動車組機械裝置檢修總結

A. 機修實踐報告或個人總結

樓主，給你參考：

5月19日，准備多日的熔三機修工整合工作圓滿完成，人員的組合、管理模式的改變，這支剛剛組建的維修隊伍能否經得住考驗，成為大家心中最大的顧慮。22日底吹爐I系統計劃停爐檢修，動力廠准備利用底吹爐停機時間對硫酸10kv變電站進行全面檢查維護，全廠4套系統需停機檢修，檢修項目多且相對集中，4位工段長拿著檢修計劃來要維修工，急得機修工段長范七營拿著檢修計劃表找廠長。廠長了解情況後，扔下一句話：是騾子是馬，拉出來遛遛。
次日清晨，各項檢修工作全面展開。范七營騎著自己的「小鐵驢」在各維修現場四處巡查，各工段的操作工也積極投身到各檢修現場：管道旁操作人員扶著梯子，維修人員在上面焊接；維修工往樓頂搬運鋼管，操作工幫著掂閥門、往樓頂拽氧氣帶和焊把線……
下午4：00左右，硫酸循環槽上更換回酸套管時，發現套管外徑比安裝的管徑大，套管穿不過去。立即聯系制修廠安排車床進行加工，將套管拉到車床旁發現，車床回轉半徑過小不能加工，廠領導果斷決定將安裝管割下後換粗管安裝。機修工譚朝生馬上頂了頂乙炔，蹲下身子，手中割把的火焰在循環槽頂部鋼板開始凝聚灼燒，「呲」的一聲，劃開一個缺口，逐漸在延伸……
下午5：40底吹爐高溫風機後的管道入孔處鑽出了一個「雪人」。拽下手套，拉下防毒口罩，長長地喘了一口氣，對著另一個「雪人」說：「風機入口到這20多米的管道清理完了，告訴機修工可以施工了。」機修工李栓成爬上高高的煙管，繫上安全帶，丟下繩子將割把拉了上來，掏出打火機點燃割把，然後在煙管上割下一道長長的口子；范七營指揮著吊車將已製作好的插板吊了上去，插板好像被卡住了似的，下不去。李栓成穿上防護服，從入孔鑽進管道，從裡面將插板處管道上的割口擴大，10分鍾後爬出管道的他，後背的工作衣已被汗水浸透。敲下插板，焊機的火花在夜空中一閃一閃。
已是晚上10點鍾了，硫酸循環槽上焊接的楊佳接過同事帶回的炒麵，顧不上洗手，蹲在路邊狼吞虎咽地往嘴裡邊塞，然後對著同事喊：你再晚回來一會，我非餓暈不可。
臨近午夜，所有的檢修項目全部收工，隆隆的機器聲又響了起來。

在玉蘭花盛開的芬芳中,我們機電公司迎來了又一個感恩日,而在我心中,最值得我用心去銘記的便是那些與我共同工作的機修五班的同事們.記得初來的那日,帶著對南方人精明和謹慎的印象,我總是格外小心行事,對新接觸的機修工作不敢有絲毫懈怠;然而讓我感動的是同事們真誠的笑容,親切的話語,體貼的幫助,很快便消除了我的緊張和局促不安.當我面對復雜的機械專業知識一籌莫展時,時是師父們細心地指導和幫助使我度過了從零開始地窘境.
在這短短地三個月中,在我從學生到員工地轉變中,我很快被機修五班這個團隊所包容,被大家親如一家的氛圍所感染,不知不覺的便融入其中了.如果你有空請到我們五班來坐坐,你會發現這里不是單獨奮斗的個體,而是齊心合作的團隊.當他們加班加點的提高搶修進度時,當他們頂著烈日苦幹,實干,大幹時,當他們穿著滿身油污的衣服歸來時,當他們把所有的臟,累,苦都扛下來時,這一切,如果你也真實地看在眼裡你也會說:機修工作是多麼值得尊敬的崗位,那些曾經現在或在未來在這個崗位上付出青春汗水的機修工人們,又是怎樣的讓我們肅然起敬.
時光就這樣一晃而過,但對於我這段經歷卻彌足珍貴,從同事們身上學到的東西讓我終身受益匪淺,無論作人還是做事,他們身上的閃光點總是那樣熠熠生輝.像父輩一樣關心我們的常班長,對待工作始終兢兢業業一絲不苟,幾乎每天早上都是第一個到班裡,這么久的時間從來都是風雨無阻;豪爽穩健的黃班長總是充滿熱情地投入到工作中,在清晨灑滿一地地陽光中,總能看到他在清掃院中地落葉;才進五班一年地小杭,相比我們這些初出茅廬的大學生,明顯的少了一些莽撞多了一些成熟;而羅姐的笑容又如三月不敗的桃花一般明媚而純凈,給我們這些初來的青工心裡留下了一抹溫暖;總是耐心地由淺而深,從簡到繁地給我們講解機泵知識地修師父;可愛活潑地楊姐,樂觀而豁達地李師父等等,還有很多很多地人,他們一樣是我的良師益友,教會了我很多書本上學不到地知識.工作之餘和同事們打打球聊聊天,日子雖是忙忙碌碌,卻也過得起樂融融.如今三個月的實習馬上就要過去了,我也要將積攢下來的收獲裝進行囊踏上歸鄉的路途,那些人,那些事,那些在裝置中不停轉動的機器,我終要對他們說一聲:珍重!讓我們彼此相記於茫茫塵世之中吧.
時間依舊會在此番無聲中繼續行走,我想終有一日我會回來,帶著感恩的心在來途去路上看這永久不會褪色的勤懇與執著,然後沖著倚南而居的良師益友們笑容如嫣.

