自動扶梯張緊裝置

⑴ 自動扶梯尺寸及參數

（1）理論輸送能力。指每小時理論輸送的人數。理論輸送能力（c，人/h）計算式為=3 600vk/0.4。式中，v為額定速度，m/s；k為寬度系數（梯級寬度為0.6m時取1.0，0.8m時取1.5，1.0m時取2.0）。

（2）額定速度。指梯級、踏板或膠帶在空載運行下的速度，是設計確定並實際運行的速度。自動扶梯傾斜角不大於30°時額定速度不應超過0.75m/s，傾斜角大於30°且不大於35°時額定速度不應超過0.50m/s。自動人行道的額定速度不應超過0.75m/s，當踏板的寬度不超過1.1m時，額定速度不應超過0.9m/s。

（3）傾斜角。梯級、踏板或膠帶運行方向與水平面構成的最大角度。一般有27.3度，30度，35度（當提升高度不超過6m , 額定速度不超過0.50m/s時，傾斜角允許增至35°）三種。一般雙梯的話梯級寬度常用1000，這樣的話總寬度會達到3400——3600左右。

（4）梯級名義寬度。國內自動扶梯一般採用0.6m、0.8m、1.0m，一般雙梯的話梯級寬度常用1000，這樣的話總寬度會達到3400——3600左右。

（5）安全設計出人口暢通區的寬度不應小於2.50m，暢通區有密集人流穿行時，其寬度應加大；

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扶梯分類方法很多，可從不同角度來分。

(1)按驅動方式分類：有鏈條式(端部驅動)和齒輪齒條式(中間驅動)兩類。

(2)按使用條件分：有普通型(每周少於140h運行時間)和公共交通型(每周大於140h運行時間)。

(3)按提升高度分：有最大至8m的小提升高度，和最大至25m中提升高度以及最大可達65m的大提升高度3類。

(4)按運行速度分：有恆速和可調速兩種。

(5)按梯級運行軌跡分：有直線型(傳統型)、螺旋型、跑道型和回轉螺旋型4類。

自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行循環轉動。在扶梯頂部，有一台電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。發動機和鏈條系統都安裝在桁架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。

⑵ 自動扶梯的梯級由哪些組成

一、梯級有整體式來和組裝式。自

1. 整體式由鋁合金整體壓鑄而成，其精度高，自重輕，加工速度高。

2. 組裝式梯級由踏板、踢板、撐架等部分拼裝組合而成，重量大，精度差，是壓鑄能力較小時的產物，逐步被整體式梯級取代。

3. 自動扶梯由梯級、牽引鏈條、梯路導軌系統、驅動裝置、張緊裝置、扶手裝置和金屬結構等若幹部件組成。結構包括：踏板、踢板、支架、主輔輪。

4. 自動扶梯是連續工作的，因此，在人流集中的公共場所、商店、車站、機場、碼頭、大廈及地下鐵道車站等處，要在較短時間內輸送大量人流，採用自動扶梯較採用間歇工作的電梯更具有優勢。

5. 梯級在乘客入口處作水平運動（方便乘客登梯），以後逐漸形成階梯；在接近出口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現的。

⑶ 什麼是電梯梯級鏈張緊裝置

梯級鏈張緊裝置應安裝在最接近的位置。張緊裝置上的可調節壓力的彈簧可以保證提供給梯級鏈始終如一的張緊力。

⑷ 簡述自動扶梯張緊裝置的工作原理

一、工制動器和緊急制動器及其度監控裝置二、牽引鏈條張緊裝置和斷裂監控裝置三、梳齒板保護裝置四、圍裙板保護裝置 五、扶手帶入口安全保護裝置 六、梯級間隙照明裝置
序言 前言 第一章 自動扶梯的機械結構 第一節 梯級 第二節 曳引鏈 第三節 驅動裝置 第四節 梯路導軌系統 第五節 金屬骨架 第六節 梳齒前沿板 第七節 扶手裝置 第八節 安全保護裝置 第九節 潤滑系統 第十節 牽引力和功率計算 第十一節 自動人行道的機械結構 第二章 繼電器式自動扶梯控制系統 第一節 主電路 第二節 控制電路 第三節 保護電路 第四節 控制電源與照明 第三章 電子式自動扶梯控制系統 第一節 概述 第二節 電子式自動扶梯控制系統原理 第三節 主要元器件選擇 第四節 故障及維修 第四章 可編程序控制器(PC)式自動扶梯控制系統 第一節 概述 第二節 PC基本原理簡介 第三節 PC式自動扶梯控制系統 第四節 安全使用及維修保養 第四節 系統圖和程序清單 第五章 單片機式自動扶梯控制系統 第一節 概述 第二節 電路原理 第三節 軟體簡介 第四節 維修 第六章 自動扶梯控制用低壓電器及部分電子元器件 第一節 低壓電器 第二節 電子元器件 第七章 自動扶梯的安裝、保養和管理 第一節 安裝工程 第二節 安裝許可申請和竣工驗收 第三節 管理與保養 附錄A 電氣圖用圖形符號 附錄B 電氣技術中的文字元號摘錄 參考文獻

