測量某機械裝置的固有頻率

1. 機械振動系統固有頻率的測量實驗結果和理論原理是否相符合

機械振動有不同的分類方法。按產生振動的原因可分為自由振動、受迫振動和自激振動版；按振動的規律權可分為簡諧振動、非諧周期振動和隨機振動;按振動系統結構參數的特性可分為線性振動和非線性振動；按振動位移的特徵可分為扭轉振動和直線振動。

2. 機械振動，求固有頻率，求大神解答，謝謝

性|簡單地說：
（1）由傳遞函數H(s) -> 頻響函數H(jw) -> 幅頻特性|H(jw)| -> 畫出幅頻特性曲線內（橫坐標為頻率容w）-> 找出峰值頻率近似為固有頻率；
（2）由傳遞函數H(s) -> 脈沖響應函數h(t) -> 根據h(t)的振動衰減曲線求出對數衰減比從而得到阻尼比。

3. 介紹一種測定設備固有頻率的原理和方法

一、原理：

當一個部件（或零件）成型時，他本身發生的振動頻率是固定的，這一頻率就是固有頻率。如果在外力激勵下，1個具有固有頻率的部件，在某一頻率振動值突然增大，那就有可能產生了共振。

隨著產品精細化的發展，測量零部件或整台設備的固有頻率/共振頻率，越來越重要，如汽車行業的擋把、剎車片、座椅等等。要想避開共振，就要先測出各部件的固有頻率，然後想辦法錯開，這樣組裝起來運行，才能避免共振。

二、方法（敲擊法）

原理：適用於剛性物體，比如金屬零件。通過敲擊使被測體自由振動，然後分析固有頻率。

設置：敲擊法建議選擇「加速度2kHz」或「加速度6kHz」

工具：不同的被測體可能需要不同的錘子、錘頭一般優先選擇金屬的

敲擊方法：要干凈利落的單擊，錘頭碰到被測體後盡快離開，避免粘連。可以多次敲擊，然後挑幾段明顯、干凈的波形段做頻譜分析。

案例1：用S956測量金屬零件，頻譜圖如下:

(3)測量某機械裝置的固有頻率擴展閱讀：

物體做自由振動時，其位移隨時間按正弦規律變化，又稱為簡諧振動。簡諧振動的振幅及初相位與振動的初始條件有關，振動的周期或頻率與初始條件無關，而與系統的固有特性有關，稱為固有頻率或者固有周期。

物體的頻率與它的硬度、質量、外形尺寸有關，當其發生形變時，彈力使其恢復。彈力主要與尺寸和硬度有關，質量影響其加速度。同樣外形時，硬度高的頻率高，質量大的頻率低。 一個系統的質量分布，內部的彈性以及其他的力學性質決定。

參考資料來源：

網路-固有頻率

4. 求教：振動系統固有頻率測量方法有哪些

測量方法一般是通過加應變片或振動感測器來測
振動感測器一般選用加速專度振動感測器
將加速屬度感測器安裝在振動系統上，可布置多個點，以做比較（注意，振動節點上是沒有振幅的，所以如果出現無振幅的現象，你需要修改振動感測器的位置）
得到振動數據後，通過快速傅里葉變換FFT可以得到各階模態，也就是各階固有頻率。

5. 如何測量物體的固有頻率

固有頻率是由物體的密度、外形等物理因素決定的一個振動頻率。而施加外內力使他振動的頻率叫容策動頻率，屬於受迫振動。當策動頻率等於固有頻率時，物體產生諧振，到達最大振幅。
所以只要用驅動力使物體共振達到最大振幅，這時驅動力的頻率等於物體的固有頻率。

6. 如何測量物體的固有頻率如何測量啊是不規則的

固有頻率是由物體的密度、外形等物理因素決定的一個振動頻率.而施專加外力使他振動的頻屬率叫策動頻率,屬於受迫振動.當策動頻率等於固有頻率時,物體產生諧振,到達最大振幅.
所以只要用驅動力使物體共振達到最大振幅,這時驅動力的頻率等於物體的固有頻率.

7. 旋轉機械中哪些需要進行固有頻率測試

在工程復設計中，有時只需制知道低階（如一、二階）固有頻率、振型以及阻尼系數，可用簡易方法測定這些參量：①固有頻率測定用敲擊或突然卸載使系統產生自由振動,記錄其衰減波形並與儀器中的時標信號比較,或將信號發生器產生的固定頻率正弦波和衰減波形輸入射線示波器，由示波器顯示的利薩如圖形求得一、二階固有頻率。如果有激振器或振動台，則可對系統進行步進頻率激振或低速掃頻激振以尋找共振頻率，在小阻尼時共振頻率近似等於固有頻率。②振型測定手持木質或鋁質探針接觸被測系統各點，由撞擊聲音（或憑手感）測定所有不振動點的位置，即節線位置。對水平放置的平板型系統，可在平板上撒上砂粒，振動時砂粒將聚集到節線上，由節線分布情況即可大致判斷振型。③阻尼測定可採用衰減振動法、共振法和相位法。衰減振動法是用記錄儀記錄自由振動的衰減波形，由相鄰同向的兩次或數次的振幅的衰減率算出阻尼值；共振法是由共振時振幅和共振區頻率帶寬算出阻尼值；相位法是由共振區相位隨頻率變化關系算出阻尼值。