B. 學專科動車組檢修是一種什麼體驗

鐵路院校大一大二學的知識基本上跟你以後工作基本沒有半毛錢關系（親身體會）
大三上學期有點用的東西，馬上大三下就開始飄了，
就不會有心思再去學了。

C. 動車檢修員工作具體是怎樣的

動車組檢修員所有的維修工作都在建築物內進行。除維修基地外，還要設置維修工廠，對動組進行全面檢查和維修工作 。

設備維修包含的范圍較廣，包括為防止設備劣化，維持設備性能而進行的清掃、檢查、潤滑、緊固以及調整等日常維護保養工作，為測定設備劣化程度或性能降低程度而進行的必要檢查，修復劣化，恢復設備性能而進行的修理活動等。

(3)動車組機械裝置檢修總結擴展閱讀：

注意事項：

機械維修人員必須具備必要的機械基礎知識，熟悉所維修的各種類型的設備；對於各種機械設備及工屬具的操作使用，應符合安全、正當的操作規程；嚴格遵守設備管理制度和交接班制度，在工作中確保人身和設備安全。

維修保養時，不允許單獨作業。檢修時需要司機配合的，須由一個人統一指揮，指揮者要確認安全後才能通知司機動車（必須明確說明是幾號設備，如何動作），每次動車後再進行檢修時，要通知司機停控制電源或進行其它警示。在無需動機的情況下檢修時，應在適當位置把緊停開關按下，並掛好警示牌，完工後記得恢復緊停按鈕。

D. 動車檢修是鐵路什麼工作

動車檢修是鐵路動車組檢修崗位。

動車組檢修崗位負責設備主要包括：整備維修庫、電氣測試裝置、輪對踏面診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備、動車組外部清洗設備。

為了不受氣候條件和夜間作業等環境影響，所有的維修工作都在建築物內進行。除維修基地外，還要設置維修工廠，對動組進行全面檢查和維修工作。

(4)動車組機械裝置檢修總結擴展閱讀：

動車組檢修修程

修程為日常維假修、一級維修、定期檢修和廠修。

日常維修為走行1萬km 以內時，別除日常維修的內容外，重點對走行部、制動系統進行檢查、修理或更換。

定期維修為走行6萬km以上時，對動車的受電弓、高壓電器、電器設備、走行部等狀態、作用及性能進行更為全面的檢測和大修。

當動車走行了100萬km以上時，進行廠修，動車組要解體進行全面的維修與更換部件，達到新車的技術水平 。

E. 自行設計一套動車組檢修與故障反饋系統

動車組檢修工作體系主要包括：整備維修庫、電氣測試裝置、輪對踏面診斷專裝置、不落輪旋轉設備屬、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備等。

(5)動車組機械裝置檢修總結擴展閱讀

中國高速鐵路動車組的維修擬採用狀態修及定期檢修相結合，以狀態修為主的檢修制度。狀態修是指利用監測和診斷設備，確定動車組的設務狀態，對性能下降部件或偶發生的故障進行維修的方式；定期修是預防性的維修，牽引動力和運輸載體經規定期限（以時間或以走行公里累計）的運用，進行定期的檢查和調整，恢復動車的性能，防止故障的發生。

修程為日常維假修、一級維修、定期檢修和廠修。日常維修為走行1萬km 以內時，別除日常維修的內容外，重點對走行部、制動系統進行檢查、修理或更換；定期維修為走行6萬km以上時，對動車的受電弓、高壓電器、電器設備、走行部等狀態、作用及性能進行更為全面的檢測和大修；當動車走行了100萬km以上時，進行廠修，動車組要解體進行全面的維修與更換部件，達到新車的技術水平

F. 什麼是動車組檢修工作體系

中國高速鐵路動車組的維修擬採用狀態修及定期檢修相結合，以狀態修為主的檢修制度。

狀態修是指利用監測和診斷設備，確定動車組的設務狀態，對性能下降部件或偶發生的故障進行維修的方式。

定期修是預防性的維修，牽引動力和運輸載體經規定期限（以時間或以走行公里累計）的運用，進行定期的檢查和調整，恢復動車的性能，防止故障的發生。

(6)動車組機械裝置檢修總結擴展閱讀

動車組檢修（motor train unit inspection and repair）維修基地的檢修設備主要包括：整備維修庫、電氣測試裝置、輪對踏面診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備等。

修程為日常維假修、一級維修、定期檢修和廠修。日常維修為走行1萬km 以內時，別除日常維修的內容外，重點對走行部、制動系統進行檢查、修理或更換；定期維修為走行6萬km以上時，對動車的受電弓、高壓電器、電器設備、走行部等狀態、作用及性能進行更為全面的檢測和大修。

當動車走行了100萬km以上時，進行廠修，動車組要解體進行全面的維修與更換部件，達到新車的技術水平 。

在運行中還要配有乘務檢查，以便在列車運行中隨時對各項設備進行動態的監測和檢查。

G. 目前鐵路動車組的檢修方法主要有那幾種

動車檢修屬於鐵路的車務段的范疇。動車檢修的工作如下：動車組檢修（motor
train
unit
inspection
and
repair）維修基地的檢修設備主要包括：整備維修庫、電氣測試裝置、輪對踏面診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備等。

H. 什麼是動車組檢修計劃，包含哪些內容

武漢鐵路職業技術學院畢業的 武局去學校招人時自己面試 一般要求身高和視力 進去做三級修!或者找關系 一般進武了局也很小機會進檢修基地的。