼，內裝鐵心、繞組和變壓器油，
同時起一定的散熱作回用。
變壓器冷卻裝置的作用是答，當變壓器上層油溫產生溫差時，
通過散熱器形成油循環，使油經散熱器冷卻後流回油箱，
有降低變壓器油溫的作用。為提高冷卻效果，可採用風冷、
強油風冷或強油水冷等措施。