安全裝置設計診斷

① 安全防護裝置設計的原則有哪些

通用設計要求
4.1 結構設計要求
4.1.1 機床的外形布局應確保具有足夠的穩定性。使用機床時，不應存在意外翻倒、跌落或移動的危險。由於機床的原因不能確保足夠穩定時，應採取固定措施。
4.1.2 應通過將維護、潤滑和調整點設置在危險區外面，最大程度地減少進入危險區的需要。
4.1.3 除某些必須位於危險區的，如急停裝置或示教盒等，手動控制裝置應配置於危險區區域之外。
4.1.4 可接觸的外露部分不應有可能導致人員傷害的銳邊、尖角和開口。不可消除的，低於1.8米的設備尖銳易磕碰部分要加軟防護。
4.1.5 易墜落的部件要有防墜落保護裝置。
4.1.6 作業環境導致容易滑倒的作業地點，地面或腳踏板應採取防滑倒措施。
4.1.7 腳踏操作件應採取防護措施，以防止誤操作。
4.1.8 機床的限位裝置應盡量安裝到無振動、不受影響的合適位置上，動作應可靠。
4.1.9 出現危害將造成不可承受影響的結構，應考慮設計雙重保護。
4.1.10 運動中有可能松脫的零件、部件應設置防松裝置。
4.2 控制設計要求
4.2.1 自動生產線、輸送線等安全隱患不容易監控的設備，應採用安全繼電器、安全PLC等專用安全器件進行安全防護設計。
4.2.2 除主電櫃上主電源以外的區域電源必須使用鑰匙電源開關鎖，且帶有掛牌後防止送電的連鎖機構。
4.2.3 被保護裝置觸發功能引起停機後，機器的工作循環應該只有通過主控制櫃啟動方能再啟動，而不應在危險消失後自動啟動或在危險源附近就地啟動。
4.2.4 所有具有相反動作不允許同時執行的，應具備互鎖控制，邏輯上不允許同時發生動作。
4.2.5 不同的結構動作一旦同時發生，將造成設備或人員傷害的，應具備互鎖控制，邏輯上不允許同時發生。
4.2.6 不同的結構動作必須遵循固定順序，一旦紊亂將造成設備或人員傷害的，應具備連鎖控制，邏輯上不允許紊亂發生。
4.2.7 所有涉及安全的連鎖、互鎖控制點，應保留硬體觸點連鎖、互鎖控制，而不應只使用軟體實現。
4.2.8 出現過載、欠電壓、欠電流、過壓力、欠壓力、過流量等情況，將導致設備或人身安全隱患的結構，應利用敏感元件進行檢測，並在接近危害時進行工作保護。
4.2.9 保護系統動作時，應具備可以同步啟動的聲光報警裝置，提示作業人員採取措施。
4.2.10 安全保護電路引發的停止和報警應通過復位操作才能恢復。
4.2.11 220VAC電源的零線必須取自電力系統火線和中性線，或隔離變壓器副邊，不應利用有接零保護的機床外殼做零線。
4.2.12 設備停電、停氣等能源供應中斷時，應不發生任何可以預測的危險動作。如設備下沉、滑行、動作紊亂等，必要時應採取保護性設計，防止危險發生。
4.2.13 恢復供電、供氣等動能供應時時，設備不能產生自行起動等非操作才發生的動作。
4.3 其它
4.3.1 設備必須考慮可預見的誤用、誤操作造成的危險，並設計防護措施。
4.3.2 安全裝置設計採用的零部件、材料必須充分考慮其可靠性和壽命不低於設備主結構的可靠性和壽命，以保證其在設備壽命周期內一直有效。
4.3.3 電氣控制系統元件必須考慮防火、防爆、防潮等特殊環境的要求，並按相關國家法規進行設計和製造。
4.3.4 有焊接、切削飛濺的場所裸露電纜要求使用防飛濺、阻燃銅芯軟電纜。
4.3.5所有用做臨時電源的插座，必須設置漏電保護器。