⑸ 自動扶梯梯級鏈松緊如何檢查

一般扶梯運行過程中（也就是梯級在翻板時）響聲較大時，說明梯級鏈鬆了；當梯級鏈伸長保護開關動作時，說明梯級鏈太松。

松緊調整，可以通過調整張緊彈簧的壓縮量來控制，廠家可能會有推薦值，這往往是出廠時用更有價值，在扶梯交付使用後，即工作一段時間後需要根據實際情況再作微調即可。

梯級鏈輪不能單個更換，需要將整條鏈條更換，並且因為左右鏈條需要配對，所以更換的話，需要左右兩側的鏈條一起更換。梯級軸的兩端是空心的，而兩側梯級鏈條每三節內側會有一根銷軸，在工廠裝配時將銷軸敲入梯級軸，擋圈固定。

在工地上由於兩側鏈條的間距被鏈輪固定，所以也就無法取出梯級軸。要拆的話，就需要拆除所有梯級，拉出鏈條，在地面上干。

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自動扶梯由梯路（變型的板式輸送機）和兩旁的扶手（變形的帶式輸送機）組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統（包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等）、驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統、梳板、扶梯骨架和電氣系統等。

梯級在乘客入口處作水平運動（方便乘客登梯），以後逐漸形成階梯；在接近出口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現的。

⑹ 張緊裝置在自動扶梯中的作用

使自動扶梯的牽引鏈條獲得必要的認張力，從而使扶梯正常運轉補償牽引鏈條在運轉過程中的伸張。牽引鏈條及梯級有一個分支過渡到另一個分支的改向功能。完成梯路導向所必需的部件，如轉向臂等

⑺ 扶梯驅動鏈條張緊裝置不能用拉伸彈簧的原因

就是24A的滾子鏈84節啊24A鏈條的詳細參數

⑻ 電梯張緊裝置多少錢一套

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⑼ 自動扶梯由哪些部件構成它主要用於哪些場所

自動扶梯由梯級、牽引鏈條、梯路導軌系統、驅動裝置、張緊裝置、扶回手裝置和金答屬結構等若幹部件組成。 自動扶梯是連續工作的，因此，在人流集中的公共場所、商店、車站、機場、碼頭、大廈及地下鐵道車站等處，要在較短時間內輸送大量人流，採用自動扶梯較採用間歇工作的電梯更具有優勢。

⑽ 自動扶梯扶手帶鬆了怎麼調

當自動扶梯扶手帶鬆了，找到扶手頭上面的漲緊調節裝置，內蓋板專打開把檔位調節到最大，屬自動扶梯扶手帶就調節好了。自動扶梯扶手帶松動原因，扶手帶張力過緊，過松或導向條偏向。導向裝置介面不平滑,或整個導向裝置不在一個水平線上，這樣自動扶梯扶手帶松的問題就調好了。

自動扶梯主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統（包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等）、驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統、梳板、扶梯骨架和電氣系統等。

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按扶手裝飾分類：

全透明型是指扶手扶手用全透明玻璃製成的自動扶梯。根據使用玻璃的形狀，可進一步分為曲面玻璃型和平面玻璃型。

扶手電筒梯扶手鑲板用不透明金屬或其他材料製成的不透明扶梯。不透明型的穩定性優於全透明型，因為扶手支架固定在支架的上部，並在扶手支架的導軌上循環。主要用於地鐵、車站、碼頭等人員密集的高扶梯。

半透明式，指扶手壁板是半透明的，如採用半透明玻璃等材料的扶手壁板。

扶手裝飾方面，全透明玻璃填料有一定強度，厚度不應小於6mm。此外，全透明玻璃填料具有更好的裝飾效果，因此，以全透明平板玻璃製作的扶梯占據了絕大多數。