催化氧化裝置的作用

㈠ 三氧催化起什麼作用

三元復催化器,是安裝在汽車排制氣系統中最重要的機外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣.當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時,三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性,促使其進行一定的氧化-還原化學反應,其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣.三種有害氣體變成無害氣體,使汽車尾氣得以凈化.

㈡ 三元催化器的作用

元（三效）催化轉化器是指在發動機的排氣系統中的專門催化裝置，能夠將排氣中的碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）氧化，同時也能夠將排氣中的氮氧化物（NOx）還原成無害的氮氣和氧氣。催化轉化器必須有足夠大的表面積來保證足夠多的排氣與轉化器表面上的活性催化物質（主要是白金、銠、鈀、或稀土活性物質）接觸足夠長的時間，一般採用蜂窩陶瓷或金屬孔網載體，表面塗催化劑。碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）與排氣中微量的氧氣的氧化反應在催化劑的作用下，會更容易發生，即發生反應的溫度和反應物濃度會大大降低。所以催化轉化器可以將90%以上的碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）氧化成無害的水蒸氣和氧氣。在排氣中的氧氣濃度很低時，NOx會和HC等發生反應，還原成為無害的氧氣和氮氣。這個反映在條件合適時也可以達到90%以上的轉換效率。

㈢ 電催化氧化的作用是什麼作用原理是什麼

電催化氧化技術是通過在外加電場作用下的電極反應直接降解有機污染物，或是利用電極回或催化材料答具有的催化活性，產生大量具有強氧化性的自由基對有機污染物進行降解。電催化氧化技術因為具有突出的氧化能力，對反應條件要求不高，不易造成二次污染等優點，被認為是最具應用前景的方法。

（1）本模塊化設備僅消耗電能，不投加任何化學葯劑，無二次污染；

（2）反應為常溫常壓條件下進行，操作安全、簡單、靈活；

（3）多種類組合電能激發催化劑，可根據客戶需求自由組合，高效穩定；

（4）催化劑載體為穩定態合金無消耗，組分化學性質穩定無毒，壽命長可重復使用，保證催化反應持久高效；

（5） LEC催化氧化裝置模塊化組裝，可快速實現工程應用，系統運行自動化程度高，無人力操作負擔；

（6） 反應設備體積緊湊，佔地面積小，基礎土建施工周期短，節省土建投資；

（7）LEC催化氧化降解速度快，能耗低。應用於預處理可分解轉化有毒污染物，提高廢水可生化性，應用於深度處理出水可實現達標排放或回用。

㈣ 三元催化有什麼作用

三元催化器的作用：凈化尾氣

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧感測器裝置。

它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元(效)催化轉化器。

㈤ 氧化型催化器的工作原理為什麼能轉換HC和CO反應機理是

氧化型催化器一般用在柴油機後處理上，汽油機用的是三元催化轉化器，至於柴油機為什麼不用三元催化轉化器，是因為它的使用條件是過量空氣系數大約為1，這顯然不適合柴油機。氧化型轉化器內有個小孔通道的載體，催化劑貴金屬bt等塗在小孔通道內壁，由於柴油機是富氧燃燒，所以尾氣中含有較高的氧濃度，在催化劑的作用下，HC、CO和O2反應生成H2O、CO2。這其中注意的是催化器的工作區間在260到280 度左右，正好和排氣溫度差不多。
如果覺得有什麼不懂的話可以再問，滿意的話請給分，畢竟答題不易

㈥ 氨的催化氧化是氨重要的化學性質．其實驗設計也是大家探究的主要內容．演示實驗「氨的催化氧化」裝置甲一

（1）氨催化氧化反應是氨氣在催化劑作用下被氧氣氧化為一氧化氮的反應，反應的化學方程式為：4NH₃+5O₂