② 如何寫化工裝置設計安全診斷結論

針對化工裝置設計安全診抄斷工作的實際需要，結合部分省市試點工作經驗。初步列出化工裝置設計安全診斷報告書的內容要求，以供參考。
一、企業基本情況
包括企業名稱、地址和安全生產許可證取證情況等，無正規設計化工裝置的規模、技術、工藝、裝置、設施、主要原材料和產品等。
二、診斷檢查發現的問題和隱患
（一）工藝技術及流程
（二）主要設備和管道
（三）自動控制
（四）重要設備設施布置
三、整改的意見建議
四、相關法律、法規、規章及標准目錄
五、有關圖表
（一）工藝管道及儀表流程圖
（二）爆炸危險區域劃分圖
（三）總平面布置圖
（四）生產和儲存裝置（設施）、氣體檢測平面布置圖
（五）主要設備設施一覽表等。

③ 在役化工生產裝置進行安全設計診斷有什麼法律規定

《關於開展提升危險化學品領域本質安全水平專項行動的通知》（安監總管三〔2012〕87號），每個省都有具體文件，你是哪兒的，可以去看一下安監局網站

④ 安全氣囊系統的安全裝置設計/故障診斷功能

為防止安全氣囊系統發生故障，在發生事故時不彈出或在正常行駛時彈出，設計時應充分考慮一下各點：
1、 故障安全裝置設計：除主微處理器外，還設置動作監視微處理器，將重要部分的設計做到萬無一失。
2、備份電源：發生事故時，蓄電池電源無法供電時，裝備輔助電源（通常為電容器）防止安全氣囊系統失效。
3、故障診斷功能：判斷線束的斷線、短路，各感測器的動作狀態及系統整體有無故障，以警示燈等形式提醒用戶進行檢測修理。

⑤ 化工企業為什麼需要做安全設計診斷 南京

化工企業有許多易燃易爆，腐有毒物品，安全風險比較大，所以要做安全設計。

⑥ 哪裡能做化工裝置安全診斷啊哪個設計院能做

化工設計院,就是搞化工創建,改建化工裝置的,比如:某廠要建一個新項目,給出要多少的產量的.此院就按要求通過查國內外資料.根據新裝置的自然環境.來設計圖紙.
工作條件:是低是大學本科生.

