汽車酒駕自動控制裝置

❶ 我有個很完善的很實用的汽車防酒駕系統的專利，苦於找不到汽車廠家實

首先，不知道你的專利是發明專利還是實用新型專利，發明專利可能會有點用，實內用新型基本不會有人容問津；
其次，現在的汽車廠家都有自己的專利團隊，他們不需要買你這種小專利，他們完全自己有能力做；
最後，汽車廠家的產品從設計到投產都需要時間，萬一和你合作，獨占許可到期後你不願意繼續授權了，那他們投產的資金怎麼收回，所以為了保險，廠家一般都會選擇自己申請。

❷ 又一男子醉駕身亡，有沒有駕駛人醉酒，車輛無法啟動的黑科技

現在歐洲那邊有一個這樣的發明，現在還在研發當中。因為現在社會對酒駕這個事情越來越重視了。而醉酒這個事情對社會的影響也是非常大的。以後研發出了，這種黑科技的話，對社會安全將會是一個很大的突破，醉酒的人開不了車這對社會每一個人的都有好處。

在汽車啟動前，司機必須先拿起無線手持設備，向裡面呼氣。這個無線手持設備就像一個酒精測試儀，只有小型搖控器大小，平時可以放在懸浮式中控台後面可充電的小貯存箱里。司機完成呼氣後，該手持設備會自動分析呼出的氣體，並通過無線信號把分析結果傳送給汽車電子控制系統。如果酒精濃度超過了每升0.2克，無論你怎麼操作，發動機都將不會啟動。
希望這個發明以後能夠盡量的推廣到市場。讓每個車子上都有這樣一個東西，這樣也是比較好的。

❸ 讓酒精測試儀成為控制汽車發動的啟動的開關的，需要哪些技術支持

這樣的方案有的相關公司做過研發.主要是怎麼控制駕駛員酒處理方案,在車上裝這個酒精檢測儀是沒有難度的.技術上都是完全可以實現在.

❹ 喝酒後駕駛特斯拉開啟自動駕駛 算不算酒駕

我認為喝酒後開啟自動駕駛這是算酒駕的。對於酒後無人駕駛這個問題，目前雖然我國的法律法規並沒有明確的指出喝酒後開啟自動駕駛就算是酒駕，但是還是有很多人網友和我的想法是一樣的，認為這算是酒駕的。

無人駕駛就目前的形式來看還不是非常的成熟，還是需要有人坐在副駕駛的，如果坐在副駕駛的人喝酒喝得酩酊大醉，都沒有意識了，那也是非常的危險的，為了我們的生命安全，還是應該做到：喝酒不開車，開車不喝酒。

❺ 喝酒後駕駛能自動駕駛的汽車，那還算酒駕嗎

汽車的屬性一直在不斷改變，從最基本的交通工具，變成人類科研智慧的結晶，再到競技體育的利器，隨著社會不斷發展，人們對汽車的要求越來越全面，為什麼全球有那麼多電動車富豪不買，偏偏就鍾情於特斯拉呢？很大一部分原因就是它配備全自動駕駛功能。

其實酒後開具有自動駕駛功能的汽車算不上酒駕，已經有一位大咖給了我們答案，之前網路老總李彥宏在北京五環上測試自動駕駛車輛，結果就收到了交警的一張罰單，目前我國交規還不允許自動駕駛車輛上路，就更別提酒後自動駕駛了。

即便有一天自動駕駛技術發展成熟了，我們也不應該酒後開車，那樣是對自己和他人的生命安全不負責。

❻ 汽車駕駛位置能否安裝檢測酒精裝置,檢測到酒精車自動熄火

智能監測系統，杜絕酒後駕車和疲勞駕駛

行駛安全一直是人們關注的焦點。調查顯示，酒後駕車和疲勞駕駛是造成交通事故最主要的原因。為此，科學家們推出了不少新技術杜絕酒後駕車和疲勞駕駛。其中之一就是酒精自動檢測系統，這套系統在汽車的方向盤上安裝一個成分分析儀，如果司機呼出氣體的酒精含量超過限量，系統就會通知車載電腦將車自動鎖住，讓人無法開動，從而避免酒後駕駛。

日本還開發了一套防止開車打瞌睡的音響系統，該音響系統同樣在方向盤上安裝了一個探測裝置，該裝置能測出司機的心跳節奏，並分析其心電圖以判斷駕駛者的狀態。當系統發現司機萌生睡意時，將會自動播放快節奏的進行曲，讓司機精神振奮。