8. 請問哪位大哥，知道可以測試金屬材料的固有頻率。

1. 圓鋸片模態分析試驗的研究
孫道棪 張立波 北京林業大學學報 1992年 第03期
圓鋸作為一種切割工具,應用非常廣泛,種類也越來越多.有的用於膠合板、刨花板纖維板、制材、細木工、傢具等各個木材加工企業,有的用於金屬材料的切割,有的還用於岩石、陶瓷、水泥板、塑料、復合材料等的鋸切.所有圓鋸都存在著切削過程的穩定性問題.圓鋸的穩定性不僅影響著產品
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2. 測定穩定臨界力的振動法
鹿振友 彭如海 北京林業大學學報 1992年 第04期
高強度大柔度構件的廣泛使用,使得穩定性問題成為工程技術中十分重要的問題.關於Euler臨界力的計算,較多的著作(如文獻(1))都採用靜力方法和能量法,試驗驗證更為困難.對於各向異性的復合材料,其穩定性計算更為復雜,本文從穩定的動力准則〔2』出發,在理論上進行了推證,並將其結
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3. 車輛發動機懸置系統的動力學分析
胡年 陳樹年 長沙交通學院學報 1992年 第01期
發動機既是汽車運行中的一個主要的激振源,又是汽車振動系統中一個不可忽視的部件。所以,發動機懸置既決定著發動機激振力向整車系統傳遞的大小,又決定著發動機子結構的動力學特性對整車動力學特性的影響〔幻。因此,研究發動機懸置系統對降低汽車的振動和雜訊,提高舒適性有著重
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4. 碾壓混凝土振動壓實的實驗研究
歐珠光 固體力學學報 1992年 第04期
在RCC施工中,為使其能較均勻地達到設計密實度,除應認真選擇其最佳配合比外,還必須合理地控制與振動壓實有關的各種因素,例如振動碾的機械性能參數,RCC的碾壓層厚、碾壓遍數、VC值等. 本文對RCC的振動壓實機理作簡要分析,並通過實驗室及在福建坑口、廣西岩灘、四力l銅街子等施
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5. 簡支柱殼振型對頻率誤差的敏感性
吳立人 張湘玲 哈爾濱船舶工程學院學報 1992年 第04期
O引言 在薄殼體振動理論中,由Fiugge方程得到的結果最接近於三維理論〔「〕。在由此方程導出的簡支柱殼的頻率方程中,Flugg。作了進一步的簡化,與k(1/12的殼厚半徑比的平方)比較略去了含k』的項,在同類項中與1比欽略去了含k因子的項〔2,. 在簡支柱殼模態質量陣和剛度陣計算中,
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6. 換熱器管在支承板孔中懸浮時振動分析的簡化方法與試驗研究
劉印章 謝壯寧 陳守五 應用力學學報 1992年 第02期
符號表C。在空氣中管子的粘性阻尼系數M,位於圓孔中的管子段,其單位長度上的C,無界液體情況下的附加質量系數附加質量C無界液體情況下的附加粘性阻尼系數5 stokes數,。屍/。己,由圓孔中的流體產生的附加粘性阻尼系:第:個支承板到管端距離 數雪:無支承板時管子的第刀階阻尼比EI
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7. Riccati傳遞矩陣法在流體動力學中的應用
趙國橋 王正 應用力學學報 1992年 第04期
l引言 研究壓縮機管道振動對於確保煉油化工裝置的安全運行具有重要意義·眾所周知,當管道內的氣體固有頻率等於或接近壓縮機的激發頻率時,便會產生強烈的氣柱共振.因此,人們首先關心的是如何計算氣體的固有頻率.氣體固有頻率的計算常用傳統的傳遞矩陣法,這種方法在管道分段較
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8. 彈性支承輸流管道固有頻率計算
江建祥 黃幼玲 振動工程學報 1992年 第04期
符號表 x、爹一橫向坐標及其無量綱形式 w、~位移及其無t綱形式 t、一時間及其無量綱形式 二、P、A一單位管長管子的質t、內流密度及管內通流面積 R,、El一管子的內半徑、管子的抗彎剛度 E.、a一管材的粘彈性系數及無t綱形式 U、v一內流流速及其無t綱形式 月一單位管長內流與管
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9. 負剛度的工作原理及應用初探
彭獻 陳樹年 宋福磐 湖南大學學報(自然科學版) 1992年 第04期
剛度k的一般定義是彈性元件所承受的載荷屍對它引起的變形占的變化率,即(1)當載荷隨變形增加而增加時,剛度為正;載荷不因變形增加而變化時,剛度為零;載荷隨變形增加反而減少時,則剛度為負.圖1所示為有負剛度區的某彈性元件的載荷變形曲線.這湖南大學學報1992年類性質的彈性元件
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10. 機械二階系統參數實驗台的研製
高鐵紅 竇振榮 河北工學院學報 1992年 第01期
O引言 在機械類《控制工程基礎》課的教學研究中,以往很少採用機械裝置做時間響應實驗,由於用機械裝置做時間響應實驗更便於直觀教學和理論聯系實際.為此我們研製了一套用純機械參數質量一彈簧一阻尼所組成的二階系統時間響應實驗裝置.結構特點及原理 通常,單自由度的機械平移

9. 用什麼儀器測量一個物體的固有頻率

與它的硬度、質量、外形尺寸有關，當其發生形變時，彈力使其灰復，彈力主要與尺寸和硬度有關，質量影響其加速度。同樣外形時，硬度高的頻率高，質量大的頻率低。

10. 測量結構固有頻率的方法有哪些

固有頻率是由物體的密度、外形等物理因素決定的一個振動頻率。而施加外力使他振專動的頻率叫策動頻率，屬於屬受迫振動。當策動頻率等於固有頻率時，物體產生諧振，到達最大振幅。
所以只要用驅動力使物體共振達到最大振幅，這時驅動力的頻率等於物體的固有頻率。