⑦ 化工工藝設計診斷機構有哪些

1、中國天辰工程有限公司，天津（化工部第一設計院）
中國天辰工程有限公司前身為化工部第一設計院，始建於一九五三年，是化工系統最早的國家級設計單位。可承接所有21個行業的設計和工程總承包業務,包括：化工、石油化工等各行業工程建設項目的規劃、可行性研究、工程設計、設備材料采購、施工管理和工程監理，可向用戶提供符合所在國家和地區的法規、滿足用戶要求以及安全和環境准則的項目實施全過程的服務。
2、賽鼎工程有限公司，太原（化工部第二設計院）
賽鼎工程有限公司（原化學工業第二設計院）專業設置齊全，主要有化工工藝、化工設備、機運、管道、安裝、自動控制、電氣、通訊、土建、熱能工程、給排水、暖通、總圖、消防、概算、技術經濟、環境保護等專業，可為社會各行業提供優質服務。
3、東華工程科技股份有限公司， 合肥（化工部第三設計院）
東華工程科技股份有限公司前身是化學工業部第三設計院，原系國務院國資委直接管理的中國化學工程集團公司的全資子公司，現為中國化學工程股份有限公司設計板塊的旗下公司。公司各擁有化工、石油化工、醫葯、市政、建築等十多項甲級設計資質以及工程總承包甲級資質，具有對外工程總承包權和進出口經營權。
4、中國五環工程有限公司， 武漢（化工部第四設計院）
中國五環工程有限公司前身是創建於1958年的化學工業部第四設計院，現為國務院國資委直接管理的中國化學工程集團公司的全資子公司和化學工業領域重點骨幹科技型企業。公司擁有工程設計綜合甲級資質和工程咨詢、工程監理、工程造價咨詢、建設項目環境影響評價等多項甲級資質，並享有對外工程咨詢、工程設計及工程承包經營權，是首批獲得全國AAA級信用企業資格的工程公司。
作為化學工業諸多領域的領跑者，中國五環在煤化工、碳一化工、化肥、磷化工和新型合成材料等工程科技領域始終占據行業發展戰略制高點，處於市場主導和技術領先地位，建設了一大批具有重大產業示範意義的高端項目，樹立了國內知名的一流品牌。
5、中國石化集團寧波工程有限公司，寧波（原化工部第五設計院）
中石化寧波工程有限公司是2003年10月29日經中國石化集團公司批准，由中國石化集團蘭州設計院（簡稱蘭州設計院）和中國石化集團第三建設公司（簡稱三建公司）重組設立的。
公司以技術為先導，設計為基礎，工程項目承包和工程項目管理為主體，集科研開發、工程設計、設備製造、裝置施工和檢維修服務於一體，擁有專利、專有技術，面向國內、國際兩個市場，在能源、環保、石油化工和熱能工程等領域提供咨詢、設計、工程總承包、製造及專業施工總承包工程服務和管理服務的全能型工程公司。
6、華陸工程科技有限責任公司， 西安（化工部第六設計院）
華陸工程科技有限責任公司，是國務院國資委下屬的中國化學工程股份有限公司的全資子公司，創立於1965年，前身是化工部第六設計院。華陸一直專注服務於石油和天然氣化工、煤化工、精細化工、材料能源、基礎設施等業務領域。通過整合全球資源，先後完成了包括40多項總承包在內的1200餘項大中型建設項目，設計產品200多種，新工藝、新技術開發100多項，擁有專有技術和專利技術80多項，先後獲得國家和省部級獎勵300餘項。
7、中石化南京工程有限公司，南京（化工部第七設計院）
中石化南京工程有限公司（簡稱SNEI）是中石化煉化工程（集團）股份有限公司直屬企業。是以設計為先導，專利、專有技術、工藝包開發為核心，工程總承包和項目管理、專業施工為主體、面向國內外市場提供技術和管理服務的綜合性、一體化的國際工程公司。
南京工程公司專業門類齊全，技術力量雄厚，設置有工藝系統、管道工程、環境工程、設備機械、電氣自控、熱能工程、粉體工程等25個設計專業，基本包括了所有的工科門類。專業領域涉及現代煤化工、天然氣化工、煤電一體化、碳一化工及延伸產品、石油化工、環境工程、清潔能源、硫磷和催化劑等無機化工、工業民用建築等。
8、中國成達工程有限公司，成都（化工部第八設計院）
中國成達工程有限公司座落在我國西南文化名城──成都，前身為化工部第八設計院。公司始建於五十年代，經過幾十年的努力奮斗，現已成為以設計為主體實行工程總承包的國際型工程公司。
目前是全國首批試行以設計為主體的工程總承包單位。先後承擔過國內純鹼、氯鹼、合成氨、尿素、炭黑、甲醇、聚苯乙烯、丁苯膠乳等項目的工程總承包，並向巴基斯坦、印尼、烏茲別克、蘇丹、越南、香港等國家和地區出口成套設備以及承擔工程設計、設備材料采購、施工管理和試車指導。
9、中國石油集團東北煉化工程有限公司吉林設計院， 吉林（原化工部第九設計院）
中國石油集團東北煉化工程有限公司吉林設計院，前身為化工部第九設計院。始建於五八年，經過五十多年的奮斗，逐步從單一的工程設計向工程總承包模式過度，現已成為以設計為主體實行工程總承包的大型工程公司。該院以雄厚的技術力量和精良的裝備，為我國的石油化工、天然氣化工、煤化工、精細化工、醫葯、電力、建築、市政、環境等領域的基本建設事業做出了重大貢獻。