車輛連續運行技術，緩解長途駕駛疲勞

由於人在開車時必須高度集中精神，時刻注意路況車情變化，因此長時間駕駛很容易讓人產生疲勞感。如今美國正在研究的一種車輛連續運行技術將讓長途駕駛不再疲勞。研究結果表明，在高速公路上行駛的很多汽車目的地其實是相同的，車輛連續運行技術就是通過安裝在汽車上的信息化設備進行信息交流，將目的地相同的汽車編組成車隊行駛，形成一列沒有輪軌的「火車」。由於車與車之間可以隨時進行信息交流，後續車可與頭車保持同步操作，這樣整個車隊就形成一個整體，除了頭車之外，其餘車輛相當於自動駕駛，後續車的司機們再也不用緊盯著路面，而是可以進行各種娛樂活動以打發漫長的旅行時間。目前美國已經完成了8輛車的車隊運行試驗，車與車之間的距離只有3—5米，行駛速度則可以達到160多公里/小時，在行駛過程中其他車輛還可以隨時申請加入或離開這個車隊。這項技術一旦投入實際應用，往日高速公路上車輛川流不息的場景將成為過去，取而代之的將是一列列浩浩盪盪的公路「列車」疾馳向遠方。

綠波段技術，讓你不用等紅燈

要解決交通擁堵的問題，改善交通基礎設施無疑是一個解決辦法，但興修道路的耗費是相當巨大的，因此各國科學家都在想辦法最大限度挖掘現有道路的潛力，綠波段概念就是在這一背景下提出的。

所謂綠波段技術，就是用各種先進的監測儀器測出各道路的車流量，車速等信息並將其傳回指揮中心。指揮中心的巨型計算機將對這些信息進行運算分析，調整每個路口的紅綠燈時間，這樣如果一輛汽車始終以恆定的速度行駛，只要他通過的第一個路口是綠燈，那麼理論上他將永遠不會碰到紅燈。這個概念很早以前就已提出，但是由於受技術水平的限制，一直無法得到很好的應用。近幾年，隨著人們對車流量的監控水平不斷提高以及計算機技術的飛速發展，綠波段概念逐漸開始發揮作用。

數字化車牌，收費變得更容易

數字化車牌是近年來興起的一種新技術，它是一張與信用卡類似的小卡片，上面嵌有一塊儲存車牌號、車主、車輛型號等車輛基本信息的計算機晶元。最新研製的數字化車牌看上去像一片薄膜，厚度還不到1毫米，可以方便地貼在車窗上。當貼有數字化車牌的汽車經過設置監測裝置的路口時，路邊的裝置就會與車牌內的晶元進行信息交流，從而獲得車輛的基本信息，這項技術可以有很多方面的應用。比如現在的高速公路收費站附近，在交通高峰時間，總會因為有大量的汽車排隊等候交費而造成交通擁堵。如果將數字化車牌與車主銀行賬戶掛鉤，只要在原來的收費站道路兩旁設置自動電子收費系統，汽車就再也不用停車交費，只要駛過這些裝置，銀行就會自動從車主賬戶上收取過路費，大大提高了高速公路的通行能力。

數字化車牌技術的另外一個重要應用是追回被盜車輛。如果安裝有數字化車牌的車輛失竊，只要車主一報案，丟失車輛的信息就會被輸入系統，一旦失竊車輛經過有監測裝置的路口，就會自動向指揮中心報警，甚至還可讓車輛自動熄火，使犯罪分子無法逃走。

新型降噪牆，降低交通噪音

居住在公路邊的居民總是因為汽車噪音過大而無法入睡。怎麼解決這個問題呢？法國一家公司最近研製出一種高性能降噪牆。科學家通過研究自然界的菜花、海岸岩石等物體的結構，發現聲音吸收與聲波接觸面積成正比的原理。也就是說，物體與聲波接觸面積越大，其吸收的聲音就越多。於是，科學家在木質混凝土上設置了大量不規則的凹陷孔洞和模壓出來的尖錐，以擴大牆面與聲波接觸的面積。實驗結果顯示，對路邊的人來說，這種新牆可將道路交通噪音減少2.7個分貝，而噪音每降低3個分貝，就意味著人耳聽到的音量降低了一半。這種技術對於公路邊的居民來說，的確是一個福音。

❼ 汽車裝有自動駕駛功能，設置後座副駕駛算不算酒駕

至於駕駛員是否可以在車內“為所欲為”還是要跟自動駕駛的發展水平息息相關的，按照現在的發展水平自然是打不到這個標准，但是在不久的將來應該就可以實現這個功能。如果自動駕駛真的取代了司機，那麼坐哪個位子不都是可以的，在車內干什麼事情不照樣也是可以的，等到時候交通規則肯定會和現在的不一樣，到時候交規的要求就不是針對人了，而是針對汽車了。

不過自動駕駛汽車是未來發展的趨勢，因為在很多方面高科技還是要勝過人類的，就比如說在剎車的時候人們需要反映時間，而機器反映的時間就可以很短，所以自動駕駛可以很大程度上減少車禍發生的可能性。相信在不久的將來自動駕駛就可以完全普及，到時候司機就可以徹底解放雙手，只需要在車里休息就可以直接到目的地了。

❽ 汽車自動座椅控制裝置有何特點

 汽車自動座椅電子控制系統由座椅位置感測器、電子控制 器ECU和執行機構的驅動電機三大部分組成。  位置感測器部分包括座椅位置感測器、後視鏡位置感測器、安全帶扣環感測器以及方向盤傾斜感測器等；  ECU包括輸入介面、微機CPU和輸出處理電路等；
 執行機構主要包括執行座椅調整、後視鏡調整、安全帶扣環以及方向盤傾斜調整等微電機，而且這些電機均可靈活地進行正、反轉，以執行各種裝置的調整功能。另外，該系統還備有手動開關，當手動操作此開關時，各驅動電機電路也可接通， 輸出轉矩而進行各 種調整。
 汽車自動座椅的控制裝置有：電子控制器EGU、座椅（調整）開關、存儲和復位開關、腰墊開關、位置感測器及驅動電機等。各個裝置的主要功能。
（1）ECU
座椅ECU控制電動座椅的電源通斷、存儲執行和復位動作。當收到接自電座椅開關的輸入信號後，在ECU內的繼電器動作，控制電動座椅運動。座椅的存儲和復位由電驅動的傾斜和伸縮ECU和座椅ECU之間的相互聯系進行控制。
（2）電動座椅開關
該開關接通時向ECU輸入滑動、前垂直、 後垂直、傾斜或頭枕位置信號
（3）位置儲存和復位開關
通過傾斜和伸縮ECU，將記憶和復位信 號輸送給座椅ECU
（4）腰墊開關
該開關接受來自DOOR CB的電源。當開關接通時，電源輸入腰墊電機，開關控制電機的轉向和電流的接通和關斷。該開關不接至ECU，而且調整位置不能儲 存在復位用的存儲器中
（5）位置感測器
該感測器將每個電機（滑動、前垂直、後垂直、傾斜和頭枕）位置信號送至ECU
（6）電機
這些電機由來自電動座椅ECU或腰墊開關的電流驅動，用來直接驅動座椅的各部分。每個電機具有內設電路斷路器。

❾ 高壓清洗機洗車機水槍自動控制器停槍關機裝置原理是什麼

因為水泵有壓力開關，當水槍關閉，水泵體內的壓力會增加，觸動壓力開關斷電，水泵停止工作，當水槍打開，泵體內壓力減小，壓力開關接通電源，水泵又開始工作。如此周而復始循環。

高壓水槍裝置使高壓柱塞泵產生高壓水來沖洗物體表面，水的沖擊力大於污垢與物體表面附著力，高壓水就會將污垢剝離，沖走，達到清洗物體表面的一種清洗設備。 因為是使用高壓水柱清理污垢，除非是很頑固的油漬才需要加入一點清潔劑，不然強力水壓所產生的泡沫就足以將一般污垢帶走。

(9)汽車酒駕自動控制裝置擴展閱讀

適用范圍

1、各種機動車輛、工程車輛、工程機械和農業機械配套產品的清洗保養，如沖洗汽車、推土機、混凝土攪拌機、拖拉機等。是個人及小型車輛養護單位清洗汽車、摩托車最為理想的清洗工具。

2、建築物外牆、地坪、浴池、游泳池清洗，對門窗、地面、廁所、油污以及人工難以清洗到的角落特別有效。

3、食品加工廠、食品加工機械以及賓館、飯店的廚房的消毒清洗。

4、超過500bar的超高壓清洗機可以進行混凝土鑿毛，更高壓力的高壓清洗機甚至可以切割、鑿除各種標號的混凝土。

壓力功能

1、高壓清洗機一般是分為2種的，有熱水和冷水之分，但一般我們常用的熱水高壓清洗機壓力都是不高於250bar，熱水高壓清洗機主要是用來清理難洗的污垢，熱水高壓清洗機都是用膨管來進行加熱的，在水經過膨管時，膨管的壓力會比較大，如果膨管的承受力沒有增加，那熱水高壓清洗機的壓力也不會增大。

2、但是如果膨管的受壓力加大，那麼成本也會增大。所以熱水高壓清洗機的工作壓力會在200BAR左右，要用大壓力時，一般都會用高壓冷水清洗機靠它的工作壓力來達到清洗的效果，在需要清洗油污和各種頑固污漬時，需要使用熱水高壓清洗機或者飽和蒸汽清洗機。

❿ 為什麼沒有人發明遠程汽車駕駛系統這樣就不會因為酒駕，疲勞駕駛而出現交通事故了！

這個技術早就有了，可現實中無法用，因為馬路狀況太復雜了