⑧ 一個電梯安全裝置設計

一、安全保護電路(怠停電路)
KDJ——底坑急停開關。當電梯維修人員在底坑檢修電梯時，為了防止誤操作電梯，在底坑切斷急停電路JJT。

XGL——當選層器驅動鋼帶斷時起作用。

XZL——限速器斷繩開關。

XCS——限速器超速時切斷JJT。

XJS——當轎廂監視窗打開時切斷JJT。

KJT——轎頂檢修盒急停開關。

AJT——轎廂操縱盤急停開關；

XGS——轎頂拉桿撥架開關，當電梯安全鉗動作時，切斷JJT。

JVR——過壓保護繼電器，也是電梯超速保護繼電器。

JR——交流電動機過熱保護繼電器。

KJK——控制櫃急停開關。

OYJ——轎廂油壓緩沖器急停開關。

OYP——平衡器油壓緩沖器急停開關。

在交流雙速電梯中還有相序保護繼電器XSJ，在直流電梯控制系統中還有電動機啟動保護繼電器。都串聯在安全保護電路中。

以上安全電路中的所有保護觸點只要有任何一個斷開都可以令電梯緊急停梯。其中有些開關觸點和裝置的機械動作有機的聯系在一起。
二、電梯自動門的保護系統

1．主門鎖與副門鎖

在採用鋼絲繩驅動門系統中，主動門要有鉤子鎖，被動門要有副門鎖以防止鋼絲繩因故斷繩被動門打開。主動門鎖採用機械與電氣直接聯鎖，如圖3—39所示。

圖3—39 鉤子鎖

1—門框；2—鉤；3—短路片；4—接點；5—絕緣塊；6—接線盒

即在鉤子上有一個銅片作為橋接短路板，觸點分左右兩個，當兩個接點被橋接板短路時，使門鎖電路接通。鉤子固定在廳門上。鎖盒固定在門框上。各層的主與副廳門鎖都是串聯的，同時接通一個門鎖接觸器JSM如圖3—40所示，把門鎖信號分配到電梯控制系統中，以表達電梯門的開與關的狀態。各層門包括轎門，只要其中一個關不嚴電梯就不能運行。並且預防某層廳門當轎廂不在該層時被打開，在每層的廳門上加裝廳門自閉裝置，該裝置一般採用重錘和彈簧兩種形式。

圖3—40 門鎖電路

1XMS，2XNS…nXMS—廳門鎖

2．安全小扇

當電梯門在關閉過程中，碰到障礙物或人時，裝在轎門上的安全小扇起作用，通過小扇的微動開關閉合接通開門繼電器JKM，使電梯門重新打開，以防夾人事故的發生，如圖3—41所示。

圖3—41 門夾人示意圖

1—轎門；2—人；3—小扇

3．光幕門

機械式安全小扇門保護裝置的缺點是，人或物必須和門相接觸才能起保護作用，使人有一種恐慌感，採用光幕門後人或物可不接觸電梯門，只要；障礙物遮住光束電梯門就可以重新打開。

光束一般採用遠紅外不可見光。兩扇門分別安裝發送裝置與接收裝置。在同一個垂直平面上形成一個網狀光幕，對電梯門進行保護，如圖3—42所示。

圖3—42 光幕門

4．電子門

前述光幕保護門系統是有缺點的，例如門幾乎完全關閉時，這時檢測到有障礙物電梯門必須全部打開，而後再重新關閉，從而浪費了大。量時間。這種情況對於高效使用電梯是不允許的。光幕門的另一缺點是只有當光線和障礙物在同一個水平面上才起保護作用。

電子門克服了上述兩個缺點，門的移動可以跟蹤障礙物，但和障礙物保持一定的距離，大約小於10cm。當障礙物遠離電梯保護區時，門可以立即關閉，不必重新開啟關閉。

由於採用了電容、電感諧振電路的原理，反應速度快，並且電場的電力線是立體的可對三維進行保護。

原理如圖3—43所示。

圖3—43 障礙物對地電容

兩個互相隔離的電極安裝在電梯轎門上，這些電極每個都和一個同樣結構的振盪電路起感應，這兩個振盪電路均與一個放大器連接。兩個振盪電路調整到同一個諧振頻率。當兩個電極處在沒有外界感應的情況下，兩個振盪電路產生振盪，放大器沒有信號輸出。當障礙物對兩個電極感應不對稱時，振盪電路將失諧和不產生振盪。對放大器有輸出電壓。開關電路工作使電梯門處在開的狀態。

圖3—44說明當沒有障礙物時電力線的形成及有障礙物4存在時電極與障礙有電力線存在形成一個新電容與諧振電路電容C3或C4並聯。因為電力線是在兩個方向存在，所以在電梯門的側面也有保護作用。

圖3—44 電力線分布圖

1—電力線；2—電極；3—電梯門；4—障礙物

三、端站保護裝置

端站保護裝置設在井道的頂層和底層，主要防止電氣控制裝置失靈和損壞導致電梯撞頂和頓底事故的發生。該裝置要有足夠的直接性和可靠性。端站保護有三種：強迫換速裝置，限位裝置，極限開關。

1．強迫換速裝置

在快速電梯控制系統中有長行程極限緩速開關與短行程極限緩速開關兩種，分別串聯在高速和中速給定繼電器線圈中，如圖3—18JQF電路及圖3—21JGS與JZS電路所示。

在低速電梯控制系統中，如圖3—17中的快車接觸器CKF與CK線圈中串聯著換速開關。換速開關分別安裝在上下兩個端站，它的安裝位置略滯後正常換速點，只有當電梯運行到兩個端站不能正常換速時，裝在轎廂上的碰鐵裝置，與換速開關的碰輪相接觸，使開關切斷高速繼電器電路使其釋放，電梯由高速運行換成低速，平層停車。由於該裝置在電梯正常運行時也經常動作，要求維修人員要定期檢查該裝置的可靠性。以防電梯的快速頓底和撞頂導致人身和設備事故的發生。

2．端站限位裝置

該限位裝置是為防止電梯越程而設。以防電梯的撞頂和頓底，當緩速器動作後，電梯減速運行到停車位置時，電梯仍不能停止運行，轎廂上的碰鐵和限位開關的碰輪接觸，限位開關觸點切斷電梯控制系統中的方向繼電器或接觸器電路，使其釋放，電梯停止運行。如圖3—17中的CS或CX電路及圖3—21中的JSY或JXY電路。

3．端站極限開關

端站極限開關有兩種方式，根據國標GB7588—87(電梯製造與安裝安全規范)中規定的電氣極限開關和另一種機械式極限開關。從布置圖3—45可知，不論是那一種形式的極限開關其動作都是在限位開關之後，而且在轎廂或者是平衡器沒有壓到緩沖器之前起作用。

當電梯轎廂在頂部或底部越程200～250mm時，極限開關輪與磁鐵接觸，切斷總電源接觸器和主方向接觸器使其斷電釋放。電梯停止運行。

另一種機械式極限開關位置，是採用純機械碰撞輪裝在圖3—45中的上與下極限開關位置，通過碰輪支架拉動鋼絲繩把設在機房的總電源手柄拉動使鐵殼開關動作斷開電源。這種方法適用於低層電梯。

圖3—45 端站保護布置圖

1、10—極限開關；2、9—限位開關；3、8—短程緩速器；4、7—長程緩速器；5—碰鐵；6—轎廂；11—主導軌

四、超載保護裝置

當電梯負載超過額定負載後，過載裝置使電梯不能啟動運行並發出過載信號，令最後上梯的乘客下梯。

過載開關動作後，電梯門不能關閉(圖3—30)，關門繼電器JMF電路中的JCH過載繼電器的接點斷開了JMF線圈，使其不能吸合關門。

過載裝置安裝部位不同，稱重感測器也不同，有的活動轎廂或活動地板的電梯，重量感測器裝在轎底，感測元件一般採用橡膠墊，當其重力變形3mm以上，利用這個位移量壓開微動開關，發出過載信號。也有採用霍爾元件感測器的。

有的過載裝置安裝在繩頭組合處。還有的過載裝置裝在機房繩頭組合處。

五、相序繼電器工作原理

根據國家標准GB7588—95中規定對於供電電源的錯相及電壓降低都應有防護措施。相序繼電器在所有電梯控制系統中是不可缺少的環節。當電梯供電系統出現相序錯誤及缺相時電梯不能運行。在直流電梯中驅動直流發電機的原動相序錯，導致發電機輸出電壓極性反向，由於反激勵磁場的存在導致電梯飛車造成事故。在交流電梯中電梯的向上與向下運行是通過改變電動機供電電壓的相序實現的，當相序發生錯誤時，會使上與下運行反向。在控制系統中必須採用相序保護，否則造成人身和設備的事故。

工作原理：

在圖3—46中，電阻R1、R2、R3及電容C1組成檢測電路，由P與K兩點輸出電壓給開關電路。相序檢測是採用阻容移相電路原理。因為電容電壓滯其電流90°電角度，而電阻的電壓與其電流同向。當相序正確時P與K兩點電壓為零。從向量圖3—47可看出。開關電路使繼電器J吸合接通電梯安全電路，電梯投入運行。

圖3—46 相序繼電器原理圖

圖3—47 向量圖

當相序錯誤時，P與K兩點電壓不為零，有高的交流電壓輸出，經二極體整流使開關電路的三極體T2截止，繼電器J釋放切斷安全電路，電梯停止運行。

當三相電源少一相時，也起保護作用。

⑨ 險危化學品生產企業在役化工裝置安全設計的規范是什麼

這個不是企業能做的事情~要請有資質的評價機構出具診斷報告~其實就是原來取證的時候沒有做好安全評價或者三同時不完整的補充完善而已